業(yè)界普遍認(rèn)為，混合波束賦形將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示，m個數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長和避短的？
2021-06-17 07:23:56
的室內(nèi)環(huán)境，5G毫米波的定位能力將發(fā)揮更為重要的作用。
5G毫米波的這些技術(shù)優(yōu)勢，將為行業(yè)開創(chuàng)超越想象的商業(yè)應(yīng)用前景。目前能夠預(yù)測的是，5G毫米波將在室內(nèi)外交通樞紐與場館等熱點(diǎn)覆蓋應(yīng)用場景、家庭
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況，然后通過對毫米波特性的分析，總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展，并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55
明確了，毫米波是5G通訊中的一部分，是5G通訊中的兩大主要頻段之一，它所帶給5G的不止是極快的網(wǎng)絡(luò)速度，更是5G差異化體驗(yàn)的重要組成部分。毫米波作為5G技術(shù)中難度最高的，或許在5G初期不太被重視，但缺了毫米波的5G，無疑是沒有靈魂的5G了。`
2020-03-12 14:10:38
）的相控陣波束成型的[url=]視頻[/url]天線。另外一方面，研發(fā)工程師需要了解5G毫米波系統(tǒng)在各種不同的電波傳播場景中各種傳播特性，這通常是通過信道仿真設(shè)備方式來實(shí)現(xiàn)各種所需的場景模擬，但毫米波
2018-07-23 10:51:32
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波究竟是什么，為什么這么重要？
2020-12-03 07:53:53
提升系統(tǒng)可靠性的同時，減少決策延遲和網(wǎng)絡(luò)成本；如果服務(wù)器關(guān)閉，您最不愿意看到的就是傳感器無法檢測物體和做出決策！ 邊緣智能和連接 毫米波（mmWave）傳感器以兩種方式實(shí)現(xiàn)邊緣智能。首先，毫米波可提供
2022-11-10 06:52:04
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時識別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。
2020-05-19 06:34:53
高度的車庫門開口； b）避免錯誤檢測的滑動門；以及c）能夠?yàn)V掉接近入口的非車輛物體的智能停車路障。毫米波傳感器的優(yōu)勢與特點(diǎn)德州儀器毫米波傳感器通過利用3D點(diǎn)云信息和片上數(shù)字信號處理器提供關(guān)鍵信息，如場景中多個物體的距離、速度和到達(dá)角度，進(jìn)而為各種入口系統(tǒng)提供智能決策…
2022-11-08 07:13:21
毫米波的應(yīng)用越來越多，對于毫米波，大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)，但除此以外，大家對毫米波還有更多的認(rèn)識嗎?本文中，小編將對四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以
2020-11-05 09:43:08
本文對毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡要概述。首先，分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問題，同時介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次，探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30
特性中的每一種。自由空間路徑損失毫米波無線電頻率(RF)通信的一個局限性是用于兩天線間直接視線通信的自由空間路徑損耗(FSPL)。FSPL 與波長的平方成反比，由下列公式給出:FSPL = \\left
2022-07-29 22:43:59
1）極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達(dá)273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收，在大氣中傳播時只能使用四個主要窗口，但這四個窗口的總帶寬
2019-07-03 08:13:34
業(yè)界普遍認(rèn)為，混合波束賦形（例如圖1所示）將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示，m個數(shù)
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢？毫米波是什么？其特點(diǎn)有哪些？
2021-05-06 06:22:29
處理專業(yè)提出了很高的要求。同時由于毫米波技術(shù)的引入，也對測試測量帶來了一系列的困擾。下面我們將通過設(shè)計評估、信號產(chǎn)生與分析、元件及材料測試和功能驗(yàn)證（目標(biāo)模擬）等完整的解決方案，與您共同迎接先進(jìn)汽車
