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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>無(wú)人機(jī)位居美國(guó)空軍任務(wù)執(zhí)行力最強(qiáng)飛行器之列

無(wú)人機(jī)位居美國(guó)空軍任務(wù)執(zhí)行力最強(qiáng)飛行器之列

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2015-08-19 15:52:037226

2018中國(guó)(上海)國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)暨發(fā)展論壇

競(jìng)技大賽●展商新品發(fā)布推介會(huì)特邀嘉賓:美國(guó)著名無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工程師Robert C.Michelson先生 莫斯科航空學(xué)院飛行動(dòng)力學(xué)與飛行器控制教研室教授Vladimir Brusov先生 韓國(guó)無(wú)人機(jī)
2017-07-06 18:14:20

5G技術(shù)下,無(wú)人機(jī)將有多強(qiáng)大?

,從單一的飛行器逐漸演化成包含飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷、數(shù)據(jù)鏈路、處理中心等模塊的綜合無(wú)人系統(tǒng)。同時(shí)無(wú)人機(jī)本身也細(xì)分為多旋翼、固定翼、復(fù)合翼等多種機(jī)型,續(xù)航、載重等性能也大幅提升。無(wú)人機(jī)的功能邊界隨之拓展,從
2019-08-15 08:00:00

任務(wù)模擬飛行器

任務(wù)及設(shè)計(jì)要求1.1任務(wù)模擬飛行器(如無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等)在空中飛行過(guò)程中使用九軸加速度/陀螺儀/磁力計(jì)模塊采集姿態(tài)信息;并且能使用攝像頭模塊采集圖像信息實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)功能,從而實(shí)現(xiàn)飛行器朝目標(biāo)飛行
2021-08-09 06:15:54

無(wú)人機(jī)

!生產(chǎn)銷(xiāo)售,歡迎對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的小伙伴們都可以與我聯(lián)系!(譚先生)***推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-06-07 14:26:42

無(wú)人機(jī)飛行控制電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05

無(wú)人機(jī)、多軸飛行器電機(jī)

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無(wú)人機(jī)上多種傳感有什么功用

你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話:無(wú)人機(jī)飛行的“傳感”。也就是說(shuō),如果沒(méi)有各種傳感控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)上用了哪些牛X的技術(shù)?

,也就是“靜若處子”啦。前進(jìn):做到懸停之后,四旋翼飛行器又如何前進(jìn)呢?這需要的方向發(fā)生變化,一定要有使其向前的,在懸停的基礎(chǔ)上增加后面翅膀的轉(zhuǎn)速使得升力增大,減小前面翅膀的轉(zhuǎn)速使得升力減小,如此四
2016-07-14 10:46:08

無(wú)人機(jī)中的MCU是如何工作的?

性能起決定性的作用。無(wú)人機(jī)機(jī)體的核心就是飛行器控制——主控MCU。MCU也叫單片機(jī),是把中央處理的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART
2018-10-09 10:44:44

無(wú)人機(jī)中的OSD和數(shù)傳是什么

四旋翼飛行器14——無(wú)人機(jī)中的OSD、數(shù)傳、圖傳、FPV是什么?
2019-07-02 15:21:03

無(wú)人機(jī)事故飛行員失去控制的原因是什么?

無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情,導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么?
2021-03-07 08:08:35

無(wú)人機(jī)云臺(tái)是什么

無(wú)人機(jī)云臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)云臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性,使其能產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng),再透過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),讓云臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-09-01 07:09:55

無(wú)人機(jī)傳感市場(chǎng)火爆 未來(lái)5年規(guī)模達(dá)7億美元

`隨著越來(lái)越多熱門(mén)科幻電影的上映,各種神奇的機(jī)器人、飛行器深受年輕人的喜愛(ài)。而在近幾年,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和家用機(jī)器人更是作為一個(gè)新興熱門(mén)行業(yè)而崛起,在全球高科技項(xiàng)目市場(chǎng)中倍受追捧。那些曾經(jīng)在熒幕中才能
2016-06-03 10:30:10

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

研發(fā)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)。吉赫茲電子德國(guó)安諾尼AARONIA AG全系列產(chǎn)品(包含安諾尼無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng))的中國(guó)總代理。 推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的原理是什么?

