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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>美高森美和Analog Devices公司在可擴展碳化硅MOSFET驅(qū)動器解決方案領(lǐng)域展開合作 以加快客戶設(shè)計和上市速度

美高森美和Analog Devices公司在可擴展碳化硅MOSFET驅(qū)動器解決方案領(lǐng)域展開合作 以加快客戶設(shè)計和上市速度

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2018-10-16 17:15:55

淺析SiC-MOSFET

的門檻變得越來越低,價格也逐步下降,應(yīng)用領(lǐng)域慢慢扭轉(zhuǎn)被海外品牌一統(tǒng)天下的局面。據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)多家龍頭企業(yè)已開始嘗試與內(nèi)資品牌合作。而SiC-MOSFET, 當(dāng)前國內(nèi)品牌尚不具備競爭優(yōu)勢。碳化硅
2019-09-17 09:05:05

淺析基于碳化硅MOSFET的諧振LLC和移相電路新能源汽車的應(yīng)用

)和1200V 碳化硅隔離全橋DC/DC方案(下圖)因此碳化硅MOSFET軟開關(guān)橋式輸入電壓隔離DC/DC電路中優(yōu)勢明顯,簡化拓?fù)?,實現(xiàn)高效和功率密度。特別是它的超快體二極管特性使無論諧振LLC
2016-08-25 14:39:53

淺談硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動的區(qū)別

小于5ns;  · 選用低傳輸延時,上升下降時間短的推挽芯片。  總之,相比于硅IGBT,碳化硅MOSFET提升系統(tǒng)效率、功率密度和工作溫度的同時,對于驅(qū)動器也提出了更高要求,為了讓碳化硅
2023-02-27 16:03:36

用于PFC的碳化硅MOSFET介紹

碳化硅(SiC)等寬帶隙技術(shù)為功率轉(zhuǎn)換設(shè)計人員開辟了一系列新的可能性。與現(xiàn)有的IGBT器件相比,SiC顯著降低了導(dǎo)通和關(guān)斷損耗,并改善了導(dǎo)通和二極管損耗。對其開關(guān)特性的仔細(xì)分析表明,SiC
2023-02-22 16:34:53

電動汽車的全新碳化硅功率模塊

面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16

被稱為第三代半導(dǎo)體材料的碳化硅有著哪些特點

公司等為代表。四、碳化硅半導(dǎo)體應(yīng)用碳化硅半導(dǎo)體器件,其高頻、高效、高溫的特性特別適合對效率或溫度要求嚴(yán)苛的應(yīng)用。可廣泛應(yīng)用于太陽能逆變器、車載電源、新能源汽車電機控制、UPS、充電樁、功率電源等領(lǐng)域。原作者:大年君愛好電子
2023-02-20 15:15:50

請教碳化硅刻蝕工藝

最近需要用到干法刻蝕技術(shù)去刻蝕碳化硅,采用的是ICP系列設(shè)備,刻蝕氣體使用的是SF6+O2,碳化硅上面沒有做任何掩膜,就是為了去除SiC表面損傷層達(dá)到表面改性的效果。但是實際刻蝕過程中總是會在碳化硅
2022-08-31 16:29:50

適用于UPS和逆變器的碳化硅FET和IGBT柵極驅(qū)動器參考設(shè)計

描述此款碳化硅 (SiC) FET 和 IGBT 柵極驅(qū)動器參考設(shè)計為驅(qū)動 UPS、交流逆變器和電動汽車充電樁(電動汽車充電站)應(yīng)用的功率級提供了藍(lán)圖。此設(shè)計基于 TI 的 UCC53xx
2018-09-30 09:23:41

降低碳化硅牽引逆變器的功率損耗和散熱

IGBT 的三相電機半橋的側(cè)和低側(cè)功率級,并能夠監(jiān)控和保護各種故障情況。圖1:電動汽車牽引逆變器框圖碳化硅 MOSFET 米勒平臺和高強度柵極驅(qū)動器的優(yōu)勢特別是對于SiC MOSFET,柵極驅(qū)動器IC
2022-11-02 12:02:05

