電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：按計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將于今天14點(diǎn)左右在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次試飛。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)媒體挖出了更多有關(guān)C919的機(jī)型細(xì)節(jié)信息。據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道，C919總設(shè)計(jì)師周貴榮在接受采訪
2017-05-05 09:21:33
1571 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)首飛，無(wú)數(shù)國(guó)人振奮，但也有很多人，無(wú)論是出于關(guān)心還是其他什么目的，仍然對(duì)C919存在諸多質(zhì)疑，尤其是大量使用了來(lái)自國(guó)外的部件，包括最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-05-10 08:48:261577 機(jī)電綜合管理系統(tǒng)作為飛機(jī)的核心系統(tǒng)與飛機(jī)安全運(yùn)行密切相關(guān)，其包含燃油系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、艙門系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等公共設(shè)備[1]。
2023-11-21 15:58:08800 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）12月9日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式向中國(guó)東方航空交付了全球首架飛機(jī)，編號(hào)為B-919A，這也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的首個(gè)商業(yè)化成果。未來(lái)東航還將采購(gòu)3架C919大飛機(jī)，預(yù)計(jì)
2022-12-11 07:27:003027 析及優(yōu)化軟件包，它可以對(duì)飛機(jī)的各大部件如機(jī)身、機(jī)翼、舵面、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、氣密艙、起落架等進(jìn)行常規(guī)的結(jié)構(gòu)分析、熱分析、空氣動(dòng)力分析、電磁分析，而且其強(qiáng)大的多物理場(chǎng)耦合功能可進(jìn)行諸如流體－固體耦合、熱－結(jié)構(gòu)c
2019-07-03 07:04:00
起落架附近，靠近襟翼的外邊緣和發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的地方。對(duì)于2000Hz噪聲，我們發(fā)現(xiàn)噪聲源靠近發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，主起落架和前起落架，但不會(huì)出現(xiàn)在襟翼的外邊緣處。通過這個(gè)測(cè)試，我們展示了對(duì)飛行中飛機(jī)的多個(gè)噪聲源進(jìn)行定位
2019-04-03 09:40:03
飛機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤(rùn)滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等關(guān)鍵部件的使用情況，檢查并預(yù)測(cè)飛機(jī)的故障，保證飛行的安全。
2019-08-15 06:31:13
001-用pixhawk4飛控組裝一臺(tái)S500無(wú)人機(jī)-材料清單這個(gè)是官網(wǎng)的安裝說明，我這里會(huì)詳細(xì)的進(jìn)行記錄：Holybro S500 V2 + Pixhawk 4構(gòu)建1、組裝起落架。我們將從將起落架
2021-09-13 06:26:00
某型飛機(jī)疲勞試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測(cè)技術(shù)研究--起落架收放控制試驗(yàn)過程中的聲發(fā)射監(jiān)測(cè)摘 要：起落架收放控制系統(tǒng)試驗(yàn)是某型飛機(jī)全機(jī)疲勞試驗(yàn)的一
2009-10-22 16:17:16535 本大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目所設(shè)計(jì)制作的飛機(jī)從機(jī)翼到機(jī)身再到滾轉(zhuǎn)平衡控制系統(tǒng)的電路板的設(shè)計(jì)以及程序的編寫均為學(xué)生自己完成。飛機(jī)采用常規(guī)上單翼前三點(diǎn)式起落架布局，動(dòng)力系統(tǒng)
2011-06-22 16:52:22
183 該資料詳細(xì)介紹了研發(fā)設(shè)計(jì)制造一套飛機(jī)著陸系統(tǒng)整個(gè)過程及參數(shù)