。那就是以大功率信號(hào)為能源,向目標(biāo)發(fā)射設(shè)備,以暴力干擾無(wú)人機(jī)飛行,只能在特殊情況下使用。目前反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)普遍采用的技術(shù)方法是發(fā)射射頻信號(hào)干擾無(wú)人機(jī),阻止無(wú)人機(jī)與地面遙控裝置的通信聯(lián)絡(luò)。深圳市特信電子
2022-09-13 11:03:53

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

、無(wú)人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)等。從某種角度來(lái)看,無(wú)人機(jī)可以在無(wú)人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù),可以被看做
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)技術(shù)解答

正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感與一身,無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的,更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)模混合軟硬結(jié)合,且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目,能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行無(wú)人機(jī)?!笆聦?shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?!?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感探測(cè)能力。在城市環(huán)境中,有
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)有人管了 全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心試運(yùn)行

`西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的功能包括: 審批無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃、建立電子圍欄監(jiān)管無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng),禁止無(wú)人機(jī)非法飛行等。 此外,服務(wù)中心還將頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛合格證書(shū)等。 5月28日,因一架無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行導(dǎo)致
2016-06-01 14:05:49

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開(kāi)始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的傳感與連接功能介紹

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12

無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

;3、空域飛行和申報(bào);4、航空氣象和飛行環(huán)境;5.無(wú)人機(jī)分類(lèi)和主流布局;6.無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu);7、飛行原理和性能;8.通信鏈路和任務(wù)規(guī)劃;9.所用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn);10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)和其他文件。十二
2020-06-08 10:03:50

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)的時(shí)代離我們還有多遠(yuǎn)?

推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post說(shuō)起無(wú)人機(jī),你會(huì)馬上
2019-03-15 06:45:03

無(wú)人機(jī)突破性的電池管理設(shè)計(jì)

員可以借助無(wú)人機(jī)BMS參考設(shè)計(jì)為任何現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)添加測(cè)量、保護(hù)、平衡和充電功能,并延長(zhǎng)飛行時(shí)間。該設(shè)計(jì)還具有電池充電控制和高效DC/DC轉(zhuǎn)換,可以實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。此外,它還能利用電量計(jì)準(zhǔn)確
2018-06-26 09:42:10

無(wú)人機(jī)類(lèi)型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)呢?  一、什么是植保無(wú)人機(jī)?  植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī),該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03

無(wú)人機(jī)系列之飛控系統(tǒng)

一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)的大小,從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡.圖2 多軸飛行器圖3 各類(lèi)變模態(tài)平臺(tái)二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu)圖4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)三.飛控系統(tǒng)簡(jiǎn)介導(dǎo)航飛控系統(tǒng)
2018-09-25 11:54:48

無(wú)人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無(wú)人機(jī)充電寶!

之間互相掣肘,陷入了一個(gè)較為尷尬的境地。 如果沒(méi)有足夠的續(xù)航能力,也就意味著執(zhí)行任務(wù)會(huì)受到很大限制,發(fā)揮不了最大優(yōu)勢(shì)。另外,普通消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)充電時(shí)間大概是一個(gè)半小時(shí)左右,在戶外飛行的飛友們誰(shuí)又
2018-07-14 14:08:48

無(wú)人機(jī)維修遇難題

近年來(lái),隨著科技的發(fā)展,無(wú)人機(jī)(飛行器相機(jī))走入尋常百姓家。作為一種新興科技產(chǎn)品,無(wú)人機(jī)在給消費(fèi)者的生活增添樂(lè)趣的同時(shí),也帶來(lái)了一些煩惱。特別是一旦因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題與經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生糾紛后,既沒(méi)有相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能判定是非,也沒(méi)有完善的售后服務(wù)排憂解難,消費(fèi)者的合法權(quán)益無(wú)法得到保障。
2020-05-15 06:12:19

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

1、無(wú)人機(jī)遙感簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)遙感(UnmannedAerialVehicleRemoteSensing),既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)
2018-11-01 11:22:47

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

無(wú)人機(jī)遙感(Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06

無(wú)人機(jī)遙控方向控制問(wèn)題

前段時(shí)間我弟弟買(mǎi)了個(gè)遙控無(wú)人機(jī)玩具,但是我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題。該無(wú)人機(jī)方向控制有問(wèn)題,假設(shè)無(wú)人機(jī)有四個(gè)電機(jī),分別為A,B,C,D,遙控四個(gè)按鍵1,2,3,4分別對(duì)應(yīng)A,B,C,D,假設(shè)我按下按鍵1
2018-05-10 11:26:48

無(wú)人機(jī)飛手緊缺 看無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

布局、無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。實(shí)踐飛行模擬飛行訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線
2016-06-28 11:33:46

無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

摘要:無(wú)人機(jī)(UAV)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng),是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期,作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24

無(wú)人機(jī),未來(lái)農(nóng)業(yè)主角

` 本帖最后由 宜家 于 2016-1-12 16:35 編輯 據(jù)介紹,農(nóng)用飛行器是利用遙控傳感技術(shù),針對(duì)農(nóng)作物保護(hù)而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)施藥機(jī)械。這些無(wú)人機(jī)的載藥量從6升到16升不等,每小時(shí)噴射面積
2016-01-12 16:32:23

美國(guó)制定的無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度能成功嗎?

