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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>5G網(wǎng)絡(luò)提供的頻寬與低延遲滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求

5G網(wǎng)絡(luò)提供的頻寬與低延遲滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求

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2015年無(wú)人機(jī)技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

  2015年,隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐,各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼,那么,問(wèn)題來(lái)了,今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢?哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢?  
2020-05-11 08:25:02

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2022-04-10 21:31:45

5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方案

的蓬勃發(fā)展對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、時(shí)延和容量要求越來(lái)越高,現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿(mǎn)足移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求。5G網(wǎng)絡(luò)具有超高速率、超大連接和超低時(shí)延等特點(diǎn),而這些就是5G通信相對(duì)于4G通信的最顯著進(jìn)步。隨著5G運(yùn)營(yíng)
2020-12-03 14:03:54

5G專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)時(shí)延特性的影響因素

  隨著移動(dòng)通信的發(fā)展,專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)的時(shí)延要求越來(lái)越。本文以5G專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)時(shí)延特性的實(shí)現(xiàn)為目標(biāo),詳細(xì)分析了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和切片對(duì)時(shí)延的影響,提出了相應(yīng)的時(shí)延特性的實(shí)現(xiàn)方案。為降低線(xiàn)路時(shí)延,將網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)為
2020-12-03 14:06:39

5G創(chuàng)新,半導(dǎo)體在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)如何?

專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)。據(jù)測(cè)算,全球5G能源應(yīng)用將從2020年的48.4億美元增長(zhǎng)到2026年的216.5億美元,主要包括無(wú)人機(jī)檢測(cè)、能源專(zhuān)用網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充電站。EIMKT工業(yè)電子市場(chǎng)網(wǎng)是一家作為擁有多家供應(yīng)商渠道
2019-12-03 10:10:00

5G助力互聯(lián)互通新浪潮

支持諸如機(jī)器型、車(chē)輛通信和其它任務(wù)關(guān)鍵型延遲應(yīng)用等全新服務(wù)。在本文中,我們將回顧5G標(biāo)準(zhǔn)的部分要求和發(fā)展前景,闡述其所帶來(lái)的影響,并介紹TI針對(duì)未來(lái)無(wú)線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)大產(chǎn)品組合。下一代5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的4
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5G對(duì)芯片封裝的需求?

的發(fā)展,對(duì)智能終端(如5G手機(jī)、可穿戴產(chǎn)品等)的智能化、便攜化、續(xù)航能力提出挑戰(zhàn),需通過(guò)系統(tǒng)級(jí)封裝(SIP)來(lái)實(shí)現(xiàn),集成遠(yuǎn)算AI/傳感器等(更智能),芯片體積更小,給電池更大空間,宜特實(shí)驗(yàn)室可滿(mǎn)足5G封裝測(cè)試的需求。`
2020-04-02 16:21:51

5G承載網(wǎng)絡(luò)需求與新技術(shù)進(jìn)展

近日在中國(guó)光谷”國(guó)際光電子博覽會(huì)暨論壇(OVC EXPO2018)期間,“5G時(shí)代的信息通信產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在中國(guó)光谷科技會(huì)展中心隆重舉行。烽火通信技術(shù)專(zhuān)家馬俊在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了“5G時(shí)代的承載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn)”的主題演講,主要介紹了5G承載網(wǎng)絡(luò)需求與新技術(shù)進(jìn)展,以及烽火在5G承載領(lǐng)域的進(jìn)展和5G承載網(wǎng)部署建議。
2021-02-03 07:58:39

5G技術(shù)下,無(wú)人機(jī)將有多強(qiáng)大?

