在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
中,
飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)
飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用,但是在這個(gè)過程中也出現(xiàn)了不少的問題??梢哉f(shuō),無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器,在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候,對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)
2018-11-29 10:38:31
你也許聽過這么一句話:無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情,導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么?
2021-03-07 08:08:35
和確保人身安全無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)是通過實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射的信號(hào)方向,從而偵測(cè)入侵的未知無(wú)人機(jī),進(jìn)而對(duì)未知無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離和迫降。利用無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)對(duì)飛行狀態(tài)下的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管制,遠(yuǎn)距離切斷無(wú)人機(jī)
2017-04-05 10:15:19
帶來(lái)了新的突破。
一、無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)概述
無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)結(jié)合了無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)和高分辨率圖像處理技術(shù),通過搭載在無(wú)人機(jī)上的高清攝像頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)空域環(huán)境的全方位、無(wú)死角監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)能夠靈活飛行,快速
2024-02-20 15:23:56
在無(wú)人機(jī)打擊槍價(jià)格的對(duì)比中,選擇優(yōu)質(zhì)品牌的產(chǎn)品,可以保證有力地打擊對(duì)手的效果。深圳市特信電子有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾器、手機(jī)信號(hào)屏蔽器、GPS屏蔽器、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),外觀專利。
2022-08-30 15:46:02
,拘留所等地方,都能起到很好的保護(hù)作用。目前世界上的反無(wú)人機(jī)技術(shù)有三大類型。一、電磁干擾:通過信號(hào)干擾、聲波干擾等手段進(jìn)行干擾。二、直接摧毀,激光武器、無(wú)人機(jī)打擊無(wú)人機(jī)。三、監(jiān)控控制,主要由控制和截獲
2022-09-13 11:03:53
美麗的衡水湖畔,全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大,獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī),目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開班九期,累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名,推薦就業(yè)130名,自主創(chuàng)業(yè)50名,成為
2017-02-13 10:37:23
國(guó)外無(wú)人機(jī)傳感器中大量應(yīng)用了超光譜成像、合成孔徑雷達(dá)、超高頻穿透等新技術(shù)。2、導(dǎo)航系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“眼睛”,多技術(shù)結(jié)合是未來(lái)方向?qū)Ш较到y(tǒng)向無(wú)人機(jī)提供參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài),引導(dǎo)無(wú)人機(jī)按照指定航線
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)前景怎么樣?`
2019-08-28 16:38:40
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)如何?`
2019-08-28 16:31:41
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)屬于什么大類?`
2019-08-28 16:48:27
杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻,她喜歡想象自己八歲的兒子看到無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)??魉拐f(shuō):“如果無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話,他一定會(huì)向無(wú)人機(jī)扔石頭,這是人的本性。”
2020-05-06 08:27:33
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)。“事實(shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?!?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中,有
