抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(2) 摘要:介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效果,并探討了其發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵詞:抽油機(jī);節(jié)能;電控裝置
5??? 超高轉(zhuǎn)差率多速節(jié)能電動機(jī)拖動裝置 5.1??? 作為節(jié)能措施的應(yīng)用 ??? 抽油機(jī)由于其特殊的運(yùn)行要求,所匹配的拖動裝置必須同時滿足三個最大的要求,即最大沖程,最大沖次,最大允許掛重。另外,還須具有足夠的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,以克服抽油機(jī)啟動時嚴(yán)重的靜態(tài)不平衡。因此,往往抽油機(jī)在設(shè)計時確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機(jī)配Y200L-6/18.5kW,10型抽油機(jī)配Y250M-6/30kW等。20世紀(jì)80年代中分別引進(jìn)國外超高轉(zhuǎn)差電動機(jī)(CJT)和超高轉(zhuǎn)差多極電動機(jī)(CDJT)技術(shù),對抽油機(jī)拖動裝置進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn),測試和分析,證明抽油機(jī)匹配CDJT節(jié)能拖動裝置具有顯著的節(jié)能效果。 ??? 其一,降低抽油機(jī)拖動裝置的安裝容量裕量就是一個節(jié)能體現(xiàn)。功率匹配變化見表2。 表2??? 功率匹配變化
??? 由表2可知,由于所匹配功率下降,其對應(yīng)的額定電流相應(yīng)下降。網(wǎng)絡(luò)及電機(jī)繞組的銅耗與電流平方成正,電流的下降自然帶來了損耗的降低而達(dá)到節(jié)能。 ??? 其二,CJT裝置軟的機(jī)械特性造就了抽油機(jī)運(yùn)行過程中電動機(jī)功率的有功分量和無功分量的變化,促使輸入功率的降低。 ??? 分析圖6,普通電動機(jī)的T=f(s)機(jī)械曲線告訴我們,若負(fù)載超過Tmax,則電動機(jī)不能正常運(yùn)行,因此,轉(zhuǎn)速在n~n0范圍變化較小。而CJT電動 機(jī) 的 機(jī) 械 轉(zhuǎn) 動 曲 線 告 訴 我 們 ,T2st>Tst, 且 速 度 變 化 范 圍 大 , 從 0~n0均 能 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。
圖6??? T-s曲線 1—普通電動機(jī)的T=f(s)曲線; 2—CJT電動機(jī)的T=f(s)曲線; TH—普通電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩; Tmax—普通電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩; Tst—普通電動機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩; T2st—CJT電動機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩; nH—普通電動機(jī)額定轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的異步轉(zhuǎn)速; n′—普通電動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速 ??? 電機(jī)機(jī)械特性的軟、硬就是指轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩變化的大小。“硬”,速度變化小;“軟”,速度變化大。 ??? 普通電動機(jī)的機(jī)械特性較硬,在一定負(fù)載下,轉(zhuǎn)速n(或角速度ω)較大;CJT電動機(jī)機(jī)械特性較軟,在同一負(fù)載下,轉(zhuǎn)速n(或角速度ω)較低,即轉(zhuǎn)差率較大,具有降低扭矩峰值,減小抽油機(jī)懸點(diǎn)沖擊載荷的作用。因此,在某些工況具有節(jié)能效果。 ??? 另外,通過對圖7所示效率,功率因數(shù)與輸出軸功率之間的函數(shù)關(guān)系分析可知:
圖7??? η=f(P)曲 線 1,2分 別 為 普 通 電 動 機(jī) 的η及cosψ; 3,4分 別 為CJT電 動 機(jī) 的η及cosψ; ○為 額 定 負(fù) 載 時 的η及cosψ; ?為 輕 載 時 的η及cosψ。 ??? 1)普通電動機(jī)的η及cosψ曲線陡峭; ??? 2)CJT電動機(jī)的η及cosψ曲線平坦; ??? 3)普通電動機(jī)在額定輸出功率點(diǎn),η及cosψ較高,運(yùn)行最經(jīng)濟(jì); ??? 4)在輕負(fù)載時,普通電動機(jī)的η及cosψ較低,CJT電動機(jī)的η及cosψ較高。 ??? 從前面的介紹可知,抽油機(jī)固有的設(shè)計及運(yùn)行特點(diǎn)與現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行工況相比,不可避免地出現(xiàn)了大馬拉小車的不合理匹配。抽油機(jī)維持在PH點(diǎn)的負(fù)載,在現(xiàn)場從未出現(xiàn)過,絕大部分負(fù)載在電動機(jī)額定功率(指輸出功率)20%~30%左右。對普通電動機(jī)而言,如此運(yùn)行,其效率和功率因數(shù)特低。對CJT電動機(jī)來講,由于曲線平坦,η及cosψ在負(fù)載變化情況下,其值變化不大,從而相對來講其η及cosψ高于普通電動機(jī),致使有功功率降低,功率因數(shù)提高。