,利用5G邊緣計(jì)算技術(shù)與云端平臺(tái)的有效協(xié)同,可使無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控時(shí)延控制在10毫秒量級(jí),這滿(mǎn)足了遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)飛行的性能需求,展示出高可靠時(shí)延的特性。再者,5G的Massive 3D MIMO、高增益
2019-08-15 08:00:00

5G時(shí)代的汽車(chē)是什么樣的

的成熟,將共同開(kāi)啟5G網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大門(mén)。升級(jí)用戶(hù)駕駛體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)零誤差高清地圖據(jù)了解,無(wú)人駕駛需要網(wǎng)絡(luò)提供時(shí)延、高可靠、高流量、高移動(dòng)等支持,高清地圖也是無(wú)人駕駛車(chē)的重要一環(huán),它提供的路線(xiàn)
2019-05-09 01:57:59

5G測(cè)試怎么與未來(lái)對(duì)話(huà)?

體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G?“對(duì)于超寬帶需求應(yīng)用,4G速率無(wú)法滿(mǎn)足;另外就是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求,物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線(xiàn)上升;第三就是需要高可靠性的通信場(chǎng)景,例如無(wú)人
2019-06-10 07:55:01

5G的降臨開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)代—谷梁科技

”走向深淵,為無(wú)人駕駛汽車(chē)、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無(wú)人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域,開(kāi)辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”,奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中,汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57

無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用是什么

無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用
2020-12-16 06:02:27

無(wú)人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話(huà):無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)你們是知道了,那么反無(wú)人機(jī)有幾個(gè)會(huì)知道?

需求尚待拓展國(guó)內(nèi)反無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不夠成熟  與國(guó)外市場(chǎng)的爆炸性增長(zhǎng)相比,國(guó)內(nèi)在反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還沒(méi)發(fā)現(xiàn)專(zhuān)用于監(jiān)測(cè)民用黑飛無(wú)人機(jī)的大型設(shè)備的廠(chǎng)商,大多數(shù)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的研發(fā)都是中航或者軍方在做,民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)
2016-09-26 11:38:06

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

頻譜儀(XFR V5 PRO或RF Command Center)德國(guó)安諾尼RTSA Suit實(shí)時(shí)頻譜軟件的偵測(cè)專(zhuān)用軟件反制部分包含GIGAHZ無(wú)人機(jī)反制主機(jī)DCS v1.5-1GIGAHZ無(wú)人機(jī)
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè):空域管理的新革命

、交通管理、城市規(guī)劃等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。同時(shí),隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用,無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)也將迎來(lái)更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇。 結(jié)語(yǔ) 無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)作為提升空域管理效率的關(guān)鍵,正逐漸改變
2024-02-20 15:23:56

無(wú)人機(jī)到底屬于還是不屬于極客所有?

`無(wú)人機(jī)仍屬小眾 行業(yè)或再迎來(lái)藍(lán)海時(shí)代 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)火了起來(lái)。從2013年大疆發(fā)布第一款四軸多旋翼航拍無(wú)人機(jī),到現(xiàn)在曼塔、零度、億航、昊翔等廠(chǎng)商紛紛布局,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)是一片紅海,市場(chǎng)
2016-08-31 11:09:13

無(wú)人機(jī)可控制多遠(yuǎn)

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)可控制多遠(yuǎn)?`
2019-08-27 15:28:56

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無(wú)人機(jī)在未來(lái)的發(fā)展——未來(lái)的一個(gè)新星

灘、作堰”理念的優(yōu)秀企業(yè)才能在互聯(lián)網(wǎng)浪潮之中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中會(huì)越走越好。 未來(lái)10年無(wú)人機(jī)將成為航空工業(yè)最具活力增長(zhǎng)點(diǎn),這已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)?,F(xiàn)如今的無(wú)人機(jī)格局,大有江湖風(fēng)浪起,一波未平一波又起之勢(shì)
2016-04-12 11:47:44

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán),由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位,也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝,瀕臨
2017-02-13 10:37:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

GPS芯片僅重0.3克,價(jià)格不到5美元。Wifi等無(wú)線(xiàn)通信——Wifi等通信芯片用于控制和傳輸圖像信息,通信傳輸速度和質(zhì)量已經(jīng)可以充分滿(mǎn)足幾百米的傳輸需求。電池——電池能量密度不斷增加,使得無(wú)人機(jī)
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何?`
2019-08-28 16:31:41