2020-07-29 07:36:49
示范區(qū)正式啟動(dòng)試運(yùn)行。 西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心在“菁蓉小鎮(zhèn)”劃設(shè)了專門的無(wú)人機(jī)飛行空域,部署了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)(飛云系統(tǒng)),通過云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建,支持多種協(xié)同和非協(xié)同監(jiān)視手段接入,并與
2016-06-01 14:05:49
在過去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
,靜置20分鐘。有過電池?zé)龤н^汽車的先例: 6:在通風(fēng)良好和空曠的地方充電。假如電池爆裂開會(huì)有濃煙和內(nèi)容物噴射出來(lái)?! ?:準(zhǔn)備一桶沙。當(dāng)你飛行或充電時(shí)滅火是非常有效和絕對(duì)必須的?! 《?、無(wú)人機(jī)
2017-09-19 15:20:04
無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12
首先,什么是無(wú)人機(jī)?濰坊大疆,無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA?飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50
功能,并延長(zhǎng)飛行時(shí)間。TI的電子速度控制器技術(shù)還能延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間,并通過提高螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)速率,使無(wú)人機(jī)運(yùn)行更流暢、更穩(wěn)定。TI的新技術(shù)還將幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)哪些其他的新功能?Jasraj說(shuō):“將超乎人類
2019-03-15 06:45:03
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī),該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
1.成本:不必去懷疑可以通訊多快多遠(yuǎn),無(wú)線通訊技術(shù)發(fā)展到今天,沒有人懷疑火星傳回的1080P圖像了。百公里以上無(wú)人機(jī)圖傳并非不可實(shí)現(xiàn),但百萬(wàn)元以上的價(jià)格也相對(duì)昂貴。目前市場(chǎng)上的1080P圖傳產(chǎn)品售價(jià)
2018-09-25 15:38:49
的電芯無(wú)法做到100%均衡地充電和放電,大功率電池的充電時(shí)間比較長(zhǎng)等等。 另外,部分無(wú)人機(jī)通過小型化發(fā)展來(lái)降低機(jī)體重量,但是相應(yīng)的電池的大小也會(huì)受到影響,因此續(xù)航時(shí)間也就更短。無(wú)人機(jī)的便攜性與續(xù)航時(shí)長(zhǎng)
2018-07-14 14:08:48
上周,第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)(深圳)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱的高交會(huì),點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)表演是通過什么進(jìn)行控制的?`
2019-08-27 15:25:28
研究的熱點(diǎn)課題,現(xiàn)已逐步從研究開發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段,成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)是通過無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低,不但能完成有人駕駛
2016-03-11 07:59:06
課題,現(xiàn)已逐步從研究開發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段,成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。2、應(yīng)用特點(diǎn)無(wú)人機(jī)是通過無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低,不但能完成有人
2018-11-01 11:22:47
工作經(jīng)驗(yàn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)愛好者都投身到無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中來(lái),無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用也將普及各行各業(yè),促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。`
2016-06-28 11:33:46
本人非常喜歡無(wú)人機(jī),現(xiàn)做了一架空機(jī),目前用的是一般航模的飛控,但這已經(jīng)不能滿足我的需求,看了單片機(jī)之后突發(fā)奇想,能不能用單片機(jī)做個(gè)飛控(機(jī)載端和PC端),實(shí)現(xiàn)超視距飛行和可編程自主飛行,用計(jì)
2012-10-26 13:43:47
摘要:無(wú)人機(jī)(UAV)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱,是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期,作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過幾十年的發(fā)展,由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
