近日，有本田車(chē)主在車(chē)友群里分享說(shuō)，他剛提車(chē)不久的皓影幻夜版，還沒(méi)開(kāi)過(guò)隱就給撞壞了。按理說(shuō)，皓影配備了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，汽車(chē)在撞上電線杠之前就應(yīng)該會(huì)檢測(cè)到，并主動(dòng)剎車(chē)才對(duì)啊，為什么主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有起作用呢？
2020-02-29 09:32:30
31607 ，F(xiàn)PGA器件能夠加入獨(dú)特的內(nèi)置特性和差異化能力，還能夠在往往非常復(fù)雜的應(yīng)用中成為信任根(root of trust)。圖1聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需要起始于器件的端至端分層安全性該解決方案使用內(nèi)部嵌入安全特性的FPGA
2019-06-25 08:18:11
FPGA設(shè)計(jì)的安全性不看肯定后悔
2021-05-07 06:52:00
GJ—341 經(jīng)緯儀載車(chē)行駛平順性的測(cè)試與分析經(jīng)緯儀是精密的測(cè)量跟蹤儀器?，F(xiàn)代軍事技術(shù)的發(fā)展，要求經(jīng)緯儀不僅具有可靠的精度、快速跟蹤的能力，還要求經(jīng)緯儀具有良好的機(jī)動(dòng)性與安全性。所以對(duì)經(jīng)緯儀載車(chē)
2009-12-02 12:35:58
HarmonyOS（鴻蒙操作系統(tǒng)）采用全新的微內(nèi)核設(shè)計(jì)，具有增強(qiáng)的安全性和低延遲。該微內(nèi)核旨在簡(jiǎn)化內(nèi)核功能，在內(nèi)核外的用戶模式下實(shí)現(xiàn)盡可能多的系統(tǒng)服務(wù)，并增加相互的安全保護(hù)。微內(nèi)核本身僅提供線程調(diào)度
2020-11-26 09:30:30
MCU 是怎么為物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)設(shè)備提高安全性的？
2023-10-17 08:53:03
在工業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，fpga的安全性是很?chē)?yán)重的（個(gè)人認(rèn)為），燒寫(xiě)在epcs上的程序，只要用邏輯分析儀就可以實(shí)現(xiàn)程序盜用，nios也是同樣的不靠譜，在flash當(dāng)中，一樣沒(méi)有加密，會(huì)有安全問(wèn)題。所以我覺(jué)得
2012-08-15 14:42:08
μC/OSII是基于優(yōu)先級(jí)的可剝奪型內(nèi)核，系統(tǒng)中的所有任務(wù)都有一個(gè)唯一的優(yōu)先級(jí)別，它適合應(yīng)用在實(shí)時(shí)性要求較強(qiáng)的場(chǎng)合；但是它不區(qū)分用戶空間和系統(tǒng)空間，使系統(tǒng)的安全性變差。而移植到CortexM3內(nèi)核上
2019-11-01 06:18:30
設(shè)計(jì)。東芝將繼續(xù)穩(wěn)步將符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)第二版要求的改進(jìn)功能引入用于車(chē)載3相直流無(wú)刷的電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)IC，未提升車(chē)載設(shè)備的電氣化和安全性做貢獻(xiàn)。應(yīng)用：車(chē)載設(shè)備電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）、電動(dòng)制動(dòng)
2023-02-28 14:11:51
我們一直認(rèn)為這些都是非常安全的產(chǎn)品。例如嬰兒監(jiān)視器、玩具、安全攝像頭(非常諷刺)，甚至醫(yī)療設(shè)備。已經(jīng)快速采用IoT技術(shù)的領(lǐng)域?qū)⑹亲畲嗳醐h(huán)節(jié) ；設(shè)備越智能則越不安全對(duì)于其它許多行業(yè)而言，安全性應(yīng)該是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。那為什么基于硬件的安全性更有效？
2021-03-05 07:18:19
156開(kāi)-1335-心3228自2019年以來(lái)公司成立交通安全統(tǒng)籌系統(tǒng)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目組，兩年來(lái)， 不斷對(duì)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)集合，流轉(zhuǎn)等甚至對(duì)交通安全增值服務(wù)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的合作以及研發(fā)都有不斷提升，目前，尊云
2021-10-28 14:04:46
人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)可以幫助組織提高網(wǎng)絡(luò)安全性的一些方法
2021-01-25 06:25:25
和安全性是有所區(qū)分并相互聯(lián)系的，目前關(guān)于可靠性設(shè)計(jì)的資料比較多，也深入設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思想，而安全性設(shè)計(jì)卻未得到普遍推廣。安全性是系統(tǒng)在可接受的最小事故損失條件下發(fā)揮其功能的一種品質(zhì)，也定義為不發(fā)生
2019-05-13 07:00:01
藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)安全性的基本概念
2021-02-25 08:22:33
關(guān)于FPGA設(shè)計(jì)的安全性你看完就懂了
2021-04-30 06:19:30