無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)方案要領(lǐng)與電路圖集錦

隨著科技不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)已然成為時(shí)下的熱點(diǎn),相關(guān)電子設(shè)計(jì)也逐漸被工程師所親睞,如無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)、機(jī)載云臺(tái)等等,為滿(mǎn)足電子愛(ài)好者的需求,電子發(fā)燒友特整理了無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)
2015-05-07 10:38:16

無(wú)人機(jī)快遞最大的障礙不是技術(shù)問(wèn)題

杜克大學(xué)教授和該所大學(xué)人類(lèi)和自治實(shí)驗(yàn)室主任米西·卡明斯經(jīng)常想象無(wú)人機(jī)快遞到來(lái)的那一刻,她喜歡想象自己八歲的兒子看到無(wú)人機(jī)落在自己家后院時(shí)的反應(yīng)??魉拐f(shuō):“如果無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的話(huà),他一定會(huì)向無(wú)人機(jī)扔石頭,這是人的本性?!?/div>
2020-05-06 08:27:33

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)怎么操作起飛

`  誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的?`
2019-08-27 15:39:15

無(wú)人機(jī)怎么連接手機(jī)

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)是怎么連接手機(jī)的?`
2019-08-27 15:45:56

無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)題:讓你了解最前端設(shè)計(jì)

拍技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛控技術(shù)、機(jī)載云臺(tái)等等,為滿(mǎn)足電子愛(ài)好者的需求,電子發(fā)燒友特整理了無(wú)人機(jī)技術(shù)專(zhuān)題,包括最新的無(wú)人機(jī)技術(shù)熱點(diǎn),最無(wú)人機(jī)解決方案以及相關(guān)無(wú)人機(jī)電路設(shè)計(jì)集錦,供廣大電子工程師品讀。點(diǎn)擊進(jìn)入
2015-04-28 15:19:35

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

的危險(xiǎn)。 攝像機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類(lèi)或飛機(jī)混淆,也可能被能見(jiàn)度的惡劣天氣影響,或者無(wú)法發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)等強(qiáng)光源背光照射下的無(wú)人機(jī)。 雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器,為了探測(cè)到目標(biāo),必須與入侵
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理是什么?

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2021-11-08 08:24:27

無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)?

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2021-06-18 06:10:56

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開(kāi)始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能介紹

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12

無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

,什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)?一種飛機(jī),其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)?機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī),通過(guò)與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)?多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn):(1)體積小
2020-06-08 10:03:50

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)租賃服務(wù)成發(fā)展新方向

實(shí)在太陌生。目前除消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)外,相當(dāng)一部分的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商正是生產(chǎn)這些有針對(duì)性的行業(yè)無(wú)人機(jī)。但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)行業(yè)仍處于發(fā)展初期,可改進(jìn)的空間還有很多,所以更應(yīng)開(kāi)發(fā)多特殊用途的無(wú)人機(jī),并且快速提升行業(yè)需求的指標(biāo),這才是眾多無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商發(fā)展的目標(biāo)。
2020-08-20 07:59:22

無(wú)人機(jī)類(lèi)型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

控,來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。目前國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊,眾多產(chǎn)品中絕少有能夠滿(mǎn)足大面積高強(qiáng)度植保噴灑要求的?! 《?、植保無(wú)人機(jī)有哪些特點(diǎn)?  植保無(wú)人機(jī)具有作業(yè)高度
2019-06-28 10:06:03

無(wú)人機(jī)類(lèi)型分為多少種

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)類(lèi)型分為多少種?`
2019-08-28 16:53:29

無(wú)人機(jī)行業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正走在路上

上周,第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)(深圳)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì),點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58

無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制的

`  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制的?`
2019-08-27 15:25:28

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

研究的熱點(diǎn)課題,現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段,成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本,不但能完成有人駕駛
2016-03-11 07:59:06

