新科技在過去10年迅速增長,無人機是其中令人驚艷的一塊,許多品牌企業(yè)趁勢崛起。根據(jù)市場研究公司IDC預(yù)測,2018年全球花費在無人機系統(tǒng)的支出將達到90億美元,預(yù)計未來5年的年復(fù)合成長率將達到29.8%,其中,企業(yè)無人機解決方案的支出將占整體無人機支出的一半以上,且比例會持續(xù)上升,高于消費性市場的貢獻。
UTC Aerospace Systems推出直徑只有 5.5 寸、用于無人機的光學(xué)傳感器。utcaerospacesystems.com
企業(yè)無人機解決方案支出在未來5年的年復(fù)合成長率為36.6%,就產(chǎn)業(yè)區(qū)別來看,IDC預(yù)估,2018年無人機支出最大的產(chǎn)業(yè)是公用事業(yè)和建筑,分別達到9.12億美元和8.24億美元。
其次是流程制造業(yè)和離散制造業(yè)。至于無人機支出成長率最快的產(chǎn)業(yè)是教育業(yè)和地方政府,預(yù)計未來5年的無人機支出年復(fù)合成長率分別會達到74.1%和70.5%。以地區(qū)別來看,美國將成為2018年最大市場,支出規(guī)模為43億美元,其次則是西歐、大陸和亞太地區(qū)。
消費性市場被柯斷? 企業(yè)用市場空間大
無人機應(yīng)用的持續(xù)擴大,造就了DJI(大疆創(chuàng)新)、Parrot、Yuneec等品牌的崛起,而企業(yè)用無人機市場的成長可期,則推動業(yè)者投入更大心力滿足企業(yè)無人機的需求。
例如,法國無人機品牌Parrot已于2017年初宣布將以企業(yè)應(yīng)用無人機服務(wù)及解決方案為發(fā)展重點,開發(fā)的產(chǎn)品功能將涵蓋測繪、監(jiān)控、農(nóng)業(yè)和電力巡線。
Parrot此前在消費性無人機領(lǐng)域繳出許多亮眼成績,包括Parrot SWING、Mambo等微型玩具無人機的推出,以及Bebop 2 和Disco消費級航拍無人機堅持使用電子云臺,且技術(shù)水平媲美三軸機械云臺等,Parrot的無人機創(chuàng)意及技術(shù)實力頗受業(yè)內(nèi)推崇。
然而,不可諱言,促使Parrot將重心移往企業(yè)無人機應(yīng)用發(fā)展的另一種重要原因,在于近年大陸無人機產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展已構(gòu)成強大威脅,被稱為「世界無人機之都」的廣東深圳已聚集1,000多家無人機公司。
其中,大疆創(chuàng)新在消費性無人機市場的攻城掠地更是令人心驚。大疆于2006年成立至今,在短短11年間,該公司已成為消費型無人機市場的龍頭企業(yè),市占率高達7成以上。
分析大疆的無人機供應(yīng)鏈,約有7成零組件來自于深圳當(dāng)?shù)兀灿?成左右是由***業(yè)者供應(yīng),包括群光電能供應(yīng)鋰電池、群光組裝攝像鏡頭、捷普綠點制造機箱、聯(lián)詠提供影像處理芯片、佳邦科技供應(yīng)Wi-Fi天線,以及盛群提供微控制器(MCU)等。
鎖定輕小及微型區(qū)隔? ***業(yè)者爭取發(fā)展空間
整體來看,消費性無人機市場已是受到大陸業(yè)者把持的局面,且撼動不易,因此,其它廠商欲在無人機領(lǐng)域占有一席之地,以現(xiàn)今情勢來看,必須著眼于特殊產(chǎn)品設(shè)計及差異化。
***資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所(MIC)指出,25公斤?250公克、250克以下的這兩大無人機市場,符合無人機「輕小化」與「微型化」的發(fā)展趨勢,且***資通訊(ICT)業(yè)者的零組件與代工制造技術(shù)優(yōu)勢可于其間找到發(fā)揮空間。
之所以建議這兩大區(qū)隔,是根據(jù)美國聯(lián)邦航空總署(FAA)的UAS相關(guān)管理辦法而來。FAA于2015年底發(fā)布無人機管理辦法,其中對無人機重量進行分類,兩大界線分別設(shè)定于250公克(0.55 磅)及25公斤(55磅)。