的特殊性，還是需要業(yè)主關(guān)心分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的整體安全性能，養(yǎng)成定期維護(hù)的良好習(xí)慣。南京研旭作為專(zhuān)業(yè)的光伏產(chǎn)業(yè)廠商之一，在光伏發(fā)電系統(tǒng)的建設(shè)方面也積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。如果您對(duì)分布式光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的安全性有疑問(wèn)的話，歡迎致電南京研旭新能源科技有限公司。
2018-10-12 15:35:24
鋰離子電池、電池組按行業(yè)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均有通過(guò)。影響鋰離子電池安全性的主要因素有電池的電極材料、電解液以及制造工藝和使用條件等。隨著材料科學(xué)和制造工藝的進(jìn)步，采用具有較高熱穩(wěn)定性能的電極材料，選擇含有
2013-05-25 10:54:58
人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)在自主性日益增強(qiáng)的系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，這將提高各行各業(yè)對(duì)更智能的安全系統(tǒng)的要求。關(guān)注重點(diǎn)已經(jīng)從節(jié)約成本轉(zhuǎn)向給用戶帶來(lái)便利性和安全性。這需要一個(gè)完整的功能安全
2023-03-29 15:09:30
的安全性，降低社會(huì)成本，目前各國(guó)***普遍使用新車(chē)安全度評(píng)價(jià)系統(tǒng)也就是NCAP（New Car Assessment Program），即新車(chē)碰撞測(cè)試。這是最能考驗(yàn)汽車(chē)安全性的測(cè)試。NCAP最早
2019-05-16 06:11:12
汽車(chē)電子關(guān)乎目前汽車(chē)設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn)：滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車(chē)電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車(chē)生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
的高效率架構(gòu)集成的硬件可在既不影響數(shù)據(jù)完整性或可靠性，又可降低功耗的情況下降低軟件復(fù)雜性，簡(jiǎn)化安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這樣，我們就可在低成本下將低功耗應(yīng)用的安全性提升到全新的高度。作者簡(jiǎn)介：Jacob
2014-09-01 17:44:09
實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合以及高可信覆蓋網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使得嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的安全性問(wèn)題日益突出。提高實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)的安全性和可靠性是未來(lái)實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的重要方向之一。
2019-10-30 06:03:36
設(shè)計(jì)價(jià)值的增加，對(duì)于FPGA的設(shè)計(jì)安全性的需求也在增加。使FPGA的設(shè)計(jì)安全性至少應(yīng)達(dá)到ASIC技術(shù)的水平。
2019-10-25 07:31:11
如何保證汽車(chē)遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)的安全性  
2008-08-28 12:38:08
和***立法也在驅(qū)動(dòng)著汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)，主動(dòng)型和預(yù)測(cè)型防碰撞安全系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車(chē)中越來(lái)越盛行起來(lái)。例如，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的增值功能——電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和后視攝像頭，以及基于視覺(jué)的行人檢測(cè)
2019-09-02 07:32:59
如何利用電子技術(shù)提高汽車(chē)舒適性和安全性？電子技術(shù)的導(dǎo)入會(huì)成為今后技術(shù)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵
2021-05-13 06:28:42
如何利用藍(lán)牙5打造高級(jí)別的IoT安全性？
2021-06-15 07:00:43
使用OpenBTS基站測(cè)試物聯(lián)網(wǎng)模塊安全性0×00 引子近年來(lái)，隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的理念和相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)廣泛滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)民生的各個(gè)領(lǐng)域，越來(lái)越多的穿戴設(shè)備、家用電器通過(guò)藍(lán)牙
2021-07-27 06:18:05
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車(chē)電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。
2019-09-30 07:23:06
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車(chē)電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。
2019-10-18 07:12:32