因此,就節(jié)能而言,抽油機(jī)匹配超高轉(zhuǎn)差電動機(jī)是合理的。當(dāng)然,轉(zhuǎn)差率的高低,機(jī)械特性的軟硬是否越高越好、越軟越好?對于這一問題,我們認(rèn)為新技術(shù)的成立與否是通過生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證的。轉(zhuǎn)差率高低,機(jī)械特性軟硬均應(yīng)適度,否則對其實(shí)用性、可靠性帶來不利影響。 ??? 其三,軟的機(jī)械特性造就了抽油機(jī)懸點(diǎn)最大負(fù)荷降低,抽油泵上行速度緩慢,抽油桿的彈性變形減小,從而使抽油泵的填充系數(shù)增加,吸液量增大,每沖次來油量增加,使單位液耗電能降低。 ??? 大量的資料證明,抽油機(jī)匹配超高轉(zhuǎn)差電動機(jī),具有顯著節(jié)能效果,而CDJT變極多速電動機(jī)在抽油機(jī)應(yīng)用上其節(jié)能效果則更上一層樓。它通過轉(zhuǎn)速的切換而直接導(dǎo)致功率的切換。如6型抽油機(jī)原匹配電動機(jī)18.5kW,更換為CDJT?5C型變極多速電動機(jī),其功率轉(zhuǎn)換為8/12/16kW三個功率等級,其裝機(jī)容量分別降低13.5%,35.14%,56.76%,額定電流分別降低15.4%,28%,31.4%。通過功率切換其節(jié)能效果非常明顯地展現(xiàn)出來。 5.2??? 作為調(diào)參(調(diào)沖)措施的應(yīng)用 ??? 油田在采油過程中,從工藝或某些特定條件的需要出發(fā),要調(diào)整沖次,過去和現(xiàn)在均采用較笨重的辦法,由專業(yè)人員到現(xiàn)場拆換皮帶輪的辦法來實(shí)現(xiàn)。整個過程需停機(jī)進(jìn)行,執(zhí)行該任務(wù)費(fèi)事、費(fèi)時,勞動強(qiáng)度大。采用CDJT變極變速拖動裝置,則可由采油工在幾秒鐘中內(nèi)非常方便地按下按鈕就可實(shí)現(xiàn)調(diào)沖目的,且不影響生產(chǎn)。特別是有的油田需經(jīng)常調(diào)沖的區(qū)域采用該型產(chǎn)品,倍感方便,深受現(xiàn)場生產(chǎn)組織者的歡迎。 5.3??? 降低設(shè)備維修費(fèi)用 ??? CJT抽油機(jī)節(jié)能拖動裝置所具有的軟機(jī)械性能,改善了抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)負(fù)荷的不均衡性,特別是啟動瞬間及啟動過程,降低了對抽油機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動系統(tǒng)的沖擊,降低了設(shè)備的維修費(fèi)用,延長了抽油機(jī)的使用壽命。 6??? 變頻調(diào)速節(jié)能 ??? 當(dāng)油井的地下滲透能力小于抽油機(jī)的泵排量時(絕大多數(shù)油井如此),為了提高抽吸效率,降低單位產(chǎn)量的能耗指標(biāo),最直接的辦法是實(shí)行間抽。但是大多數(shù)的油井是不允許間歇性工作的,因?yàn)槿绻L時間停機(jī)的話,輕則會影響產(chǎn)油量,重則會使油井無法再開啟。這是因?yàn)椋? ??? 1)含蠟量高或含鹽量高以及油的粘稠度高,且地處高寒地區(qū)的油井,如果間歇工作,會造成井口結(jié)蠟、結(jié)鹽或結(jié)油的后果,使油井無法再開啟; ??? 2)對于注水油井,如果停止抽取,勢必會影響產(chǎn)油量,這將是得不償失的事,對于這類油井,就要采用其它的節(jié)能方法。 ??? 為了使抽油泵的排量與油井的滲透能力相適應(yīng),可以通過改變抽油機(jī)的電動機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。抽油泵是一種柱塞泵,對電動機(jī)來講是一種恒轉(zhuǎn)矩性的負(fù)載,也即電動機(jī)的電功率與其轉(zhuǎn)速成正比。這里要提醒注意的一點(diǎn)是:有人一說到泵,就想當(dāng)然地認(rèn)為和風(fēng)機(jī)、水泵一樣屬于平方轉(zhuǎn)矩型負(fù)載了,或者說“近似于泵類負(fù)載”,這都是錯誤的。要知只有葉片式的風(fēng)機(jī)和水泵,在不計其靜扭矩時,有近似于平方轉(zhuǎn)矩的負(fù)載特性,也即:排量與轉(zhuǎn)速成正比,壓頭(或揚(yáng)程)與轉(zhuǎn)速的平方成正比,而軸功率則與轉(zhuǎn)速的立方成正比。 ??? 隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)的發(fā)展,低壓變頻器已是十分成熟的電氣產(chǎn)品,并且其價格也已經(jīng)大幅度下降,目前進(jìn)口變頻器的價格約為600~700元/kW。國產(chǎn)變頻器的價格在400~500元/kW,在抽油機(jī)上大量推廣變頻調(diào)速節(jié)能改造已經(jīng)成為可能。抽油機(jī)改用變頻器拖動以后有以下幾個好處: ??? 1)可根據(jù)油井的實(shí)際供液能力,動態(tài)調(diào)整抽取速度,一方面達(dá)到節(jié)能目的,同時還可以增加原油產(chǎn)量; ??? 2)由于實(shí)現(xiàn)了真正的軟起動,對電動機(jī)、變速箱,抽油機(jī)都避免了過大的機(jī)械沖擊,大大延長了設(shè)備的使用壽命,減少了停產(chǎn)時間,提高了生產(chǎn)效率; ??? 3)大大提高了功率因數(shù)(可由原來的0.25~0.5提高到0.9以上),從而大大減少了供電電流,減輕了電網(wǎng)及變壓器的負(fù)擔(dān),降低了線損,挖掘出大量的“擴(kuò)容”潛力。 ??? 但是,將變頻器用于抽油機(jī)拖動時,也有幾個問題需要解決,主要是沖擊電流問題和再生能量的處理問題,下面分別加以分析。 6.1??? 沖擊電流問題 ??? 