無人機(jī)助力農(nóng)業(yè)革命 太陽能無人機(jī)完成自主飛行驗(yàn)證

中國的初創(chuàng)企業(yè)利用無人機(jī)和人工智能(AI)為農(nóng)業(yè)革命播下種子，早在2009年，賈斯汀·鞏和一群他稱之為“極客”的朋友就設(shè)計(jì)了他們的第一架無人機(jī)。對(duì)于當(dāng)時(shí)只有21歲的他來說，無人機(jī)原型奠定了日后成功的基礎(chǔ)。10年后，鞏已是一家專注無人機(jī)的初創(chuàng)企業(yè)副總裁。

“中國一直是電子錢包和消費(fèi)技術(shù)等領(lǐng)域的先鋒。但在農(nóng)業(yè)技術(shù)方面，過去幾十年幾乎沒有什么大的發(fā)展?！膘栒f道。鞏的使命是向世界展示科技在這個(gè)文明古國的巨大潛力。他認(rèn)為，隨著農(nóng)村人口減少與中國老齡化加劇，人工智能提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的空間是巨大的。

北京對(duì)農(nóng)業(yè)科技的支持是在中國養(yǎng)活其龐大人口的能力面臨巨大挑戰(zhàn)之際出現(xiàn)的。自改革開放以來，中國農(nóng)業(yè)勞動(dòng)人口的比例急劇下降，從1991年的55%下降到2018年的16%。農(nóng)村青壯年紛紛涌向大城市尋找更好的工作，導(dǎo)致農(nóng)村人口老齡化和城鄉(xiāng)差距拉大。中國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2017年，農(nóng)村居民的年均可支配收入僅為13400元，約為城市居民的1/3。

這個(gè)世界上最大的農(nóng)業(yè)國家的目標(biāo)是到2020年使90%的農(nóng)業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并希望自動(dòng)化技術(shù)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。如今，環(huán)境污染不斷侵蝕農(nóng)業(yè)耕地，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力可以減少國家對(duì)進(jìn)口糧食的依賴。農(nóng)業(yè)無人機(jī)有望在兩方面提供幫助。它們不僅可以降低農(nóng)業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以通過更精確地使用殺蟲劑減少農(nóng)藥的使用。鞏表示，該企業(yè)研發(fā)的農(nóng)業(yè)無人機(jī)去年幫助中國農(nóng)民減少了約6000噸農(nóng)藥的使用量，隨著越來越多的農(nóng)民使用農(nóng)業(yè)無人機(jī)，這一數(shù)字有望成倍增長。

出生在杭州農(nóng)村的鞏決心用科技改善農(nóng)民的生活?！稗r(nóng)業(yè)是中國最缺乏也最需要人才的領(lǐng)域，教育是改變這種狀況的唯一途徑?！膘栒f道。 ?

中國臨近空間太陽能無人機(jī)完成多架次自主飛行驗(yàn)證

19日從中國航天科工集團(tuán)有限公司第三研究院（中國航天科工三院）獲悉，該院承擔(dān)研制建設(shè)的飛云工程已取得階段性成果，工程關(guān)鍵項(xiàng)目臨近空間太陽能無人機(jī)近日已順利完成多架次自主飛行驗(yàn)證。

作為中國航天科工大力推進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展的“五云一車”（飛云、快云、行云、虹云、騰云和飛行列車）工程之一，飛云工程是由中國航天科工三院提出的基于臨近空間太陽能無人機(jī)來構(gòu)建空中局域網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)超過一周時(shí)間的應(yīng)急通信保障。臨近空間太陽能無人機(jī)以太陽能為動(dòng)力來源，可在臨近空間連續(xù)飛行數(shù)天甚至數(shù)月的新型平臺(tái)，具有飛行高度高、續(xù)航時(shí)間超長、使用維護(hù)簡便和效費(fèi)比高等特點(diǎn)，一定意義上具有“準(zhǔn)衛(wèi)星”特征，也是當(dāng)前國際研究的熱點(diǎn)。

中國航天科工三院科研人員介紹說，飛云工程利用太陽能無人機(jī)搭載空基局域網(wǎng)設(shè)備，可提供遠(yuǎn)大于地面基站的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及不受區(qū)域限制的“伴隨式”網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)用戶信息互聯(lián)互通，并為用戶的IP數(shù)據(jù)、語音、視頻等業(yè)務(wù)提供接口和傳輸鏈路。同時(shí)，可為偏遠(yuǎn)山區(qū)、小型島礁等難以架設(shè)基站的地區(qū)提供有效的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案，并能夠在自然災(zāi)害發(fā)生地區(qū)通信設(shè)施受損條件下，快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信能力。此外，不同覆蓋區(qū)域的太陽能無人機(jī)通過中繼鏈路形成機(jī)間信息交互，可實(shí)現(xiàn)更廣范圍網(wǎng)絡(luò)及通信覆蓋。

該院研制的臨近空間太陽能無人機(jī)采用中等翼展常規(guī)布局形式，主要技術(shù)特點(diǎn)包括：在實(shí)現(xiàn)高升阻比氣動(dòng)性能的同時(shí)降低無人機(jī)飛行控制難度，提高使用維護(hù)性能；采用超輕高強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，提升無人機(jī)的抗風(fēng)能力及環(huán)境適應(yīng)性；采用高效能源動(dòng)力系統(tǒng)及多余度高可靠機(jī)載設(shè)備，大大提升無人機(jī)長航時(shí)飛行的任務(wù)可靠性；通過各分系統(tǒng)的匹配協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，發(fā)揮飛行高度高、續(xù)航時(shí)間長等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信保障、遙感測(cè)繪、氣象探測(cè)等諸多領(lǐng)域，應(yīng)用前景廣闊。

中國航天科工三院院長張紅文研究員表示，在完成太陽能無人機(jī)的試飛試驗(yàn)、載荷應(yīng)用示范系統(tǒng)試驗(yàn)等基礎(chǔ)上，下一步將提高系統(tǒng)成熟度，完善系統(tǒng)部署，為飛云工程全面布局打好基礎(chǔ)。