在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上記者了解到，我國(guó)第一個(gè)固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行試驗(yàn)以67架飛機(jī)的數(shù)量打破了之前由美國(guó)海軍保持的50架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)數(shù)量的紀(jì)錄。另?yè)?jù)微信公眾號(hào)“無(wú)人機(jī)集群”稱，該成果由CETC電科院、清華大學(xué)、泊松技術(shù)攜手完成。
2016-11-07 00:55:25
892 目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)架，一半以上沒(méi)有拿到無(wú)人機(jī)駕照，處于“黑飛”狀態(tài)。加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管，既需要法規(guī)保障保障，也需要技術(shù)創(chuàng)新護(hù)航。
2016-12-11 23:33:06797 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：6月1日起，最大起飛重量為250克(含250克)的民用無(wú)人機(jī)須實(shí)名登記注冊(cè)。中國(guó)民航局航空器適航審定司5月16日發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，明確無(wú)人機(jī)須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。
2017-05-18 08:49:571000 在步進(jìn)電機(jī)控制過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)精確的位置和速度控制，經(jīng)常需要輸出指定數(shù)量的脈沖。這就需要使用定時(shí)器功能來(lái)生成PWM脈沖信號(hào)。本文將詳細(xì)介紹如何利用STM32CUBEMX配置定時(shí)器以輸出指定數(shù)量的PWM脈沖。
2023-12-01 15:26:29451 
從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2015年12月中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排，《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行，但目前該條意見(jiàn)稿已經(jīng)沒(méi)有顯示在民航局意見(jiàn)征集欄。
2020-05-08 07:13:55
571能綁定多少個(gè)主機(jī)？在什么地方設(shè)置綁定數(shù)量？如果超過(guò)上限，會(huì)自動(dòng)覆蓋之前綁定的主機(jī)嗎？
2022-07-22 07:53:00
LL庫(kù)如何實(shí)現(xiàn)STM32使用定時(shí)器主從模式輸出指定數(shù)量脈沖？
2021-12-21 07:25:23
怎么生成固定數(shù)量的脈沖，能不能用PWM中斷設(shè)置數(shù)量
開pwm中斷去數(shù)脈波，數(shù)到你要的數(shù)量就關(guān)閉PWM
我是開了中斷，
void PWMISR() interrupt 13
{
if(PWMF
2023-06-16 06:49:53
民航領(lǐng)域?qū)FID的關(guān)注和應(yīng)用近些年呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭，其中最主要的應(yīng)用大致可分為2類，一類是對(duì)隨飛零部件和飛機(jī)上的高價(jià)值資產(chǎn)應(yīng)用RFID，另一類是地面的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。航空領(lǐng)域?qū)τ诟黝悢?shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-29 07:00:54
labview保存數(shù)據(jù)到文本文檔，怎么每次都保存一定數(shù)量比如200個(gè)數(shù)據(jù)后停止？
2014-08-22 15:19:59
labview設(shè)備計(jì)數(shù)器（使用單片機(jī)接收計(jì)數(shù)信號(hào)串口通信發(fā)送給電腦，可自行設(shè)定數(shù)量，到達(dá)設(shè)定數(shù)量后可以輸出信號(hào)停止設(shè)備運(yùn)行。）
2023-08-05 22:14:00
項(xiàng)目名稱：KU/KA-Band民航客機(jī)機(jī)載雙頻衛(wèi)通通信系統(tǒng)試用計(jì)劃：本項(xiàng)目主要為民航客機(jī)提供WIFI服務(wù)。項(xiàng)目中伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方位/俯仰/極化等4路電機(jī)控制，保持天線始終對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星，保證通信質(zhì)量
2019-09-02 11:09:25
`申請(qǐng)理由：本人初中開始學(xué)習(xí)編程，畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院，是一名在職的航空器電子設(shè)備維修人員，業(yè)余時(shí)間全部用來(lái)學(xué)習(xí)編程，嵌入式，對(duì)單片機(jī)，arm有長(zhǎng)期開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，想試用貴單位nanopi在給單位做實(shí)際
2016-04-08 14:37:01
