龍飛船成功對(duì)接國際空間站

2020年11月17日消息，搭載四名宇航員的載人龍飛船已成功與國際空間站完成對(duì)接。

“龍飛船”在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚從美國國家航空航天局（NASA）的肯尼迪航天中心起飛，經(jīng)過27小時(shí)的完全自動(dòng)飛行后，于美國東部時(shí)間周一晚11點(diǎn)01分與國際空間站進(jìn)行了“軟捕獲”對(duì)接，并在15分鐘后完成了“硬捕獲”對(duì)接。四位宇航員將在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)入空間站，并開始在軌道實(shí)驗(yàn)室上進(jìn)行為期六個(gè)月的科學(xué)任務(wù)，直到明年4月SpaceX的另一艘龍飛船送來其他宇航員接替他們。

在日前的發(fā)射中，Space X公司的“龍飛船”為機(jī)組人員中帶來了一個(gè)驚喜。

一只“尤達(dá)寶寶”（Baby Yoda）被選作此次任務(wù)的“零重力指示器”，以確認(rèn)飛船在軌道上并處于微重力環(huán)境。

當(dāng)“龍飛船”與獵鷹9號(hào)火箭分離時(shí)，可以看到“尤達(dá)寶寶”在駕駛艙周圍快樂地蕩秋千，而4名宇航員則系上安全帶，被牢牢綁在座椅上。

這已經(jīng)不是第一次利用可愛的小玩偶在太空任務(wù)中作為零重力指示器了。

在5月份的“龍飛船”測試中，宇航員鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）的孩子挑選了一只名為“Tremor”的雷龍玩偶。

去年12月，當(dāng)波音公司的CST-100星際客機(jī)進(jìn)行無人駕駛試飛時(shí)，飛機(jī)上有一只穿著宇航員服裝的史努比娃娃。

2019年3月，在“龍飛船”的首次無人飛行中，一個(gè)昵稱為“Earthy”的毛絨地球飛了起來。

然而，并不是所有人都對(duì)最新的吉祥物選擇感到高興：一些《曼達(dá)洛人》觀眾抨擊“尤達(dá)寶寶”可能在第二季中犯下種族滅絕罪。

在11月6日首映的第十集《乘客》中，曼達(dá)洛人正在把Frog Lady從Tatooinet運(yùn)到Trask。她帶著一個(gè)容器，里面裝著她的未受精卵，這是她能生育的最后一個(gè)卵子，她需要及時(shí)到達(dá)她丈夫那里，讓他給卵子受精，否則他們的家族就會(huì)滅絕。

但是，整集中，饑餓的“尤達(dá)寶寶”一直試圖吃蛙夫人的蛋。雖然很多粉絲覺得這些滑稽動(dòng)作“很有趣”，但也有一些人對(duì)這個(gè)角色的行為感到不安。

電影制作人凱文·史密斯（Kevin Smith）分享了他對(duì)尤達(dá)寶寶的烹飪習(xí)慣的厭惡。電影制作人凱文 史密斯在推特上寫道：“我試著向我的孩子解釋，‘尤達(dá)寶寶’吃了那些卵并不可愛，這是種族滅絕?！彼@得了數(shù)千個(gè)贊。

盧卡斯影業(yè)創(chuàng)意藝術(shù)經(jīng)理菲爾·紹斯塔克在推特上表示，這種孩子氣的行為是為了讓人感到不安和搞笑。

他寫道：“鄭重聲明，《曼達(dá)洛人》的第10集明確指出，F(xiàn)rog Lady的卵并未受精，就像我們很多人喜歡的雞蛋一樣?！?/p>

“但很明顯，雞并不是有知覺有感情的生物，尤達(dá)寶寶吃雞蛋是故意干擾，以達(dá)到某種喜劇效果?！?/p>

這是美國宇航局與Space X公司的“龍飛船”首次試飛。NASA開始允許商用火箭向空間站運(yùn)送宇航員，而不僅僅是政府運(yùn)營的航天器。

這也是埃隆·馬斯克旗下的SpaceX公司第二次通過獵鷹火箭用“龍飛船”將人送入軌道。此外，馬斯克周六透露，他“極有可能”感染了新冠病毒，并被強(qiáng)制隔離。SpaceX公司總裁格溫·肖特維爾接替了他在肯尼迪發(fā)射的任務(wù)。

