揭秘DFN3820A二極管封裝技術(shù)的創(chuàng)新

揭秘DFN3820A二極管封裝技術(shù)的創(chuàng)新

當(dāng)今汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)型，不僅是對(duì)動(dòng)力、安全和效能的追求，更是對(duì)空間的最大化利用和技術(shù)的極致精簡(jiǎn)。而在這轉(zhuǎn)型的背后，電子元件的進(jìn)步成為了推動(dòng)者，汽車對(duì)其封裝技術(shù)、性能與尺寸的要求也日益嚴(yán)格。面對(duì)這樣的市場(chǎng)需求，Vishay 憑借其領(lǐng)先的“小尺寸、大能量”的 DFN3820A 二極管封裝技術(shù)，為其在汽車行業(yè)中贏得了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。借助這一技術(shù)，Vishay 的二極管系列正為汽車電子的發(fā)展注入新的活力。

早期，二極管封裝重點(diǎn)是為了滿足基本的功能性和穩(wěn)定性。SMB(DO-214AA ) 和 SMC(DO-214AB) 封裝形式，作為行業(yè)的早期標(biāo)準(zhǔn)，為電子產(chǎn)品提供了可靠和經(jīng)濟(jì)的解決方案。它們的封裝體積和結(jié)構(gòu)一般都較大。后來(lái)，SMP(DO-220AA) 封裝技術(shù)誕生，這種封裝形式在尺寸上比 SMB 和 SMC 更小，同時(shí)還能保證高效的熱性能和良好的電性能，滿足了更高頻率和更高功率應(yīng)用的需求。

而隨著電子行業(yè)對(duì)組件的需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)向極致的小型化、高集成度和更好的性能。在這樣的大背景下，Vishay 的突破性封裝技術(shù)——DFN3820A，為追求極致性能的二極管帶來(lái)了可能性，為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

DFN3820A 展現(xiàn)出了封裝技術(shù)的巧奪天工：

DFN3820A 尺寸：3.8 mm x 2.0 mm；

DFN3820A 高度：0.88 mm；在空間占用上達(dá)到了小型化的突破。

DFN3820A 封裝技術(shù)與?SMP(DO-220AA) 封裝的完美兼容行，以及?12 %高度的降低，使得 DFN3820A 在電子設(shè)計(jì)中更為緊湊，能容納更大的晶圓尺寸，進(jìn)一步為設(shè)計(jì)師們贏得寶貴的設(shè)計(jì)空間和靈活性。

DFN3820A 不只是在尺寸上表現(xiàn)出色，其高電流密度和效率展現(xiàn)了強(qiáng)大的性能。具體來(lái)看：就肖特基，DFN3820A 封裝與更大的 SMPC(TO-277A) 封裝旗鼓相當(dāng)，且肖特基可以輕松承載高達(dá) 7 A 的電流；其功率密度是 SMP(DO-220AA) 封裝結(jié)構(gòu)的兩倍；DFN3820A 封裝的 TVS 在浪涌功率方面可高達(dá) 600 W，其表現(xiàn)與傳統(tǒng)的 SMB(DO-214AA) 封裝相媲美。

在制造與集成方面，DFN3820A 的鍍錫可濕性側(cè)面，可實(shí)現(xiàn)成本較低但非常高效的“自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)”（AOI），確保汽車等行業(yè)要求的高安全和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

在散熱方面，由于其具有較低的正向傳導(dǎo)和較大晶圓尺寸，再加上獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了優(yōu)越的散熱效果。

DFN3820A 還通過(guò)了 AEC-Q101 和 Vishay 的汽車級(jí)認(rèn)證，證明其不僅在性能上優(yōu)異，而且在可靠性方面也達(dá)到了行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于新能源和自動(dòng)駕駛汽車制造商，這樣一個(gè)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格認(rèn)證的組件無(wú)疑是確保產(chǎn)品安全和穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。

綜上所述，DFN3820A 封裝技術(shù)的推出無(wú)疑是二極管領(lǐng)域一次重要的技術(shù)創(chuàng)新，特別適用于當(dāng)前對(duì)小型化組件需求不斷增加的汽車電子市場(chǎng)。

Vishay

強(qiáng)大的創(chuàng)新產(chǎn)品陣容

賦能未來(lái)汽車

借助 DFN3820A 封裝技術(shù)的前沿優(yōu)勢(shì)，Vishay 成功塑造出一系列兼具卓越性能與 AEC-Q101 和 Vishay 汽車級(jí)認(rèn)證的二極管陣容，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)整流器、超快整流器、肖特基整流器以及 TVS 四大類，為汽車和工業(yè)等領(lǐng)域提供了一系列高性能、高可靠性的解決方案。

產(chǎn)品1:

高達(dá) 600 V 的標(biāo)準(zhǔn)整流器

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采用 DFN3820A 封裝的標(biāo)準(zhǔn)整流器產(chǎn)品，具有 200 V 、400 V 以及最高 600 V 的多個(gè)電壓范圍，電流額定值為 2 A 至 4 A。在熱平衡條件下，其性能是 SMP(DO-220AA) 封裝結(jié)構(gòu)的兩倍以上。此外，它的靜電抗干擾能力滿足 IEC61000-4-2 空氣放電模式，典型性能 >15 kV，并具有寬廣的工作結(jié)溫范圍，從 -55 °C 到 175 °C。可廣泛用于汽車、電信電源、5G、工業(yè)等領(lǐng)域，典型應(yīng)用包括通用整流器、極性保護(hù)、軌對(duì)軌保護(hù)等。

產(chǎn)品2:

200 V FRED Pt?超快

恢復(fù)整流器

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Vishay 的超快恢復(fù)整流器采用 FRED Pt GEN 2 芯片技術(shù)的 200 V 設(shè)計(jì)。其電流額定值為 1 A 到 5 A，在熱平衡條件下，其性能是 SMP(DO-220AA)? 封裝結(jié)構(gòu)的兩倍以上。與當(dāng)今的解決方案（如 SMP 、SlimSMAW 或傳統(tǒng)的 SMA SMB）相比，它具有出色的熱性能并可節(jié)省大量 PCB 空間。此外，它還具有極低的正向電壓、超快恢復(fù)時(shí)間和低開(kāi)關(guān)損耗等特點(diǎn)。該產(chǎn)品的工作結(jié)溫范圍從 -55 °C 到 175 °C 。廣泛用于汽車和工業(yè)的應(yīng)用，例如直流—直流轉(zhuǎn)換器、ECU 、雙電壓噴油器驅(qū)動(dòng)、ABS、安全氣囊、LED 照明、緩沖器、續(xù)流二極管、極性保護(hù)。

產(chǎn)品3:

業(yè)界先進(jìn)的高性能肖特基整流器

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Vishay 的肖特基整流器 TMBS?主要有，采用 TMBS Gen 3 芯片技術(shù)的 60 V、100 V 和 150 V 設(shè)計(jì)，以及 TMBS Gen 2 芯片技術(shù)的 200 V 設(shè)計(jì)。其電流額定值為 2 A 至 7 A ，此外，它具有極低的正向電壓和反向漏電，以及低結(jié)電容，使得在有源設(shè)備中開(kāi)關(guān)損耗降低。該產(chǎn)品的工作結(jié)溫范圍為 -40 °C 至 175 °C 。

在極低尺寸（0.88 mm 高度）的 DFN3820A 封裝中引入肖特基整流器，這也是業(yè)界領(lǐng)先的。其密度比傳統(tǒng)的 SMA(DO-214AC) 高出 50 % ，并且比 SMF (DO-219AB)?高出 12 % 。在 PCB 布局上，它比傳統(tǒng)的 SMB(DO-214AA) 節(jié)省了 85 % 的空間，與 eSMP?系列的 SlimSMAW(DO-221AD) 相比節(jié)省了 42 % 的空間。相較于 SMP(DO-220AA) ，它的電流額定值翻倍。此外，其優(yōu)化后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為其提供了卓越的散熱性能。

這些 TMBS 廣泛適用于汽車和工業(yè)，可用于 LED 驅(qū)動(dòng)器、ADAS 和 OBC 的 DC / DC 轉(zhuǎn)換器、用于直流電機(jī)的續(xù)流二極管、開(kāi)關(guān)電源、筆記本適配器、防反二極管、以太網(wǎng)供電等等。

產(chǎn)品4:

高功率 TVS 整流器

浪涌功率最高可達(dá) 600 W

以 DFN3820A 封裝技術(shù)為基石，Vishay 成功研制出了浪涌功率最高可達(dá) 600 W 的 TVS 整流器。這些 TVS 整流器具有 12 - 51 V 的單向技術(shù)設(shè)計(jì)和 12 - 100 V 的雙向技術(shù)設(shè)計(jì)，性能與 SMB(DO-214AA) 和 slimSMAW(DO-221AD) 完全可以媲美。此外，它具有從 -65 °C 到 175 °C ?寬廣的工作結(jié)溫范圍。這些 TVS 整流器可以廣泛應(yīng)用于汽車 ADAS 、BMS 和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、域控制和中央控制單元。

汽車行業(yè)正處于一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而在這波變革的浪潮中，Vishay 憑借其領(lǐng)先的封裝技術(shù) DFN3820A，為二極管的小型化和高效率注入新的創(chuàng)新發(fā)展之路。正是這樣的技術(shù)進(jìn)步，讓我們得以面對(duì)并擁抱汽車新時(shí)代帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)和需求，迎接更美好的汽車未來(lái)。

審核編輯：黃飛

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