如何提高電動(dòng)汽車(chē)的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何提高電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的溫度測(cè)量精度及安全性
2021-03-11 06:35:40
如何支持物聯(lián)網(wǎng)安全性和低功耗要求設(shè)計(jì)
2018-12-27 04:24:50
的公理，現(xiàn)在叫柯克霍夫原則，指出，即使一切都知道關(guān)于除了其關(guān)鍵的加密系統(tǒng)，該系統(tǒng)將保持安全。使用非對(duì)稱(chēng)認(rèn)證算法（如ECDSA）間接有助于確保密鑰安全性。與需要在通信系統(tǒng)之間共享私鑰的對(duì)稱(chēng)方案不同，像
2018-12-26 16:30:58
隨著市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者自動(dòng)化服務(wù)及自動(dòng)零售的需求不斷提升，選擇正確的安全解決方案對(duì)自助服務(wù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)極為關(guān)鍵。合適的電子門(mén)禁解決方案可為自身服務(wù)應(yīng)用提供安全可靠的開(kāi)關(guān)控制，并能輕易與現(xiàn)有安全系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。電子
2019-09-24 06:10:20
如何采用Zynq SoC實(shí)現(xiàn)Power-Fingerprinting網(wǎng)絡(luò)安全性？
2021-05-21 07:04:59
本文將討論實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大IoT設(shè)備安全性的步驟，并解釋嵌入式安全性背后的不同概念，以及如何針對(duì)嵌入式設(shè)備安全性實(shí)施一致且包羅萬(wàn)象的方法。發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏洞
2021-02-22 06:26:20
嵌入式系統(tǒng)制造商面臨的IP安全性的挑戰(zhàn)防止發(fā)生未經(jīng)授權(quán)的固件訪問(wèn)隱藏模擬與數(shù)字資源及其互聯(lián)方式
2021-03-02 06:49:38
嵌入式系統(tǒng)的安全性問(wèn)題是什么？有什么安全措施嗎？
2021-04-28 06:54:30
許多實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)本身就有不安全性和不可靠性，這些不安全因素就給黑客的入侵和病毒的攻擊留下了可趁之機(jī)。操作系統(tǒng)是最基本的系統(tǒng)軟件，它是對(duì)硬件系統(tǒng)的第一次擴(kuò)充，同時(shí)給用戶提供一個(gè)更容易理解和進(jìn)行
2020-03-06 06:27:09
給最終應(yīng)用帶來(lái)明顯優(yōu)勢(shì)，但也要確保采用該系統(tǒng)后不會(huì)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，這對(duì)開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)義不容辭。要做到這點(diǎn)，不僅要考慮設(shè)計(jì)的安全性，嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性，防止被惡意或其它方式修改。
2019-10-11 07:34:23
設(shè)計(jì)電路的克隆。為了保護(hù)設(shè)計(jì)者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及推動(dòng)SRAM工藝FPGA更大規(guī)模的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界從加密算法的角度對(duì)SRAM工藝FPGA的設(shè)計(jì)安全性提出了多種解決方案[1～2]。
2019-08-23 06:45:21
網(wǎng)關(guān)有哪些優(yōu)點(diǎn)？怎樣為物聯(lián)網(wǎng)及其安全性設(shè)計(jì)一個(gè)網(wǎng)關(guān)？
2021-07-22 07:50:25
引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？怎樣利用虛擬儀器技術(shù)去開(kāi)發(fā)引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)？
2021-04-09 07:01:56
0 引言 為提高汽車(chē)的舒適性和安全性，現(xiàn)代汽車(chē)廠家應(yīng)用先進(jìn)的測(cè)距技術(shù)，給汽車(chē)安裝了各類(lèi)的雷達(dá)系統(tǒng)，使汽車(chē)安全性大大提高，減少事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全。 1 超聲波距離測(cè)距 它利用超聲探測(cè)
2012-10-21 11:13:31
及時(shí)回位踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力，這種現(xiàn)象就是剎車(chē)不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。剎車(chē)是被動(dòng)安全系統(tǒng)：經(jīng)研究表明，時(shí)速60km，每分鐘可以行駛
2017-05-20 14:09:13
三、視圖機(jī)制四、審計(jì)（Audit）五、數(shù)據(jù)加密六、其他安全性保護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的一大特點(diǎn)是數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)共享必然帶來(lái)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)共享不能是無(wú)條件的共享數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性：保護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)以防...
