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當(dāng)以大疆、Parrot等民用四旋翼無人機(jī)公司搶占主流市場，賺得盆滿缽滿，創(chuàng)業(yè)公司如疆域、億航、星圖、飛豹、零度智控、歐拉空間等數(shù)十家初創(chuàng)公司想盡辦法爭得市場一杯羹時(shí)，真正的賺錢的玩家可能并不是他們。
筆者為此特進(jìn)行了多方調(diào)研和分析和采訪。通過近一月的主流線上平臺(tái)銷量跟蹤、與數(shù)家無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司交流、綜合線下渠道人士反饋。我們竟意外地發(fā)現(xiàn)，在國產(chǎn)無人機(jī)每年近三十億元的交易額背后，除大疆等一批老將之外，還隱藏著另一片地下江湖……來自潮汕的傳統(tǒng)玩具廠家們正是背后的贏家，他們通過低廉的價(jià)格、極低的成本、簡單的功能創(chuàng)造了更驚人的銷量。
同時(shí)，我們也注意到，創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品市場表現(xiàn)仍然很弱。無人機(jī)創(chuàng)業(yè)熱潮最火爆的時(shí)間點(diǎn)是在2015年，今年明顯有放緩之勢。時(shí)隔一年，是不是資本焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移，新秀漸少，無人機(jī)的風(fēng)口已逝？
一、月銷近10萬臺(tái)的主力軍竟是他們？
筆者跟蹤今年七月，在淘寶（包含天貓）、京東等國內(nèi)主流線上平臺(tái)的無人機(jī)（包含玩具類無人機(jī)）銷量情況，共覆蓋120余家電商店鋪（篩選標(biāo)準(zhǔn)為：月銷量超過百臺(tái)），60余家無人機(jī)品牌廠商整理匯總成表進(jìn)行分析。
以最新的七月線上數(shù)據(jù)為重要指引和參考，通過圖表分析、預(yù)測國內(nèi)無人機(jī)線上渠道的整體銷量情況，具體包括：
1）各無人機(jī)品牌市場銷量排名與占比；
2）無人機(jī)品牌地區(qū)分布趨勢；
3）無人機(jī)品類價(jià)格區(qū)間分布趨勢；
4）無人機(jī)航拍功能分布趨勢；
5）各品牌市場銷售額占比。
1）通過統(tǒng)計(jì)淘寶（包含天貓）、京東等各無人機(jī)店鋪的銷量情況，整理出各品牌商的整體銷量（單位：臺(tái)）排名。
圖1.1：無人機(jī)品牌市場銷量排名
單從銷量排名柱狀圖中可以看出，排名前五位的無人機(jī)品牌商美嘉欣MJX R/C、iDrone、寶貝星BBS等均為玩具廠背景，月銷量平均在7000臺(tái)左右，可能在主流科技圈，這些品牌名字極為陌生。
位居榜首的美嘉欣MJX R/C月銷量達(dá)到了9334臺(tái)。專業(yè)級(jí)無人機(jī)品牌大疆DJX則以月銷量3361臺(tái)僅位列第十。
圖1.2：無人機(jī)品牌市場銷量占比
通通過匯總線上電商平臺(tái)銷量超過百臺(tái)的店鋪數(shù)據(jù)，得到線上平臺(tái)的無人機(jī)月銷總量為92806臺(tái)，以此為基數(shù)，得到各品牌的銷量市場占比。同時(shí)我們也能看到，這個(gè)初步統(tǒng)計(jì)到的線上單一零售渠道就有10萬臺(tái)規(guī)模，市場是很大的。
份額占比與銷量排名類似，可以看出，排名第一的美嘉欣MJX R/C市場占比近一成，占據(jù)前五的品牌總市場份額約四成（40.11%）。
2）雖然此前也曾耳聞深圳及其周邊無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈之發(fā)達(dá)，但整理出實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后仍較為吃驚，在月銷量超過百臺(tái)的60余家無人機(jī)品牌商中，88.14％集中在汕頭、深圳、廣州為首的廣東省，其中汕頭廠商占據(jù)81.36%比例。背后的緣由將在后文中得到解答。
圖2：無人機(jī)品牌地區(qū)分布
3）通過整合線上電商平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)品類的售價(jià)跨度較大，從70元一直到9999元均有分布。其中以70-100、100-130、160-190、300-400四個(gè)價(jià)格區(qū)間段的銷量最為顯著，月銷量均達(dá)到了萬臺(tái)以上；100-130元區(qū)間段內(nèi)的銷售最高，達(dá)到了16073臺(tái)。
2000至9999元區(qū)間段內(nèi)的無人機(jī)品類主要以大疆創(chuàng)新DJI的Phantom系列為主，整體銷量達(dá)到了3361臺(tái)。比較遺憾的是，其他以2000以上的無人機(jī)品牌，在筆者統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段內(nèi)均未達(dá)到過百的銷量水平。這從側(cè)面反映出中端價(jià)位無人機(jī)品牌商在線上平臺(tái)面臨的尷尬。
圖3：無人機(jī)的線上價(jià)格區(qū)間分布
4）在很大程度上，是無人機(jī)所搭載航拍、數(shù)據(jù)傳輸、智能飛行等各種附加功能決定了產(chǎn)品的價(jià)格定位。曾有許多業(yè)內(nèi)人士指出，是否具有以上功能，是無人機(jī)與航模、玩具等類無人機(jī)產(chǎn)品的重要分隔標(biāo)準(zhǔn)。
但隨著市場與消費(fèi)需求的進(jìn)一步成熟，統(tǒng)計(jì)中筆者發(fā)現(xiàn)，越來越多的玩具無人機(jī)廠商也推出了拍照、攝像、圖像傳輸、實(shí)時(shí)監(jiān)控、懸停、跟隨等智能化功能，雖然該功能型的價(jià)格相比普通機(jī)型略高，但普遍仍在兩千元以下。
圖4：無人機(jī)航拍功能分布趨勢
5）前文已經(jīng)針對(duì)銷量進(jìn)行過詳盡的對(duì)比和分析，但從企業(yè)和商家的角度，銷售額才是評(píng)判是否能盈利的重要指標(biāo)。在將銷量與單價(jià)因素結(jié)合分析后，可以看到，大疆創(chuàng)新DJI仍舊以49.38％處在絕對(duì)領(lǐng)先位置，可以說大疆確實(shí)賺走了大部分利潤。其他品牌的市場占比較均衡，未有單支份額超過10%的品牌出現(xiàn) 。
圖5：無人機(jī)品牌市場銷售額占比
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評(píng)論