親愛(ài)的xilinx用戶這是我寫的第一個(gè)xilinx項(xiàng)目現(xiàn)在，主管要求我計(jì)算項(xiàng)目中使用的元素數(shù)量（即綜合報(bào)告中AND，OR，XOR和觸發(fā)器的數(shù)量）如何從報(bào)告中獲取此信息
2020-03-24 09:40:15
“私人航空器擁有者”這個(gè)情況存在，在我國(guó)現(xiàn)行的法律規(guī)定下，航空器都是由企業(yè)購(gòu)買并托管的。就算是實(shí)際的使用或擁有者也是為數(shù)極少的群體，類似于馬云這級(jí)別的。具一位民航系統(tǒng)的老同志回憶起，早在十幾年
2016-06-13 10:11:36
如何用STM32F0產(chǎn)生一定數(shù)量不同占空比的單脈沖信號(hào)呢？有哪幾種方法去實(shí)現(xiàn)單脈沖信號(hào)呢？
2021-11-15 07:47:52
如何通過(guò)STM32F4定時(shí)器輸出固定數(shù)量PWM脈沖？如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-07-16 09:02:30
1.定時(shí)器作為PWM輸出時(shí)，是否支持輸出指定數(shù)量的PWM功能，例如輸出200個(gè)PWM脈沖后自動(dòng)停止輸出或者輸出占空比為0的脈沖？2.手冊(cè)中介紹四個(gè)定時(shí)器都有FIFO計(jì)數(shù)寄存器，但沒(méi)有詳細(xì)介紹其作用，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)寄存器是什么功能？
2022-05-26 06:16:48
直接并聯(lián)多個(gè)IIC從機(jī)，確定地址不同，發(fā)現(xiàn)超過(guò)一定數(shù)量（大概是7~8個(gè)），就會(huì)出現(xiàn)大量烏龍信息，請(qǐng)問(wèn)是否需要隔離？采用什么隔離方案呢？
2019-04-02 01:31:15
我想問(wèn)一下，我現(xiàn)在的模擬端口的數(shù)量不夠，有沒(méi)有在不換arduino型號(hào)的條件下，增加模擬端口的數(shù)量？
2020-06-18 06:50:00
使用定時(shí)器 1 生成 PWM 周期并使用標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)庫(kù)獲取正確的 PWM 脈沖。我的要求是在定時(shí)器 1 的每個(gè)通道上獲得固定數(shù)量的 PWM 脈沖為此，我使用了一種脈沖模式。使用 HAL 庫(kù)能夠獲得所需的輸出，但使用標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)庫(kù)無(wú)法獲得脈沖。我附上了代碼的源文件。請(qǐng)建議代碼中缺少哪一步。
2022-12-07 06:55:55
`中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)?？掠駥氄f(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-24 10:44:42
求一種可以讓汽車中電容傳感器的應(yīng)用數(shù)量大幅增長(zhǎng)的新型測(cè)量技術(shù)？
2021-05-11 07:04:26
軟件環(huán)境：Keil5硬件環(huán)境：STM32F103C8T6最近有個(gè)項(xiàng)目需要用到STM32F0產(chǎn)生一定數(shù)量不同占空比的單脈沖信號(hào)，初步構(gòu)思了一下。以前配置一些傳感器即根據(jù)時(shí)序圖寫脈沖序列就是用簡(jiǎn)單的延時(shí)
2021-08-09 06:53:13
新手求助，電子表格怎么實(shí)現(xiàn)每固定數(shù)量數(shù)據(jù)后，以當(dāng)前時(shí)間重新保存一個(gè)EXCEL。
2019-09-04 16:03:10
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-13 16:44 編輯
如何使用28232發(fā)出指定數(shù)量的脈沖??？各位有什么好的思路木有？
2018-06-13 05:18:29
使用multiedit后用了MULTIEDIT_SetWrapWord(hItem）這個(gè)只是整字換行請(qǐng)問(wèn)怎樣能實(shí)現(xiàn)在一行顯示指定數(shù)量的字符后換到下一行？怎樣換行
2019-08-06 21:47:48
就在九月份剛剛開始，華為官方傳出了一個(gè)好消息，HarmonyOS 2系統(tǒng)的升級(jí)用戶，已超過(guò)9000萬(wàn)！距離過(guò)億的數(shù)量僅剩一步之遙！不得不說(shuō)，鴻蒙系統(tǒng)的用戶增長(zhǎng)速度著實(shí)讓人震驚，從6月2日華為正式推出
2021-09-02 10:12:37
在塔臺(tái)視景仿真中，模擬航空器滑行占有非常重要的地位。以往主要采用基于關(guān)鍵點(diǎn)及調(diào)整區(qū)的實(shí)時(shí)計(jì)算方法來(lái)模擬航空器滑行，但采用這種方法，航空器會(huì)出現(xiàn)打轉(zhuǎn)和抖動(dòng)現(xiàn)象。
2009-12-30 16:56:30
27 背投電視的預(yù)選頻道數(shù)量 預(yù)選頻道數(shù)量是指背投可以記憶的電視頻道的數(shù)量，由節(jié)目預(yù)選器完成。電
2010-01-04 17:04:23830 2012年我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)在政策帶動(dòng)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為均衡合理、財(cái)政資金投入及稅收方面具備等有利條件下，將保持較快增長(zhǎng)。
2011-12-10 14:55:37396 RVSM空域是需要具備特殊資格才能運(yùn)行的空域,新研民機(jī)如擬用RVSM空域運(yùn)行,在實(shí)施RVSM空域運(yùn)行前,應(yīng)取得中國(guó)民航適航審定部門對(duì)該型號(hào)機(jī)型的RVSM適航批準(zhǔn)或認(rèn)可。以某新型民機(jī)為例,重
