安防企業(yè)紛紛布局安檢行業(yè) 傳統(tǒng)安檢開始升級(jí)

隨著社會(huì)的發(fā)展，影響安全的因素日漸復(fù)雜，安檢成為了避免區(qū)域安全問題的主要解決方式。安全檢查事關(guān)人身安全，需要所有人的配合。據(jù)調(diào)查，中國(guó)是世界上安檢管控最多的國(guó)家之一，而這也使我們成為了世界上最安全的國(guó)家之一。

從智能大安防的概念在安防行業(yè)興起之后，目前安防所包含的范圍變得更為寬泛。安防企業(yè)紛紛布局安檢行業(yè)，為安檢從傳統(tǒng)的安檢形式融入了智能的因素。機(jī)器識(shí)別、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及遠(yuǎn)程控制等成為安檢行業(yè)的新要素、新名詞。

根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)和流動(dòng)形式，將安檢大致分為幾個(gè)類別，即人檢、物檢、 車檢三種。

人檢發(fā)展情況

人檢主要用于對(duì)人員進(jìn)行安檢的，有金屬安檢門、手持金屬探測(cè)器等。金屬安檢門從早期的2區(qū)發(fā)展到現(xiàn)在的單門36區(qū)，基本可以細(xì)化到是通行人員的那個(gè)部分報(bào)警，有利于安檢員有針對(duì)性的檢查，及時(shí)排除安全隱患。

你可能很難想象到，最早意義上的安檢門居然在2000多年前，追溯到秦朝。我國(guó)最早建立的安全檢查門是秦始皇時(shí)期、阿房宮北闕門上設(shè)置的“磁石門”，距今已有2200多年的歷史了。

隨著世界范圍內(nèi)各類恐怖襲擊事件的不斷發(fā)生，公共安全越來越受到各國(guó)的關(guān)注。我國(guó)正在快速發(fā)展地鐵，至2015年，運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的1000公里左右增長(zhǎng)到4000公里以上。發(fā)展地鐵給人們帶來了出行的便利，同時(shí)也潛藏著威脅和風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)地鐵安檢措施是防范恐怖襲擊的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是目前技術(shù)手段亟待升級(jí)的環(huán)節(jié)之一。地鐵安檢包括對(duì)人體本身和隨身物品的檢測(cè)，檢測(cè)目的是發(fā)現(xiàn)潛藏的武器、爆炸物、放射性物質(zhì)乃至生物化學(xué)制劑等可能用于恐怖活動(dòng)的危險(xiǎn)物品。

金屬探測(cè)器經(jīng)歷了幾代探測(cè)技術(shù)的變革，從最初的信號(hào)模擬技術(shù)到連續(xù)波技術(shù)直到今天所使用的數(shù)字脈沖技術(shù)，金屬探測(cè)器簡(jiǎn)單的磁場(chǎng)切割原理被引入多種科學(xué)技術(shù)成果。無論是靈敏度、分辨率、探測(cè)精確度還是工作性能上都有了質(zhì)的飛躍。目前我們生活中常見的手持金屬探測(cè)器是一款高性能專為安防設(shè)計(jì)的金屬探測(cè)器。

目前的金屬探測(cè)器主要有三大類，電磁感應(yīng)型、X射線檢測(cè)型和微波檢測(cè)型，可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。如機(jī)場(chǎng)、公安、邊防、法院、監(jiān)獄、體育場(chǎng)館、會(huì)展場(chǎng)館、娛樂場(chǎng)所、車站碼頭等行業(yè)的安全檢查，另外目前特殊行業(yè)也可以起到重要的作用，如在貴重金屬制造加工企業(yè)（首飾、電子、五金、汽車等企業(yè)）的防偷竊檢查。

物檢發(fā)展

物檢主要用于對(duì)行李包裹等物品進(jìn)行安檢，按照地鐵、火車、飛機(jī)及出入境等“逢包必檢”的安檢要求，在安檢行業(yè)發(fā)揮巨大作用，為人熟知的即為安檢機(jī)，另外還有液體單側(cè)器、爆炸物探測(cè)器等。

