無(wú)人機(jī)送貨要實(shí)現(xiàn)了？曝谷歌已完成無(wú)人機(jī)空中監(jiān)管系統(tǒng)測(cè)試

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間6月8日消息，Project Wing是谷歌X正在開(kāi)發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目，它專注于無(wú)人機(jī)送貨。Project Wing團(tuán)隊(duì)剛剛公布一些新消息，無(wú)人機(jī)送貨離現(xiàn)實(shí)又近了一步。

在FAA、NASA的組織下，谷歌完成了一系列測(cè)試，主要測(cè)試“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”(Unmanned Aircraft Systems，簡(jiǎn)稱UAS)的空中交通管理能力。在沒(méi)有人直接領(lǐng)航的情況下，如果無(wú)人機(jī)想穿過(guò)空域，抵達(dá)指定地點(diǎn)，遞送包裹或者其它商品，組成大型自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，上述技術(shù)不可或缺。

未來(lái)，谷歌其它其它企業(yè)將會(huì)運(yùn)營(yíng)龐大的無(wú)人機(jī)機(jī)群，數(shù)量達(dá)到幾千架，機(jī)群投遞包裹，完成其它一些任務(wù)，它要用智能導(dǎo)航系統(tǒng)在大樓內(nèi)部或者周邊飛行，還要適合不同的天氣條件，與其它無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)，Project Wing正是為這樣的未來(lái)做準(zhǔn)備。網(wǎng)絡(luò)對(duì)協(xié)調(diào)的要求很高，本周二，Wing在Virginia Tech運(yùn)營(yíng)的測(cè)試場(chǎng)測(cè)試了系統(tǒng)，測(cè)試是這樣的：一名Wing操作員同時(shí)控制3架Wing無(wú)人機(jī)，分別完成取貨、投遞任務(wù)，它們還要與兩架英特爾無(wú)人機(jī)和一架大疆Inspire無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)，這些無(wú)人機(jī)處在同一空域。

測(cè)試告訴我們，Wing交通管理平臺(tái)可以自動(dòng)為所有無(wú)人機(jī)繪制路徑，飛行時(shí)還可以智能更新、調(diào)整路徑，這一切都是在真實(shí)的戶外飛行條件下完成的。開(kāi)發(fā)平臺(tái)時(shí)有一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)：為同地協(xié)作的無(wú)人機(jī)規(guī)劃路線;如果路線出現(xiàn)意料之外的變化，遠(yuǎn)程操作者可以發(fā)送通知;及時(shí)更新空域警報(bào)和路線修正信息，對(duì)森林火災(zāi)等事件做出響應(yīng)。

接下來(lái)，Wing會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)，支持更多的同步飛行，增強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)能力，測(cè)試會(huì)在相當(dāng)開(kāi)放的空域進(jìn)行，遠(yuǎn)離繁忙的城市中心區(qū)。

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