對(duì)數(shù)百萬(wàn)的美國(guó)家庭來(lái)說(shuō),圣誕節(jié)的早晨是孩子們對(duì)圣誕老人感到驚嘆的時(shí)刻,是家人開(kāi)心地聚集在一起的時(shí)刻,是家長(zhǎng)給孩子展示新穎玩具的時(shí)刻。但是如果你的圣誕禮物和其他成千上萬(wàn)的美國(guó)人一樣,也是無(wú)人機(jī)的話,***就要給你一個(gè)新的圣誕傳統(tǒng):應(yīng)對(duì)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。特別任務(wù)小組的成員在展示無(wú)人機(jī)飛行
2020-08-21 06:13:13

APM飛控學(xué)習(xí)之路:1 無(wú)人機(jī)的分類(lèi)與發(fā)展 精選資料下載

機(jī)器人領(lǐng)域的尖兵。無(wú)人機(jī),顧名思義,即不載人的飛行器。目前飛行器主要分為3類(lèi):固定翼(fixed wing);直升機(jī)(helicopter);多旋翼(multi-rotor)。最近...
2021-08-09 07:14:23

Ameya360 無(wú)人機(jī)視覺(jué)、高級(jí)傳感與處理解決方案

`1、前言無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”(UAV)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)
2018-04-23 17:22:42

R3航拍機(jī):史上最小的入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī) 語(yǔ)音操控飛行技能滿分

。 賞你沒(méi)看過(guò)的美景,R3都幫你拍到了 安全性能:當(dāng)飛行器機(jī)身傾斜到75°時(shí),飛行器風(fēng)葉停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 遇到突發(fā)情況,可以緊急降落 手忙腳亂時(shí),可語(yǔ)音控制飛行器 R3航拍無(wú)人機(jī) ▼ [img][/img]
2017-08-26 09:18:33

“中國(guó)戰(zhàn)機(jī),5年無(wú)人機(jī)AI”

的大型無(wú)人機(jī)。 他表示,AI技術(shù)將首先應(yīng)用于J-10和J-16等雙人飛機(jī)。當(dāng)一個(gè)人處理無(wú)人機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)時(shí),另一個(gè)人則專(zhuān)注于使命。 美國(guó)空軍官員最近報(bào)道說(shuō),F(xiàn)-35和F-22等戰(zhàn)斗機(jī)將在美國(guó)雜志“國(guó)家間歇”中使用人造衛(wèi)星來(lái)控制危險(xiǎn)地區(qū)的無(wú)人機(jī)。
2017-09-21 10:57:28

無(wú)人機(jī)資料庫(kù)】這樣學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī),我才真的徹底懂了

]四旋翼飛行器pcb文件“開(kāi)源”:1份軟件代碼“開(kāi)源”:1份<span]BOM:1份視頻教程上部:共7小時(shí)15講(講解無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與原理圖)<span
2017-11-20 10:52:39

【AWorks280試用申請(qǐng)】無(wú)人機(jī)控制

機(jī)控制飛行。所以,我們?cè)噲D開(kāi)發(fā)一個(gè)通用式地面基站,開(kāi)放API和視頻數(shù)據(jù)流接口,并以開(kāi)源網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面,遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度,讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想!項(xiàng)目描述:以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器飛行進(jìn)行控制,而物聯(lián)網(wǎng)
2015-10-23 10:08:57

【Aworks申請(qǐng)】開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站

網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面,遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度,讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想!項(xiàng)目描述:以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器飛行進(jìn)行控制
2015-06-27 08:59:22

【MiCOKit申請(qǐng)】開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站

網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面,遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度,讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想!項(xiàng)目描述:以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器飛行進(jìn)行控制
2015-08-10 13:04:32

【OK210申請(qǐng)】開(kāi)放式無(wú)人機(jī)地面基站

網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面,遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度,讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想!項(xiàng)目描述:以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器飛行進(jìn)行控制
2015-06-26 19:48:20