無(wú)人機(jī)那么多,如何誘捕一臺(tái)無(wú)人機(jī)

`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多,現(xiàn)在經(jīng)??梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去,如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理?打下來(lái)的話(huà)可能會(huì)砸到人,可以誘捕嗎?`
2015-06-05 11:54:05

無(wú)人機(jī)飛手緊缺 看無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

意味著我國(guó)將進(jìn)入“持證飛行”階段。據(jù)悉,我國(guó)目前各行業(yè)對(duì)于無(wú)人機(jī)需求是非常大的,包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右,因此我國(guó)的無(wú)人機(jī)駕駛員處于一種供不應(yīng)求
2016-06-28 11:33:46

無(wú)人機(jī)飛控

本人非常喜歡無(wú)人機(jī),現(xiàn)做了一架空機(jī),目前用的是一般航模的飛控,但這已經(jīng)不能滿(mǎn)足我的需求,看了單片機(jī)之后突發(fā)奇想,能不能用單片機(jī)做個(gè)飛控(機(jī)載端和PC端),實(shí)現(xiàn)超視距飛行和可編程自主飛行,用計(jì)
2012-10-26 13:43:47

無(wú)人機(jī)飛行控制器電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23

需求巨大,天途無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證成行業(yè)“香餑餑”

農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)巨大的人才缺口,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)企業(yè)開(kāi)始成立相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求,其中作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)企業(yè)天途航空,就緊跟AOPA針對(duì)農(nóng)業(yè)植保證的管理規(guī)定,邀請(qǐng)了農(nóng)業(yè)專(zhuān)家級(jí)無(wú)人機(jī)工程師共同
2017-06-05 16:07:25

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃或只是美好幻想

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個(gè)名為Wing Marketplace的在線(xiàn)零售中心,用戶(hù)支付6美元,無(wú)人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前,具體實(shí)施這一
2020-05-15 06:15:22

HoverGame無(wú)人機(jī)無(wú)法在手動(dòng)模式下工作怎么解決?

我已經(jīng)按照 NXP 在線(xiàn) hovergame 說(shuō)明組裝了 hovergame 無(wú)人機(jī)。一切看起來(lái)都正確,我可以看到 QGroundControl、FMU 和 RC 單元之間的通信。但是,無(wú)人機(jī)在手
2023-03-22 06:38:30

MEMS傳感器對(duì)無(wú)人機(jī)有什么影響?

無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展,新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍,無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理,或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06

MEMS傳感器是無(wú)人機(jī)的核心

無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展,新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍,無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理,或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20

RTL8188EUS 消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)WiFi模塊-方案穩(wěn)定不掉線(xiàn)

`  近幾年,無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展尤為迅猛,大部分無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊WiFi模塊與地面中繼器、手機(jī)連接的,因此在室內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行方向、距離、速度、傾斜角度等等的控制中,WiFi模塊起到了非常重要的作用
2020-10-21 09:08:01

【OK210申請(qǐng)】航拍無(wú)人機(jī)

申請(qǐng)理由:本人專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)的研究與開(kāi)發(fā),現(xiàn)需要做一個(gè)嵌入式地面站項(xiàng)目描述:嵌入式地面站基于linux系統(tǒng),在城市里利用3g網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)圖傳與無(wú)人機(jī)的飛行控制;在3g信號(hào)缺乏的曠野,地面站需架設(shè)無(wú)線(xiàn)圖傳、無(wú)線(xiàn)數(shù)傳設(shè)備將無(wú)人機(jī)采集的圖像接受處理并對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行控制
2015-07-24 09:38:44

【秀秀資源】無(wú)人機(jī)相關(guān)資料合集

://ttokpm.com/soft/study/ms/2017/20170131479263.html5.基于無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的環(huán)境監(jiān)測(cè)研究進(jìn)展http://ttokpm.com
2017-02-15 21:06:18

東北大學(xué)研發(fā)了無(wú)人機(jī)起飛與著陸裝置

目前無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全世界蓬勃發(fā)展,尤其是在軍事應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,使人們對(duì)無(wú)人機(jī)的高生存率、高機(jī)動(dòng)性、高可靠性、高效費(fèi)比提出了較高的要求。然而無(wú)人機(jī)的收發(fā)環(huán)節(jié)仍存在不少缺點(diǎn),成為制約無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020-05-13 07:42:47

什么是5G NR?

