雷視?事件取證抓拍一體機(jī)的性能特點(diǎn)及應(yīng)用

900萬(wàn)全局曝光CMOS，77GHz雷達(dá)的深度融合這時(shí)代，融合一詞常被提及，之于該產(chǎn)品最大亮點(diǎn)就是雷視合一。其實(shí)在智能交通領(lǐng)域，雷達(dá)探測(cè)在智能駕駛方面應(yīng)用極為廣泛，主要是探測(cè)視野盲區(qū)，?？低暣水a(chǎn)品也是借助77GHz高頻段毫米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，在0-250km/h測(cè)速區(qū)間內(nèi)將雷達(dá)探測(cè)速度、位置的能力能力發(fā)揮至最精準(zhǔn)；視頻方面是?？低晫?zhuān)長(zhǎng)，900萬(wàn)全局曝光CMOS的高清水準(zhǔn)在低照度方面支持彩色最小照度0.01Lux，黑白為0.001Lux，是名副其實(shí)的暗夜之眼，用戶(hù)在應(yīng)用中能最本色獲取目標(biāo)對(duì)象的真實(shí)畫(huà)面；在融合感知中，該機(jī)可以通過(guò)雷達(dá)探測(cè)預(yù)警，在道路中通過(guò)距離、角度、速度來(lái)判斷目標(biāo)對(duì)象，再融合視頻進(jìn)行目標(biāo)復(fù)核，通過(guò)算法過(guò)濾功能來(lái)減少誤報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象遠(yuǎn)距離、多目標(biāo)跟蹤監(jiān)控，最大支持8車(chē)道多目標(biāo)軌跡跟蹤檢測(cè)及目標(biāo)可視化，檢測(cè)距離大于200米 。

該機(jī)大分辨率相機(jī)配合雷達(dá)遠(yuǎn)距離跟蹤，實(shí)現(xiàn)多種事件檢測(cè)，取證信息完整，在細(xì)分場(chǎng)景大有可為。違章事件取證：長(zhǎng)距離壓線(xiàn)、變道、未保持安全車(chē)距、逆行、右側(cè)超車(chē)等違法抓拍取證；道路事件檢測(cè)：擁堵、行人、路障、施工、拋灑物、低速、蛇行、連續(xù)變道、停車(chē)、客貨分離（大車(chē)占道）等事件檢測(cè)。

最強(qiáng)取證之能：全局曝光、全天候的多場(chǎng)景自適應(yīng)

在與廠(chǎng)商溝通得知，?？低暿窍Ｍㄟ^(guò)此產(chǎn)品能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控道路交通信息及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常交通事件，對(duì)交通違法行為進(jìn)行取證，進(jìn)而能夠及時(shí)進(jìn)行預(yù)警引導(dǎo)、避免發(fā)生二次事故、降低對(duì)交通的影響、提高交通安全水平。同時(shí)，改變交通執(zhí)法和管理“人眼盯視頻”的傳統(tǒng)方式，解決海量監(jiān)控視頻源和有限監(jiān)控能力之間的矛盾。從行業(yè)應(yīng)用和商業(yè)邏輯來(lái)看，一定是先有場(chǎng)景化應(yīng)用，再有研發(fā)并將其功能產(chǎn)品化。此次評(píng)測(cè)產(chǎn)品由于搭載900萬(wàn)全局曝光CMOS，能實(shí)現(xiàn)全局曝光，捕捉每一細(xì)節(jié)。同時(shí)，全局曝光CMOS傳感器夜晚目標(biāo)抓拍不受附近頻閃燈或者爆閃燈影響；毫米波雷達(dá)不受雨、霧、大風(fēng)、光照等影響 ，實(shí)現(xiàn)在夜晚低照度及惡劣天氣下的精準(zhǔn)檢測(cè)。

廠(chǎng)商說(shuō)法

雷視?事件取證抓拍一體機(jī)，依托77GHz毫米波雷達(dá)對(duì)目標(biāo)位置、速度遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)檢測(cè)，結(jié)合900萬(wàn)全局曝光CMOS攝像機(jī)視頻結(jié)構(gòu)化分析的優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)數(shù)據(jù)匯聚融合，支持多種違法行為檢測(cè)和抓拍，抓拍圖片滿(mǎn)足取證規(guī)范；同時(shí)支持多種事件檢測(cè)功能；可廣泛應(yīng)用于高速公路、上下匝道口、城市道路等場(chǎng)景的長(zhǎng)距離事件捕獲及取證抓拍以及路權(quán)沖突等違法行為分析。

觀點(diǎn)

未來(lái)產(chǎn)品將被場(chǎng)景取代，因?yàn)楣δ苎邪l(fā)基于場(chǎng)景而來(lái)，正所謂“從場(chǎng)景中來(lái)，到場(chǎng)景中去”。此次?？低暜a(chǎn)品體現(xiàn)了融合之能，而不是硬件堆疊式的展現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)交通事件精準(zhǔn)檢測(cè)，提升交通執(zhí)法能力，雷視合一并非簡(jiǎn)單的功能堆積，要實(shí)現(xiàn)融合感知不僅要在算法上大做文章，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面也需極為合理，以及在數(shù)據(jù)信息管理方面高效協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢測(cè)。他們產(chǎn)品物理實(shí)現(xiàn)融合，采用一體化設(shè)計(jì)，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效大幅度節(jié)約物料成本和安裝費(fèi)用；將雷達(dá)與視頻進(jìn)行信號(hào)級(jí)融合，完美融合雷達(dá)技術(shù)的主動(dòng)探測(cè)性、高靈敏度與視頻智能分析的數(shù)據(jù)判斷、可視性，雷達(dá)在目標(biāo)進(jìn)入防區(qū)時(shí)進(jìn)行探測(cè)預(yù)警，同時(shí)通過(guò)對(duì)目標(biāo)的距離、角度和速度來(lái)判斷目標(biāo)的準(zhǔn)確位置，融合視頻分析技術(shù)進(jìn)行目標(biāo)目標(biāo)全結(jié)構(gòu)化分析和目標(biāo)信息復(fù)核，通過(guò)人工智能（AI）算法判斷是否為需報(bào)警的目標(biāo)。

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