碳化硅MOSFET橋臂電路串?dāng)_抑制方法

碳化硅MOSFET橋臂電路串?dāng)_抑制方法_鐘志遠(yuǎn)
2017-01-04 16:32:5017

一種智能的碳化硅MOSFET驅(qū)動

近年來,以碳化硅、氮化鎵材料為代表的第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體器件越來越受到客戶的追捧。特別是碳化硅材料的MOSFET、肖特基二極管,以其寬帶隙,高電場強度,良好散熱特性,以及高可靠性等特點,為客戶
2018-09-24 09:13:007217

CISSOID推出新型柵極驅(qū)動器板 提供全面基于碳化硅解決方案

各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID,在2019年歐洲功率電子及智能傳動產(chǎn)品展覽會(PCIM 2019)上展示了最新的高溫柵極驅(qū)動器、碳化硅(SiC)MOSFET器件和IGBT功率模塊
2019-05-16 09:10:563764

硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動幾個方面的不同

硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動兩者電氣參數(shù)特性差別較大,碳化硅MOSFET對于驅(qū)動的要求也不同于傳統(tǒng)硅器件,主要體現(xiàn)在GS開通電壓、GS關(guān)斷電壓、短路保護、信號延遲和抗干擾幾個方面
2019-12-09 13:58:0223531

科銳推出650V碳化硅MOSFET產(chǎn)品組合,為應(yīng)用領(lǐng)域提供高功率解決方案

作為碳化硅技術(shù)全球領(lǐng)先企業(yè)的科銳(Cree Inc., 美國納斯達(dá)克上市代碼:CREE)公司,于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET產(chǎn)品組合,適用于更廣闊的工業(yè)應(yīng)用,助力新一代電動汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應(yīng)用,提供業(yè)界領(lǐng)先的功率效率。
2020-04-02 15:37:563648

碳化硅MOSFET數(shù)字柵極驅(qū)動器現(xiàn)已量產(chǎn)

隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加,以滿足更低的碳排放目標(biāo),基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運輸系統(tǒng)提供更高效率。為了進一步完善其豐富的碳化硅MOSFET分立和模塊產(chǎn)品組合
2021-10-09 16:17:461644

Microchip將為Mersen提供碳化硅MOSFET和數(shù)字柵極驅(qū)動器解決方案

電動出行和可再生能源系統(tǒng)需要能夠提高性能效率和加快開發(fā)時間的電源管理解決方案。為滿足這些要求,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今日宣布與Mersen合作推出150千伏安(kVA)三相碳化硅電源協(xié)議棧參考設(shè)計。
2021-12-14 09:44:591588

寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展迅猛 碳化硅MOSFET未來可期

在高端應(yīng)用領(lǐng)域,碳化硅MOSFET已經(jīng)逐漸取代硅基IGBT。以碳化硅、氮化鎵領(lǐng)銜的寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展迅猛,被認(rèn)為是有可能實現(xiàn)換道超車的領(lǐng)域
2022-07-06 12:49:161072

碳化硅龍頭擴產(chǎn)忙

億美元的新工廠。隨著新能源汽車的加速滲透,碳化硅技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。安森美、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體等碳化硅領(lǐng)域主導(dǎo)企業(yè),均發(fā)表了對行業(yè)發(fā)展的積極展望,并計劃投資擴大產(chǎn)能。碳化硅大廠間的新一輪卡位之戰(zhàn)正在展開。 激進的擴產(chǎn)步伐 作為碳化
2022-10-08 17:02:25872

碳化硅驅(qū)動總成設(shè)計與測試

基于進一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案。為了進一步
2022-12-21 14:02:33836

碳化硅驅(qū)動總成設(shè)計與測試

摘 要 基于進一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案
2022-12-21 14:05:031414

青銅劍技術(shù)碳化硅MOSFET模塊驅(qū)動器2CP0335V33-LV100概述

碳化硅具備耐高溫、耐高壓、高頻率、高效率等特性,發(fā)展勢頭迅猛?;?b class="flag-6" style="color: red">碳化硅特性,碳化硅驅(qū)動器相較于硅器件驅(qū)動器有其特殊要求,面臨不同的設(shè)計挑戰(zhàn)。青銅劍技術(shù)針對碳化硅的應(yīng)用特點,推出了2CP0335V33-LV100等碳化硅驅(qū)動器,可滿足多樣化需求。
2022-12-29 11:34:26964

