“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)提升用戶快速反應(yīng)能力和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力

近年來，無人機(jī)作為一種新業(yè)態(tài)，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用發(fā)展日益迅猛。盡管無人機(jī)帶來的生產(chǎn)效率提升和生活方式改變有目共睹，但無人機(jī)運(yùn)行種類復(fù)雜多樣，如何通過安全監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)快速發(fā)展與有序運(yùn)行，成為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)擺脫“成長的煩惱”的關(guān)鍵。

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作為新興產(chǎn)業(yè)，我國無人機(jī)行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、安全監(jiān)管手段都需要進(jìn)一步完善。配套建立與之相適應(yīng)的法規(guī)體系，是促進(jìn)民用無人機(jī)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展的必需。民航局從2013年就開始，制定無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2013-20），開始探索無人機(jī)運(yùn)行管理，隨后陸續(xù)出臺(tái)輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（AC-91-FS-2015-31）、無人機(jī)空管辦法、實(shí)名登記規(guī)定等行政規(guī)范性文件。

有法可依，才能推動(dòng)無人機(jī)飛得更好。民航局積極配合司法部對(duì)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（送審稿）》的立法審查工作，組織各業(yè)務(wù)司局從事無人機(jī)管理的骨干參加國家空管委牽頭的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》專班協(xié)作組，參與論證相關(guān)新增行政審批及責(zé)任劃分等問題;配合參加司法部無人機(jī)立法調(diào)研工作，提供所需研究論證材料，積極推動(dòng)《暫行條例》的盡快出臺(tái)。同時(shí)民航局按照《暫行條例》的思路，加快起草編寫無人機(jī)管理規(guī)章（CCAR-92部），初稿初步形成，將與《暫行條例》實(shí)施基本保持同步。

法規(guī)需要各類標(biāo)準(zhǔn)的支撐。目前，民航局研究制訂了無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，從“人、機(jī)、環(huán)”“管理、技術(shù)、運(yùn)行”“綜合、開放類、特定類和審定類”三個(gè)維度，搭建無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，建立無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工作組，與無人機(jī)分標(biāo)委會(huì)（TC435/SC1）開展對(duì)接。

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中國反無人機(jī)技術(shù)進(jìn)步迅猛無人機(jī)反制效果明顯，在全球范圍內(nèi)，無人機(jī)威脅都受到了各方重點(diǎn)關(guān)注，如何對(duì)無人機(jī)進(jìn)行管控，如何有效防御無人機(jī)威脅都成為了當(dāng)代最新的話題。直到高科技無人機(jī)反制系統(tǒng)的出現(xiàn)，才有效地控制了無人機(jī)亂飛、黑飛等現(xiàn)象的發(fā)生，也從某種程度上對(duì)無人機(jī)使用情況起到了威懾作用?？梢?，無人機(jī)反制系統(tǒng)的發(fā)展對(duì)于未來低空領(lǐng)域安全的防衛(wèi)至關(guān)重要。

有技可施，才能更好對(duì)抗“黑飛”無人機(jī)。無人機(jī)反制系統(tǒng)一共可以分為三類，一類是破壞性打擊系統(tǒng)，讓其無法行動(dòng)最簡(jiǎn)單粗暴的辦法，就是可以直接摧毀入侵無人機(jī)，在日常的應(yīng)用中較少，主要是常規(guī)火力打擊、激光武器打擊、微波武器打擊和無人機(jī)截?fù)?。另一類則是非破壞性無人機(jī)打擊系統(tǒng)，并不會(huì)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行摧毀性打擊，只是會(huì)通過技術(shù)手段反制無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)入侵無人機(jī)進(jìn)行干擾、反制與管控，從而對(duì)其飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行反制，確保防御領(lǐng)空的安全，避免無人機(jī)的任意亂入。

“有法可依，有技可施”雙管齊下才能對(duì)無人機(jī)更好的管制，當(dāng)然更離不開的是民眾的自覺和配合，多方面配合才能共創(chuàng)安全美好的天空。

“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng) 讓天空更安全

空御科技作為專注于無人機(jī)反制行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，專業(yè)為企事業(yè)單位、政府、公安、軍隊(duì)等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，針對(duì)低空空域無人機(jī)研制的“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入景區(qū)低空空域的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置，防止重大惡性事故的發(fā)生，提升用戶快速反應(yīng)能力和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力，形成科學(xué)管理和高效指揮新機(jī)制，確保敏感空域持續(xù)安全穩(wěn)定。

△“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)

“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)可應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、景區(qū)文物保護(hù)、軍事基地、監(jiān)獄、邊防緝私、涉密軍工單位、軍政要地、大型活動(dòng)、大型場(chǎng)館、發(fā)射基地核電站、水廠、養(yǎng)殖場(chǎng)、碼頭等敏感低空空域。該系統(tǒng)已在大連機(jī)場(chǎng)、領(lǐng)導(dǎo)人四川視察、成都兩會(huì)、奧地利總統(tǒng)訪蓉、四川峨眉山茶博會(huì)、中非合作論壇、首屆進(jìn)博會(huì)、北戴河反無人機(jī)演練、北京大興機(jī)場(chǎng)、成都世警會(huì)開閉幕式低空安保、2019成都馬拉松低空安全保障、第八次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議低空安全保障、國家領(lǐng)導(dǎo)人杭州視察低空安全保障、成都東部新區(qū)授牌及項(xiàng)目開工儀式低空安全保障、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)低空安全保障、2020年成都美領(lǐng)館撤館低空安防值守、成都市第十七屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議低空安全保障、四川銀行成立儀式低空保障等多個(gè)重要場(chǎng)合進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用，并得到了各相關(guān)單位的一致認(rèn)可。

空御科技始終堅(jiān)持掌握最核心的關(guān)鍵技術(shù)，并堅(jiān)持走在行業(yè)技術(shù)前列，目前已擁有軟件著作權(quán)，發(fā)明專利，實(shí)用新型及外觀專利等三十多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并通過了公安部等權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告。空御科技將積極推動(dòng)行業(yè)有序發(fā)展，協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源將四川建設(shè)為低空安防產(chǎn)業(yè)高地，為國家反恐、維穩(wěn)、民眾安全保障及軍事應(yīng)用提供有力支持。

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