擠壓5G空中計(jì)劃的各種頻譜中的最多界面1。3GPP專(zhuān)注于三個(gè)關(guān)鍵的5G用例:增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)大型機(jī)型通信(mMTC)超可靠的延遲通信(URLLC)。有重要的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI),其優(yōu)先級(jí)在于
2017-05-03 11:34:31

什么是無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)?

“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦,那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”?!鄙钲趦?yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近,一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊:為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07

軍用無(wú)人機(jī)上艦有多難?做到這六點(diǎn)就很簡(jiǎn)單

近日網(wǎng)絡(luò)上一張衛(wèi)星照片顯示,在中國(guó)航母艦載機(jī)訓(xùn)練基地里,跑道附近出現(xiàn)一架無(wú)人機(jī)。有分析認(rèn)為,海軍可能會(huì)考慮未來(lái)在航母上裝備無(wú)人機(jī)。實(shí)際上不止航空母艦需要無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)如果能在艦船上使用,對(duì)其它艦艇
2020-05-15 06:48:54

無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā),無(wú)人機(jī)反制設(shè)備成為熱門(mén)產(chǎn)品

近年來(lái),各類(lèi)無(wú)人機(jī)層出不窮。一方面,無(wú)人機(jī)價(jià)格越來(lái)越“親民”,獲取一架無(wú)人機(jī)的“門(mén)檻”越來(lái)越。另一方面,無(wú)人機(jī)本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,搭載適當(dāng)武器(例如高爆炸藥、生化制劑、臟彈等)后即可以產(chǎn)生致命效果。所以
2022-09-08 10:10:18

四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼

有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎?
2016-06-26 18:36:27

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

大家覺(jué)得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)??磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15

大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停

`  誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停?`
2019-08-27 15:13:09

如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案?

如何實(shí)施植保無(wú)人機(jī)方案?
2021-12-20 06:55:01

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?
2021-09-23 06:47:19

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)去哪家機(jī)構(gòu)好?

去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì):1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠,創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè),多旋翼就業(yè),直升機(jī)就業(yè),固定翼就業(yè)??蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)電力巡線(xiàn),無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19

小米無(wú)人機(jī)要PK大疆無(wú)人機(jī),你看好嗎?

隊(duì)名字叫飛米(flymi),這家公司的第一款產(chǎn)品將與小米分成,之后的產(chǎn)品由公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售,小米只享受股份待遇?! ≡诖酥蟮暮荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),小米無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)上沒(méi)有了任何聲音,直到近日,我們得到了一些爆料
2015-09-14 15:16:14

常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)?  由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器?! ?b class="flag-6" style="color: red">5、什么是固定翼無(wú)人機(jī)?  由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼,通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器?! ?、多
2019-07-11 05:00:00

怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢

無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢?
2021-12-20 07:11:26

把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)

在我國(guó),據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下,千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48

探討一下無(wú)人機(jī)的基本知識(shí)

無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思?姿態(tài)解算是指什么?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?
2021-12-20 06:46:19

文博會(huì) 合肥造植保無(wú)人機(jī)亮相

”的無(wú)人機(jī)秀絕活,還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話(huà)”的鼠標(biāo),還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?!昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑,到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”,無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04

普及無(wú)人機(jī)知識(shí)

,無(wú)論是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者,還是普通百姓,甚至是一些領(lǐng)導(dǎo)干部,對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛管理規(guī)則、航空法規(guī),以及要滿(mǎn)足什么樣的條件才能保證飛行安全等問(wèn)題缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。對(duì)目前無(wú)人機(jī)駕駛等方面存在的問(wèn)題,柯玉寶認(rèn)為,在國(guó)家出臺(tái)
2016-06-24 10:44:42