中,Hodgson和同事制定了一個(gè)最佳實(shí)踐準(zhǔn)則,以減輕無(wú)人機(jī)對(duì)野生生物的干擾。他們的目標(biāo)是,“確保無(wú)人機(jī)成為一個(gè)有效、低影響的生態(tài)監(jiān)測(cè)工具”。“我認(rèn)為,包括生物學(xué)家和業(yè)余愛好者在內(nèi)的絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)
2016-06-12 13:39:18
?近年來(lái)傳感遙感、計(jì)算式視覺、圖像傳輸?shù)认嚓P(guān)科學(xué)技術(shù)水平的快速提升與完善,助力無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道,同時(shí)無(wú)人機(jī)逐漸由軍用領(lǐng)域拓展到了民用領(lǐng)域,并成為近幾年應(yīng)用于各行各業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。特別是近幾年
2022-04-26 14:39:30
的作用及無(wú)人機(jī)GPS模塊選型的問題,SKYLAB君都可以輕松為你解答。無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用對(duì)無(wú)人機(jī)有研究過的工程師們必然都清楚:GPS定位系統(tǒng)是支撐無(wú)人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)在進(jìn)行視頻
2017-06-22 17:00:46
、電子信息技術(shù)、配合無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),針對(duì)已有搜索救援系統(tǒng)中存在的問題,提出基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的搜索系統(tǒng)的概念。搜索系統(tǒng)通過低功耗處理器 STM32和短距離無(wú)線傳輸芯片nRF905構(gòu)建機(jī)載探測(cè)器和救援信標(biāo)機(jī)
2015-07-07 08:46:03
、電子信息技術(shù)、配合無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),針對(duì)已有搜索救援系統(tǒng)中存在的問題,提出基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的搜索系統(tǒng)的概念。搜索系統(tǒng)通過低功耗處理器 STM32和短距離無(wú)線傳輸芯片nRF905構(gòu)建機(jī)載探測(cè)器和救援信標(biāo)機(jī)的硬件
2015-07-07 08:51:27
項(xiàng)目名稱:基于LabVIEW的無(wú)人機(jī)視覺系統(tǒng)試用計(jì)劃:1.項(xiàng)目介紹:LabVIEW的誕生給編程帶來(lái)了極大地方便,其圖形化的編程方式極大地節(jié)省了開發(fā)時(shí)間,被譽(yù)為是科學(xué)家的語(yǔ)言。無(wú)奈LabVIEW只能
2017-03-27 13:44:29
、電子信息技術(shù)、配合無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),針對(duì)已有搜索救援系統(tǒng)中存在的問題,提出基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的搜索系統(tǒng)的概念。搜索系統(tǒng)通過低功耗處理器 STM32和短距離無(wú)線傳輸芯片nRF905構(gòu)建機(jī)載探測(cè)器和救援信標(biāo)機(jī)的硬件
2015-07-07 08:49:58
申請(qǐng)理由:本人專注于無(wú)人機(jī)的研究與開發(fā),現(xiàn)需要做一個(gè)嵌入式地面站項(xiàng)目描述:嵌入式地面站基于linux系統(tǒng),在城市里利用3g網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線圖傳與無(wú)人機(jī)的飛行控制;在3g信號(hào)缺乏的曠野,地面站需架設(shè)無(wú)線圖傳、無(wú)線數(shù)傳設(shè)備將無(wú)人機(jī)采集的圖像接受處理并對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行控制
2015-07-24 09:38:44
申請(qǐng)理由:北京大學(xué)信科學(xué)院高能效計(jì)算與應(yīng)用中心物聯(lián)網(wǎng)課題小組想基于wrtnode設(shè)計(jì)基于無(wú)人機(jī)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)項(xiàng)目描述:基于無(wú)人機(jī)的飛行路由器,希望可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)客戶端網(wǎng)絡(luò)接入端性能較差的地區(qū),從而提供轉(zhuǎn)接服務(wù)
2015-11-02 10:54:22
?我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都是在電子行業(yè)摸爬滾打多年的研發(fā)精英,項(xiàng)目經(jīng)團(tuán)隊(duì)半年的打磨還通過了批量生產(chǎn)的驗(yàn)證可靠性極高。您也可以通過我們的專家問答實(shí)時(shí)向我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)問題!無(wú)人機(jī)技術(shù)在線解答
2017-11-19 23:36:05
20KByte、Flash 高達(dá) 64KByte。遙控手柄上不僅搭載了高性能主核心 STM32,還有優(yōu)質(zhì)安全電源管理芯片TC4056,和無(wú)人機(jī)主板一樣可通過 USB 口對(duì)電池進(jìn)行充電,充電狀態(tài)通過指示燈