如圖2(見第3期P183)所示,游梁式抽油機(jī)是一種變形的四連桿機(jī)構(gòu),其整機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)像一架天平,一端是抽油載荷,另一端是平衡配重載荷。對于支架來說,如果抽油載荷和平衡載荷形成的扭矩相等或變化一致,那么用很小的動力就可以使抽油機(jī)連續(xù)不間斷地工作。也就是說抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)取決于平衡的好壞。在平衡率為100%時電動機(jī)提供的動力僅用于提起1/2液柱重量和克服摩擦力等,平衡率越低,則需要電動機(jī)提供的動力越大。因?yàn)槌橛洼d荷是每時每刻都在變化的,而平衡配重不可能和抽油載荷作完全一致的變化,才使得游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)變得十分復(fù)雜。因此,可以說游梁式抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)就是平衡技術(shù)。 ??? 據(jù)筆者對某油田18口井的調(diào)查,只有1~2口井的配重平衡較好,絕大部分抽油機(jī)的配重嚴(yán)重不平衡,其中有10口井的配重偏小,另有6口井配重又偏大,從而造成過大的沖擊電流,沖擊電流與工作電流之比最大可超過5倍,甚至超過額定電流的3倍!不僅浪費(fèi)掉大量的電能,而且嚴(yán)重威脅到設(shè)備的安全。同時,也給采用變頻器調(diào)速控制造成很大的困難,一般變頻器的容量是按電動機(jī)的額定功率來選配的,過大的沖擊電流會引起變頻器的過載保護(hù),不能正常工作。 ??? 通過對抽油機(jī)曲柄配重塊的調(diào)整,可以使沖擊電流降到電機(jī)額定電流之內(nèi),沖擊電流與正常工作電流之比在1.5倍以內(nèi)。這樣,選用與電機(jī)額定功率同容量的變頻器,甚至略小于電機(jī)額定功率的變頻器(要視抽油機(jī)電動機(jī)的負(fù)載率而定)都可以長期穩(wěn)定運(yùn)行。 ??? 由于抽油機(jī)的起動扭矩往往很大,慣性也很大,所以要將變頻器的加減速時間設(shè)置得足夠長,一般為30~50s,才不致在起動時引起過載保護(hù)。 6.2??? 再生能量的處理問題 ??? 由于抽油機(jī)屬位能性負(fù)載,尤其當(dāng)配重不平衡時,在抽油機(jī)工作的一個沖程中,會出現(xiàn)電動機(jī)處于再生制動工作狀態(tài)(發(fā)電狀態(tài)),電動機(jī)由于位能或慣性,其轉(zhuǎn)速會超過同步速,再生能量通過與變頻器逆變橋開關(guān)器件(IGBT)并聯(lián)的續(xù)流二極管的整流作用,反饋到直流母線。由于交—直—交變頻器的直流母線采用普通二級管整流橋供電,不能向電網(wǎng)回饋電能,所以反饋到直流母線的再生能量只能對濾波電容器充電而使直流母線電壓升高,稱作“泵升電壓”。直流母線電壓過高時將會對濾波電容器和功率開關(guān)器件構(gòu)成威脅,為了保護(hù)電容器及功率開關(guān)器件的安全,所以,變頻器都設(shè)置了“OUD”保護(hù)——直流母線電壓高保護(hù)停機(jī)功能。 ??? 1)一種辦法是增大變頻器直流母線上濾波電容器的容量,將再生能量儲存起來,等電動狀態(tài)時再釋放給電動機(jī)作功。這種方法對節(jié)能有利,但是電容器的儲能作用是有限的;譬如,某抽油機(jī)電動機(jī)的平均功率以10kW計算,回饋功率以25%計算為2.5kW,在一個沖程中發(fā)電狀態(tài)為2~3s的話,則回饋能量Ad=6000J。若采用15kW的變頻器,其直流母線濾波電容的容量為2200μF,正常工作時直流母線電壓小于600V(Us),“OUD”保護(hù)電壓(Usm)為800V,那么As=CUsm2-CUs2=×2200×10-6×(640000-360000)=308J,比起6000J的回饋能量來說小得多了。即使再增加10000μF的濾波電容,也只能儲能1400J,因此,在大容量或者負(fù)載慣量大的系統(tǒng)中,不可能只靠濾波電容器來限制泵升電壓。 ??? 2)第二種辦法是采用“放”的辦法,可以采用由分流電阻器Rp和開關(guān)管S11組成的泵升電壓限制電路,如圖8所示。
圖 8??? 泵 升 電 壓 限 制 電 路 ??? 也就是將回饋能量消耗在電阻上,這是一種耗能的方法,對節(jié)能不利。尤其是在大容量或者大慣量拖動系統(tǒng)中,能量的損失較大。 ??? 3)對于地處北方寒冷地區(qū)的抽油機(jī),為了在冬季增加原油的流動性和防止結(jié)蠟,而對井口回油管進(jìn)行電加熱,如采用中頻加熱裝置。這時也可將變頻器與中頻電加熱裝置共用整流電路及直流母線,這樣可將電動機(jī)回饋到直流母線上的再生能量用于中頻加熱器,同時又防止了直流母線電壓的泵升。 ??? 4)對于同一井場上有多口油井的場所,可以采用共用直流母線系統(tǒng)方案,即若干臺抽油機(jī)的變頻器可共用一臺整流器,將其直流母線聯(lián)結(jié)在一起,利用各變頻器的回饋能量不可能在同時發(fā)生的原理,將某一臺變頻器的回饋能量作為其他變頻器的動力。這樣即節(jié)約了能量,又防止了泵升電壓的產(chǎn)生。如圖9所示。
圖9??? 采用公用直流母線的多變頻器系統(tǒng)主電路 ??? 5)對于更大功率的系統(tǒng),為了回饋再生能量,提高效率,可以采用能量回饋裝置,將再生能量回饋電網(wǎng),當(dāng)然這樣一來,系統(tǒng)就更復(fù)雜,投資也就更高了。所謂的能量回饋裝置,其實(shí)就是一臺有源逆變器。按采用的功率開關(guān)器件的不同又可以分為晶閘管(SCR)有源逆變器及絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)逆變器兩種,它們又各有其特點(diǎn)和要求。 ??? ——晶閘管有源逆變器 ??? 如圖10所示,三相橋式可控變流電路用作有源逆變裝置,使電網(wǎng)吸收再生電功率。為了使有源逆變電路正常工作,并防止過電流,應(yīng)滿足Um>Ud,其中Ud為變頻器正常工作時的直流母線電壓,Um為再生直流電壓,而Um可通過超前角β(β=π-α)來進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于 ??? Um=-2.34U2cosβ(或=-1.35U21cosβ)(1)
