沃爾沃新汽車安全技術(shù)發(fā)布

沃爾沃在瑞典總部舉辦了“思無(wú)界行無(wú)疆”全球品牌活動(dòng)，在發(fā)布會(huì)上沃爾沃汽車宣布旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”以及將配置駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭并且可對(duì)醉駕、毒駕、藥駕和注意力分散采取干預(yù)措施。2019年，沃爾沃汽車發(fā)明三點(diǎn)式安全帶60周年之際，聲明將首次向公眾開(kāi)放中央數(shù)字圖書(shū)館。

2019年是三點(diǎn)式安全帶發(fā)明60周年之際，為了紀(jì)念這個(gè)重要的時(shí)刻，沃爾沃汽車發(fā)表聲明將首次向公眾開(kāi)放其中央數(shù)字圖書(shū)館。這將使公眾更為便捷地獲取其幾十年累積的寶貴安全知識(shí)，通過(guò)無(wú)償分享汽車安全知識(shí)來(lái)幫助提升整個(gè)社會(huì)的道路安全。自1959年沃爾沃汽車推出了三點(diǎn)式安全帶并無(wú)償開(kāi)放給整個(gè)汽車行業(yè)以來(lái)，這項(xiàng)發(fā)明已在全球范圍內(nèi)挽救了100多萬(wàn)人的生命。

為慶祝三點(diǎn)式安全帶問(wèn)世60周年，并強(qiáng)調(diào)其分享的傳統(tǒng)所帶來(lái)的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)推出專利技術(shù)和實(shí)物產(chǎn)品，沃爾沃汽車正式啟動(dòng)了一項(xiàng)“E.V.A. 沃爾沃安全平等行動(dòng)”的倡議，分享沃爾沃汽車60年來(lái)對(duì)汽車安全的深入研究，同時(shí)指出在汽車安全開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的不平等問(wèn)題。

“我們分析了成千上萬(wàn)來(lái)自現(xiàn)實(shí)生活中的事故數(shù)據(jù)，以確保我們的汽車在實(shí)際交通中盡可能的安全，并應(yīng)對(duì)實(shí)際交通中發(fā)生的危險(xiǎn)?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)安全中心資深技術(shù)專家羅塔·杰科布森教授說(shuō)。“這意味著我們開(kāi)發(fā)的汽車旨在保護(hù)所有人，不論性別，身高，體型或體重，而不僅是碰撞測(cè)試中假人模型所代表的‘普通人’?！?/p>

E.V.A. 沃爾沃安全平等行動(dòng)提出，基于沃爾沃汽車自身的研究數(shù)據(jù)以及其他多項(xiàng)研究表明，女性在車禍中遭受某些損傷的風(fēng)險(xiǎn)更大。這是因?yàn)槟信墓趋澜Y(jié)構(gòu)和頸部力量存在差異，女性更容易遭受頸椎損傷。

基于這些研究和自有的碰撞數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車制造了不同性別和體型的虛擬碰撞試驗(yàn)假人，以便更深入地了解這些事故原因，并開(kāi)發(fā)出不但能保護(hù)男性也能保護(hù)女性的安全技術(shù)。由此研發(fā)的第一項(xiàng)技術(shù)是1998年推出的頭頸保護(hù)系統(tǒng)——沃爾沃的又一項(xiàng)世界首創(chuàng)安全技術(shù)。

沃爾沃的汽車安全技術(shù)開(kāi)發(fā)，不僅是為了符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)、通過(guò)必要的第三方碰撞測(cè)試，更是通過(guò)對(duì)成千上萬(wàn)起事故的研究來(lái)不斷提高產(chǎn)品安全性能?！癈are Key關(guān)愛(ài)鑰匙”的主要功能是允許沃爾沃車主在將車輛交給其他家庭成員，特別是對(duì)于把車輛交給缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕司機(jī)之前，車主可以為車輛設(shè)置最高限速，進(jìn)而提高安全性。這一配置將從2021年款車型起標(biāo)配在沃爾沃品牌旗下所有車型。

據(jù)了解，沃爾沃汽車目前正邀請(qǐng)多個(gè)市場(chǎng)的保險(xiǎn)公司洽談，為使用最高車速限定與“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”等安全功能的用戶提供特別的保險(xiǎn)優(yōu)惠政策，當(dāng)然具體條款將取決于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況。沃爾沃汽車計(jì)劃或在近期披露其與保險(xiǎn)公司協(xié)議中的部分內(nèi)容。沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示：如果我們能通過(guò)技術(shù)手段鼓勵(lì)和支持更好的駕駛行為，幫助司機(jī)避免麻煩，這理應(yīng)會(huì)對(duì)降低保險(xiǎn)費(fèi)用產(chǎn)生積極影響。

除超速駕駛外，醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散是目前導(dǎo)致交通事故的另外兩大主要原因。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路和交通安全管理局（NHTSA）數(shù)據(jù)顯示，在2017年美國(guó)交通事故致死案例中，近30%涉及醉駕、毒駕和藥駕行為。這三大問(wèn)題是影響沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)“零傷亡”愿景的主要障礙。因此，駕駛員行為已經(jīng)成為沃爾沃汽車安全工作中的重要關(guān)注點(diǎn)。

通過(guò)在車內(nèi)安裝攝像頭和其他傳感器，車輛可監(jiān)測(cè)駕駛員醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散等行為并發(fā)出警示信號(hào)。當(dāng)明顯醉酒、受毒品或藥品影響或注意力分散的駕駛員未對(duì)警告信號(hào)做出反應(yīng)、并且有發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車輛將自動(dòng)采取干預(yù)措施。這些干預(yù)措施可能包括限制車速、啟動(dòng)沃爾沃隨車管家提供救援服務(wù)，并將主動(dòng)減速和安全停車作為最終的措施。

“在安全方面，我們的目標(biāo)是完全避免事故，而不僅僅是在事故即將發(fā)生且不可避免時(shí)降低事故帶來(lái)的影響?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁賀瑞安說(shuō)，“駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭將監(jiān)控可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡的駕駛行為?！睂?dǎo)致危險(xiǎn)的駕駛行為包括駕駛員在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)完全無(wú)轉(zhuǎn)向操作，閉眼或目光離開(kāi)道路，以及頻繁變道或反應(yīng)時(shí)間過(guò)慢。在上述情況下，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)為車輛做出主動(dòng)干預(yù)決策提供重要依據(jù)，從而避免可能導(dǎo)致重傷或死亡的交通事故發(fā)生。

沃爾沃汽車駕駛員行為學(xué)教授Trent Victor表示：“很多事故的發(fā)生都是醉駕、毒駕或藥駕的后果。但有些人錯(cuò)誤地認(rèn)為喝酒并不會(huì)對(duì)他們的駕駛行為產(chǎn)生影響。我們希望確保人們不會(huì)因醉駕、毒駕或藥駕而處于危險(xiǎn)之中?！?020年代初期，沃爾沃汽車將推出下一代可擴(kuò)展模塊架構(gòu)（SPA2），屆時(shí)所有基于SPA2架構(gòu)的新車型都將引入駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭。有關(guān)攝像頭的確切數(shù)量及其在車內(nèi)的位置等詳細(xì)信息，將在未來(lái)陸續(xù)公布。?