2016-01-13 10:26:405 據(jù)中國(guó)商飛官方消息，國(guó)內(nèi)63名院士和專家組成的評(píng)審委員會(huì)近日一致同意通過了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的首飛技術(shù)評(píng)審，建議在完成電磁兼容、滑行等試驗(yàn)驗(yàn)證后，即可提請(qǐng)首飛放飛評(píng)審。
2017-03-27 17:23:337368 據(jù)中國(guó)商飛C919前方總指揮部消息，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919目前計(jì)劃5號(hào)在浦東機(jī)場(chǎng)首飛，如天氣條件不具備則順延。C919客機(jī)（COMAC C919），是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。
2017-05-05 11:34:521296 C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。
2017-05-07 01:21:3915012 5月5日下午14時(shí)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式首飛成功。
2017-05-07 10:57:076091 C919大飛機(jī)即將首飛啦！C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制，2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線；2017年3月，國(guó)內(nèi)63名院士和專家組成的評(píng)審委員會(huì)一致同意通過國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛技術(shù)評(píng)審。
2017-09-19 14:01:320 在今年5月5日我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功后引起了關(guān)注，而后大飛機(jī)C919迎來(lái)了大批的訂單！就在昨天C919在第十七屆北京航展上再獲130架訂單客戶總數(shù)達(dá)到27家累計(jì)訂單730架顯示了市場(chǎng)對(duì)大飛機(jī)信心滿滿！
2017-09-20 09:17:552497 編號(hào)為10101的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)完成一次試飛。這是繼今年5月5日10101架機(jī)首飛成功后，第二次進(jìn)行飛行任務(wù)。
2017-09-28 19:49:021010 11月10日，中國(guó)商飛宣布，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的首架機(jī)計(jì)劃今日從浦東基地轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良。這預(yù)示著C919在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落，開始進(jìn)入下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行將是C919
2017-11-11 11:44:031304 針對(duì)某型支線客機(jī)的起落架收放系統(tǒng)，分析了其主要故障類型和故障原因。應(yīng)用AMESim仿真平臺(tái)建立了起落架收放系統(tǒng)模型，對(duì)該系統(tǒng)的正常收放過程進(jìn)行了仿真，得到作動(dòng)筒行程和液壓泵出口壓力、流量變化情況
2017-11-29 10:01:4223 這些傳感器應(yīng)用廣泛，接近傳感器可以被設(shè)計(jì)成一系列的飛行器系統(tǒng)如推力反向器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，飛行控制、飛機(jī)艙門、貨艙裝載系、疏散滑鎖和起落架。
2018-07-23 11:46:00697 17 日上午，第二架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 完成首次飛行，意味著C919大型客機(jī)逐步拉開全面試驗(yàn)試飛的新征程。FF成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時(shí)，F(xiàn)F董事長(zhǎng)賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，并推動(dòng)FF的管理和組織變革
2017-12-18 13:40:314732 據(jù)網(wǎng)易航空消息，2月28日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了首次自主滑行試驗(yàn)，而在較早之前，2月21日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，CFM國(guó)際公司LEAP-1C集成推進(jìn)系統(tǒng)同時(shí)被歐洲航空安全局（EASA）和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）授予了型號(hào)合格證，為C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。
