華為開啟無人機送餐業(yè)務(wù) 無人機快遞時代真的已然來臨

無人機，近兩年的風頭最盛的科技產(chǎn)品。作為一種新興產(chǎn)品，無人機的出現(xiàn)像剛發(fā)布的智能手機一樣，方興未艾。目前無人機的應(yīng)用越來越全面了，消費機方面有航拍、競速無人機，工業(yè)方面有警用、農(nóng)用、測繪無人機等。而今天我們就淺談一下無人機在物流方面的發(fā)展。

順豐

早在2017年12月26日，順豐聯(lián)合合作伙伴騰盾和京潤華創(chuàng)在云南某地進行國內(nèi)首次大型無人機應(yīng)急物資快速投遞的演示驗證飛行，模擬在緊急情況下利用大型無人機進行備件運輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。這是國內(nèi)首次大型無人機應(yīng)急物流場景演示飛行，而騰盾科技是一家成都的無人機企業(yè)，該公司發(fā)布了幾款物流無人機，這款無人機的用途就在于長途、高效的運送，有望取代有人機的貨運方式。

順豐與騰盾科技的物流無人機

再說說淘寶、京東和蘇寧易購這些購物平臺的物流無人機吧，相信很多朋友都是用過這些網(wǎng)絡(luò)購物APP的。自從淘寶上線以來，我國的網(wǎng)購現(xiàn)象便成為了一大特色，國外友人來華后甚至將網(wǎng)購與高鐵、共享單車、移動支付并稱為“新四大發(fā)明”。而每天給消費者運送貨物的工具也是發(fā)展快速的，從有人機蛻變?yōu)槲锪鳠o人機已經(jīng)開始。

菜鳥

就在5月31日舉辦的“2018 全球智慧物流峰會”上，由菜鳥、北航、長鷹信質(zhì)三方聯(lián)袂打造“噸位級”的民用物流無人機進行了首次亮相。

馬云參觀物流無人機模型

在現(xiàn)場，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云先生也親臨現(xiàn)場，參觀了該款無人機的模型并發(fā)表演講。航空貨運的出現(xiàn)大大提升了快件品的郵遞效率，雖然全國范圍內(nèi)各省之間的遠距離航空運輸已經(jīng)初具規(guī)模，但是省內(nèi)范圍、島嶼之間、高原以及交通不發(fā)達的地區(qū)快速空中物流運輸仍屬于空白。如何快速解決中短距離的貨物運輸成為目前物流行業(yè)的一大難題，然而無人機的投入和使用則能夠快速而有效的解決這個問題，尤其是在中西部偏遠地區(qū)、山區(qū)、海島等地區(qū)使用。中小型的貨運無人機的研發(fā)具有較高的技術(shù)門檻，需要有足夠的行業(yè)經(jīng)驗、技術(shù)、人才、研發(fā)經(jīng)費以及各種測試設(shè)備和場所等，然而這些條件對于北航無人機公司來說都是能夠滿足的。

京東

京東方面對物流無人機的運用可以說是很貼近生活的了，京東的物流無人機目前推出小型化機型，相比上文的機型來說真是小的“可憐”。這幾款小型無人機主要用于“最后一公里”的配送，由操作人員將消費者的產(chǎn)品利用無人機從京東的倉庫運送至消費者收件地點附近，完成操作。而近日京東發(fā)布了一款較大一點的JDY-800無人機，將會在今年的618亮相，大載荷的特點將會彌補這方面的不足。

京東“大魚”配送無人機

該無人機作為京東另一款日常配送的無人機也是非常具有特點，其外形酷似一只肥大的魚兒因此命名為“大魚” ，其碩大的腹部則是可以存放貨物，這樣的設(shè)計不僅減少了空氣中額外帶來的阻力而且更加安全了保證了貨品的安全。