圖10??? 采 用 晶 閘 管 有 源 逆 變 器 的 再 生 能 量 回 饋 系 統(tǒng) 電 路 ??? 若有源逆變器交流側(cè)直接接到380V交流電源,且取最小超前角β=π/6,則Ummax為440V左右,而變頻器直流母線電壓正常工作時在510V左右,則Ud>Um。而我們要求的是,當(dāng)再生能量較小時,有源逆變裝置不工作,讓能量儲存在濾波電容器中,當(dāng)直流母線電壓達(dá)到某一設(shè)定值時(如Ud>670V),有源逆變裝置才開始工作,將多余的能量回饋電網(wǎng)。根據(jù)式(1)反算過去,逆變變壓器副邊的線電壓應(yīng)大于540V,才能實(shí)現(xiàn)電壓匹配。 ??? ——IGBT有源逆變器 ??? 雖然其主電路結(jié)構(gòu)與變頻器中的無源逆變器基本相同,但是其功能和控制方法是大不相同的。變頻器中的無源逆變器的負(fù)載是三相交流電動機(jī),其輸出頻率、電壓、相位都可以由變頻器隨意控制;而有源逆變器的輸出接的是交流電網(wǎng),其輸出頻率、相位和電壓取決于電網(wǎng),所以,在IGBT有源逆變器的控制中增加了鑒頻、鑒相器和鎖相環(huán)控制。電壓則由PWM控制,比晶閘管有源逆變器容易實(shí)現(xiàn)。另外在輸出端接有交流電抗器,用來抑制過電流。 ??? 6)采用可四象限運(yùn)行的變頻器,如圖11所示其控制就更復(fù)雜,投資也更高了。
圖 11??? 可 四 象 限 運(yùn) 行 變 頻 器 主 電 路 6.3??? 電磁兼容性問題 ??? 這里主要講電磁干擾(EMI)問題,即變頻器對微電腦控制器,傳感(變送)器及通信設(shè)備的干擾問題。變頻器是一個很強(qiáng)的電磁騷擾源,變頻器中的開關(guān)器件,以及SPWM電壓波形,會對控制及通信系統(tǒng)造成很大的干擾。干擾的途徑,除了感應(yīng)、輻射之外,還包括傳導(dǎo)干擾,即通過連接導(dǎo)線傳導(dǎo)的干擾。在控制系統(tǒng)中,變頻器只是一個執(zhí)行機(jī)構(gòu),它的運(yùn)行頻率(速度)指令由控制器通過對油井液量等信號的控制運(yùn)算后給予,變頻器就通過控制信號線,給微電腦控制器造成了很大的干擾,以致使控制器無法正常工作。因?yàn)槭莻鲗?dǎo)性干擾,采用屏蔽線是不解決問題的,要從信號線上的共模及差模干擾入手,采用如圖12所示的共模與差模濾波器,才能解決干擾問題。
圖 12??? 信 號 線 抗 干 擾 措 施 6.4??? 閉環(huán)控制的采樣 ??? 抽油機(jī)利用變頻器調(diào)速,使之動態(tài)適應(yīng)油井負(fù)荷的變化,達(dá)到節(jié)電的目的,必須要加外部傳感器,否則無法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)智能控制,只能實(shí)現(xiàn)人工定值控制。所采用的傳感器的類型,與間抽控制器大體相同,但是在要求上是有差別的。 ??? 1)流量檢測是最直觀、最準(zhǔn)確的方法,如果能實(shí)現(xiàn)小流量檢測并解決防堵問題,應(yīng)盡量采用流量傳感器。 ??? 2)光桿載荷傳感器也能用來檢測井下液量的多少,與間抽控制不同的是,閉環(huán)調(diào)速控制只要求載荷的變化趨勢,不需要標(biāo)定空抽設(shè)定值。光桿的平均載荷大,說明井下液量少,應(yīng)減速運(yùn)行,反之則可加速運(yùn)行。 ??? 3)電流控制不可取,因?yàn)檫@里除了配重的影響外,當(dāng)電機(jī)調(diào)速時,電流也是隨著變化的,因此不能將電流信號用作控制依據(jù)。 6.5??? 可靠性和環(huán)境適應(yīng)性問題 ??? 由于抽油機(jī)都在環(huán)境惡劣的野外工作,并且很多油井是無人值守的,所以,對變頻器的可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力提出了很高的要求。一方面要選用可靠性指標(biāo)高的變頻器品牌,同時也要給變頻器在野外惡劣環(huán)境下工作創(chuàng)造必要的條件。如設(shè)計防護(hù)等級高的雙層密閉隔墊(保溫)控制柜,柜內(nèi)設(shè)計強(qiáng)迫風(fēng)冷系統(tǒng),可以將柜內(nèi)的熱量排出,并在柜底設(shè)計有冷空氣入口,使之適合在夏季沙漠高溫環(huán)境中使用。如有條件,可建造控制柜小屋,使控制柜避免陽光直接照射及雨淋。 7??? 結(jié)語 ??? 1)抽油機(jī)在油田的使用量大,而負(fù)載率普遍偏低,功率因數(shù)則更低,電能的無謂浪費(fèi)嚴(yán)重,節(jié)能降耗潛力巨大。 ??? 2)間抽控制器在低產(chǎn)油井上節(jié)能效果明顯,同時因?yàn)槠渫顿Y少,體積小,便于安裝,因此推廣應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性很好。 ??? 3)對于負(fù)載率在30%以下的油井,采用Y/△轉(zhuǎn)換控制的節(jié)能效果明顯,且控制簡單,投資省,具有推廣價值。 ??? 4)晶閘管軟起動及調(diào)壓節(jié)能,節(jié)省的只是電動機(jī)自身損耗的一部分,節(jié)能效益與其投資不成比例,而其產(chǎn)生的大量諧波,對電網(wǎng)及電機(jī)均有影響,因此不宜推廣。 ??? 5)高轉(zhuǎn)差率多極電機(jī)拖動系統(tǒng),節(jié)能效果明顯,且能適應(yīng)油井調(diào)參要求,軟的機(jī)械特性對延長抽油機(jī)壽命有利,是很受油田歡迎的電氣拖動裝置。 ??? 6)變頻調(diào)速系統(tǒng),使抽油機(jī)動態(tài)適應(yīng)油井負(fù)荷變化,也可方便地進(jìn)行調(diào)參。