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電子發(fā)燒友網(wǎng)>PCB設(shè)計(jì)>種高功率PCB熱管理的方法?

種高功率PCB熱管理的方法?

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2020-11-05 10:40:000

為什么大多數(shù)高功率RF應(yīng)用都存在熱管理問(wèn)題?

對(duì)于大功率RF應(yīng)用通常熱管理是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,選擇低Df和光滑銅箔的層壓板更具優(yōu)勢(shì)。另外,選擇具有高導(dǎo)熱率的層壓板通常也是一件明智的事情。高導(dǎo)熱率將有助于且有效地將熱量從電路中轉(zhuǎn)移到散熱器中。
2020-07-08 09:34:49606

PCB在組裝過(guò)程中要注意的散熱管理問(wèn)題

您的電路板設(shè)計(jì)也需要為熱量做好準(zhǔn)備,但是在電源組件上弄一些銅色只是不會(huì)減少熱量。未準(zhǔn)備好承受制造和常規(guī)操作熱度的 PCB 將存在很多問(wèn)題。我們將研究 PCB 熱管理中的一些問(wèn)題,以及如何設(shè)計(jì)能夠
2020-09-23 21:15:331477

新能源動(dòng)力電池PACK熱管理仿真案例

方法,CFD分析中展示了流場(chǎng)分析、快充和高速行車兩種工況仿真結(jié)果。 最后,如何能夠掌握電池熱管理設(shè)計(jì)及其仿真分析的能力,筆者根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)給出幾點(diǎn)建議,希望能夠幫助到從事相關(guān)科研和工作的朋友們。 一、 電池熱管理開(kāi)發(fā)流程
2020-11-05 11:27:349623

表面貼裝元件的熱管理一般應(yīng)用說(shuō)明

表面貼裝元件的熱管理一般應(yīng)用說(shuō)明
2021-04-29 18:41:1911

電子系統(tǒng)熱管理解決方案

在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,特別在電源應(yīng)用中,有兩個(gè)關(guān)注重點(diǎn):效率和熱管理。效率決定了實(shí)際上有多少電量無(wú)損傳輸;熱管理則確保系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)保持可接受的溫度水平。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),熱管理是指將過(guò)多熱量從一處轉(zhuǎn)移另一
2021-05-16 11:43:391138

功率模塊散熱,鑫澈熱管理產(chǎn)品更高效

功率密度設(shè)備,高效地實(shí)現(xiàn)吸收和散熱是保證其長(zhǎng)期可靠性和性能的關(guān)鍵之一。在熱管理解決方案方面。每種動(dòng)力系統(tǒng)都有獨(dú)特的要求,鑫澈電子廣泛的熱管理技術(shù)確保實(shí)現(xiàn)一致、可靠的高性能。鑫澈電子的熱管理產(chǎn)品:導(dǎo)熱絕緣材料、導(dǎo)熱硅脂等產(chǎn)品組合在
2021-09-27 15:31:46486

《電力電子裝置熱管理技術(shù)》pdf

《電力電子裝置熱管理技術(shù)》pdf
2022-02-07 16:35:040

一種高功率PCB熱管理方法?

整個(gè)電力電子行業(yè),包括射頻應(yīng)用和涉及高速信號(hào)的系統(tǒng),都在朝著在越來(lái)越小的空間內(nèi)提供越來(lái)越復(fù)雜的功能的解決方案發(fā)展。設(shè)計(jì)人員在滿足系統(tǒng)尺寸、重量和功率要求方面面臨越來(lái)越苛刻的挑戰(zhàn),其中包括有效的熱管理,從印刷電路板的設(shè)計(jì)開(kāi)始。
2022-07-25 09:02:17362

射頻功率器件的熱管理

射頻功率電路的熱管理本質(zhì)上包括從電路的元件和敏感區(qū)域去除多余的熱量,以保證在所有操作條件下的最佳性能并避免電路退化或故障。
2022-07-29 17:06:33523

GaN和SiC熱管理的進(jìn)展

電子元件和電路的適當(dāng)熱管理是確保系統(tǒng)在所有操作條件下正確運(yùn)行和可靠性的基本要求。當(dāng)前電子設(shè)備逐漸小型化的趨勢(shì)以及對(duì)功率密度的需求不斷增加,將熱管理問(wèn)題置于前臺(tái),特別是對(duì)于最新一代的功率設(shè)備,例如
2022-08-03 08:04:57996

監(jiān)控大功率分立器件的熱管理用解決方案

功率分立器件熱管理的重要性在于,所有電子設(shè)備和電路都會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量,因此需要熱管理來(lái)提高可靠性并防止過(guò)早失效。大多數(shù)最新一代汽車,特別是混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV),都配備
2022-08-08 08:09:54599