【我的無(wú)人機(jī)起飛了】這樣學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī),我才真的徹底懂了

推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05

【設(shè)計(jì)技巧】無(wú)人機(jī)系列之飛控算法

的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)的大小,從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡. 圖2 多軸飛行器 圖3 各類(lèi)變模態(tài)平臺(tái) 二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu) 圖4
2019-07-14 05:30:00

從2016年美國(guó)CES來(lái)展望未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向

碳纖維來(lái)制造,在減輕重量的同時(shí),能提高飛行器的滯空時(shí)間和飛機(jī)機(jī)體強(qiáng)度,使飛行器能掛載更多的額外設(shè)備,石墨烯電池也將會(huì)廣泛運(yùn)用在無(wú)人機(jī)上,為飛行器提供更高效長(zhǎng)時(shí)間的飛行時(shí)間。中國(guó)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)
2016-01-15 14:30:45

分享12個(gè)無(wú)人機(jī)方面的經(jīng)典設(shè)計(jì)

幾乎所有的電子發(fā)燒友都有一個(gè)“飛天夢(mèng)”,都想擁有一個(gè)自己的無(wú)人機(jī),四軸也好,六軸也罷,給大家分享12個(gè)無(wú)人機(jī)方面的經(jīng)典設(shè)計(jì),趕快設(shè)計(jì)起來(lái)吧!1、資料開(kāi)源-MiniFly四軸飛行器-支持4D空翻,拋飛
2021-09-13 09:13:44

加速度傳感和陀螺儀如何讓無(wú)人機(jī)飛的更穩(wěn)

近兩年,伴隨傳感技術(shù)的發(fā)展,消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門(mén)。除了火熱的可穿戴設(shè)備外,無(wú)人機(jī)在最近兩年的發(fā)展勢(shì)頭也不可小覷。在2015年的開(kāi)春之際,可以說(shuō),無(wú)人機(jī),特別是多軸無(wú)人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16

后果不容小視!無(wú)人機(jī)墜毀都有哪些危害

`由于地心引力的原因,無(wú)人機(jī)、航模、玩具飛機(jī)等等飛行器飛行,都是在抵抗大自然的運(yùn)動(dòng),每次飛行都像一場(chǎng)賭博,輸了就會(huì)發(fā)生空難、墜落、炸機(jī)。今天給大家打一下預(yù)防針,看看炸機(jī)都有哪一些嚴(yán)重后果,避免輕率
2016-06-06 13:41:00

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架的設(shè)計(jì)資料分享

《多旋翼無(wú)人飛行器嵌入式飛控開(kāi)發(fā)指南》里基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架
2021-12-24 06:37:33

大家覺(jué)得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)??磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)真的有用嗎?

`無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展怎么樣?國(guó)家支持么?拿證真的能找到好的工作嗎?推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post`
2016-12-16 09:27:19

常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì): ?。?)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái),多空間使用;  (2)可以垂直起降,不需要彈射、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射; ?。?)飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)
2019-07-11 05:00:00

干貨分享!只有少數(shù)人知道的無(wú)人機(jī)干貨(內(nèi)涵資料福利)

的工作,那么操縱無(wú)人機(jī)則相當(dāng)容易。 理解無(wú)人機(jī)飛行原理是不是很有趣? 在5.22~5.30號(hào)期間,推出《張飛四翼飛行器,76小時(shí)攻破四軸算法(視頻+硬件)》限時(shí)拼團(tuán)活動(dòng),視頻教學(xué)+無(wú)人機(jī)實(shí)操,讓你76小時(shí)玩轉(zhuǎn)四軸算法~!掃碼入群分享本次活動(dòng)信息即可獲得以下福利:
2019-05-24 14:07:29

德州儀器全新參考設(shè)計(jì)改善無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間和電池壽命

、航空攝影,到安保、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和通信,無(wú)人機(jī)的用途多種多樣。然而,無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)商所面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——電池壽命和飛行時(shí)間仍然存在。為了幫助飛行器避開(kāi)障礙物,無(wú)人機(jī)制造商在產(chǎn)品中增添了方向和感測(cè)等功能,不過(guò),新增
2019-03-26 06:45:11

有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制

描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專(zhuān)用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU,我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50

未來(lái)無(wú)人機(jī)是否會(huì)主宰戰(zhàn)場(chǎng)