倉庫巡檢四旋翼無人機

京東的倉庫巡檢四旋翼無人機，其下方帶有一個攝像頭因此可用于倉庫貨品巡檢，可以實現(xiàn)自主起降，其巡檢速度可達到15-22m/s，并且可持續(xù)巡航時間30分鐘以上。同時巡檢無人機還擁有自動設(shè)置航線和地面實時監(jiān)控熱源的功能，可實現(xiàn)顯示目標溫度和自動跟蹤的功能。

京東快運無人機M-TA1 Y1

京東快運無人機M-TA1 Y1是一款三軸六槳無人機，其最大載荷可達到15kg-30kg，距離可以達到20-30公里，該款無人機已成為宿遷日常配送的運輸設(shè)備了。

JDY-800無人機

該款JDY-800無人機系用于物流貨運的原生無人機，翼展超過10米，具備全天候全自主飛行能力，可連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超過200公里/小時。肖軍透露，JDY-800 將在今年618期間正式亮相，并計劃在2020年開始投入運營。

蘇寧

蘇寧物流展位

蘇寧方面的物流無人機與菜鳥物流的無人機一同亮相于杭州“2018 全球智慧物流峰會”。據(jù)了解，蘇寧易購是與湖北易瓦特科技有限公司訂制的產(chǎn)品，屬于油電混合垂直起降固定翼無人機。

蘇寧物流無人機

蘇寧物流無人機

該款無人機外觀簡約大氣，具有航時長、大載重等特點。載重8kg飛行可達100公里以上，滿足了蘇寧及廣大物流企業(yè)不同物流場景應(yīng)用的需求。

餓了么

外賣，對于現(xiàn)代社會的我們來說在熟悉不過了，基本上每個人都會點外賣。餓了么是一款外賣線上APP，聯(lián)合線下商家，為用戶提供送餐服務(wù)。而面對日益增多的外賣訂單需要配送，外賣小哥的工作量也是越來越大，而未來對于外賣配送人員的需求也是越來越大，在面對日益擁堵的交通現(xiàn)狀而言，這絕非一個好消息。

餓了么與大疆合作的無人機

5月29日，餓了么在上海金山區(qū)舉辦了名為“先飛奪世，即配未來”的餓了么無人機配送商業(yè)化經(jīng)營發(fā)布會。此次大會標志著我國第一次無人機配送航線的商業(yè)化運營，17條航線、58平方公里空域、100多家外賣商家，服務(wù)著金山區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi)的所有用戶。這是邁出了無人機物流配送的一小步，卻是我國無人機發(fā)展的一大步！

華為

近日，華為公司也開啟了無人機送餐業(yè)務(wù)，華為與億航智能、深圳電信基于深圳TechCity聯(lián)合創(chuàng)新項目，三方共同開發(fā)聯(lián)網(wǎng)無人機在商用4G網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新應(yīng)用。

他們的大致步驟分為以下幾步：首先把手機SIM卡嵌入無人機，讓無人機聯(lián)上4G網(wǎng)絡(luò)，無人機就可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠程控制和精準定位。

然后通過基站RTK（real-time kinematic）動態(tài)實時差分定位功能，幫助無人機實現(xiàn)實時高精度定位。此次機型使用的是億航的一款消費級無人機，可以運送一些少量的物品。

點評：無人機作為一個載體，理論來說大部分的無人機都可以作為物流無人機來使用，而運送的貨物的特殊性，越來越多的數(shù)量的時候，便出現(xiàn)了很多專業(yè)的物流無人機。物流無人機的發(fā)展機遇還要取決于目前的空域管理等因素，然而餓了么的首次商業(yè)化運營的開始，標志著未來城市化物流無人機廣泛應(yīng)用的開始，同時對非城市化的空域管理也將進一步解放。

科技發(fā)展日新月異，我們將迎來現(xiàn)代化的物流技術(shù)，我們需要的物品也會更快速的送達！面臨不斷上漲的人工成本，使用無人機等機器設(shè)備替代人工將成為快遞公司未來發(fā)展的主要方向。