2017-12-26 14:04:31138645 無(wú)人機(jī)折反射全景成像系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、折反射全景相機(jī)和數(shù)據(jù)處理單元等組成，如圖1所示。折反射全景相機(jī)成像可以獲得水平方向360°、垂直方向210°的大視場(chǎng)場(chǎng)景圖像。折反射全景相機(jī)通常置放于無(wú)人機(jī)機(jī)身正下方，但由于無(wú)人機(jī)兩側(cè)起落架的位置低于全景相機(jī)，導(dǎo)致全景圖像始終出現(xiàn)該起落架，影響圖像的進(jìn)一步解讀。
2018-04-06 09:51:003832 值進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明，氣動(dòng)載荷的起落架冷氣收放系統(tǒng)仿真能較好模擬收放系統(tǒng)實(shí)際工作狀態(tài)，且合理的節(jié)流孔孔徑能使起落架冷氣收放時(shí)間滿足飛機(jī)設(shè)計(jì)要求。考慮氣動(dòng)載荷的起落架冷氣收放系統(tǒng)仿真能提高仿真結(jié)果可靠性，為后續(xù)冷氣
2018-03-01 10:49:280 隨著對(duì)半主動(dòng)控制材料磁流變液研究的不斷深入，磁流變液阻尼器裝置的應(yīng)用變得更加廣泛。為了設(shè)計(jì)出性能更優(yōu)越的磁流變液減擺器裝置，根據(jù)磁流變液阻尼器的一般設(shè)計(jì)方法，對(duì)磁流變減擺器的設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了研究，總結(jié)并提練出一套完整詳細(xì)的設(shè)計(jì)流程，按照這套設(shè)計(jì)流程做了一個(gè)算例進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。通過對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，理論設(shè)計(jì)的最大出力與初始阻尼力及仿真計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果十分接近，尤其在高頻率高振幅時(shí)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理得到的示
2018-03-26 10:33:270 近日,華為在IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段測(cè)試中，順利完成了基于3GPP的5G NSA(Non-Stand Alone,非獨(dú)立組網(wǎng))C-Band設(shè)備功能測(cè)試。這是
2018-03-27 13:37:214181 直-10的抗墜毀設(shè)計(jì)首先體現(xiàn)在該機(jī)粗壯的后三點(diǎn)式固定起落架上?，F(xiàn)代武裝直升機(jī)普遍采用后三點(diǎn)式起落架設(shè)計(jì)，這是因?yàn)榕c前三點(diǎn)式起落架相比，后三點(diǎn)式具有更好的地面滑行穩(wěn)定性，而且分置于前機(jī)身兩側(cè)的主起落架支柱可以被做得更加粗壯，有利于吸能。
2018-08-21 10:51:033042 中國(guó)商用大客機(jī)C919的研發(fā)平臺(tái)采用了以PTC公司的協(xié)同開發(fā)平臺(tái)Windchill和達(dá)索公司的CAD平臺(tái)Catia為核心的PLM系統(tǒng)，保障了C919客機(jī)研發(fā)的順利推進(jìn)。進(jìn)入2011年，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到第三階段。
2018-10-23 08:30:006233 9月3日，景嘉微發(fā)布公告顯示，公司下一款圖形處理芯片（公司命名為“JM7200”）已完成流片、封裝階段工作，目前已經(jīng)順利完成基本的功能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。
2018-09-05 09:28:264648 美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)利用3D打印制造了F-35戰(zhàn)斗機(jī)起落架的一個(gè)部件，成本僅9美分，推廣應(yīng)用后可使每架F-35戰(zhàn)斗機(jī)維修成本降低70000美元。
2018-09-22 14:25:003754 中興通訊順利完成了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)三階段所有測(cè)試，并在多個(gè)子項(xiàng)目的測(cè)試中率先完成。能夠在中斷近三個(gè)月后迅速跟上測(cè)試進(jìn)度，足可見中興通訊在5G技術(shù)上的深厚積累。
2018-09-29 08:55:563365 日前，華科爾遠(yuǎn)赴青海省玉珠峰地區(qū)，參加由國(guó)家消防裝備質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督中心舉辦的高原消防裝備綜合檢驗(yàn)及試驗(yàn)點(diǎn)揭牌儀式。作為首批在該試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行海拔5000米飛行測(cè)試的產(chǎn)品，華科爾“凖”消防滅火無(wú)人機(jī)順利完成一系列極限飛行測(cè)試。