配以流量、載荷等傳感器,可實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的控制。同時其軟起動性能好,對延長抽油機(jī)壽命,減少維護(hù)費(fèi)用有利。節(jié)能效果最好,能耗基本上與轉(zhuǎn)速成正比,只要降速,肯定節(jié)能。是抽油機(jī)節(jié)能電控裝置的發(fā)展方向。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,其價格將進(jìn)一步降低,而性能將進(jìn)一步提高。 ??? 7)抽油機(jī)節(jié)能電控裝置的發(fā)展方向是節(jié)能效果好,能與油井負(fù)荷相匹配,并有完善的保護(hù)功能;有數(shù)據(jù)采集和存儲功能,聯(lián)網(wǎng)和通信功能,以及遙控遙測功能;并能適應(yīng)油田的環(huán)境要求,操作簡單,智能化程度高。(完) |
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(2)
- 抽油機(jī)(9220)
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扭矩法診斷柴油機(jī)動力裝置故障
為了探索柴油機(jī)的故障機(jī)理, 對6160A 柴油機(jī)在正常情況下和一缸熄火時的瞬時扭矩進(jìn)行了仿真計算, 并利用該動力裝置分別在活塞環(huán)故障、一缸停油、進(jìn)氣故障及正常情況下測錄了
2009-07-17 10:46:0715
基于電力線載波的抽油機(jī)井巡回監(jiān)測系統(tǒng)
本文介紹了電力線載波基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)化、分布式抽油機(jī)井巡回監(jiān)測系統(tǒng),給出了各測試節(jié)點(diǎn)的硬件組成和系統(tǒng)監(jiān)測管理平臺,制定了通訊協(xié)議并介紹了系統(tǒng)遠(yuǎn)程硬件復(fù)位功能的實(shí)
2009-08-06 11:26:0922
抽油機(jī)曲柄軸扭矩及電機(jī)功率計算
抽油機(jī)曲柄軸扭矩及電機(jī)功率計算:抽油機(jī)的工作要求: 減速箱的許用扭矩既限制著油井生產(chǎn)時所采用的最大抽汲參數(shù),也限制著保證大參數(shù)生產(chǎn)所需要的電動機(jī)功率。
2009-09-12 18:28:5894
變頻器在游梁式抽油機(jī)控制中的應(yīng)用
本文主要介紹變頻器在油田的重要生產(chǎn)設(shè)備之一-游梁式抽油機(jī)節(jié)能改造的應(yīng)用,通過分析設(shè)備和工藝對節(jié)能和提高工藝水平做了說明,并對改造方案和應(yīng)用中應(yīng)該注意的問題做了
2009-12-26 15:35:4835
抽油機(jī)用新型節(jié)能減速器
本文介紹一種新型節(jié)能減速器在抽油機(jī)上的應(yīng)用情況。該裝置能有效地降低抽油機(jī)的沖次,減少井下管桿的磨損,提高機(jī)采系統(tǒng)的效率,具有良好的節(jié)能效果。
2009-12-28 16:57:2416
基于CAN總線的柴油機(jī)電控系統(tǒng)
CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時性和靈活性,其總線規(guī)范已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn),被公認(rèn)為幾種最有前途的總線之一。本文介紹基于CAN總線的柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成、工作原
2010-01-14 16:30:0736
智能抽油機(jī)節(jié)能器研究與開發(fā)
本文針對抽油機(jī)的功率因數(shù)和效率均很低的問題,對抽油機(jī)的控制曲線進(jìn)行了分析,提出了智能油井抽油機(jī)節(jié)能控制方法,并制作了智能抽油機(jī)節(jié)能器。該節(jié)能器以DSP 為核心完成
2010-01-25 14:28:1514
電控柴油機(jī)用大流量高速電磁閥測試裝置研制
摘要:介紹了電控柴油機(jī)用二位三通大流量高速電磁閥性能測試裝置,對裝置的構(gòu)成、工作原理、臺架單元、驅(qū)動電路等作了較詳細(xì)的分析.關(guān)鍵詞:柴油機(jī);電子控制;大流
2010-12-13 14:40:5540
關(guān)于電力電子裝置諧波問題的綜述
關(guān)于電力電子裝置諧波問題的綜述
摘要:隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,諧波的危害已越來越嚴(yán)重,諧波治理問題已經(jīng)迫在眉睫。對電力電子裝置諧波源進(jìn)行了分析和總
2009-07-06 09:06:18716
淺談我國抽油機(jī)電控裝置的發(fā)展
淺談我國抽油機(jī)電控裝置的發(fā)展
1 引言
抽油機(jī)(俗稱叩頭機(jī))是石油開采中的必備設(shè)
2009-07-07 10:25:171401
變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用的若干問題探討
變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用的若干問題探討
摘要:就變頻器在抽油機(jī)上應(yīng)用中出現(xiàn)的幾個問題進(jìn)行了分析探討,揭示出一些深層
2009-07-07 10:45:242726
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(1)
抽油機(jī)節(jié)能電控裝置綜述(1)
摘要:介紹了幾種類型的抽油機(jī)節(jié)能電控裝置,比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節(jié)能效