2011-12-23 14:38:4618 基于C_S_B_S混合模式的民航適航管理系統(tǒng)_李志芳
2017-03-19 11:33:110 ）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。 《指南》旨在構(gòu)建科學(xué)、有效、協(xié)調(diào)的無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)技術(shù)和行業(yè)的健康、有序、持續(xù)發(fā)展。 工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文建無(wú)人航空器標(biāo)準(zhǔn)體系 在我國(guó)，提到無(wú)人駕駛航空器
2017-09-20 13:02:287 國(guó)內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)行的航空公司共45家，注冊(cè)在用大型運(yùn)輸航空器共2662架；依據(jù)CCAR-135部運(yùn)行的航空公司共有34家，注冊(cè)各類航空器共計(jì)178架；依據(jù)CCAR-91部獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空公司共281家，注冊(cè)航空器共計(jì)2235架。
2017-11-30 10:01:243383 
國(guó)內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)行的航空公司共45家，注冊(cè)在用大型運(yùn)輸航空器共2662架；依據(jù)CCAR-135部運(yùn)行的航空公司共有34家，注冊(cè)各類航空器共計(jì)178架；依據(jù)CCAR-91部獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空公司共281家，注冊(cè)航空器共計(jì)2235架。
2017-11-30 10:01:247096 
據(jù)中國(guó)民航局消息，為規(guī)范無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求，民航局日前發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，并將于2018
2018-07-11 09:50:00313 中國(guó)民航局適航司司長(zhǎng)徐超群在2018民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)展國(guó)際論壇進(jìn)行發(fā)言，表示將按計(jì)劃制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系，目前這項(xiàng)工作正在處于調(diào)研階段。
2018-06-11 18:04:002069 商務(wù)部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前7個(gè)月我國(guó)實(shí)際使用外資4967.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)2.3%。據(jù)了解，我國(guó)吸收外資走勢(shì)保持平穩(wěn)的同時(shí)，引資結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步優(yōu)化。前7個(gè)月高技術(shù)制造業(yè)實(shí)際使用外資487.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)31%。
2018-08-27 09:38:001905 8月30日，由民航華東管理局、上海經(jīng)信委、上海交通委、中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)民航上海航空器適航審定中心指導(dǎo)，金山區(qū)人民政府主辦的華東無(wú)人機(jī)基地啟動(dòng)儀式在上海金山無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心舉行。
2018-08-31 15:49:375317 隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66．2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27．5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38．7萬(wàn)個(gè)
2018-09-10 09:31:002039 在國(guó)家大力推廣下，新能源車型銷量突飛猛進(jìn)，2018年我國(guó)新能源汽車總銷量高達(dá)100．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88．5％，單看成績(jī)固然非常優(yōu)秀，但高銷量的背后還存在諸多質(zhì)量問(wèn)題，召回數(shù)量也高達(dá)13．38萬(wàn)輛，以目前的情況來(lái)看，我國(guó)新能源汽車缺的不是數(shù)量而是質(zhì)量。
2019-01-29 09:48:321002 iPhone數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，去年12月底達(dá)到歷史新高，已經(jīng)超過(guò)了9億臺(tái)。 此外，蘋果還透露，截至2018年12月底，全球激活蘋果產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)達(dá)到14億臺(tái)。