2018-12-02 09:48:242988 近日，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段測(cè)試中，中興通訊順利完成了2.6GHz頻段下5G基站NR測(cè)試。
2019-01-26 10:43:093432 今年將有三架全新國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919進(jìn)行首次試驗(yàn)飛行，C919的批量生產(chǎn)也正在加緊進(jìn)行，試飛工作將全面提速。 目前正在總裝車間里的三架飛機(jī)分別是C919的102、103和104架機(jī)。 其中，102
2019-02-14 07:29:001480 賀東風(fēng)表示，大飛機(jī)來(lái)自于16項(xiàng)科技重大專項(xiàng)，里面包括大型運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)。大型客機(jī)的基本定義是載客量在150個(gè)人以上，起飛重量在100噸以上，飛行的距離在4000公里以上，例如中國(guó)的C919。
2019-02-18 16:02:021113 ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量設(shè)計(jì)更改合格審定試飛是ARJ21-700飛機(jī)證后優(yōu)化的重要任務(wù)之一。最大剎車能量試飛要求以不小于最大起飛重量，加速到最大剎車能量后中斷起飛，試驗(yàn)可能導(dǎo)致飛機(jī)輪胎起火，沖出跑道，屬于高風(fēng)險(xiǎn)科目。
2019-03-31 10:31:342120 大飛機(jī)C919的一飛沖天，不僅讓國(guó)人振奮，也讓外媒驚嘆。德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》稱，中國(guó)航空業(yè)將書寫歷史；而美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，C919象征著一個(gè)崛起中的超級(jí)大國(guó)的工業(yè)實(shí)力，以及它主導(dǎo)一個(gè)新技術(shù)時(shí)代的夢(mèng)想。
2019-05-06 16:32:476783 據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站5月6日?qǐng)?bào)道，由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司制造的C919客機(jī)根據(jù)型號(hào)不同客座數(shù)達(dá)156座至168座，最大設(shè)計(jì)航程為4075公里至5555公里。C919客機(jī)的售價(jià)約為5000
2019-05-10 16:40:461753 據(jù)西飛網(wǎng)站介紹，C919飛機(jī)是由中國(guó)商飛自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型單通道干線飛機(jī)。航空工業(yè)西飛作為主供應(yīng)商，承擔(dān)了機(jī)體結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)最為復(fù)雜、制造難度最大的部件——機(jī)翼、中機(jī)身（中央翼）等6個(gè)工作包的研制任務(wù)，任務(wù)量約占整個(gè)機(jī)體結(jié)構(gòu)的50%。
2019-05-13 16:30:451497 濟(jì)州航空飛機(jī)到達(dá)昆明機(jī)場(chǎng)后，得到了東航云南有限公司、昆明海關(guān)、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的大力支持，高效快速的進(jìn)行了開展報(bào)關(guān)、邊防和衛(wèi)生檢疫檢查等工作，該架飛機(jī)的定檢工作很快就可以展開。為了完成本架飛機(jī)的定檢維修項(xiàng)目，此前云南分公司已通過韓國(guó)民航局的審定，取得了韓國(guó)局方認(rèn)證。
2019-05-27 15:19:401995 MA集團(tuán)成立于1936年，為歐洲著名航空科技及制造公司?，F(xiàn)已發(fā)展成為全球第五大起落架生產(chǎn)制造公司，在航空復(fù)合材料領(lǐng)域保持領(lǐng)先水平。業(yè)務(wù)涉及飛行器關(guān)鍵零配件從設(shè)計(jì)到開發(fā)的各個(gè)方面，主要包括通用航空飛機(jī)
2019-06-19 16:23:561377 最近，國(guó)外著名軍事愛好者網(wǎng)站EAST PENDULUM（東方鐘擺）首次公布了，某型艦載無(wú)人機(jī)前機(jī)身和前起落架進(jìn)行彈射試驗(yàn)的照片；該網(wǎng)站分析猜測(cè)認(rèn)為該艦載無(wú)人機(jī)可能為中航成都飛機(jī)工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱成飛）研發(fā)的陸基“風(fēng)影”高隱身無(wú)人機(jī)的艦載改型。
2019-07-24 16:08:224420 AIN online還注意到，為了加速C919的飛行測(cè)試進(jìn)程，中國(guó)商飛預(yù)備今年再增加3架原型機(jī)投入到試驗(yàn)試飛中，屆時(shí)，C919將有6架原型機(jī)同時(shí)進(jìn)行多方位測(cè)試。
報(bào)道認(rèn)為，這是“中國(guó)對(duì)當(dāng)今的航空業(yè)巨頭們發(fā)起的有力沖擊?！?