2009-07-11 10:55:231003
基于MCU的抽油機(jī)節(jié)能控制儀表與控制技術(shù)
基于MCU的抽油機(jī)節(jié)能控制儀表與控制技術(shù)
提出采用星角雙向切換+間抽控制的節(jié)能控制技術(shù)方案,并選用完全集成的混合信號系統(tǒng)級MCU芯片C8051F206開
2009-10-16 22:24:50599
傳感器自動識別裝置在空調(diào)節(jié)能中的應(yīng)用
傳感器自動識別裝置在空調(diào)節(jié)能中的應(yīng)用
摘要:在中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制中, 各傳感器通過已編號的標(biāo)準(zhǔn)接口連接到自動控制裝置中相應(yīng)的輸入端。為了避免在使用過
2010-01-08 10:33:041112
嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計
嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計
摘要:針對柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評估,以及無法對故障進(jìn)行預(yù)測和診斷的問題,提出運(yùn)用信
2010-01-07 10:14:47736
抽油機(jī)井變頻柜在油田現(xiàn)場的應(yīng)用
一、前言
新木采油廠地處吉林省松原市西北部,是一個低孔低滲的復(fù)雜斷塊油藏,開井938口,其中抽油機(jī)井899口,螺桿泵井有38口,自噴井有1口,抽油機(jī)舉升是主要的采油
2010-09-17 22:20:165486
二次調(diào)節(jié)靜液傳動液壓抽油機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計
基于二次調(diào)節(jié)靜液傳動技術(shù)設(shè)計提出的液壓抽油機(jī)能實(shí)現(xiàn)重物勢能的回收,降低了系統(tǒng)的裝機(jī)功率,介紹了二次調(diào)節(jié)液壓抽油機(jī)的設(shè)計步驟和方法,完成了樣機(jī)試制,為節(jié)能型液壓抽油
2011-08-17 18:07:3433
無轉(zhuǎn)速傳感器抽油電機(jī)扭矩在線監(jiān)測系統(tǒng)研究
介紹了一種無轉(zhuǎn)速傳感器抽油機(jī)異步電機(jī)的在線監(jiān)測系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計。論述了通過實(shí)時采集抽油機(jī)異步電機(jī)的三相電壓和電流,計算電機(jī)的三相有功功率、無功功率和功率因數(shù)的方
2012-10-10 15:13:0223
英威騰Goodrive200A在油田抽油機(jī)的解決方案
本文介紹了以英威騰Goodrive200A變頻器為核心的控制柜在油田抽油機(jī)上的應(yīng)用,以其智能化設(shè)計、高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提高抽油機(jī)采油系統(tǒng)效率,節(jié)約能源,降低開采成本,實(shí)現(xiàn)油田經(jīng)濟(jì)有效開發(fā),并實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化管理和智能控制。
2017-10-10 10:58:1510
英威騰Goodrive300在直線電機(jī)抽油機(jī)的應(yīng)用
直線電機(jī)抽油機(jī)取消了其他類型抽油機(jī)的減速裝置,傳動裝置,運(yùn)動形式的轉(zhuǎn)換裝置,通過直線運(yùn)動的電機(jī)動子直接驅(qū)動抽油桿往復(fù)運(yùn)動,節(jié)能效果可達(dá)50%,大大減小了油田開采的成本,且降低了抽油機(jī)的制造成本,具有
2017-10-10 11:08:127
MC68HC811E2單片機(jī)在柴油機(jī)噴油泵電控系統(tǒng)中里的應(yīng)用
MC68HC811E2單片機(jī)在柴油機(jī)噴油泵電控系統(tǒng)中里的應(yīng)用
2017-10-31 11:12:0411
基于VB實(shí)現(xiàn)游梁式抽油機(jī)扭矩因數(shù)和光桿位置因數(shù)的計算軟件
扭矩因數(shù)和光桿位置因數(shù)是游梁式抽油機(jī)重要的參數(shù)指標(biāo),也是新抽油機(jī)選型和老抽油機(jī)運(yùn)行方案調(diào)整的重要計算參數(shù),對于測試和調(diào)整抽油機(jī)平衡,提高抽油機(jī)整體性能,延長抽油機(jī)使用壽命有著重要意義。為了解決實(shí)際
2017-11-07 14:59:2213
基于STM32的抽油機(jī)井實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
為了解決抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中的實(shí)時監(jiān)控問題,本文提出了一種基于嵌入式處理器STM32的抽油機(jī)井實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。該系統(tǒng)能夠測量抽油機(jī)井的油壓、油溫、三相電流電壓、功率、有功
2017-11-17 10:12:5721
抽油機(jī)井桿管偏磨可視化仿真系統(tǒng)
針對油田現(xiàn)場桿管偏磨嚴(yán)重且缺少偏磨可視化仿真系統(tǒng)的現(xiàn)狀,設(shè)計了一套抽油機(jī)井桿管偏磨可視化仿真系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了井眼軌跡、油管的靜態(tài)可視化仿真以及抽油桿運(yùn)動狀態(tài)、桿管接觸狀態(tài)的動態(tài)可視化仿真。采用反求三次