飛行器發(fā)展迅猛,美國(guó)弗吉尼亞大學(xué)的研究人員利用3D打印技術(shù),已在一天之內(nèi)制造出了了功能相當(dāng)復(fù)雜的無(wú)人機(jī)。如此規(guī)模的集群無(wú)人機(jī)一旦投入戰(zhàn)場(chǎng),其作戰(zhàn)影響將難以估量,如果再與輕量化的爆炸成型彈丸或納米***結(jié)合,有朝一日低成本無(wú)人飛行器就可對(duì)堅(jiān)固目標(biāo)完成致命一擊。
2020-05-15 06:33:21

無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)

無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04

用LabVIEW做飛行器地面控制站

利用LabVIEW(或其他軟件)實(shí)現(xiàn)地面控制站的人機(jī)接口程序;實(shí)現(xiàn)在線飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、顯示飛行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息;實(shí)現(xiàn)地面站對(duì)無(wú)人機(jī)的控制接口,包括命令控制臺(tái)、飛行參數(shù)顯示、無(wú)人機(jī)飛行航跡顯示,并能根據(jù)任務(wù)對(duì)航跡進(jìn)行實(shí)時(shí)規(guī)劃;還要能利用3D模型動(dòng)態(tài)顯示飛行器的情況
2013-05-12 22:14:13

電子大賽四旋翼無(wú)人機(jī)尺寸

往年無(wú)人機(jī)類(lèi)題目中都是這樣規(guī)定:四旋翼飛行器可自制或外購(gòu),帶防撞網(wǎng);外形尺寸(含防撞網(wǎng))限定為長(zhǎng)度
2019-07-08 10:43:57

第一集 知語(yǔ)科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的定義與分類(lèi)

了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用,為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。 一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述 1 無(wú)人機(jī)的定義與分類(lèi) 無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛行器,是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能,無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46

第四集 知語(yǔ)云智能科技無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無(wú)人機(jī)的組成與工作原理

科技的視角,深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理,為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。 一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu) 無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。 機(jī)身:無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20

航模/無(wú)人機(jī)遙控的解決方案

  一、方案概述:  一個(gè)典型的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛行器、一個(gè)地面控制站(Ground Control Station)GCS、有效載荷及數(shù)據(jù)鏈路。地面控制站用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃、鏈路控制、飛行控制、載荷
2020-07-03 14:56:46

艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng))、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?
2021-11-01 06:55:47

都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī):教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢(qián)的方法

無(wú)人機(jī)技術(shù)和設(shè)備對(duì)那些想進(jìn)行環(huán)境勘測(cè)的人們來(lái)說(shuō)很有實(shí)用價(jià)值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或熱成像傳感的直升機(jī)常用于檢測(cè)大型公用事業(yè)建筑,例如管道和電線。配備類(lèi)似傳感無(wú)人機(jī)也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無(wú)人機(jī)在這個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)比直升機(jī)更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42

限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

`相比傳統(tǒng)的航空模式,無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及,但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看,***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

無(wú)人機(jī)真實(shí)任務(wù)!英皇家空軍指出應(yīng)讓更多玩家參與現(xiàn)實(shí)作戰(zhàn)

隨著無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的運(yùn)用逐漸擴(kuò)大,無(wú)人機(jī)操作人員的需求也相應(yīng)加大,一些國(guó)家的軍隊(duì)已經(jīng)將目光投向了游戲玩家。據(jù)衛(wèi)報(bào)報(bào)道,前英國(guó)皇家空軍少將格雷格·巴格韋爾(Greg Bagwell)認(rèn)為,未來(lái)英國(guó)空軍應(yīng)征募更多的游戲玩家,用于執(zhí)行無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)。
2016-12-12 17:11:48640

無(wú)人機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造詳談多軸飛行器硬件技術(shù)

、能夠自動(dòng)避開(kāi)障礙物的飛行器無(wú)人機(jī)在2015年已經(jīng)迅速地成為現(xiàn)象級(jí)的熱門(mén)產(chǎn)品,甚至我們之前都沒(méi)有來(lái)得及細(xì)細(xì)研究它。為此,本刊特別采訪了多家公司,來(lái)了解無(wú)人機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)以及它今后的技術(shù)發(fā)展
2017-11-28 14:37:4713114

美國(guó)空軍艦隊(duì)獲諾斯羅普公司的BACN全球鷹自主無(wú)人機(jī)

諾斯羅普·格魯曼公司宣布已向美國(guó)空軍艦隊(duì)交付了一架載有“戰(zhàn)地機(jī)載通信節(jié)點(diǎn)”(BACN)的全球鷹自主無(wú)人機(jī)(UAV)。
2018-08-01 08:32:193095