2019-05-10 11:03:101308 2019年1月23日，中國(guó)民航局航空器適航審定司印發(fā)《基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航審定的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確將在2019年底初步建成基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航管理體系，公布已在國(guó)內(nèi)5家無(wú)人機(jī)企業(yè)設(shè)立適航審定試點(diǎn)，重點(diǎn)探索貨運(yùn)無(wú)人機(jī)、巡線無(wú)人機(jī)、載人無(wú)人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)和審定辦法。
2019-02-11 14:58:543217 
據(jù)了解，此次合作是海航技術(shù)和民航公司為整機(jī)噴涂業(yè)務(wù)而開展的合作，海航技術(shù)是一家集航空器維修、機(jī)隊(duì)技術(shù)管理、改裝設(shè)計(jì)、航空維修培訓(xùn)、航空器噴涂、航材銷售等業(yè)務(wù)為一體的綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)。
2019-02-27 16:17:471590 據(jù)外媒報(bào)道，P＆S Intelligence預(yù)測(cè)，在目前全球老年人口的增長(zhǎng)、慢性病的發(fā)病率上升等因素，導(dǎo)致全世界的手術(shù)數(shù)量增長(zhǎng)的背景下。隨著醫(yī)療保健技術(shù)的進(jìn)步，全球粘合屏障市場(chǎng)的規(guī)模不斷增長(zhǎng)。
2019-03-16 11:21:222886 我國(guó)民用無(wú)人機(jī)適航取證之路走得較為艱辛。現(xiàn)階段我國(guó)尚未出臺(tái)專門針對(duì)無(wú)人機(jī)的正式適航規(guī)章。
2019-06-09 11:11:003506 近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年5月26日，我國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)1353家，無(wú)人機(jī)登記數(shù)量330034架、注冊(cè)用戶數(shù)量為310218個(gè)。
2019-06-04 10:07:193758 以智慧手段創(chuàng)新推進(jìn)機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量提升，從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)到南昌高新區(qū)，從機(jī)場(chǎng)服務(wù)到適航審定，2019年入夏，以智慧塑造民航業(yè)的理念正加快推進(jìn)。
2019-06-04 13:52:411215 近日，民航局通航管理系統(tǒng)公布3個(gè)通航行政許可匯總表：通用航空經(jīng)營(yíng)許可匯總表、非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記匯總表、民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表。根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表顯示，截止到2019年6月30日，共有5759家無(wú)人機(jī)企業(yè)獲取了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。
2019-07-24 15:24:434236 
會(huì)上，公司工作人員介紹了AC312E直升機(jī)研制和適航工作情況，民航沈陽(yáng)審定中心工作人員介紹AC312E直升機(jī)審查情況，AC312E直升機(jī)型號(hào)合格審定委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)審議審查組編制的型號(hào)審查報(bào)告。
2019-10-30 15:38:091896 中國(guó)制造業(yè)一直保持著快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2018年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到264820億元。隨著制造業(yè)智能化的升級(jí)改造，我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，2018年，中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將近18300億元，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。
2019-11-09 09:51:36606 繼中國(guó)聯(lián)通后，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信也分別給出了11月的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，從實(shí)際數(shù)據(jù)上看，4G用戶數(shù)量上中國(guó)移動(dòng)依然保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2019-12-21 09:53:494193 3月30日，工信部數(shù)據(jù)，移動(dòng)應(yīng)用程序（APP）數(shù)量整體呈下降態(tài)勢(shì)。截止到2月底，我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上監(jiān)測(cè)到的APP數(shù)量為352萬(wàn)款，比1月底減少7萬(wàn)款，環(huán)比下降2%。
2020-03-31 09:05:09965 2019年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)934.10億元，保持13.5%的快速增長(zhǎng)。細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，航空器整機(jī)環(huán)節(jié)占比最高，達(dá)到56.1%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模524.02億元。其次是航空零部件，占比28.70%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為268.09億元。
