談?wù)劅o人機有哪些“黑技術(shù)”

　　無人機慢慢的在我們的生活中愈來愈重要，以前的無人機時使用在軍事領(lǐng)域，現(xiàn)在無人機的廣泛應(yīng)用在了普通人的生活中。比如無人機救援，無人機快遞等?，F(xiàn)在還有不同類型的無人機比如隱形無人機、載人無人機、水下無人機這些面向未來的“黑技術(shù)”也開始落地。

　　隱形無人機

　　隱形無人機，相信很多人聽到這個詞的第一反應(yīng)就是其是用于軍事用途的。確實，在軍事領(lǐng)域，隱形無人機是最熱門的新技術(shù)，可用于執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊等任務(wù)，同時還能夠借助自身的“隱形”優(yōu)勢，進行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救等。此外，隱形無人機還可以用于反恐維穩(wěn)、邊境巡邏以及一些其他的民事用途。

　　因為隱形無人機的功能十分強大，所以研制隱形無人機是個不小的挑戰(zhàn)。因為是無人化操作，所以隱形無人機需要具備一個具有人工智能的強大“大腦”，同時由于執(zhí)行的任務(wù)非常復(fù)雜，所以還需要具備強大穩(wěn)定的飛行能力，而用于軍事用途的隱形無人機還往往要具備一定的作戰(zhàn)能力。因此，隱形無人機的研發(fā)能力，某種程度上代表了航空工業(yè)甚至整個國家的實力。

　　在日前召開的“2017年全國雙創(chuàng)活動周”上，DE-10飛翼隱身無人機引起業(yè)界的關(guān)注。這款無人機具有良好的作戰(zhàn)效費比，基于通用架構(gòu)的模塊化平臺，能夠迅速開發(fā)出適用于航母的艦載改型等衍生機型。

　　自動駕駛“空中的士”

　　業(yè)界普遍認為，載人化將是無人機發(fā)展的一大方向。事實上，已經(jīng)有廠商在這個領(lǐng)域展開了積極探索。

　　德國一家名為Volocopter的航空初創(chuàng)企業(yè)正在全力開發(fā)一款純電動飛行器，其型號為Volocopter 2X。這款無人機配備了18個靜音螺旋槳，在保持飛行穩(wěn)定的同時，能夠保持低噪音。Volocopter 2X凈重260kg，最大載重160kg。

　　尤為值得一提的是，Volocopter 2X使用的是無人駕駛系統(tǒng)，通俗講，它就是架載人無人機。用戶并不需要具備太多的飛行技巧，只需要學(xué)會使用機艙內(nèi)的搖桿，就可以完成起飛、前進、降落等操作。

　　據(jù)悉，Volocopter項目旨在緩解日益嚴峻的城市交通擁堵問題，因而業(yè)界認為Volocopter飛行器更像是一款“飛行汽車”，也可稱為“空中的士”或者“空中巴士”。

　　水下無人機

　　無人機不僅可以在天上飛，還可以在水下游。隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，目前全球多個國家加大水下無人機的研發(fā)力度，旨在借助無人機展開海洋監(jiān)測、海底探測等工作。

　　據(jù)外媒報道，澳大利亞即將啟用配備人工智能技術(shù)的無人機以監(jiān)測海岸，以快速識別鯊魚，保障海灘游客的人身安全。事實上，除了識別和追蹤鯊魚，在近海以及重要的海洋區(qū)域投入使用水下無人機，還可以有效監(jiān)測海洋水質(zhì)，加強海洋污染監(jiān)管，同時無人機還可以實時監(jiān)控臺風(fēng)、海浪等，提前預(yù)警，減少自然災(zāi)害給人們生命財產(chǎn)安全帶來的傷害和損失。

　　值得一提的是，水下無人機還能夠充當“海底攝影師”。目前，已經(jīng)有一些機構(gòu)和企業(yè)使用水下無人機，用高清攝像頭拍攝海洋中的魚類和美景，這些水下無人機能夠在一分鐘內(nèi)下潛到100米的深度。

　　此外，水下無人機在船底檢查和漁業(yè)養(yǎng)殖中也得到了應(yīng)用。針對目前一些中大型貨輪、客輪、大型漁船等經(jīng)常需要船底檢查的需求，水下無人機能夠替代傳統(tǒng)的人工檢查模式，不再受天氣和溫度等因素的影響，且效率高、成本低。

　　“快充”無人機

　　一直以來，無人機的續(xù)航問題都是業(yè)界關(guān)注的焦點。能否開發(fā)出實現(xiàn)“快充”的無人機——只需數(shù)分鐘充電，就可以飛行數(shù)小時？答案是肯定的。

　　在不久前召開的IntelDrone 大會上，一款名為Jupiter-H2的無人機引起了業(yè)界的關(guān)注，其是lightWave 航空航天系統(tǒng)公司和英國智能能源（Interlligent Energy）公司聯(lián)手合作開發(fā)的一款新型無人機，最大的特點就是采用了氫燃料電池。

　　Jupiter-H2配備的氫燃料電池，可以利用電解水的逆反應(yīng)原理，持續(xù)為無人機注入高密度能量，從而大幅提高無人機的續(xù)航能力——充電數(shù)分鐘就可以持續(xù)飛行兩個小時。據(jù)了解，目前無人機廣泛使用的鋰電池平均的續(xù)航能力只有20分鐘左右，這在一定限度上制約了無人機的長距離飛行。FlightWave透露，氫燃料電池能夠?qū)o人機的續(xù)航能力提高到兩個小時，是一般電池的 6 倍，更為重要的是，該款電池只需要充電幾分鐘，能夠給用戶帶來更加簡便的使用體驗。