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35

有想一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的嗎

有想一起學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的嗎,歡迎大家加入群478743261,一起探討無(wú)人機(jī)
2016-10-29 11:41:34

求助 無(wú)人機(jī)

你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32

浪漫櫻花季!開(kāi)啟武大“5G云賞櫻”模式

的櫻花大道進(jìn)行不間斷巡游,實(shí)時(shí)采集和傳播直播圖片視頻信號(hào)。同時(shí)切換包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)的航拍視角,以達(dá)到全方位、多角度地抓取最佳直播效果。5G直播視頻采集終端拓?fù)涫疽鈭D廣和通5G模組為5G直播視頻采集終端提供
2020-03-22 12:28:23

知語(yǔ)云:慢小無(wú)人機(jī)如何反制管制監(jiān)測(cè)行為?方式方法又是什么?

波段事實(shí)上也就是目前雷達(dá)探測(cè)“慢小”無(wú)人機(jī)的主流。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司具有十幾年的專(zhuān)業(yè)慢小無(wú)人機(jī)反制監(jiān)測(cè)預(yù)警干擾打擊設(shè)備 5)三坐標(biāo)雷達(dá)可以獲取目標(biāo)的三維坐標(biāo)信息,更有利于進(jìn)行精確打擊
2023-11-20 17:07:59

無(wú)人機(jī)AOPA

中科聯(lián)航科技股份有限公司是以民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)認(rèn)證及民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)I(yè)應(yīng)用為主的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。為滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)在民用領(lǐng)域中的快速發(fā)展和專(zhuān)業(yè)人才的匱乏;結(jié)合國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)中國(guó)分支協(xié)會(huì)
2017-06-07 15:39:09

行業(yè)分享-5G+智慧港口承載需求分析

滿(mǎn)足自動(dòng)化碼頭多種作業(yè)設(shè)備的控制信息、多路視頻信息的高可靠傳輸需求,實(shí)現(xiàn)港口無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)安防巡檢、智能岸橋場(chǎng)橋遠(yuǎn)程操作等業(yè)務(wù)。同時(shí)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)MEC的部署,既能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)時(shí)延性能要求,也能保證
2021-03-10 08:50:19

警用和消防無(wú)人機(jī)的應(yīng)用前景廣泛

目前無(wú)人機(jī)行業(yè)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)有很多,有的針對(duì)硬件銷(xiāo)量、有些專(zhuān)門(mén)針對(duì)軟件和服務(wù)市場(chǎng)、有些則著眼于某一特定領(lǐng)域...雖然數(shù)字不盡相同,但都證明了同一現(xiàn)象:無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展起來(lái)了。
2020-05-11 06:35:48

請(qǐng)問(wèn)我購(gòu)買(mǎi)什么樣的無(wú)人機(jī)才可以滿(mǎn)足要求?

大家新年好,新人(對(duì)于無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)為0)特來(lái)報(bào)到,現(xiàn)有一個(gè)問(wèn)題希望能夠得到足夠?qū)I(yè)和詳細(xì)的解答,謝謝!現(xiàn)在我需要一架四旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試,對(duì)于無(wú)人機(jī)的要求就是能夠滿(mǎn)足基本飛行控制就好,但是核心
2019-07-11 04:35:46

超級(jí)電容器能跟上5G市場(chǎng)的腳步嗎?

終端設(shè)備(TTU)、開(kāi)閉所終端設(shè)備(DTU)),智能電能表,智能交互終端,智能調(diào)度,智能家電,智能用電樓宇,智能城市用電網(wǎng),智能發(fā)電系統(tǒng),新型儲(chǔ)能系統(tǒng)。3.無(wú)人機(jī)超低延遲5G與先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合,將開(kāi)創(chuàng)
2020-05-08 09:03:51

超級(jí)電容器能跟上5G市場(chǎng)的腳步嗎?

