應(yīng)用程序?qū)τ谝患軣o人機(jī)而言有多重要？

　　無人機(jī)本身只是個(gè)飛行機(jī)器，但把它和App應(yīng)用組合起來就會很有意思。這就是為什么Drone Deploy首度發(fā)布了它的無人機(jī)應(yīng)用市場，而大疆要在拯救生命的活動中與Drone SAR聯(lián)合起來。

　　本月Drone Deploy推出了買賣無人機(jī)應(yīng)用程序的專門渠道。近幾個(gè)月以來，無人機(jī)app應(yīng)用的安裝量有了巨大增長，Drone Deploy應(yīng)用市場的推出可謂順理成章。

　　在商用無人機(jī)展覽會上，Drone Deploy和SLANTRANGE展示了新的“Geo TIFF Upload”功能。它能將完整的SLANTRANGE地圖被直接上傳到用戶的Drone Deploy賬戶上。

　　SLANTRANGE的CEO，Michael Ritter表示：“通過Drone Deploy基于云端的解決方案與本地的信息處理分析相結(jié)合，我們?yōu)槿虻霓r(nóng)用無人機(jī)使用者提供了一套獨(dú)一無二的功能。我們對能在Drone Deploy應(yīng)用市場發(fā)布自己的首款應(yīng)用感到非常興奮，也期待能在未來拓展更多的功能。”

　　這項(xiàng)合作只是一個(gè)開始。本次發(fā)布會上推出的Drone Deploy應(yīng)用市場，實(shí)際上標(biāo)志著無人機(jī)行業(yè)第一個(gè)應(yīng)用市場的誕生。

　　Drone Deploy應(yīng)用市場首發(fā)超過15款應(yīng)用，并提供給了第三方開發(fā)者世界上最大的無人機(jī)2D與3D地圖模型數(shù)據(jù)庫，以幫助他們克服商業(yè)難題。

　　“很多公司在呼吁無人機(jī)數(shù)據(jù)與他們工作流程的無縫銜接，也有很多第三方機(jī)構(gòu)在為行業(yè)研發(fā)解決方案?！盌rone Deploy的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人Mike Winn說道?！癉rone Deploy應(yīng)用市場為Box和John Deere這樣的公司提供了一步到位的整合機(jī)會，是方便商用無人機(jī)用戶的一大步。”

　　該應(yīng)用市場在Drone Deploy平臺的推出，為基于云端的無人機(jī)數(shù)據(jù)分析提供了一站式服務(wù)。用戶可以通過Drone Deploy網(wǎng)頁端和手機(jī)端（IOS和安卓）嵌入的第三方應(yīng)用來延伸Drone Deploy的功能。

　　“成為飛速增長中的無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)的一部分使我們非常興奮，”Box公司平臺主管RossMcKegney說?！拔覀兣cDrone Deploy的合作能幫助我們的客戶在經(jīng)營中更好得利用無人機(jī)數(shù)據(jù)。”

　　據(jù)普華永道預(yù)測，新興的全球商用無人機(jī)市場將于2020年達(dá)到逾1270億美元的產(chǎn)值。受到FAA Part107認(rèn)證的無人機(jī)服務(wù)商Bon Air Drone是該趨勢的受益者之一。得益于無人機(jī)市場的指數(shù)級增長，也由于公司對精確度的重視，在剛滿一年的時(shí)間里Bon Air Drone就擴(kuò)展到了4個(gè)地點(diǎn)，并在采礦和市場調(diào)研市場簽得大額合同。

　　“作為一個(gè)每天都使用Drone Deploy航拍的用戶，我非常興奮得看到應(yīng)用市場的發(fā)布和新的應(yīng)用軟件，”Bon Air Drone董事Shelly Engel說?！八麄兛啥ㄖ频钠脚_是無人機(jī)行業(yè)的一大變革”。

　　開發(fā)者的新市場

　　Drone Deploy應(yīng)用市場不僅使得用戶得以連通世界上最大的無人機(jī)成像數(shù)據(jù)庫，它還為開發(fā)者提供了多種新機(jī)會。事實(shí)上，Drone Deploy分散在135個(gè)國家的超過1萬名用戶，已經(jīng)測繪了超過八百萬英畝的土地（這超過了比利時(shí)的國土面積），是世界上最大的無人機(jī)地圖和3D模型數(shù)據(jù)庫?，F(xiàn)在，開發(fā)者能夠把無人機(jī)應(yīng)用商業(yè)化，并輕松得在平臺分發(fā)應(yīng)用，這在商用無人機(jī)行業(yè)是第一次。

　　那些首發(fā)的應(yīng)用提供了廣泛的功能：與Box公司文檔共享，從My John Deere導(dǎo)入土地界限，數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Autodesk，用White Clouds對無人機(jī)地圖3D打印，通過Verifly購買即期航空保險(xiǎn)等等。其他應(yīng)用包括Air Map的飛行控制軟件，EZ3D的屋頂檢查軟件，Drone Logbook，F(xiàn)lyte，，Kittyhawk，，NVdrones和Skyward的飛行記錄軟件；還有Aglytix，Agri Sens，Birds.ai，Skymatics，SLANTRANGE和Tensor Flight的農(nóng)業(yè)軟件。