一邊C919轉(zhuǎn)場(chǎng)西北，另一邊在內(nèi)蒙古，ARJ21正載客啟航。
2019-07-31 16:34:263078 今日(8月1日)，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)(第四架)，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成了首次試驗(yàn)飛行，標(biāo)志著目前可投入試飛工作的國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)總數(shù)達(dá)到四架，試飛工作將進(jìn)一步提速。
2019-08-01 16:18:244103 8月1日，C919大型客機(jī)104架機(jī)于5時(shí)32分從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，經(jīng)過1小時(shí)25分鐘的飛行，在完成了多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于6時(shí)57分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。104架機(jī)是C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)。
2019-08-02 16:12:532442 104架機(jī)是C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。
2019-09-01 10:32:371698 據(jù)悉，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將于2021年交付首架C919單通道客機(jī)。目前C919客機(jī)已在全球范圍內(nèi)獲得近900架儲(chǔ)備訂單，這意味著，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，國(guó)產(chǎn)民機(jī)將與空客、波音競(jìng)逐藍(lán)天。與此同時(shí)，9月28日，中商飛向客戶交付了第18架自主研發(fā)的支線客機(jī)ARJ21。
2019-10-15 11:39:392842 據(jù)公司副總經(jīng)理趙永嘉介紹，飛行模擬機(jī)按照1：1比例還原了C919駕駛艙，駕駛艙內(nèi)部的控制和顯示設(shè)備，以及操縱裝置從外觀到功能與C919飛機(jī)基本一致，可以讓飛行者從操縱力、視景、音響、控制等多方面體驗(yàn)駕駛C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的感受。
2019-10-18 11:34:22761 10月24日，C919大型客機(jī)105架機(jī)于10時(shí)整從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過1小時(shí)37分鐘的飛行，在完成了多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于11時(shí)37分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。
2019-10-25 11:19:33677 關(guān)于C919的血統(tǒng)卻一直是個(gè)爭(zhēng)議話題，有人認(rèn)為C919完全就是一個(gè)組裝平臺(tái)，也有人認(rèn)為他就是自主化國(guó)產(chǎn)，對(duì)此專門去查了下供貨商分布表，機(jī)頭機(jī)身機(jī)尾以及機(jī)翼等材料均是來(lái)自我國(guó)成飛沈飛以及西飛等，其他的關(guān)鍵部分都是來(lái)自國(guó)外企業(yè)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)，航電，飛控，起落架等，不過C919依然是個(gè)國(guó)產(chǎn)化飛機(jī)。
2019-11-17 09:27:12620 Ameco北京基地飛機(jī)大修產(chǎn)品部（OBA）順利完成國(guó)航B737-800飛機(jī)7C+退租檢工作，并完成CAAC+FAA雙放行，其周期在原有基礎(chǔ)上再縮減12%，創(chuàng)造了國(guó)航B737-800機(jī)型7C+退租檢的新紀(jì)錄。
2019-11-21 16:18:581545 C919活動(dòng)翼面復(fù)材應(yīng)用多、尺寸大、疊層厚，產(chǎn)品加工難度大，西飛尚未有對(duì)大尺寸復(fù)合材料活動(dòng)翼面自動(dòng)制孔的經(jīng)驗(yàn)。為此，西飛機(jī)翼裝配廠數(shù)字化團(tuán)隊(duì)成立了活動(dòng)翼面自動(dòng)制孔專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)機(jī)器人制孔壓緊力、進(jìn)給速度、轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)加工參數(shù)不斷進(jìn)行探索和驗(yàn)證，形成定制化加工方案。
2019-12-04 14:35:121136 該系統(tǒng)依賴于嵌在起落架中的電動(dòng)機(jī)，讓飛機(jī)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行的情況下向后推出并滑行，從而節(jié)省燃油、減少碳排放并避免因等待機(jī)場(chǎng)拖車而造成的延誤。
2019-12-05 11:36:52760 C919飛機(jī)10002架中機(jī)身（含中央翼）大部件取得適航掛簽，并于12月2日完成交付，標(biāo)志著航空工業(yè)西飛圓滿完成了2019年C919飛機(jī)中機(jī)身項(xiàng)目生產(chǎn)交付任務(wù)，截至目前，公司已累計(jì)交付C919飛機(jī)中機(jī)身5架份。
2019-12-11 13:50:161175 12月27日，C919大型客機(jī)106架機(jī)于10時(shí)15分從浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道起飛，經(jīng)過2小時(shí)5分鐘的飛行，在完成了30個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)后，于12時(shí)20分返航并平穩(wěn)降落浦東機(jī)場(chǎng)，順利完成其首次飛行任務(wù)。
2019-12-30 11:42:50548 為全力保障C919大型客機(jī)試驗(yàn)試飛任務(wù)，日前，首批C919大型客機(jī)外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員順利通過隔離、體溫檢測(cè)后，從外地抵達(dá)南昌基地正式復(fù)工。