液體檢測(cè)儀顧名思義，是用于檢測(cè)易燃易爆液體。爆炸物/毒品探測(cè)儀：用于檢測(cè)黑火藥及國(guó)際民航組織規(guī)定的全部爆炸物、毒品等。如果在檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物品，則需要用到防爆毯/罐/球了。防爆毯/罐/球則用于臨時(shí)隔離、存儲(chǔ)及處置爆炸物。

安檢機(jī)發(fā)展至今，經(jīng)過研發(fā)人員的努力，已經(jīng)開始應(yīng)用人工智能。人工智能在安檢機(jī)的主要應(yīng)用方式為通過人工智能技術(shù)來智能識(shí)別安檢圖片中的違禁物品，研發(fā)人員將人工智能領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用到安檢儀上，研發(fā)的新型智能安檢儀在效率和輻射安全上有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

目前，新型的安檢機(jī)不但具有了智能功能，還具有了聯(lián)網(wǎng)功能，并且與攝像機(jī)結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客和安檢員的實(shí)時(shí)監(jiān)控及識(shí)別。同時(shí)，將安檢機(jī)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)時(shí)獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)與安檢數(shù)據(jù)，有利于打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)與其他相關(guān)的信息采集系統(tǒng)融合，增加數(shù)據(jù)價(jià)值。

車檢發(fā)展現(xiàn)狀

車檢主要用于對(duì)車輛進(jìn)行安檢的，有固定式及移動(dòng)式車底高清掃描系統(tǒng)、車底檢查鏡等?？捎行Х乐管嚨撞啬湔◤?、武器、生化危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)人物等出入重要安全保護(hù)場(chǎng)所。

當(dāng)前國(guó)家政府機(jī)關(guān)辦公場(chǎng)所、民航機(jī)場(chǎng)、港口、車站、軍事機(jī)構(gòu)及基地、駐外使館、檢查站、銀行、珠寶及貴金屬加工廠礦、科研及保密場(chǎng)所、大型會(huì)議及活動(dòng)場(chǎng)館、商業(yè)大廈、大型飯店賓館、重要停車場(chǎng)、航天基地、核電站及其它重要安全保衛(wèi)的場(chǎng)所，其出入口車輛通道在對(duì)進(jìn)出車輛底盤進(jìn)行安全檢查時(shí)主要依靠?jī)?nèi)部保衛(wèi)人員進(jìn)行人工搜查，比較費(fèi)力費(fèi)時(shí)。

車輛底盤安檢系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)車輛，并對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控等。車底檢查鏡也叫車底視頻探測(cè)鏡，可以視為手持車底檢查設(shè)備，使用相對(duì)簡(jiǎn)單便捷。

固定式掃描系統(tǒng)即為地埋式安檢系統(tǒng)，具有一定的隱蔽性，可安裝在固定需要重要保護(hù)的場(chǎng)所。而移動(dòng)式即為無線便攜式車底安檢系統(tǒng)，主要應(yīng)用與大型會(huì)議、活動(dòng)的車輛出入檢查以及車輛的臨時(shí)安檢。無論固定式還是移動(dòng)式均集成對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、對(duì)比、警示為一體的信息管理。

目前部署較多，較為常見的為液壓防撞墻/柱系統(tǒng)，墻/柱體升起時(shí)達(dá)到阻斷道口、防止未授權(quán)車輛通過的安全防護(hù)作用，放下后與路面齊平，對(duì)車輛通行無任何阻礙。

小結(jié)

安檢發(fā)展至今，專業(yè)的安檢設(shè)備生產(chǎn)廠家已經(jīng)非常多，但是權(quán)威的評(píng)選還沒有。一般車站，公檢法單位用的最多，一般具有較大的參考性。經(jīng)a&s測(cè)試驗(yàn)證過的安檢產(chǎn)品和系統(tǒng)目前有中控智慧的安檢機(jī)和?？低?/u>安檢機(jī)，他們身處人工智能落地最深入的安防行業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與智能技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用走在前列，引領(lǐng)安檢行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代步伐，同時(shí)人工智能技術(shù)的應(yīng)用將更進(jìn)一步的保障安全。