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無人機(jī)以及航模領(lǐng)域的動(dòng)力系統(tǒng)匹配始終是困擾廣大從業(yè)者以及愛好者的一大難題，由于種種原因，業(yè)內(nèi)一直在以很原始粗糙（直流電源+電子稱）的方式在測(cè)試動(dòng)力系統(tǒng)。此種方式除了操作復(fù)雜、讀數(shù)不穩(wěn)定、測(cè)試效率低下、測(cè)試精度低等缺點(diǎn)之外，由于沒有防護(hù)手段，還存在很大的安全隱患，很容易造成測(cè)試過程中的人身傷害事件。
上海實(shí)錄光電科技有限公司從無人機(jī)以及航模領(lǐng)域在動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試中的實(shí)際需求及痛點(diǎn)出發(fā)，歷經(jīng)三年時(shí)間的潛心研發(fā)，推出了U-DAT無人機(jī)數(shù)字化分析測(cè)試系統(tǒng)。該測(cè)試系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔、操作簡(jiǎn)單高效、測(cè)試參數(shù)全面、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)直觀、測(cè)試精度高、安全性高，測(cè)試數(shù)據(jù)查找方便等優(yōu)點(diǎn)。最快只需5分鐘就可測(cè)試出動(dòng)力系統(tǒng)的電壓特性、油門特性、電流特性、推力特性、扭矩特性、轉(zhuǎn)速特性等曲線，并可將不同系統(tǒng)的測(cè)試數(shù)據(jù)做詳細(xì)對(duì)比，系統(tǒng)優(yōu)劣一目了然。
下面對(duì)本系統(tǒng)的特點(diǎn)做逐一介紹。
一：系統(tǒng)簡(jiǎn)潔? ?U-DAT 系統(tǒng)由主機(jī)+測(cè)試臺(tái)架兩大部分組成，主機(jī)內(nèi)含線性程控電源和數(shù)據(jù)處理主板， 測(cè)試臺(tái)架內(nèi)集成了壓力、扭矩、溫度以及轉(zhuǎn)速傳感器，主機(jī)和測(cè)試臺(tái)架協(xié)同工作，用戶只需要配置一臺(tái)電腦就可完成所有測(cè)試工作，無需另外添置任何輔助設(shè)備。 ? ? ?
二：操作簡(jiǎn)單高效
U-DAT 系統(tǒng)的所有測(cè)試操作都是自動(dòng)進(jìn)行，所有的測(cè)試項(xiàng)目操作流程都可以總結(jié)為以下三步。 1：按照說明書將被測(cè)件正確安裝到測(cè)試臺(tái)架上。 2：在軟件界面正確輸入測(cè)試參數(shù)。 3：點(diǎn)擊“開始”啟動(dòng)測(cè)試。 ? ? ?
三：測(cè)試參數(shù)全面
? ? 測(cè)試參數(shù)有：電壓、油門、電流、推力、扭矩、轉(zhuǎn)速、力效1 g/W、力效2 g/A、電功率、機(jī)械功率、機(jī)械效率、溫度1、溫度2 等13 個(gè)共12 種不同參數(shù)，可滿足動(dòng)力系統(tǒng)的所有測(cè)試需求。 
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四：數(shù)據(jù)呈現(xiàn)直觀
? ? 所有測(cè)試項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的特性曲線數(shù)據(jù)，用戶可在圖表查看程序中查看，也可將測(cè)試數(shù)據(jù)生成excel 格式的測(cè)試報(bào)告，以便存檔或提供給最終用戶做展示。
可以自由選擇查看數(shù)據(jù)類型。
特有數(shù)據(jù)對(duì)比模式，可同時(shí)對(duì)比五組相同類型的測(cè)試數(shù)據(jù)，可以很直觀的判斷出各個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)劣。
自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，測(cè)試報(bào)告中包含被測(cè)件的所有信息，數(shù)據(jù)同時(shí)以圖表和數(shù)據(jù)表兩種形式呈現(xiàn)，呈現(xiàn)方式直觀的同時(shí)又可查看各個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的精確數(shù)值。
五：測(cè)試精度高
? ? 本公司產(chǎn)品由第三方機(jī)構(gòu)做從測(cè)試并出具測(cè)試報(bào)告，所有參數(shù)的精度均在千分之五以內(nèi)，可滿足絕大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的精度要求。
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六：安全性高
? ? I：需同時(shí)按設(shè)備面板上的兩個(gè)“開始”按鍵才能啟動(dòng)測(cè)試，有效防止誤動(dòng)作。 ? II：面板上設(shè)置一個(gè)急停按鈕，有任何緊急情況只需按下此按鈕即可終止所有測(cè)試動(dòng)作，有效保護(hù)設(shè)備、被測(cè)件以及測(cè)試人員的人身安全。 ? III：測(cè)試臺(tái)架包含一個(gè)帶網(wǎng)格的金屬防護(hù)罩，可在出現(xiàn)斷槳等意外情況時(shí)保護(hù)測(cè)試人員的人身安全。 ? IV：金屬防護(hù)罩的安全門上設(shè)置了一個(gè)檢測(cè)開關(guān)，當(dāng)安全門在測(cè)試過程中被意外打開后設(shè)備會(huì)第一時(shí)間終止所有測(cè)試動(dòng)作，保護(hù)測(cè)試人員的人身安全。 ? ? V：主機(jī)頂部有一帶聲音提示的全彩警示燈，可實(shí)時(shí)指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 ? ? ?