2020-03-03 13:37:01686 新舟700飛機(jī)起落架應(yīng)急放工作包IPT團(tuán)隊(duì)通過視頻會(huì)議形式與局方電子硬件審查組進(jìn)行了起落架應(yīng)急放控制盒電子硬件一階段審查。
2020-03-20 10:37:36639 2020年3月17日，在設(shè)計(jì)跟產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)見證下，隨著主對(duì)接螺栓順利插入對(duì)接孔，“新舟”700飛機(jī)10001架機(jī)尾翼與機(jī)身部件對(duì)接順利完成。仰首望去，這只大鳥修長(zhǎng)的身軀上長(zhǎng)上了一副高挑優(yōu)雅的尾巴。
2020-03-22 14:30:001183 近期，“小鷹”700全機(jī)拉力試驗(yàn)由航空工業(yè)試飛中心與通航國(guó)際公司協(xié)同完成，為“小鷹”700飛機(jī)換裝不同螺旋槳試飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2020-03-22 14:33:001093 C919大型客機(jī)完成的飛行推力確定試飛，主要獲取不同飛行狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)，試飛結(jié)果不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定驗(yàn)收提供依據(jù)，還能獲得飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，這將直接關(guān)系到C919飛機(jī)在民用飛機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2020-03-26 11:27:031514 復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中國(guó)航空工業(yè)重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目之一——“新舟”700項(xiàng)目研制完成首個(gè)年度重要目標(biāo)，于3月27日在西安閻良順利實(shí)現(xiàn)交付“新舟”700靜力試驗(yàn)機(jī)，標(biāo)志著新舟700項(xiàng)目開始進(jìn)入靜力試驗(yàn)階段。
2020-03-28 14:43:362159 起落架公司作為新舟700飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，于3月10日交付了鐵鳥起落架結(jié)構(gòu)用于靜力試驗(yàn)機(jī)。這是公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”中，贏下的繼新舟700飛機(jī)前起擺振研發(fā)試驗(yàn)件順利交付之后的第二個(gè)年度重要目標(biāo)。
2020-04-03 10:16:17720 一款新型飛機(jī)研制中，總有一架的任務(wù)是為“死”而生，為“碎”而造。為了拿到局方頒發(fā)的“上天通行證”，飛機(jī)必須首先通過多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，經(jīng)受各種各樣的“折磨”。靜力試驗(yàn)被形象地稱為飛機(jī)的“體能測(cè)試”，飛機(jī)的體格夠不夠強(qiáng)健，機(jī)體設(shè)計(jì)是否合理，就要用靜力試驗(yàn)說話。
2020-04-15 11:08:12616 前不久，我國(guó)國(guó)產(chǎn)的C919客機(jī)前往吐魯番，準(zhǔn)備開展一個(gè)月的高溫專項(xiàng)飛行試驗(yàn)，這對(duì)C919開說是一項(xiàng)非常重要的試驗(yàn)，令人意想不到的是，僅過了一天，C919-10101架機(jī)失速改出傘試飛順利完成。
2020-07-16 16:11:121403 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919之前已經(jīng)進(jìn)行了多輪試飛，只是這些都是不公開的。10月31日，在江西的“2020南昌飛行大會(huì)”上，中國(guó)商飛的C919大飛機(jī)首次動(dòng)態(tài)展示，現(xiàn)場(chǎng)給大家做了飛行表演。
2020-11-02 11:21:432012 奔馳的汽車輪轂，再到翱翔天空的 C919 飛機(jī)起落架，感受 ＂ 智造 ＂ 的力量。 毛坯輪轂全部拍 X 光 ＂ 體檢 ＂ ＂ 抓取、操作、完成 ＂，只是眨眼的工夫，一臺(tái)機(jī)械臂已完成 3 個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。走進(jìn)望城經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)沙戴卡生產(chǎn)車間，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人正在忙碌著。在機(jī)械臂的協(xié)助下，平
2020-12-07 17:25:214414 約60％，但是近幾年難點(diǎn)仍在被不斷突破：2018年9月19日，C919飛機(jī)起落架實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，該部件是飛機(jī)承重最大部件。 預(yù)計(jì)不久的未來(lái)，C919核心部件CJ－1000／2000發(fā)動(dòng)機(jī)也將自產(chǎn)。航亞科技是該發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合研發(fā)企業(yè)之一，主要負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中制造、生產(chǎn)難度最大的
2020-12-16 13:33:553387 國(guó)商用發(fā)動(dòng)機(jī)公司進(jìn)行研發(fā)，目前已突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 之前的消息顯示，2019年6架C919試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營(yíng)、南昌等地的六機(jī)四地試飛工作正順利進(jìn)行。目前，國(guó)內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。 C919單通道飛機(jī)