汽車功率器件的熱管理

熱管理包括與電子設(shè)備和電路中產(chǎn)生的熱量的產(chǎn)生、控制和消散相關(guān)的所有技術(shù)解決方案。每個(gè)電子元件在其運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生一定量的熱量,這會(huì)對(duì)元件本身的性能和可靠性產(chǎn)生負(fù)面影響。由于每個(gè)電子行業(yè)都傾向于
2022-08-08 09:33:53672

為有效的電子熱管理奠定基礎(chǔ)

電子設(shè)備的有效熱管理是故障安全操作的關(guān)鍵
2022-08-11 14:22:49662

電驅(qū)系統(tǒng)熱管理現(xiàn)狀

一維熱管理其實(shí)是非常有意義的一件事,因?yàn)檎囘@一塊就直接給你有要求,不做不行。
2022-10-28 09:38:351680

汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零件拆解系列報(bào)告

熱管理技術(shù)層面,特斯拉在 Model S/X/3/Y 四款車型中先后迭代出了 3 個(gè)版本的技術(shù)路線;分別在 電機(jī)余熱回收、大型集成式控制閥、電機(jī)堵轉(zhuǎn)技術(shù)、整車熱管理標(biāo)定和智能熱管理算法方面擁有極強(qiáng)的技 術(shù)積累。
2022-11-10 10:35:161574

電動(dòng)汽車電機(jī)控制器功率器件熱管理技術(shù)

IGBT是電機(jī)控制器最為關(guān)鍵的功率器件,為了提高電驅(qū)系統(tǒng)的可靠性和性能,需要獲得IGBT的溫升情況并主動(dòng)進(jìn)行熱管理。文獻(xiàn)通過(guò)改變IGBT開(kāi)關(guān)頻率、調(diào)整調(diào)制模式等方法降低開(kāi)關(guān)損耗,來(lái)降低結(jié)溫波動(dòng),但沒(méi)有考慮電頻率對(duì)結(jié)溫的影響。
2022-12-02 16:19:081482

2023國(guó)際熱管理材料技術(shù)博覽會(huì)

熱管理的集會(huì)
2022-12-13 16:26:25711

電動(dòng)汽車熱管理是什么?熱管理技術(shù)的發(fā)展方向

整車熱管理系統(tǒng),不管是給座艙調(diào)節(jié)溫度,還是給電池保溫,都會(huì)對(duì)能耗、續(xù)航產(chǎn)生了直接的影響,在媒體機(jī)構(gòu)冬季測(cè)試中,熱管理的好壞,通過(guò)續(xù)航的達(dá)成率和能耗的增加的比例可以直觀的顯現(xiàn)出來(lái)。
2023-02-20 11:05:51990

雙頭電加熱管功率應(yīng)該如何計(jì)算?

雙頭電加熱管功率應(yīng)該如何計(jì)算? 很多人在購(gòu)買電加熱管時(shí),一般都會(huì)發(fā)來(lái)一張圖紙或者管徑,長(zhǎng)度參數(shù)讓我們來(lái)報(bào)價(jià),當(dāng)我們電加熱管廠家的相關(guān)人員看到參數(shù)時(shí)就得知,有些用戶的參數(shù)太大了,很多電加熱管廠家都做
2023-03-30 10:02:58769

美的即將發(fā)布儲(chǔ)能熱管理液冷機(jī)組新品

佛山2023年4月5日?/美通社/ -- 近日,美的集團(tuán)旗下的五大事業(yè)部之一 ——美的樓宇科技,即將于4月7日上海舉辦的中國(guó)制冷展期間發(fā)布儲(chǔ)能熱管理機(jī)組新品。而官方制作的邀請(qǐng)函上,顯示美的儲(chǔ)能熱管理
2023-04-06 02:43:35421

吳憨子:新能源汽車熱管理系統(tǒng)與溫度傳感器十問(wèn)

一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)概述 汽車熱管理的概念及系統(tǒng)組成汽車熱管理是從系統(tǒng)的角度出發(fā),統(tǒng)籌調(diào)控 車輛與環(huán)境的熱量,通過(guò)一定的手段或方法,保 障各部件工作在最佳的溫度范圍,確保車輛安全 性的同時(shí),提高
2023-04-20 15:06:391612

熱管的接線方法?