碳化硅MOSFET驅(qū)動的干擾及延遲

硅IGBT與碳化硅MOSFET驅(qū)動兩者電氣參數(shù)特性差別較大,碳化硅MOSFET對于驅(qū)動的要求也不同于傳統(tǒng)硅器件,主要體現(xiàn)在GS開通電壓、GS關(guān)斷電壓、短路保護、信號延遲和抗干擾**幾個方面。
2023-02-03 14:54:471076

SiC碳化硅二極管和SiC碳化硅MOSFET產(chǎn)業(yè)鏈介紹

我們拿慧制敏造出品的KNSCHA碳化硅功率器件:碳化硅二極管和碳化硅MOSFET展開說明。碳和硅進過化合先合成碳化硅,然后碳化硅打磨成為粉末,碳化硅粉末經(jīng)過碳化硅單晶生長成為碳化硅晶錠;碳化硅
2023-02-21 10:04:111693

碳化硅MOSFET什么意思

MOSFET相比傳統(tǒng)的硅MOSFET具有更高的電子遷移率、更高的耐壓、更低的導(dǎo)通電阻、更高的開關(guān)頻率和更高的工作溫度等優(yōu)點。因此,碳化硅MOSFET可以被廣泛應(yīng)用于能源轉(zhuǎn)換、交流/直流電源轉(zhuǎn)換、汽車和航空航天等領(lǐng)域。
2023-06-02 15:33:151182

碳化硅MOSFET芯片設(shè)計及發(fā)展趨勢

隨著國內(nèi)對碳化硅技術(shù)的日益重視和不斷加大的研發(fā)投入,國內(nèi)碳化硅MOSFET芯片設(shè)計的水平逐步提升,研究和應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴展
2023-08-10 18:17:49855

環(huán)球晶將加快8英寸碳化硅基板產(chǎn)能建設(shè)

環(huán)球晶董事長徐秀蘭10月26日表示,她2年前錯估了客戶對8英寸碳化硅(SiC)需求,現(xiàn)在情況超出預(yù)期,她強調(diào)環(huán)球晶將加快8英寸碳化硅基板產(chǎn)能建設(shè),預(yù)估明年將送樣給需要8英寸基板的客戶進行認(rèn)證,并于2025年量產(chǎn)。
2023-10-27 15:07:43394

森美中國區(qū)碳化硅首席專家談碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈迭代趨勢與背后的意義、合作與機會

點擊藍(lán)字?關(guān)注我們 安森美(onsemi) 中國區(qū)汽車市場技術(shù)應(yīng)用負(fù)責(zé)人、碳化硅首席專家吳桐博士 近日就碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈迭代趨勢以及完善產(chǎn)業(yè)鏈背后 安森美公司業(yè)績、 運營模式、市場前景與產(chǎn)業(yè)合作等內(nèi)容
2023-11-01 19:15:02394

碳化硅MOSFET尖峰的抑制

碳化硅MOSFET尖峰的抑制
2023-11-28 17:32:26322

碳化硅MOSFET在高頻開關(guān)電路中的應(yīng)用優(yōu)勢

,從而具有較高的導(dǎo)電能力和熱導(dǎo)率。相比傳統(tǒng)的硅MOSFET,在高溫環(huán)境下,碳化硅MOSFET表現(xiàn)更加出色。這意味著碳化硅MOSFET能夠在高溫條件下提供更高的功率密度和更高的效率。高溫特性使得碳化硅MOSFET成為高頻開關(guān)電路的理想選擇。 2. 快速開關(guān)速度碳化硅MOSFET具有極
2023-12-21 10:51:03357

一文了解SiC碳化硅MOSFET的應(yīng)用及性能優(yōu)勢

,高耐壓,高可靠性。可以實現(xiàn)節(jié)能降耗,小體積,低重量,高功率密度等特性,在新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢。 一. 碳化硅MOSFET常見封裝TO247 碳化硅MOSFET是一種基于碳化硅半導(dǎo)體材料的場效應(yīng)晶體管。它的工
2024-02-21 18:24:15412

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