2020-12-16 14:04:002510 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919距離交付又近了一步。 據(jù)媒體報(bào)道稱，12月21日15時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場(chǎng)之外的4F（最高等級(jí)）機(jī)場(chǎng)開展
2020-12-23 15:05:281885 據(jù)媒體報(bào)道稱，12月21日15時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機(jī)場(chǎng)之外的4F（最高等級(jí)）機(jī)場(chǎng)開展驗(yàn)證試飛，意味著其距離適航許可交付更進(jìn)一步。
2020-12-23 15:13:291427 不少人期待的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。 近日，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心簽發(fā)了C919項(xiàng)目首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書，意味著C919飛機(jī)構(gòu)型基本到位
2020-12-28 15:44:122375 不少人期待的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。
2020-12-28 15:52:032893 2020年，對(duì)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)制造行業(yè)而言，是關(guān)鍵的一年。在這一年里，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲得了中國(guó)民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)的首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書（TIA），進(jìn)入局方審定試飛階段。此外，我國(guó)第一款具有
2021-01-14 15:46:142647 根據(jù)商飛官方給出的消息看，C919大型客機(jī)圓滿完成呼倫貝爾高寒專項(xiàng)試驗(yàn)試飛任務(wù)。
2021-01-20 10:11:261990 高寒試驗(yàn)試飛專項(xiàng)任務(wù)，試驗(yàn)試飛期間，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁匾呀?- 40℃。 據(jù)了解，高寒試驗(yàn)試飛是民用飛機(jī)必須通過的一項(xiàng)極端氣候試驗(yàn)，以驗(yàn)證在極寒條件下飛機(jī)各系統(tǒng)和設(shè)備的功能和性能是否符合適航條件。 據(jù)中國(guó)商飛介紹，C919 大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研
2021-01-20 11:09:432307 經(jīng)過了多年的準(zhǔn)備后，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919今年有望取得適航證。
2021-01-25 13:44:342223 來(lái)自加拿大國(guó)際試飛員學(xué)院的消息稱，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將加拿大倫敦國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行自然結(jié)冰試驗(yàn)，最快3月份成行，不過也有可能因?yàn)橐咔榈仍蛲七t到今年秋季。
2021-02-05 15:32:382528 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX旗下的星際飛船原型SN10已順利完成首次靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試。
2021-02-25 15:49:281606 ”階段。所謂局方審定，一般意義上就是指獲得適航許可證。 2021年3月1日，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，這也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在全球的首個(gè)正式購(gòu)機(jī)合同，東航將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型
2021-03-03 17:24:342299 3月1日，中國(guó)東方航空（東航）作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，與中國(guó)商飛公司在上海正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批5架，東航將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。 根據(jù)東航
2021-03-09 14:55:052323 近日，紫光展銳公司已經(jīng)順利完成了5G終端切片技術(shù)試驗(yàn)的所有測(cè)試項(xiàng)，試驗(yàn)驗(yàn)證了展銳 5G 終端切片方案的所有測(cè)試項(xiàng)，終端在 5G 網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)中維護(hù)了終端移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)切片相關(guān)會(huì)話等任務(wù)。
2021-11-04 15:16:013228 飛機(jī)于2015年11月2日完成總裝下線； 2016年4月11日，C919客機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)正式啟動(dòng)； 2017年4月18日，C919客機(jī)通過首飛放飛評(píng)審； 2017年5月5日成功首飛； 2018年12
2022-09-07 16:03:4522382 近日，在 IMT-2020 (5G) 推進(jìn)組的指導(dǎo)下，愛立信聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技基于M80測(cè)試平臺(tái)率先順利完成了低時(shí)延高可靠通信(Ultra-reliable Low-latency Communication，即URLLC)技術(shù)測(cè)試。