終端設(shè)備(TTU)、開(kāi)閉所終端設(shè)備(DTU)),智能電能表,智能交互終端,智能調(diào)度,智能家電,智能用電樓宇,智能城市用電網(wǎng),智能發(fā)電系統(tǒng),新型儲(chǔ)能系統(tǒng)。3.無(wú)人機(jī)超低延遲5G與先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合,將開(kāi)創(chuàng)
2021-07-19 08:36:34

軟硬件一體化發(fā)展成趨勢(shì),仿生無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

日前,瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)智能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(LIS) 制造了一架仿生無(wú)人機(jī)。研究人員為該無(wú)人機(jī)配備了人造羽毛,使其滿(mǎn)足不同的空氣動(dòng)力學(xué)要求,根據(jù)風(fēng)向和風(fēng)速展開(kāi)或關(guān)閉翅膀,以便快速飛行
2020-05-15 06:23:59

遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功

  近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04

都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī):教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢(qián)的方法

的條件、建筑結(jié)構(gòu)以及屋頂損壞程度。與傳統(tǒng)建筑檢查方法比較,無(wú)人機(jī)安全性高、速度快并且成本,因此人們對(duì)無(wú)人機(jī)需求和體驗(yàn)都在不斷提升。3.施工與工程場(chǎng)地測(cè)量無(wú)人機(jī)搭載的相機(jī)和傳感器使其能夠捕捉大量數(shù)據(jù)
2017-02-17 15:28:42

限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

到一定的考驗(yàn)的,如果不提升無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性,雷暴天氣時(shí),會(huì)很大程度上影響到無(wú)人機(jī)的飛行。從行業(yè)應(yīng)用上看,雖然無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于航拍、娛樂(lè)、送貨等方面,但是這樣還是不足夠的,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需求還是
2016-06-08 10:29:24

鴻蒙HarmonyOS and 無(wú)人機(jī)

利用鴻蒙Hispark WIFI IOT 套件控制大疆TELLO 無(wú)人機(jī)第一步:查看無(wú)人機(jī)通信協(xié)議:第二步:結(jié)合UDP網(wǎng)絡(luò)編程--UDP demo 寫(xiě)入無(wú)人機(jī)的wifi名稱(chēng),密碼,ip地址,端口
2020-11-20 09:16:30

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

5G工業(yè)網(wǎng)關(guān) 小體積雙千兆雙卡

  小體積與高速率的完美融合  計(jì)訊物聯(lián)TG453系列產(chǎn)品是一款小體積5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。滿(mǎn)足5G高速率網(wǎng)絡(luò)需求,具有小體積,易安裝,強(qiáng)兼容的特點(diǎn)。適用于對(duì)網(wǎng)速具有高要求的應(yīng)用場(chǎng)景如無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)
2023-11-13 11:09:41

DJI無(wú)人機(jī)解決方案滿(mǎn)足政府和機(jī)構(gòu)的需求

DJI是民用無(wú)人機(jī)和航空影像技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為希望在其運(yùn)營(yíng)中使用無(wú)人機(jī)的政府提供高安全性解決方案。DJIGovernmentEdition是一款集成式無(wú)人機(jī)解決方案,專(zhuān)為在高安全性環(huán)境下使用而設(shè)
2020-02-08 08:08:00935

未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)無(wú)人機(jī)需求滿(mǎn)足及應(yīng)用案例

無(wú)人駕駛航空器(Unmanned Aerial Vehicle,以下簡(jiǎn)稱(chēng)UAV)簡(jiǎn)稱(chēng)為無(wú)人機(jī),其全球市場(chǎng)在過(guò)去十年中大幅增長(zhǎng),現(xiàn)在已經(jīng)成為商業(yè)、政府和消費(fèi)應(yīng)用的重要工具。無(wú)人機(jī)能夠支持諸多領(lǐng)域
2020-05-30 11:13:312048

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