對250克以下無人機或飛行器,管理辦法不要求登錄及管制;250公克至25公斤的無人機,則要求使用者需登錄注冊且按規(guī)矩飛行;大于25公斤無人機,則另需申請適航許可證等監(jiān)理。
***無人機大廠經(jīng)緯航天所推出的「翼龍」無人機,正是完全符合「輕小化」與「微型化」趨勢的產(chǎn)品之一?!敢睚垺箼C身由輕量化PPE與碳纖復(fù)材組構(gòu),全重僅2.2公斤,翼展1.4公尺,可拆卸為三段便于收納。
翼龍能以手拋或彈射方式起飛,免除一般商用機對起降跑道的要求,并具備返航掛傘自動降落的安全設(shè)計,具備成本較低、輕量化、安全性等特點,據(jù)悉,翼龍堪稱是國際上同類型產(chǎn)品中最輕巧的產(chǎn)品,能搭載2,400萬像素相機、紅外線攝影機等配備,可廣泛用于智能巡檢、空拍體驗、資源探勘、智能農(nóng)業(yè)等高階應(yīng)用。
整體而言,MIC觀察除一般玩家市場以外,高單價商用無人機需求正快速增加,臺廠也已將發(fā)展焦點轉(zhuǎn)往商用市場,鎖定特殊垂直領(lǐng)域發(fā)展,可望在專業(yè)市場中有所斬獲。
技術(shù)創(chuàng)新不斷? 朝自主飛行發(fā)展
事實上,為了讓無人機更輕、更小,各家相關(guān)零組件業(yè)者不絞盡腦汁縮減零件體積及重量,例如美國科技公司UTC Aerospace Systems 甫于日前宣布推出直徑只有5.5寸的光學(xué)傳感器TASE 250,若以美國國防部的標(biāo)準(zhǔn)衡量,TASE 250適用于重量不超過25公斤的無人機。
UTC Aerospace Systems強調(diào)該款光學(xué)傳感器在體積大小、重量和功耗密度(SWaP)方面均能符合美國國防部和外國軍隊的需要,更可應(yīng)用于軍用和高階小型民用無人機。
此傳感器內(nèi)建1個日光攝錄器和1個長波紅外線攝錄器,以及GPS/INS 定位系統(tǒng)和綜合地理標(biāo)示系統(tǒng),使無人機在日間和黑夜中均能清楚拍攝四周環(huán)境和確定目標(biāo)位置。
針對無人機關(guān)鍵零組件的進展,雷達技術(shù)新創(chuàng)公司Echodyne的動向值得關(guān)注。Echodyne積極開發(fā)更準(zhǔn)確和高效的傳感器系統(tǒng),無人機就是該公司鎖定的市場之一,精良的傳感器讓無人機在惡劣的天候條件下也能正常運行。
Echodyne的突破性技術(shù)創(chuàng)新是體積極小的超電子掃描陣列,能讓無人機不受障礙物距離、光線的影響進行準(zhǔn)確辨識,且在無人操控時也能順利完成辨識,這是讓無人機自主飛行的重要一步。
談到自主飛行,Google資助的NASA噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory;JPL),過去幾年一直在研究小型無人機的自主飛行,且在最近有了進展。結(jié)合攝影機、Google的3D環(huán)境偵測技術(shù)Tango及復(fù)雜的算法,JPL打造出3架由人工智能(AI)操控的無人機,這些無人機在高速飛行的同時能避開障礙物。
這3架無人機已進行實際驗證,相較于由人類操控,由AI操控的無人機飛行更為平穩(wěn)及謹(jǐn)慎。可以預(yù)見,隨著AI操控的無人機技術(shù)日見進展,將會有更多的創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)身,無人機的應(yīng)用前景充滿想象。
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