2018-08-04 12:56:17
的傳輸線技術(shù)。但由于這幾種PCB平面?zhèn)鬏斁€的結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致其在信號傳輸時的場分布也各不相同，從而在PCB材料選擇、設(shè)計和應(yīng)用，特別是毫米波電路時表現(xiàn)出不同的電路性能。本文將以毫米波下通用的PCB平面?zhèn)鬏斁€技術(shù)展開，討論電路材料、設(shè)計等對毫米波電路性能的影響，以及如何優(yōu)化。
2019-06-24 06:35:11
很久以來，毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測頻率在30GHz以上信號的方法變得越來越實(shí)用，毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會給未來5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時毫米波終端的測試方案也將不同于目前的終端。本文將對毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
，安防雷達(dá)提供的是一個具有一定高度和厚度的連續(xù)的毫米波雷達(dá)墻，沒有鉆越和跳越的可能。安防雷達(dá)不僅能對侵入目標(biāo)進(jìn)行定位，而且可以獲取監(jiān)控場景內(nèi)移動物體的速度、方向、距離、角度信息， 24小時無間隙監(jiān)測
2021-09-22 16:17:32
場景下的應(yīng)用。可為毫米波雷達(dá)技術(shù)在車路協(xié)同系統(tǒng)中的應(yīng)用研究提供參考。毫米波雷達(dá)因具有探測距離遠(yuǎn)、測速精度高、集成度高、受天氣條件影響較小等特點(diǎn)，在智能車路協(xié)同系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。隨著車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展
2020-07-01 14:16:38
按照其頻率的不同，主要可分為兩種：24GHz毫米波雷達(dá)和77GHz毫米波雷達(dá)。通常24GHz雷達(dá)檢測范圍為中短距離，用作實(shí)現(xiàn)BSD、LCA等功能，而77GHz長程雷達(dá)用作實(shí)現(xiàn)ACC、AEB等功能。從技術(shù)
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
豐富應(yīng)用場景中，飛睿科技的毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計。通過人體心搏、呼吸自動感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無人，無人自動斷電，實(shí)現(xiàn)了無感節(jié)能，做到了有人有電，無人無電，有助于降低能耗。簡易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
小、重量輕等特性。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應(yīng)用中所不具備的使用場景?！ “?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)安裝在汽車上，可以測量從雷達(dá)到被測物體之間的距離、角度和相對速度等。利用毫米波雷達(dá)可以
2019-12-16 11:09:32
。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應(yīng)用中所不具備的使用場景。把毫米波雷達(dá)安裝在汽車上，可以測量從雷達(dá)到被測物體之間的距離、角度和相對速度等。利用毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制
2023-04-18 11:42:23
優(yōu)勢就是一旦量產(chǎn)，成本就會大大降低。短期內(nèi)，超聲波雷達(dá)成本優(yōu)勢難以超越，但可以預(yù)見，在不久的將來，毫米波雷達(dá)將取代并超越超聲波雷達(dá)廣泛的運(yùn)用場景。`
2019-10-13 07:00:00
上實(shí)現(xiàn)該硬件平臺的開放性、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和可編程化。數(shù)字上變頻和下變頻技術(shù)是構(gòu)建毫米波通用硬件平臺的關(guān)鍵技術(shù)?；诖耍疚慕o出一種兩次變頻法的毫米波發(fā)射端上變頻方案，并利用Altera公司的Cyclone
2019-06-19 08:27:35
了解毫米波 -- 之一
毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域，也隨著最近的5G移動通信、民用衛(wèi)星通信，以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及，逐漸走進(jìn)了大眾的視野。