2021-07-30 06:42:17
現(xiàn)在我們對(duì)系統(tǒng)功能安全的要求顯著增長(zhǎng)。從核電站到醫(yī)療設(shè)備，無(wú)故障系統(tǒng)已成為部分應(yīng)用的理想選擇，也是其他應(yīng)用的必備條件。例如，在傳感領(lǐng)域，獲取的數(shù)據(jù)如果不正確或遭到損壞，結(jié)果可能具有破壞性，甚至可能致命，具體取決于系統(tǒng)和所涉及的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。那么現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能安全性怎么保障？
2021-03-05 07:30:37
如何利用FPGA的新功能來(lái)保證視頻設(shè)計(jì)的安全性？
2021-04-30 06:59:34
標(biāo)準(zhǔn)的符合性測(cè)試會(huì)如何賦予工程師自由度？最新可用隔離元件的性能提升如何幫助替代架構(gòu)在不影響安全性的前提下提升系統(tǒng)性能從三個(gè)方面為你分析系統(tǒng)架構(gòu)的正確選擇到底有多重要
2021-03-11 07:04:10
汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
本設(shè)計(jì)提出一種高安全性RKE系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件原理電路、軟件流程設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)編碼解碼的原理。
2021-05-14 06:19:22
為什么說(shuō)電氣隔離安全性比較高？
2023-11-02 08:22:13
歐美、中國(guó)等國(guó)家通過(guò)立法對(duì)汽車(chē)行駛安全性提出越來(lái)越嚴(yán)格的要求，使得相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)主動(dòng)安全越來(lái)越重視，相關(guān)的法律法規(guī)都在逐步完善，主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車(chē)評(píng)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中的分量也會(huì)越來(lái)越重。這些都極大的促進(jìn)了汽車(chē)主動(dòng)
2014-08-21 10:14:26
汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車(chē)行駛安全上的應(yīng)用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的煞車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性。并且由于盤(pán)式剎車(chē)的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因此許多車(chē)款采用盤(pán)式剎車(chē)
2011-05-26 10:21:29
的缺陷，汽車(chē)的關(guān)鍵系統(tǒng)(例如，剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣閥等)很容易被惡意操控。這些研究人員研究了如何使用“模糊”技術(shù)，從低安全性網(wǎng)絡(luò)侵入到關(guān)鍵系統(tǒng)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，出現(xiàn)了剎車(chē)失靈和發(fā)動(dòng)機(jī)失控，這表明攻擊確實(shí)能
2019-05-16 10:44:58
汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術(shù)在汽車(chē)行駛安全上有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 06:13:23
硅芯片如何助力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性？Cortex-R4的優(yōu)勢(shì)是什么？
2021-05-11 06:59:51
藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)安全性概覽為何安全性如此關(guān)鍵？安全性可謂是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）最受關(guān)注的問(wèn)題之一。從農(nóng)業(yè)到醫(yī)院、從智能家居到商業(yè)智能建筑、從發(fā)電站到交通管理系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)將觸及我們生活的方方面面
2019-07-22 06:27:26
藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)的安全性體體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面
2021-03-29 08:20:41
視頻安全性好處
2019-09-26 18:43:05
討論交通安全保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)，156開(kāi)-1335-心3228。自2019年以來(lái)公司成立交通安全統(tǒng)籌系統(tǒng)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目組，兩年來(lái)， 不斷對(duì)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)集合，流轉(zhuǎn)等甚至對(duì)交通安全增值服務(wù)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的合作
2021-10-28 14:46:02
磁條卡的安全性與保密性怎么樣？
2020-08-17 06:45:38