　　Drone Deploy的首席技術(shù)官和聯(lián)合創(chuàng)始人Nicholas Pilkington說：‘直到現(xiàn)在Drone Deploy一直專注于解決無人機(jī)領(lǐng)域的核心挑戰(zhàn)（圍繞著飛行，數(shù)據(jù)收集、處理和分析）?，F(xiàn)在Drone Deploy對外開放了技術(shù)積累，所以開發(fā)者們可以使用這些技術(shù)，專注于在他們的領(lǐng)域內(nèi)開發(fā)解決方案，而不需要重新發(fā)明整套技術(shù)。

　　對想要利用Drone Deploy的API進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)和分發(fā)的開發(fā)者，請點(diǎn)擊鏈接開發(fā)者文件。

　　用戶也已經(jīng)可以下載整合好的的無人機(jī)應(yīng)用了。Drone Deploy應(yīng)用商店有免費(fèi)和收費(fèi)應(yīng)用。收費(fèi)應(yīng)用的價(jià)格機(jī)制各不相同，既有農(nóng)業(yè)應(yīng)用的每英畝收費(fèi)，也有屋頂檢查應(yīng)用的按每份檢查報(bào)告收費(fèi)。把新應(yīng)用加入賬戶后，該應(yīng)用會在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)整合在Drone Deploy的網(wǎng)頁和手機(jī)端界面中。舉個(gè)例子，如果一個(gè)農(nóng)業(yè)應(yīng)用已經(jīng)安裝好，它可能只能在作物健康數(shù)據(jù)頁面被找到，而不是Drone Deploy的其他界面。新應(yīng)用軟件的完整清單請見Drone Deploy App Market。

　　應(yīng)用軟件和無人機(jī)拯救生命

　　另外一個(gè)無人機(jī)功能被App大幅改善的例子是大疆和Drone SAR的合作。兩個(gè)公司宣布了一個(gè)新的搜救App，該軟件能夠把無人機(jī)的航拍視角與行動管理軟件無縫結(jié)合，從而保證救援隊(duì)在搜救中高效使用無人機(jī)。

　　DroneSAR，這家愛爾蘭的科技創(chuàng)業(yè)公司顛覆了整個(gè)搜救行業(yè)。該公司表示他們的app支持使用普通攝像機(jī)或紅外攝像機(jī)，進(jìn)行圖像和視頻直播，并實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播給行動指揮中心和地面搜救隊(duì)伍。該軟件可以標(biāo)記救援目標(biāo)的GPS位置，并自動用電子郵件或SMS發(fā)送，使得地面隊(duì)伍更快抵達(dá)目標(biāo)。已完成的的搜救路線會被全部記錄下來，以轉(zhuǎn)發(fā)給行進(jìn)中的其他搜救隊(duì)伍。

　　該軟件會根據(jù)不同的地形設(shè)計(jì)飛行路線圖，使無人機(jī)更快、更有效率地觀測。飛行路線會根據(jù)各種不同地形調(diào)節(jié)，包括丘陵、山地、樹和平地。該軟件允許用戶選擇自動飛行搜尋模式，該模式下的飛行路線建立在諸如海拔、視野、電量和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的可能性等諸多變量的基礎(chǔ)上。通過組織數(shù)據(jù)收集的過程，并提供一個(gè)管理、分析該數(shù)據(jù)的框架，DroneSAR保證了無人機(jī)在特定搜救草案下得到系統(tǒng)化的使用，使得救援人員更安全、高效得行動。

　　“從對如何使用這項(xiàng)技術(shù)的理解，到溝通搜尋成果和數(shù)據(jù)，再到找出最合適的戰(zhàn)術(shù)，第一批救援響應(yīng)者會從該軟件和大疆硬件上獲得巨大的好處，”大疆教育主管RomeoDurscher說道。“搜救行動中的很多任務(wù)和戰(zhàn)術(shù)會在自動化幫助下加快很多，這會減少發(fā)現(xiàn)待救人員的時(shí)間并保護(hù)了生命”

　　該App是第一個(gè)無人機(jī)搜救軟件，它的開發(fā)建立在大疆與European Emergency Number Association和愛爾蘭的Donegal Mountain Searchand Rescue團(tuán)隊(duì)的合作研究。這些團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，步行的五人搜救小組平均需要兩小時(shí)去發(fā)現(xiàn)1公里內(nèi)的待救人員，而一個(gè)無人機(jī)可在20分鐘內(nèi)完成搜尋，并同時(shí)進(jìn)行其他行動以支持救援。

　　“我們的任務(wù)是拯救生命，”DroneSAR的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始Oisin McGrath說。“我們的軟件能降低救援隊(duì)伍的風(fēng)險(xiǎn)并減少搜尋時(shí)間，如果我們能拯救哪怕一條生命，對Drone SAR來說這項(xiàng)目也是成功的?！?/p>