2020-06-22 17:33:422274 
截至2020年2月，我國(guó)加氫站共有66座，仍有較大上升空間。廣東省以17座的數(shù)量排在首位，其次是上海市，擁有10座加氫站。
2020-06-23 17:20:344416 
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動(dòng)汽車保有量不斷上升，從而報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也在不斷提升，當(dāng)前報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)具有廣闊發(fā)展空間。2019年，我國(guó)汽車保有量為26150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%。
2020-08-17 17:38:595487 
2015-2019年我國(guó)車樁比（新能源汽車保有量/充電樁數(shù)量）呈逐年改善態(tài)勢(shì)。從2015年的7.41：1增至2019年的3.13：1。從國(guó)家提出車樁比1：1的目標(biāo)來(lái)看，我車樁比在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將保持逐年改善態(tài)勢(shì)。
2020-08-31 10:20:53682 據(jù)印度《金融快報(bào)》報(bào)道稱，印度政府已經(jīng)禁用了我國(guó)224款A(yù)pp，而且這個(gè)數(shù)量有望繼續(xù)增加。
2020-09-03 09:14:101598 
從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2019年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.02萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2019年的6.02萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。 2010-2019年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：萬(wàn)家）
2020-09-07 11:18:343922 
近年來(lái)我國(guó)直線電機(jī)的供給量呈逐年上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2019年產(chǎn)量已達(dá)到12.1億臺(tái)，需求量近13.2億臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模近25.6億元。近年來(lái)我國(guó)直線電機(jī)出口規(guī)模處于停滯不前的狀態(tài)，2019年出口數(shù)量為18.68億臺(tái)，44.43億美元;進(jìn)口也呈逐年下降態(tài)勢(shì)，2019年進(jìn)口數(shù)量為8.89億臺(tái)，21.60億美元。
2020-09-15 15:35:032167 
從用戶數(shù)量變動(dòng)情況來(lái)看，經(jīng)歷用戶大量減少的黑色2月之后，中國(guó)移動(dòng)4G、5G兩大業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)較好。特別是5G套餐用戶，在不到1年的時(shí)間里，獲得了近1億用戶。而4G用戶數(shù)量也保持著緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。該公司移動(dòng)用戶構(gòu)成繼續(xù)保持良好狀態(tài)。
2020-09-21 15:31:441019 我國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模較其他通用航空發(fā)達(dá)國(guó)家有較大差距。據(jù)GAMA數(shù)據(jù)，截至2019年底，中國(guó)頒證通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量為246個(gè)，占統(tǒng)計(jì)范圍比重約為1%;美國(guó)私人民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到14120個(gè)，占比達(dá)59%;歐洲有通用機(jī)場(chǎng)3924個(gè)，占比17%。
2020-09-22 15:04:441362 
根據(jù)國(guó)家民航總局發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2019年底，通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2707架，同比增長(zhǎng)了8．50％。其中，教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)849架。進(jìn)入2015年后，通用航空器數(shù)量的同比增長(zhǎng)速度有所下降，其它年份均保持在10％以上的增長(zhǎng)速度。
2020-09-30 15:48:262195 
在民用航空領(lǐng)域，我國(guó)商用飛機(jī)規(guī)模和通用飛機(jī)規(guī)模均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。具體到商用飛機(jī)領(lǐng)域，據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年以來(lái)，我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量持續(xù)提升，2019年，全國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量為3818架，比2018年底增加179架。