七：測(cè)試數(shù)據(jù)查找方便
? ? 文件名根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目以及用戶在配置頁(yè)中的輸入信息自動(dòng)生成。所有數(shù)據(jù)按天自動(dòng)生成文件夾存儲(chǔ)，每天又按小時(shí)自動(dòng)生成文件夾存儲(chǔ)。 ?
八：測(cè)試項(xiàng)目全面
? ? 1：電調(diào)校準(zhǔn) “電調(diào)校準(zhǔn)”模式與用遙控器校準(zhǔn)電調(diào)行程原理相同，作用是將電調(diào)行程校準(zhǔn)到全油門段都能有較好響應(yīng)。校準(zhǔn)效果取決于電調(diào)本身特性，各個(gè)品牌或型號(hào)電調(diào)校準(zhǔn)效果會(huì)有差異。
2：油門測(cè)試 “油門測(cè)試”模式可固定一個(gè)電壓點(diǎn)，按照設(shè)置的油門起點(diǎn)和終點(diǎn)根據(jù)設(shè)置步進(jìn)值自動(dòng)遞增測(cè)試，可快速測(cè)試出系統(tǒng)在各個(gè)油門點(diǎn)時(shí)的特性曲線。油門測(cè)試正常完成后可生成油門測(cè)試時(shí)間特性曲線和油門測(cè)試油門特性曲線。
3：電壓測(cè)試 “電壓測(cè)試”模式可固定一個(gè)油門點(diǎn)，按照設(shè)置的電壓起點(diǎn)和終點(diǎn)根據(jù)設(shè)置步進(jìn)值自動(dòng)遞增測(cè)試，可快速測(cè)試出系統(tǒng)在各個(gè)電壓點(diǎn)時(shí)的特性曲線。電壓測(cè)試正常完成后可生成電壓測(cè)試時(shí)間特性曲線和電壓測(cè)試電壓特性曲線。
4：綜合測(cè)試 “綜合測(cè)試”模式可固定一個(gè)電壓點(diǎn)，按照設(shè)置的油門起點(diǎn)和終點(diǎn)按照1%的油門步進(jìn)值自動(dòng)遞增測(cè)試，可完整測(cè)試出系統(tǒng)在各個(gè)油門點(diǎn)時(shí)的特性曲線。綜合測(cè)試正常完成后可生成綜合測(cè)試時(shí)間特性曲線、綜合測(cè)試油門特性曲線、綜合測(cè)試電流特性曲線、綜合測(cè)試推力特性曲線、綜合測(cè)試扭矩特性曲線以及綜合測(cè)試轉(zhuǎn)速特性曲線等六個(gè)特性曲線，可完整分析動(dòng)力系統(tǒng)的特性，是我們極力推薦用戶使用的測(cè)試模式。
5：距離測(cè)試 “距離測(cè)試”模式可固定一個(gè)電壓點(diǎn)和油門點(diǎn)，按照設(shè)置的距離起點(diǎn)和終點(diǎn)根據(jù)設(shè)置步進(jìn)值自動(dòng)遞增測(cè)試，可快速測(cè)試出雙槳系統(tǒng)在各個(gè)槳平面距離點(diǎn)時(shí)的特性曲線。 *距離測(cè)試是U-DAT Dual 版本設(shè)備的特有功能。
6：手動(dòng)測(cè)試 “手動(dòng)測(cè)試”模式類似于傳統(tǒng)采用直流電源和遙控器的測(cè)試方式，用戶可自由調(diào)整設(shè)備的輸出電壓和油門值，可快速查看用戶感興趣的測(cè)試點(diǎn)的特性。
編輯：黃飛
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論