的事故防范措施與安全性監(jiān)控措施。1）鋰離子動(dòng)力電池在大規(guī)模生產(chǎn)銷(xiāo)售之前，必須要通過(guò)相關(guān)的安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。2）以防范熱失控事故為核心，動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)需要考慮事故的“演變”、“觸發(fā)”與“擴(kuò)展
2017-03-03 18:26:34
156開(kāi)-1335-心3228自2019年以來(lái)公司成立交通安全統(tǒng)籌系統(tǒng)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目組，兩年來(lái)， 不斷對(duì)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)集合，流轉(zhuǎn)等甚至對(duì)交通安全增值服務(wù)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的合作以及研發(fā)都有不斷提升，目前，尊云
2021-10-28 14:06:52
情況下，本來(lái)安全的網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)還必須與已有舊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互操作，而這種老式網(wǎng)絡(luò)本身的安全性可能要差很多。這就帶來(lái)一個(gè)新問(wèn)題：最弱的安全風(fēng)險(xiǎn)可能超出了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的影響范圍。在這種情況下，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也需要防范來(lái)自
2018-10-22 16:52:49
鋰離子蓄電池的安全性一直受到人們關(guān)注，現(xiàn)在仍然是研究熱點(diǎn)。文章綜述了鋰離子蓄電池安全的測(cè)試方法，包括測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試內(nèi)容的實(shí)質(zhì)以及對(duì)安全性的研究方法，如ARC（加速量熱）、DSC（差分熱掃描）、TGA（熱量分析）、XRD（X射線衍射）等，以及這些方法在研究材料熱穩(wěn)定性方面的應(yīng)用。
2011-03-11 15:55:01
高壓看門(mén)狗的優(yōu)勢(shì)有哪些？高壓看門(mén)狗定時(shí)器是如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性的？
2021-05-12 06:33:09
鋰電池安全性試驗(yàn)設(shè)備-高格鋰電池安全測(cè)試設(shè)備電池安全性能測(cè)試項(xiàng)目：常溫外部短路、高溫外部短路、過(guò)充電、強(qiáng)制放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒噴射、洗滌
2022-12-05 16:26:01
整車(chē)測(cè)試儀（道路簡(jiǎn)易型） 一、設(shè)備概述：用于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)速限值及腳踏騎行能力檢測(cè)。進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)騎行的安全性能、電動(dòng)車(chē)電性能檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠儲(chǔ)存、傳輸。測(cè)量參數(shù)為
2023-06-21 14:13:35
引言
近年來(lái)，人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)山區(qū)公路上汽車(chē)的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車(chē)的安全性，減少事故的發(fā)生
2010-07-16 08:58:26945 
由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日劇增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱
2011-05-19 11:48:122680 本文針對(duì)智能交通系統(tǒng)環(huán)境下車(chē)輛行駛主動(dòng)安全所涉及的主要內(nèi)容，研究了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中對(duì)周?chē)系K物的感知技術(shù)和方法、車(chē)輛行駛危險(xiǎn)或安全狀態(tài)的動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法、 汽車(chē) 主動(dòng)避撞控制
2011-07-22 16:45:21
63 通俗來(lái)說(shuō)，主動(dòng)安全系統(tǒng)就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由車(chē)輛自己的某些功能，避免交通事故的發(fā)生。例如汽車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離提醒等等。
2019-07-09 14:25:451873 來(lái)源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車(chē)行駛安全位于客戶對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要
2022-12-08 15:20:18958 無(wú)線電池管理系統(tǒng)提升安全性與可靠性
2021-03-20 17:10:145 最近幾年，各大汽車(chē)制造商都把一套系統(tǒng)作為主要賣(mài)點(diǎn)—— 當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，通過(guò)這套系統(tǒng)，在檢測(cè)到前方有障礙物或離前車(chē)太近時(shí)，能夠提醒司機(jī)及時(shí)剎車(chē)，甚至主動(dòng)采取緊急制動(dòng)，以保證駕駛安全。而這，就是我們
2022-01-14 08:38:002451
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