2020-10-09 16:58:261797 
近日，民航局批準(zhǔn)北京市延慶區(qū)、廣西賀州市等首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）。 據(jù)了解，為促進(jìn)我國(guó)無(wú)人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑，在體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，有序
2020-10-28 10:48:061549 
11月27日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)大型無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用將起到重要示范性作用。
2020-12-02 14:49:082008 隨著微信、支付寶等電子支付在我國(guó)越來(lái)越深入，一些線下的銀行網(wǎng)點(diǎn)和ATM機(jī)的數(shù)量正在加速減少。
2020-12-07 09:23:061967 專網(wǎng)通信是指在特定的區(qū)域進(jìn)行信號(hào)覆蓋的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，有效彌補(bǔ)了公網(wǎng)通信所無(wú)法涉及的領(lǐng)域，成為我國(guó)信息化建設(shè)的重要一環(huán)。受益于國(guó)家對(duì)政府與公共安全的重視，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的大型活動(dòng)增加，我國(guó)專網(wǎng)通信市場(chǎng)近年來(lái)一直保持較快增長(zhǎng)，未來(lái)將有更好的需求點(diǎn)。
2020-12-25 14:10:013439 
電動(dòng)兩輪車是指使用電力作為驅(qū)動(dòng)的兩輪非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車。2017－2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的貿(mào)易順差總體擴(kuò)大。出口方面，2017－2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的出口數(shù)量逐年增長(zhǎng)，美國(guó)是我國(guó)動(dòng)兩輪
2020-12-28 15:30:273064 
不少人期待的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，研制已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，而它也正式進(jìn)入了審定試飛階段。 近日，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心簽發(fā)了C919項(xiàng)目首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書，意味著C919飛機(jī)構(gòu)型基本到位
2020-12-28 15:44:122375 近幾年我國(guó)物流行業(yè)的穩(wěn)健增長(zhǎng)拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模逐年提升。但基于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的資金密集型、勞動(dòng)密集型特征，行業(yè)業(yè)務(wù)成本指數(shù)整體高于業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)，盡管行業(yè)利潤(rùn)有所增長(zhǎng)，成本的不斷增高仍對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了不利
2020-12-31 15:06:044807 
2020年，對(duì)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)制造行業(yè)而言，是關(guān)鍵的一年。在這一年里，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲得了中國(guó)民航上海航空器適航審定中心簽發(fā)的首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書（TIA），進(jìn)入局方審定試飛階段。此外，我國(guó)第一款具有
2021-01-14 15:46:142647 昨日下午，工信部公布了《2020年互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)業(yè)運(yùn)行情況》。APP方面，截至2020年底，我國(guó)移動(dòng)應(yīng)用程序（APP）數(shù)量持續(xù)小幅減少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上監(jiān)測(cè)到的APP數(shù)量為345萬(wàn)款。其中，本土第三方
2021-02-02 11:51:272963 達(dá)70.4%。其中，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)9.86億，網(wǎng)民使用手機(jī)上網(wǎng)的比例達(dá)99.7%。 報(bào)告顯示，截至2020年12月，我國(guó)IPv4地址數(shù)量為38923萬(wàn)個(gè)，較2019年底增長(zhǎng)0.4%；IPv6地址數(shù)量
2021-02-03 15:51:3113192 