2017-11-27 10:32:170
液壓抽油機(jī)研究現(xiàn)狀及展望
等問題。 液壓抽油機(jī)與游梁式抽油機(jī)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)比較緊湊、重量比較輕、造價低、工作平穩(wěn)、容易實(shí)現(xiàn)長沖程,并且沖程沖次調(diào)節(jié)方便,易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)以及節(jié)能效果明顯等,特別適合于山區(qū)、灘涂、海上平臺的采油作業(yè)
2018-03-13 16:07:591
液壓抽油機(jī)的節(jié)能設(shè)計
液壓抽油機(jī)技術(shù)由于顯著的節(jié)能效果而發(fā)展很快,以節(jié)能降耗為目的設(shè)計了一套液壓抽油機(jī)系統(tǒng)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面,該系統(tǒng)采用機(jī)械配重的方法來完全平衡抽油桿的重量,使得抽油桿下降的勢能儲存在配重中并在
2018-03-15 10:52:111
游梁式抽油機(jī)的工作原理及節(jié)能改造的應(yīng)用
在實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)了許多問題,主要集中在游梁式抽油機(jī)發(fā)電狀態(tài)產(chǎn)生能量的處理上。對于上述第一種情況,采用變頻器加能耗制動單元可較方便實(shí)現(xiàn),這是以多耗電能為代價的,主要因?yàn)榘l(fā)電能量不能回饋電網(wǎng)造成。
2018-10-10 09:25:0015016
柴油機(jī)電控單體泵高速電磁閥特性研究資料分析
電控單體泵是應(yīng)用于柴油機(jī)上,能夠滿足排放法規(guī)和改善燃油經(jīng)濟(jì)性的時間控制式燃油噴射系統(tǒng),高速電磁閥是其核心部件之一,它的強(qiáng)電磁力和快速響應(yīng)等性能決定了電控燃油噴射系統(tǒng)的柔性噴油規(guī)律,利用它的閉合
2018-11-26 08:00:003
油田信息化:抽油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,采油井動態(tài)實(shí)時監(jiān)測
?油田信息化:抽油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,采油井動態(tài)實(shí)時監(jiān)測? 隨著科技的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)的方方面面,油田行業(yè)的信息化建設(shè),不僅提高了設(shè)備、設(shè)施的安全性,還大大提高了生產(chǎn)效率、解放了人力
2019-02-26 16:11:34839
利用GPRS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)油田抽油機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計
數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。它在移動終端和網(wǎng)絡(luò)之間實(shí)現(xiàn)了“永遠(yuǎn)在線”的連接,網(wǎng)絡(luò)容量只有在實(shí)際進(jìn)行傳輸時在被占用,基于這些優(yōu)勢,GPRS技術(shù)適合進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,同時由于其可靠性,可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的設(shè)計,本文以油田抽油機(jī)為實(shí)際應(yīng)用背景,介紹基于GPRS技術(shù)的開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制的架構(gòu)和具體實(shí)現(xiàn)。
2020-04-23 09:29:10640
直線馬達(dá)直驅(qū)式抽油機(jī)隨著科技發(fā)展在不斷變革
抽油機(jī)是油田一道特殊的風(fēng)景線,被用來開采石油,正如大部分機(jī)械設(shè)備一樣,抽油機(jī)也是隨著科技的發(fā)展在不斷變革、不斷優(yōu)化。 傳統(tǒng)的抽油機(jī)為游梁式抽油機(jī),這種抽油機(jī)一次性投資高、運(yùn)輸安裝不方便,而且抽油機(jī)
2020-06-03 08:11:351310
關(guān)于直線電機(jī)在抽油機(jī)的舉升技術(shù)中的應(yīng)用分析
據(jù)悉,抽油機(jī)是大慶外圍油田的主要采油裝置,但因?yàn)閱尉a(chǎn)量較少,很多油井采用的是間歇采油的運(yùn)行方式,但抽油泵和抽油機(jī)又只能同時開啟或關(guān)閉,這就導(dǎo)致了采油效率低,設(shè)備和資源損耗大等問題。 此外,抽油機(jī)
2020-07-24 08:11:021951
新一代直線馬達(dá)式抽油機(jī)在大慶油田正式上崗
國慶中秋長假期間,11臺由大慶油田裝備制造集團(tuán)自主研發(fā)的第四代塔架式抽油機(jī)全部投入實(shí)用。 據(jù)悉,第四代塔架式抽油機(jī)的大部分零部件(減速滾筒、提升帶除外)都是自主智造的,擁有自主知識產(chǎn)權(quán),累計
2020-10-28 11:24:431556
遼河油田曙光采油廠對直線馬達(dá)抽油機(jī)進(jìn)行“再造”
說到抽油機(jī),其是一種被廣泛運(yùn)用于開采石油的機(jī)器設(shè)備,近幾年,隨著科技的發(fā)展,抽油機(jī)也變得越來越先進(jìn),款式也越來越多,其中直線馬達(dá)抽油機(jī)就是當(dāng)下較為流行的抽油機(jī),這種抽油機(jī)是直接利用直線馬達(dá)的直線往復(fù)運(yùn)動帶動抽油桿上下運(yùn)動