2022-08-19 18:16:13
更大的功率。也就是說(shuō),它們以較低的速率釋放這種能量。4.充電器和充電站一些無(wú)人機(jī)專家認(rèn)為內(nèi)置電池充電器(內(nèi)置于無(wú)人機(jī)中的充電器)的功率低于外部充電器。他們中的一些人建議在外部給電池充電可以使電池續(xù)航
2018-09-29 14:13:49
工作環(huán)境下,鋰電池輸出的電壓不穩(wěn)定,容易影響電機(jī)的運(yùn)作。由于無(wú)人機(jī)是利用遙控設(shè)備,通過數(shù)字信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制,因此在有信號(hào)發(fā)射塔的基站附近或有電臺(tái)的附近,控制信號(hào)就有可能受到干擾,在飛行過程中,特別是飛越較多
2016-01-15 14:30:45
/導(dǎo)航系統(tǒng)干擾是當(dāng)下反無(wú)人機(jī)技術(shù)的主流方式之一。通過實(shí)施干擾,使無(wú)人機(jī)的通信/導(dǎo)航設(shè)備受到影響或失靈??紤]到當(dāng)前各國(guó)出現(xiàn)的小型偵察無(wú)人機(jī)大多通過地面控制站、采用無(wú)線電實(shí)時(shí)遙控的方式獲取戰(zhàn)場(chǎng)信息,我們通過
2022-09-08 10:10:18
當(dāng)前,各國(guó)反無(wú)人機(jī)技術(shù)主要分為三類。一、干擾阻斷類,主要通過信號(hào)干擾、聲波干擾等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。二、直接摧毀類,包括使用激光武器、用無(wú)人機(jī)反制無(wú)人機(jī)等。三、監(jiān)測(cè)控制類,主要通過劫持無(wú)線電控制等方式實(shí)現(xiàn)
2022-08-25 11:57:01
在軍區(qū)當(dāng)中飛行無(wú)人機(jī),并不是“一鍵放生、提控回家”,按現(xiàn)代的軍用無(wú)線電反偵察技術(shù),完全可以直接定位到駕駛員的位置,然后就會(huì)以從事間諜工作的名義逮捕你,涉及國(guó)家機(jī)密的,更會(huì)將你監(jiān)禁起來(lái),審查盤問這些工作
2016-06-06 13:41:00
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)??磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?
2021-09-23 06:47:19
測(cè)繪,無(wú)人機(jī)植保,無(wú)人機(jī)監(jiān)控,無(wú)人機(jī)生產(chǎn),無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才??!聯(lián)系電話4oo-885-0313,聯(lián)系地址:北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
哪些? 對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù),飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)?! ?1、無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行航拍? 通過搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng),進(jìn)行第一人稱視角的飛行?! ?2、無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查? 對(duì)飛機(jī)的檢查
2019-07-11 05:00:00
的重量卻可能對(duì)本已短暫的電池壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。德州儀器(TI)正在通過新的參考設(shè)計(jì)努力解決無(wú)人機(jī)開發(fā)商所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),這些新的參考設(shè)計(jì)有助于延長(zhǎng)四軸飛行器以及其他非軍用消費(fèi)類和工業(yè)類無(wú)人機(jī)的飛行
2019-03-26 06:45:11
器當(dāng)前的狀態(tài)和影像畫面。我們所說(shuō)的圖傳,就是在這一通訊過程中的一環(huán)。而實(shí)現(xiàn)這一環(huán)的通信方式,正是大疆所研發(fā)的OcuSync 2.0 數(shù)字圖傳技術(shù)。對(duì)于使用者而言,無(wú)線圖像傳輸質(zhì)量,是決定無(wú)人機(jī)飛行
2021-06-08 16:29:07
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU,我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
性能,其采用的獨(dú)特智能抗擾控制技術(shù),可有效抑制畫面抖動(dòng),輕松直播比賽畫面,給評(píng)委實(shí)時(shí)高清的現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn),也給觀眾帶來(lái)一場(chǎng)酣暢淋漓的視覺盛宴。作為武漢公安局指定唯一賽事航拍無(wú)人機(jī),普宙O2在武漢上空,用鏡頭
2018-08-28 18:37:44
。毫米波雷達(dá)在無(wú)人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢(shì):低成本、低功耗;尺寸小、重量輕; 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測(cè); 測(cè)量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活,適用于各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),通過UART串口與無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
求無(wú)人機(jī)入門技術(shù)推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