通用原子為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)的Block 50無(wú)人機(jī)飛行控制測(cè)試完成

通用原子航空系統(tǒng)公司(通用原子, GA-ASI )宣布,為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)的新型Block 50地面控制站首次在GA-ASI加利福尼亞州帕姆代爾附近的灰色巴特(Gray Butte )完成對(duì)MQ-9 “收割者”無(wú)人機(jī) (UAV) 的飛行控制測(cè)試。
2019-03-04 18:20:452930

利用超視距控制技術(shù),美國(guó)空軍在阿聯(lián)酋基地獨(dú)立運(yùn)營(yíng)“全球鷹”無(wú)人機(jī)

以前,這種無(wú)人機(jī)在阿聯(lián)酋基地飛行需要與其他基地協(xié)調(diào),而現(xiàn)在從外場(chǎng)維護(hù),起降,飛行到衛(wèi)星通信都不需要依賴(lài)其他基地,也 無(wú)需返回美國(guó)本土尋求支持, 從而大大縮短了執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間。
2019-03-28 15:10:522131

科普關(guān)于5G應(yīng)用的無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī),其實(shí)就是無(wú)人駕駛飛行器(UAV,Unmanned?Aerial?Vehicle)的簡(jiǎn)稱(chēng)。更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)就是一種利用無(wú)線遙控或程序控制來(lái)執(zhí)行特定航空任務(wù)飛行器。
2019-04-29 15:55:117796

多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的入門(mén)學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐說(shuō)明

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的入門(mén)學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐說(shuō)明包括了:(1)無(wú)人飛行器概述 (2)多旋翼無(wú)人飛行器飛行控制系統(tǒng) (3)多旋翼無(wú)人飛行器模擬訓(xùn)練 (4)多旋翼無(wú)人飛行器的安裝調(diào)試
2019-11-04 08:00:0012

六軸飛行器的制作教程

無(wú)人機(jī)是一種有動(dòng)力、可控制、能攜帶多種任務(wù)設(shè)備并能重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器。如今民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),市面上無(wú)人機(jī)品牌這么多看得頭都痛了,不如自己做個(gè)飛行器。下面小編為您介紹六軸飛行器制作教程。
2020-05-13 11:02:582799

美國(guó)空軍研發(fā)AI自動(dòng)無(wú)人機(jī),計(jì)劃明年進(jìn)行對(duì)抗測(cè)試

美國(guó)空軍工程師團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)一款具備先進(jìn) AI 的自動(dòng)無(wú)人機(jī),有望在戰(zhàn)斗過(guò)程中幫助戰(zhàn)斗飛行員達(dá)到最佳狀態(tài)。據(jù)悉研究人員計(jì)劃在 2021 年 7 月進(jìn)行人類(lèi)和 AI 之間對(duì)抗測(cè)試。
2020-09-04 11:46:16780

美國(guó)空軍再度采購(gòu)大疆無(wú)人機(jī):性價(jià)比高不存在風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月2日?qǐng)?bào)道,根據(jù)官員透露和采購(gòu)記錄顯示,美國(guó)空軍最近購(gòu)買(mǎi)了數(shù)十架中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)用于測(cè)試和訓(xùn)練。報(bào)道稱(chēng),美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部9月份購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)大疆創(chuàng)新科技有限公司
2020-11-04 16:18:121898

無(wú)人機(jī)自主飛行編程賽賽規(guī)發(fā)布

? ? 目前,2021全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)創(chuàng)新教育競(jìng)賽活動(dòng)正積極開(kāi)展中,競(jìng)賽設(shè)立無(wú)人機(jī)航空科普知識(shí)競(jìng)賽、無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽、無(wú)人機(jī)足球賽、無(wú)人機(jī)任務(wù)賽、無(wú)人機(jī)自主飛行編程賽和無(wú)人機(jī)創(chuàng)意設(shè)計(jì)賽六個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目
2021-06-18 16:43:281494

無(wú)人機(jī)反制槍能針對(duì)哪些小型飛行器

? 空中飛行器在大城市中經(jīng)常會(huì)看到,因?yàn)榇蟪鞘杏邢嚓P(guān)的需要,還有一些人處于好奇也會(huì)購(gòu)買(mǎi)這種無(wú)人飛行器,從中窺探到一些景像。以滿足個(gè)人的好奇心,實(shí)際上這種空中飛行器也稱(chēng)為無(wú)人機(jī),也就是大家經(jīng)常見(jiàn)到的那種小型飛行器。這種設(shè)備
2022-03-29 14:32:12626

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