2021-05-12 09:43:09734
基于DSP的用盤式抽油機(jī)同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
研制了新型結(jié)構(gòu)的直接驅(qū)動型抽油機(jī)用盤式永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。新型抽油機(jī)在工作性能和節(jié)能技術(shù)指標(biāo)上有明顯的優(yōu)勢。
2021-05-13 10:09:1527
基于GPRS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)油田抽油機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計
本系統(tǒng)是通過上位機(jī)操作系統(tǒng),利用無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制應(yīng)用于油田抽油機(jī)的開關(guān)磁阻電機(jī),控制開關(guān)磁阻電機(jī)的啟動、停止、復(fù)位以及轉(zhuǎn)速設(shè)定等參數(shù),并對電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行采集,如電流參數(shù)、溫度參數(shù)、轉(zhuǎn)速信息、故障信息等,并將其返回到上位機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行分析,判斷電機(jī)工作情況和下一步的控制情況,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的目的。
2021-05-27 09:24:091818
抽油機(jī)電機(jī)保護(hù)與自啟動控制器設(shè)計方案
針對采油廠抽油機(jī)實(shí)際運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,設(shè)計了一種以STC15F204EA芯片為核心的智能控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)對抽油機(jī)電機(jī)的保護(hù)和自啟動控制,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益與應(yīng)用前景。
2021-07-29 16:02:291428
基于STC15F204EA單片機(jī)的智能控制器設(shè)計
針對采油廠抽油機(jī)實(shí)際運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障,設(shè)計了一種以STC15F204EA芯片為核心的智能控制器,能夠?qū)崿F(xiàn)對抽油機(jī)電機(jī)的保護(hù)和自啟動控制,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益與應(yīng)用前景。
2021-08-14 10:28:542525
碩士學(xué)位論文《基于CCP協(xié)議的電控柴油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計》
基于CCP協(xié)議的電控柴油機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計資料下載
2022-04-10 11:10:453
應(yīng)用于永磁同步電機(jī)的變頻器分析
塔架式數(shù)控抽油機(jī)屬于"長沖程、低沖次"機(jī)電一體化的抽油機(jī),抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲存和釋放勢能的過程,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行時的平衡。
2023-03-02 15:22:371171
電機(jī)拖動系統(tǒng)中變頻器調(diào)速原理和應(yīng)用分析
抽油機(jī)節(jié)能目前來說比較成熟的方案就是采用變頻器對其電機(jī)拖動系統(tǒng)進(jìn)行改造,抽油機(jī)用變頻器拖動有如下三個優(yōu)點(diǎn)。
2023-04-14 11:27:16584
變頻器在直驅(qū)永磁同步抽油機(jī)的應(yīng)用
、功率因數(shù)低等缺陷。因此,為了實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo),對節(jié)能減排要求越來越高,尋找更環(huán)保、更節(jié)能的驅(qū)動裝置成為了重中之重。隨著控制技術(shù)的發(fā)展,電機(jī)的制造向著專業(yè)化、自動化方向發(fā)展,目前,抽油機(jī)拖動裝置采用
2023-07-25 10:26:11508
抽油機(jī)在線監(jiān)控故障運(yùn)維物聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案
?隨著科技的不斷發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在逐漸滲透到各個領(lǐng)域,促進(jìn)了各行各業(yè)的蓬勃發(fā)展。作為油田生產(chǎn)的核心設(shè)備,抽油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到原油的生產(chǎn)效率與產(chǎn)量。由于抽油機(jī)數(shù)量眾多,分布廣泛,人工巡檢成本
2023-11-17 10:46:00177
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