摘得的重要獎(jiǎng)項(xiàng)?,F(xiàn)在,新聞攝影界不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)的存在——短短幾年時(shí)間,無(wú)人機(jī)航拍就已成為崛起在新聞攝影領(lǐng)域的新勢(shì)力。可見,在新技術(shù)面前,誰(shuí)敢于張開雙臂擁抱新事物,誰(shuí)就有機(jī)會(huì)在時(shí)代浪潮中贏得主動(dòng)和先機(jī)
2016-06-03 10:55:52
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,其在民用、商用甚至軍事領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而,無(wú)人機(jī)濫用和非法飛行也給社會(huì)安全帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。在這樣的背景下,知語(yǔ)云智能科技憑借其前沿的反制無(wú)人機(jī)設(shè)備及系統(tǒng),正努力成為
2024-02-23 11:37:07
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用,為您揭開這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器,是一種通過無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能,無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46
隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活中,無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送,還是災(zāi)害救援、軍事偵察,無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見。然而,隨著無(wú)人機(jī)使用的普及,其安全問題也日益凸顯
2024-03-12 11:13:32
等問題層出不窮,給社會(huì)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。為了解決這些問題,知語(yǔ)云智能科技投入大量研發(fā)力量,推出了一系列無(wú)人機(jī)反制技術(shù)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)涵蓋了檢測(cè)、識(shí)別、追蹤、干擾等多個(gè)環(huán)節(jié)。通過
2024-03-12 10:56:16
GPS等導(dǎo)航設(shè)備獲取位置信息,實(shí)現(xiàn)精確定位。在復(fù)雜環(huán)境下,無(wú)人機(jī)還可以利用視覺識(shí)別、激光雷達(dá)等技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航。
無(wú)線通信:無(wú)人機(jī)與地面控制站通過無(wú)線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。地面控制站可以發(fā)送控制指令給無(wú)人機(jī)
2024-03-12 11:28:20
準(zhǔn)備發(fā)射時(shí),卡車的頂部滑動(dòng)打開,以便它可以飛出。懸掛在無(wú)人機(jī)下方的籠子延伸穿過卡車中的艙口,在這里可以裝上一個(gè)包裹。在??繒r(shí),無(wú)人機(jī)通過其臂和卡車的電池之間的物理連接來(lái)充電。 UPS表示,無(wú)人機(jī)速遞
2018-07-14 15:43:38
年一款叫Lily的自拍無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在了人們視線中并迅速占據(jù)了各大媒體頭條,雖然Lily在獲得巨額融資后多次跳票,目測(cè)已胎死腹中。但緊隨其后出現(xiàn)了數(shù)量眾多的自拍無(wú)人機(jī),雖外形各異,但賣點(diǎn)和功能都很相似
2016-06-23 14:16:46
的是RC(無(wú)線電控制)遙控、視頻傳輸、數(shù)傳電臺(tái)等通訊系統(tǒng)。RC遙控用于對(duì)小型無(wú)人機(jī)的手動(dòng)飛行控制;視頻傳輸是采用機(jī)載微波收發(fā)設(shè)備,負(fù)責(zé)將視頻圖像回傳地面控制站。數(shù)傳電臺(tái)主要傳輸任務(wù)載荷的命令信號(hào)、無(wú)人機(jī)飛行行路控制和狀態(tài)信號(hào)。 二、方案框圖
2020-07-03 14:56:46
的固定軌道飛行器,無(wú)人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行,測(cè)控環(huán)境復(fù)雜,而艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)相比一般無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng),面臨的測(cè)控環(huán)境更為復(fù)雜,更需要注重測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。本文通過研究艦載
2019-07-18 06:54:16
首先要分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)。有刷電調(diào)輸出的是直流電,無(wú)刷電調(diào)輸出的交流電。輸入好像都是單片機(jī)給的PWM對(duì)于無(wú)刷電機(jī)才講電調(diào)。下面文章有很重要一句話解讀無(wú)人機(jī)第二篇 解讀無(wú)人機(jī)的驅(qū)動(dòng)--電調(diào)幾回愛戀 2018-01-16收藏 贊 分享導(dǎo)言:無(wú)人機(jī)能夠在空中飛行,全靠螺旋槳或者渦扇來(lái)牽引帶動(dòng),驅(qū)動(dòng)它們旋轉(zhuǎn)的...
2021-09-13 08:39:17
請(qǐng)問一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?