根據(jù)最新消息，“龍飛船”經(jīng)過27個(gè)小時(shí)的軌道追逐后，首次成功將四名宇航員送往國際空間站。Crew-1于美國東部時(shí)間11月16日晚上11點(diǎn)晚抵達(dá)國際空間站，同行的有4名“Expedition 64”成員，分別是美國國家航空航天局的維克多·格洛弗、邁克爾·霍普金斯、香農(nóng)·沃克和日本太空探索署的宇航員野口宗一（Soichi Noguchi），他們將在那里停留6個(gè)月。當(dāng)然，還有上文提到的“尤達(dá)寶寶”

“龍飛船”太空艙名為“Resilience”?！癝paceX，這是‘Resilience’。干得好，對(duì)接正好?！被羝战鹚乖谕瓿蓪?duì)接后對(duì)任務(wù)控制中心說。“SpaceX和NASA，祝賀你們。這是一個(gè)從佛羅里達(dá)海岸到國際空間站操作飛行的新時(shí)代?！?/p>

“Resilience”的到來標(biāo)志著商業(yè)飛船首次將宇航員送到國際空間站（ISS）進(jìn)行長時(shí)間停留。但Crew-1并不是第一個(gè)使用商用飛行器將宇航員送往國際空間站的任務(wù);今年早些時(shí)候，美國宇航局宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利前往國際空間站，并在那里停留了兩個(gè)月。

Crew-1也標(biāo)志著國際空間站首次有7名長期工作的宇航員，而不是通常的6名?！癊xpedition 64”的其他三名成員在“Resilience”到達(dá)之前已經(jīng)登上了國際空間站：美國宇航局宇航員凱特·魯賓斯和俄羅斯宇航員謝爾蓋·里茲科夫和謝爾蓋·庫德-斯維爾奇科夫，他們于10月14日乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)MS-17飛船前往國際空間站。

由于空間站增加了一名宇航員，空間站將缺少可供宇航員睡覺的房間。因此，“Resilience”指揮官霍普金斯計(jì)劃在“龍飛船”上“打地鋪”，而他的同伴們則睡在空間站里——至少目前是這樣。

上周，霍普金斯在肯尼迪航天中心舉行的發(fā)射前新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)記者說，“我們將在整個(gè)發(fā)射過程中繼續(xù)進(jìn)行評(píng)估，以確保那里是建立臨時(shí)睡眠站的合適地點(diǎn)。”

2011年，NASA航天飛機(jī)退役后，美國完全依賴俄羅斯用俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”火箭和宇宙飛船運(yùn)送宇航員往返國際空間站。為了減少對(duì)俄羅斯的依賴，NASA與SpaceX和波音公司簽訂了合同，讓它們制造商用飛行器，用于運(yùn)送宇航員往返國際空間站。

就在Crew-1發(fā)射之前，SpaceX公司的“龍飛船”獲得了往返國際空間站的常規(guī)飛行證書。與此同時(shí)，波音公司仍在努力成功完成其“宇航員出租車”CST-100 Starliner的首次無人飛行測試。此前，由于故障，波音的第一次嘗試未能到達(dá)正確軌道，不得不在與國際空間站會(huì)合之前返回地球。第二次試飛預(yù)計(jì)將在2021年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)行。

SpaceX還與NASA簽訂了一份合同，向國際空間站運(yùn)送機(jī)器人補(bǔ)給任務(wù)。既然“龍飛船”獲得了定期載人探險(xiǎn)的認(rèn)證，那么在軌道上就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)“龍飛船”的身影。

“在接下來的15個(gè)月里，我們將為NASA執(zhí)行7次機(jī)組人員和貨物飛行任務(wù)。這意味著，從Crew-1開始，SpaceX的‘龍飛船’將持續(xù)留在軌道上。從預(yù)定于12月2日發(fā)射的CRS-21貨運(yùn)任務(wù)開始，每次我們發(fā)射‘龍飛船’，就會(huì)出現(xiàn)兩搜‘龍飛船’同時(shí)在太空中待很長一段時(shí)間。”里德補(bǔ)充說。
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