無人機在農(nóng)村的使用率已提高

“其實消費分級才是中國未來五年最大的趨勢。”在一家無人機企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)布會上，螞蟻金服集團總裁陳亮這樣說。

陳亮在演講中表示，“今天你在朋友圈看到哀嚎消費降級的時候，中國有一個非常龐大的市場正在消費升級。一二線城市，無論從消費力，還是其他方面來講都有限。但是廣大的三四五線或者農(nóng)村地區(qū)正在促進一波消費升級，他們支出的水平跟一二線城市的差距在縮小。這正是消費分級的表現(xiàn)?！?/p>

伴隨著城鎮(zhèn)化，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，移動支付以及新技術(shù)的推廣，很多變化正在發(fā)生，無人機的農(nóng)村路線也越走越寬。

超千億的植保無人機市場

正在上傳航線，5秒后啟動，請遠離作業(yè)區(qū)，啟動作業(yè)…隨著手持終端的語音播報，植保無人機“嗡”的一聲，離地飛入稻田進行飛防作業(yè)。黑龍江佳木斯從事植保飛防服務(wù)的王鑫說：“植保無人機在農(nóng)村認可度越來越高。隨著水稻價格調(diào)控，以及雇工工資、物資等上漲，農(nóng)戶不會像以前那樣腦袋里只想著種地掙錢了，會借助植保無人機降低成本隨之增加收入。另一方面，像我們這樣的年輕人不用面朝黃土背朝天的下地干活，或者去城里打工，在農(nóng)村也有我們的用武之地。”

在無人機的應(yīng)用領(lǐng)域中，農(nóng)業(yè)植保被視為最大的領(lǐng)域。據(jù)農(nóng)業(yè)部披露的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)植保無人機的保有量達到3萬臺，飛防總作業(yè)面積突破3億畝次，中國已經(jīng)成為全球農(nóng)業(yè)植保機保有量第一的國家。

在植保飛手培育方面，極飛學(xué)院注冊學(xué)員11萬人左右，發(fā)放的證書2.8萬多個；大疆慧飛累計發(fā)放1.4 萬個植保專業(yè)資格認證；植保飛手也被稱為新行業(yè)的新崗位。

然而，國內(nèi)植保無人機作業(yè)面積占比不足5%。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球農(nóng)用無人機應(yīng)用最成熟的國家，日本無人機施藥占總施藥面積的50%以上；美國也有65%的化學(xué)農(nóng)藥采用收音機作業(yè)完成噴灑，其中水稻施藥作業(yè)100%采用航空作業(yè)方式。

IDC（國際數(shù)據(jù)公司）發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2023年，中國農(nóng)業(yè)植保硬件銷售規(guī)模為160億元，而農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場規(guī)模將達到485億元。而除了航空施藥防治，無人機在農(nóng)業(yè)中還有多種用途，包括對病蟲害的勘測評定以及森林火情勘察等，再加上更大的“服務(wù)后市場”空間，這一數(shù)字很有可能達到千億元級別。

農(nóng)村大數(shù)據(jù)和測繪無人機緊密結(jié)合

第十七屆“村長”論壇上的一份無人機調(diào)查問卷中，統(tǒng)計結(jié)果顯示，除了航拍與植保外，最受村長、村官們關(guān)注的應(yīng)用是測繪，53%的代表關(guān)心測繪。

王鑫表示，在黑龍江他們就用極飛的c2000來給農(nóng)戶進行土地確權(quán)，他向宇辰網(wǎng)記者展示了他們今年為農(nóng)戶繪制的農(nóng)田數(shù)據(jù)圖。在這些圖里，每格農(nóng)田的畝數(shù)、邊界，農(nóng)田的總畝數(shù)清晰可見，一目了然。

而王鑫利用無人機拍出來的農(nóng)田地圖，最大的用處便是形成了當?shù)卣麄€轄區(qū)的大圖。據(jù)他介紹，這些數(shù)據(jù)在農(nóng)田水利開發(fā)建設(shè)上，土地規(guī)劃上都能用到。

“我們在植保飛防的基礎(chǔ)上，開展了土地測繪、確權(quán)，沒想到測繪確權(quán)工作開展的這么順利。”其實這正是順應(yīng)了十八大以來，加快推進承包地確權(quán)頒證的需求。

“把農(nóng)戶的每個格田都繪制成圖，不僅推動了確權(quán)工作，也讓農(nóng)戶在使用肥料、藥劑的時候能有所依據(jù)。”王鑫介紹，通過融合地理信息和人工智能的測繪無人機，得到了農(nóng)田基本數(shù)據(jù)、產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)和病蟲害數(shù)據(jù)；通過對長時段大數(shù)據(jù)的分析可以精準預(yù)測農(nóng)戶的產(chǎn)量。

農(nóng)村物流無人機：從村口小賣鋪到無人機配送

除去無人機植保和土地確權(quán)，物流配送也成為無人機走進農(nóng)村的一種場景，無人機主要是解決農(nóng)村最后一公里的物流問題。據(jù)媒體報道，先鋒陣營的順豐物流和京東物流，首先開始了對無人機的嘗試。6月，順豐順利獲批在漳州市南康區(qū)試飛的權(quán)限；京東也獲得了西安地區(qū)的試飛權(quán)限，截止10月底，在西北地區(qū)共完成了1.3萬余次常態(tài)化飛行，創(chuàng)下來飛行7.6萬余公里“零差錯”的紀錄。

在10月份的珠海航展上，順豐表示，今年順豐已經(jīng)開始用無人機在陽澄湖地區(qū)配送大閘蟹了。

其他如阿里巴巴、蘇寧、中通等電商和物流企業(yè)也快馬加鞭，各自布陣無人機配送?！袄洗蟾纭敝袊]政也不例外，相關(guān)媒體報道，中國郵政水陸兩棲無人機試飛成功，已在全國運營起了無人機配送線路。

隨著技術(shù)的進步，無人機在農(nóng)村的應(yīng)用逐漸拓展。但國內(nèi)外對于無人機在農(nóng)村的應(yīng)用集中在農(nóng)業(yè)植保方面，對于其他應(yīng)用處于起步階段。可以預(yù)見，在未來，農(nóng)村市場購買力的提升，無人機在農(nóng)村的應(yīng)用勢必會向深層次方向延伸。