2021-11-01 06:55:47
入門方法。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)、aopa取證、包學(xué)會(huì)、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)***1.庫(kù)存管理借助于三維地圖和激光雷達(dá)技術(shù),無(wú)人機(jī)可以在煤礦和石場(chǎng)等自然資源區(qū)域上空飛行,從而計(jì)算出剩余儲(chǔ)備并管理庫(kù)存。項(xiàng)目經(jīng)理可以
2017-02-17 15:28:42
非常困難并且價(jià)格昂貴的事情,所以目前無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中,“黑飛”的現(xiàn)象非常普遍。從技術(shù)上看,無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間極其的短,目前大部分的無(wú)人機(jī),續(xù)航時(shí)間都在30分鐘以下。而且在惡劣天氣下,無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性是會(huì)受
2016-06-08 10:29:24
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23
英科學(xué)家發(fā)明低污染塑料電池 10年內(nèi)完全占領(lǐng)市場(chǎng)
2010-02-08 08:47:04293 中美科學(xué)家發(fā)明拉曼光譜檢測(cè)新技術(shù)
中科院院士、廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院田中群教授課題組與美國(guó)佐治亞理工學(xué)院王中林教授課題組合作,在電化學(xué)控制條件
2010-04-19 10:57:26727 應(yīng)用。 為了解決這個(gè)問題,日前,來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的科學(xué)家們研發(fā)了一款無(wú)需電池和輸送電力的纜線就可以充電的新型無(wú)人機(jī)它在飛行的過程中能無(wú)線攝取電量。 這項(xiàng)研究基于一架現(xiàn)成的迷你四軸飛行器。科學(xué)家們先是移除了無(wú)
2017-09-20 10:54:590 本文開始介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn),其次介紹了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,最后分析了怎樣使無(wú)人機(jī)安全飛行以及飛行無(wú)人機(jī)需要掌握什么安全知識(shí)。
2018-04-26 11:35:0915586 雖然無(wú)人機(jī)蜂群已經(jīng)通過電腦模型展示過很多次了,但是匈牙利科學(xué)院的科學(xué)家最近首次在現(xiàn)實(shí)世界不借助中央控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)蜂群的自主飛行。這一成功為將無(wú)人機(jī)蜂群運(yùn)用于多種應(yīng)用指明了前進(jìn)方向。
2018-08-02 11:13:052379 科學(xué)家們發(fā)明了一種機(jī)器人化學(xué)家,可以通過機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)徹底改變新分子的發(fā)現(xiàn)方式。科學(xué)家也希望通過這一技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)新的藥物。
2018-11-05 10:26:061181 GET正在開發(fā)一個(gè)無(wú)人機(jī)無(wú)線充電熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。使用這種充電技術(shù),一架電動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)只需在電網(wǎng)上盤旋6分鐘就能充滿電。無(wú)人機(jī)充滿點(diǎn)后,可以一直飛行到電池快要用盡的時(shí)候,然后再進(jìn)行充電,如此反復(fù),不用著陸或連接電纜。
2019-01-15 11:13:296151 據(jù)外媒報(bào)道,競(jìng)速無(wú)人機(jī)操作員通常會(huì)展示一些令人印象深刻的控制和技巧,但自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī)也逐漸引起人們的關(guān)注。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的科學(xué)家們現(xiàn)在表示已經(jīng)開發(fā)出了世界上最小的自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī),這一壯舉涉及控制其飛行路徑的算法中的一些創(chuàng)新。
2019-06-02 10:47:022809 一個(gè)由中國(guó)多個(gè)研究機(jī)構(gòu)的科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)建了小型機(jī)載量子網(wǎng)絡(luò)的原型。在論文中,他們描述了糾纏粒子在無(wú)人機(jī)間以及在無(wú)人機(jī)和地面間的傳送。這是首次成功在兩個(gè)移動(dòng)設(shè)備之間傳送糾纏粒子,該成果
2021-01-21 16:32:101517
評(píng)論
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