我國工信部近日在
2023-05-05 11:22:19
在以上架構(gòu)中，射頻移相架構(gòu)是當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的實(shí)現(xiàn)架構(gòu)。
毫米波+相控陣：優(yōu)劣互補(bǔ)，相得益彰
以上分別討論了毫米波、相控陣兩大技術(shù)。雖然二者是獨(dú)立的兩大技術(shù)，但在使用中，經(jīng)常將二者結(jié)合使用，兩種技術(shù)
2023-05-08 10:54:25
技術(shù)，它可以滿足多種場景中對高速率、大帶寬和高移動的要求，而在5G毫米波頻段通信中，基站和終端都采用了大規(guī)模天線技術(shù)，為了保障提高天線的定向增益和實(shí)現(xiàn)足夠的區(qū)域覆蓋，通常需要對毫米波頻段的5G基站和終端
2021-11-19 08:00:00
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
使用PSA頻譜分析儀進(jìn)行外部波導(dǎo)混頻和毫米波測量（AN 1485）
2019-10-28 09:07:54
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
過分，尤其是在時間如此緊迫的情況下。建立毫米波系統(tǒng)原型可通過某種方式展示某個技術(shù)或概念的可行性，這是通過仿真無法實(shí)現(xiàn)的（如圖3所示）。毫米波原型可在各種場景下通過無線方式進(jìn)行實(shí)時通信，這揭開了毫米波
2023-05-05 09:52:51
毫米隱匿武器探測系統(tǒng)可以分為無源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類。無源系統(tǒng)，即毫米波輻射計，它通過測量并顯示人體散射或反射的毫米波輻射信號來對人體進(jìn)行安全檢測。有源系統(tǒng)則需要一個合適的輻射源來照射物體，入射波在
2019-05-28 07:18:09
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計？
2021-06-16 07:28:47
轉(zhuǎn)換成兩個簡單的水平和垂直搜索，簡化了搜索控制算法。采用基于ARM 的32 位微處理器LPC2294 進(jìn)行控制，用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動平臺和毫米波設(shè)備轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)毫米波通信設(shè)備的快速準(zhǔn)確對準(zhǔn)。毫米波中繼通信設(shè)備
2019-06-11 06:24:10
接觸。除了通過材料進(jìn)行感應(yīng)外，傳感器還可在所有照明條件下進(jìn)行檢測，并通過利用3D點(diǎn)云信息為場景中的范圍、角度和速度系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)。進(jìn)一步了解使用毫米波傳感器“檢測人的跌倒和姿態(tài)…
2022-11-08 06:45:23
如何應(yīng)對毫米波測試的挑戰(zhàn)？
2021-05-10 06:44:10
本應(yīng)用筆記介紹了如何生成和分析毫米波范圍內(nèi)的寬帶數(shù)字調(diào)制信號。Rohde＆Schwarz測量設(shè)備和一些第三方現(xiàn)成的配件用于信號生成和分析。顯示的測量結(jié)果證明了毫米波信號在誤差矢量幅度（EVM）和相鄰信道功率（ACLR）方面的典型性能。介紹了商用V波段收發(fā)模塊的兩種測試設(shè)置及其測量結(jié)果
2018-08-01 14:36:16
的表征和建模面臨諸多挑戰(zhàn)，而隨著新一代設(shè)計向著毫米波頻率發(fā)展，這些挑戰(zhàn)變得更難以克服。當(dāng)評測一臺矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）時――這是最常用的測試工具――除了單次掃描頻率范圍之外，其他關(guān)鍵特性還包括跨越整個測量頻段的穩(wěn)定度和不確定度。
2017-07-28 17:55:56
用于衛(wèi)星通信。在這些頻段上有3個正在被開發(fā)的關(guān)鍵應(yīng)用，它們是：移動回傳、汽車?yán)走_(dá)、Wi-Gig（802.11ad），那么帶外部混頻器的頻譜分析儀，能否滿足未來毫米波應(yīng)用場景測試需求？
2019-02-26 17:15:16
的關(guān)鍵的設(shè)備之一，配合信號源和天線，可以用于無線信道的衰落特性測試。在低頻段，常用臺式頻譜儀和天線組成測試系統(tǒng)。天線一般放置在轉(zhuǎn)臺上，臺式頻譜儀放置在測試臺上，兩者之間使用同軸線連接。然而在毫米波頻段
2017-04-14 11:57:45
波兩種工作方式（圖1）。其中連續(xù)波又可以分為FSK（頻移鍵控）、PSK（相移鍵控）、CW（恒頻連續(xù)波）、FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）等方式。圖1、毫米波雷達(dá)工作方式FMCW雷達(dá)具有可同時測量多個目標(biāo)、分辨率