2022-09-23 10:57:49362 近期，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，愛立信攜手翱捷科技（ASR）順利完成了5G R17 RedCap實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。
2022-10-25 09:39:04334 2022年10月，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，紫光展銳攜手中興通訊、愛立信等業(yè)界多家知名系統(tǒng)設(shè)備廠家順利完成了5G LAN功能技術(shù)試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了紫光展銳5G芯片對(duì)于5G LAN技術(shù)支持的完備性及良好的互操作性，為后續(xù)5G LAN技術(shù)在千行百業(yè)的行業(yè)終端商用奠定了良好的基礎(chǔ)。
2022-11-01 10:37:471211 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/ 黃山明 ）12月9日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式向中國(guó)東方航空交付了全球首架飛機(jī)，編號(hào)為B-919A，這也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的首個(gè)商業(yè)化成果。未來(lái)東航還將采購(gòu)3架C919大飛機(jī)，預(yù)計(jì)
2022-12-11 00:15:05966 12月9日上午，全球首架C919正式交付中國(guó)東方航空。C919大型客機(jī)是繼運(yùn)-10之后，我國(guó)第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。C919首架機(jī)交付是繼C919獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證后，我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)征程
2022-12-12 14:02:39553 機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，其最主要作用是產(chǎn)生升力，與尾翼一起形成良好的穩(wěn)定性與操縱性。在機(jī)翼上可以安裝起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、副油箱以及其他外掛設(shè)備。 在面對(duì)航空精密零部件時(shí)，兼顧高精度的檢測(cè)效率與精度成為
2023-05-05 16:54:171203 
來(lái)源：芯智訊，謝謝 此次商用航行的成功，證明了C919在商業(yè)載客飛行上的穩(wěn)定性與可靠性，也證明了國(guó)產(chǎn)大型噴氣式民用飛機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的成熟性。 編輯：感知芯視界 5月28日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919順利完成了
2023-05-30 10:00:04741 北微傳感是一家中國(guó)領(lǐng)先的傳感器制造商，其專注于慣性傳感器及傳感器系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在 C919 的首飛中，北微傳感的舵面測(cè)量系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為C919提供了高精度的舵面測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)測(cè)量和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
2023-06-01 14:43:11619 
前兩天，C919完成了商業(yè)航班首飛，國(guó)產(chǎn)民航“飛”出科技自強(qiáng)新高度，中國(guó)在航空航天科技領(lǐng)域自主化程度又進(jìn)一步提升。C919的成功讓國(guó)人振奮，也讓我們看到了核心科技領(lǐng)域自立自強(qiáng)的信心。 在半導(dǎo)體芯片
2023-06-13 20:58:27885 大飛機(jī)是一個(gè)國(guó)家科技水平、制造能力、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)。C919飛機(jī)的研制，風(fēng)險(xiǎn)大、任務(wù)重、周期長(zhǎng)，面臨著一系列巨大困難和挑戰(zhàn)。
2023-07-17 17:08:31896 該無(wú)人機(jī)基本機(jī)械結(jié)構(gòu)、起落架——用于起飛和著陸的起落架以及整個(gè)飛行控制系統(tǒng)以及用于演示機(jī)的航空電子系統(tǒng)都是自主開發(fā)的。其還將配備機(jī)載任務(wù)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、火控雷達(dá)、敵我識(shí)別系統(tǒng)和防撞系統(tǒng)，原型預(yù)計(jì)在2024-25年完成。
2023-08-24 11:24:15812 
國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架 據(jù)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道我們的國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 的 1200多架訂單形成了非?？捎^的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919 的國(guó)產(chǎn)化
2024-01-22 17:33:462084 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）日前，東航宣布定增募資150億元購(gòu)買38架飛機(jī)，包括4架C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)，新引進(jìn)飛機(jī)預(yù)計(jì)
2022-05-12 00:51:004842
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論