2015-2020年，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量逐年上升，其中公共充電樁由5.8萬(wàn)臺(tái)上升至80.7萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁由0.8萬(wàn)臺(tái)上升至87.4萬(wàn)臺(tái)。2020年公共充電樁中，交流充電樁占比61.67%，直流
2021-02-18 15:43:396420 
2020年全國(guó)汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長(zhǎng) 隨著新能源汽車銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，2020年全國(guó)汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長(zhǎng)。 企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月底，我國(guó)共有汽車制造相關(guān)企業(yè)
2021-03-01 15:01:039202 
據(jù)公開消息顯示，C919目前尚未獲得中國(guó)民航局的適航證。不過(guò)最新消息是去年11月27日，中國(guó)民用航空器適航審定中心向C919簽發(fā)了首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書，由此，C919的研發(fā)制造工作，將進(jìn)入“局方審定
2021-03-03 17:24:342299 GSA確認(rèn)了5G設(shè)備商用的另一個(gè)重要里程碑，宣布的設(shè)備數(shù)量超過(guò)600個(gè)大關(guān)。 GSA報(bào)告了628個(gè)宣布的5G設(shè)備，在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了21％，市售設(shè)備的數(shù)量現(xiàn)在首次超過(guò)400。
2021-03-05 09:32:131473 通用航空公司電力作業(yè)存在任務(wù)類型多樣、作業(yè)地點(diǎn)分散、不確定性擾動(dòng)較多等特點(diǎn)，為使執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組及維修人員可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的機(jī)務(wù)保障和維修能力，針對(duì)通用航空器實(shí)際運(yùn)行中需要綜合考慮安全優(yōu)先的作業(yè)性能
2021-04-22 15:36:086 建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)的第一動(dòng)力，來(lái)源于我國(guó)快速增長(zhǎng)的民航事業(yè)，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年增長(zhǎng)，在2019年已經(jīng)達(dá)到13.52億人次。
2022-05-24 10:24:35991 2022年9月29日,中國(guó)民航局正式受理了峰飛航空科技V2000CG凱瑞鷗無(wú)人駕駛航空器的型號(hào)合格證(TC)申請(qǐng),這也是首款獲民航局正式受理型號(hào)審定申請(qǐng)的2,000公斤級(jí)載物eVTOL飛行器。 作為
2022-09-29 17:53:041438 
對(duì)于民航企業(yè)而言，民用航空產(chǎn)品或零部件是其實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的載體，而構(gòu)成民用航空產(chǎn)品和零部件安全性的靈魂是適航性。為了滿足適航管理的要求而不計(jì)成本，企業(yè)的發(fā)展是不可持續(xù)的；反之，只注重成本管理而忽視適航
2022-12-06 11:12:541466 擴(kuò)大。2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長(zhǎng)，有效支撐了新能源汽車的快速發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施年增長(zhǎng)數(shù)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)左右，累計(jì)數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右
2023-02-16 16:34:52299 適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)。它是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。適航標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)不同。適航標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家法規(guī)的一部分，必須嚴(yán)格執(zhí)適航標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)長(zhǎng)期工作經(jīng)驗(yàn)的積累，吸取了歷次飛行
2021-09-23 14:17:50457 
? ? ?為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“放管服”改革要求，提升民用航空器電臺(tái)執(zhí)照辦理的便捷性與高效性，民航局“民用航空器電臺(tái)執(zhí)照管理系統(tǒng)移動(dòng)應(yīng)用程序”已于2023年9月1日正式上線使用。 ? ? ?通過(guò)航空器
2023-09-06 14:17:03490
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