熱管的接線方法? 電熱管是一種將電能轉(zhuǎn)化為熱能的半導(dǎo)體器件,常用于家用電器、工業(yè)加熱等領(lǐng)域。那么大家知道電熱管的接線方法有哪些?接下來(lái)信禾昌電熱管廠家的小編就來(lái)給大家做詳細(xì)的介紹,其實(shí)電熱管的接線
2023-06-13 10:43:363329

技術(shù)資訊 | PCB 熱管理技術(shù)

本文要點(diǎn)PCB熱管理通常涉及設(shè)計(jì)和輔助器件的組合,如散熱器,以處理過(guò)多的熱量。精心挑選、布局器件并測(cè)試熱沖擊彈性是改善PCB熱管理方法。高功率密度電子器件特別難以進(jìn)行熱管理,因?yàn)樗鼈儠?huì)非???/div>
2022-11-21 15:45:54580

TESLA電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)研究

一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢(shì)新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動(dòng)車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)回路(駕駛艙
2023-03-30 14:24:231311

不同電芯熱管理介紹

? 不同電芯熱管理介紹 熱管理的意義 人們對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程、充電時(shí)間的要求越來(lái)越高,行之有效的電池熱管理系統(tǒng),對(duì)于提高電池包整體性能具有重要意義。 熱管理想要達(dá)到的效果 Pack內(nèi)熱過(guò)程 熱管理系統(tǒng)
2023-06-25 11:17:06723

特斯拉熱管理系統(tǒng)研究報(bào)告

新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電 池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動(dòng)車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)回路(駕駛艙熱管理回路)、電池熱管理回路
2023-06-26 16:52:50771

一文詳解PCB熱管理和熱導(dǎo)率

的熱導(dǎo)率是影響電路板熱功率損耗耗散的重要因素。通過(guò)封裝、PCB和外殼的正確設(shè)計(jì)和材料選擇來(lái)優(yōu)化組件的熱特性至關(guān)重要。讓我們更詳細(xì)地討論PCB熱管理和熱導(dǎo)率。
2023-07-06 10:14:041544

電機(jī)熱管理系統(tǒng)(二)

“電機(jī)熱管理系統(tǒng)”目的:優(yōu)化電機(jī)冷卻技術(shù)的選擇和開(kāi)發(fā),以最大限度地提升的電機(jī)指標(biāo)(重量、體積、成本、效率)。
2023-07-18 15:20:42345

經(jīng)緯恒潤(rùn)熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)

針對(duì)目前新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問(wèn)題,經(jīng)緯恒潤(rùn)在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上,將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字孿生技術(shù)相結(jié)合,帶來(lái)了全新升級(jí)的整車熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2023-07-25 16:41:27359

利用新型熱管理技術(shù)增強(qiáng)氧化鋁陶瓷微帶濾波器的功率處理能力

利用新型熱管理技術(shù)來(lái)增強(qiáng)氧化鋁陶瓷微帶濾波器的功率處理能力。本文將詳細(xì)介紹新型熱管理技術(shù)的原理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與結(jié)果,并探討其應(yīng)用前景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 ? ? 熱管理技術(shù)原理 熱管理技術(shù)是一種通過(guò)控制熱傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射等方式,使電子器件
2023-08-08 17:08:39257

電加熱管安裝方法

電加熱管安裝方法 電加熱管作為一種重要的加熱元件,在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。電加熱管的安裝質(zhì)量將直接影響其使用壽命和安全性。在進(jìn)行電加熱管的安裝時(shí),需要注意以下幾個(gè)方面。 一、選擇合適的電加熱管
2023-08-22 18:30:531422

經(jīng)緯恒潤(rùn)熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)

經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車熱管理領(lǐng)域擁有10多年的研發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)目前新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問(wèn)題,在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上,將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合,帶來(lái)了全新升級(jí)的整車熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2023-09-09 17:17:01306

專家訪談 | 為什么新能源車企都在比拼“熱管理”?

熱管理”對(duì)于大部份傳統(tǒng)車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),既陌生又無(wú)感。但到了純電汽車時(shí)代,由于電池成本很高,電池的能耗成了車企和用戶關(guān)注的焦點(diǎn),熱管理的重要性就被凸顯。新能源汽車為什么需要熱管理?目前主機(jī)廠熱管理技術(shù)應(yīng)用如何?廣電計(jì)量最新一期“專家訪談”欄目,對(duì)話新能源汽車技術(shù)專家韋瑋,暢談熱管理的重要性及應(yīng)用前景。
2023-10-08 14:58:23623

一種大功率PCB熱管理方法

一種大功率PCB熱管理方法
2023-12-05 14:28:23196

泡沫材料在電池包熱管理中的應(yīng)用

泡沫材料在電池包熱管理中的應(yīng)用 隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程起著至關(guān)重要的作用。然而,電池的熱管理問(wèn)題一直是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)突出挑戰(zhàn)。過(guò)高的溫度會(huì)降低電池
2023-12-08 15:55:47250

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