2018-08-03 21:40:13
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測量對地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個廠家，性能類型如何？價格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
的不同應(yīng)用雷達(dá)為主，介紹不同功能的車載毫米波雷達(dá)。下面的內(nèi)容會詳細(xì)介紹這四種功能的車載雷達(dá)。 BSD （Blind Spot Detection —— 盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)）通過毫米波雷達(dá)探測兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車
2019-09-19 09:05:02
距場景的AWR1642 系列將前端MMIC RF、DSP和MCU三個模塊集成在一個77GHz毫米波雷達(dá)SOC芯片上，顯著降低了毫米波雷達(dá)成本，大幅拉低了車載毫米波雷達(dá)的硬件開發(fā)難度。更牛逼的是，針對近距離
2022-03-09 10:24:55
科技變頻器，可以輕松實(shí)現(xiàn) sub-6 GHz和毫米波頻段之間的上下變頻，使 5G NR FR2 波形的傳輸性能完全不受影響。NI Ettus USRP X410具有開放的FPGA的超寬的實(shí)時分析帶寬
2023-02-21 13:44:53
請教一下如何進(jìn)行毫米波測量？
2021-05-12 06:21:07
什么是非線性微波毫米波電路？怎樣去設(shè)計一種非線性微波毫米波電路？
2021-06-22 06:54:40
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測，并通過雷達(dá)信號處理器進(jìn)行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23
毫米波傳感器可以檢測農(nóng)業(yè)土壤和作物的品質(zhì)。工業(yè)化學(xué)品儲罐內(nèi)的傳感器可以檢測液位和蒸汽密度。帶有集成分析引擎的傳感器可以檢測、統(tǒng)計和分析人員的移動。一個微小的傳感器可以監(jiān)測病人的心跳和呼吸模式。貼片
2019-03-13 06:45:11
的頻率差來確定目標(biāo)存在以及相對速度。毫米波雷達(dá)應(yīng)用于汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測、變道輔助以及倒車?yán)走_(dá)檢測。用于監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的車道是否有人有車、可否進(jìn)行變道及倒車。
2021-10-28 15:14:21
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測量距離、速度和位置的高頻無源
2023-06-09 15:52:34
本文開始介紹了毫米波雷達(dá)原理與毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢，其次介紹了毫米波雷達(dá)主要特點(diǎn)與應(yīng)用場景，最后介紹了毫米波雷達(dá)的兩個應(yīng)用及應(yīng)用方案舉例。
2018-04-24 12:24:47
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2月23日，2021世界移動通信大會（2021 MWC）正式開幕。今年展會的一大亮點(diǎn)是“5G毫米波”應(yīng)用，由中國聯(lián)通和GSMA（世界移動通信系統(tǒng)協(xié)會）主辦，高通公司支持，中興、華為、OPPO、紫金山實(shí)驗(yàn)室等39家公司參與的“5G毫米波展區(qū)”，向與會觀眾展示了5G毫米波的性能與應(yīng)用場景。
2021-02-24 10:00:261801 毫米波是指波長在1-10mm的電磁波，其帶寬大，分辨率高，天線部件尺寸小，能適應(yīng)惡劣環(huán)境。車用毫米波雷達(dá)，通常采用結(jié)構(gòu)簡單成本較低，適合近距離探測的調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)體制。毫米波雷達(dá)相比厘米波雷達(dá)具有
2021-10-20 16:56:0316488 將在5G網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用，并在許多不同的領(lǐng)域中提供各種應(yīng)用場景。本文將詳細(xì)介紹毫米波的主流應(yīng)用場景。 增強(qiáng)移動寬帶體驗(yàn) 毫米波的高頻特性使其能夠提供更大的帶寬和更高的速度，這將極大地改善移動寬帶用戶的體驗(yàn)。在傳統(tǒng)
2024-01-09 16:28:56216
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