380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器 ? 摘要:敘述了UPS備用發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)器的工作原理與控制方式。 關(guān)鍵詞:不間斷電源;功率調(diào)節(jié)器;補償
1? 引言 ??? UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組是低壓供電系統(tǒng),一般都采用三相四線制輸出。由它供電的負(fù)載常常是不對稱負(fù)載,其中包括三相不對稱電阻負(fù)載,三相不對稱電感負(fù)載,三相不對稱非線性負(fù)載,或包括電阻、電感、非線性負(fù)載在內(nèi)的三相不對稱混合負(fù)載。 ??? 所謂功率調(diào)節(jié)器,就是當(dāng)UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組在向不對稱負(fù)載供電時,即使是向最嚴(yán)重的單相負(fù)載供電,功率調(diào)節(jié)器也能使發(fā)電機(jī)組的輸出電流,成為三相對稱的純正弦有功電流,即便是單相負(fù)載的功率達(dá)到機(jī)組額定功率時也是如此。由于功率調(diào)節(jié)器能夠把三相不對稱負(fù)載(包括電阻性、電感性、非線性、以及它們的混合不對稱負(fù)載)的功率,變換成只讓機(jī)組提供三相對稱的有功功率,使機(jī)組永遠(yuǎn)工作在三相對稱有功功率狀態(tài),故稱作功率調(diào)節(jié)器。 ??? 由于功率調(diào)節(jié)器的上述作用,它必須具備如下的功能: ??? 1)能夠?qū)ω?fù)載的無功電流進(jìn)行動態(tài)補償,使機(jī)組的輸出功率因數(shù)接近于1; ??? 2)能夠?qū)ω?fù)載的諧波電流進(jìn)行動態(tài)補償,使機(jī)組的輸出電流接近于正弦波; ??? 3)能夠?qū)θ嗖粚ΨQ電流進(jìn)行動態(tài)補償,使機(jī)組的輸出電流為三相對稱電流。 ??? 由上述三個功能可知,UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組功率調(diào)節(jié)器,實際上就是一個可以對三相不平衡電流進(jìn)行補償?shù)碾娏τ性?a href="http://ttokpm.com/tags/濾波器/" target="_blank">濾波器。在三相負(fù)載基本對稱時,它可以對負(fù)載的無功電流與諧波電流進(jìn)行補償;在三相負(fù)載不對稱時,即使在最嚴(yán)重的單相負(fù)載時,也能保證使發(fā)電機(jī)組輸出三相對稱的有功功率電流,其單相負(fù)載的功率可以達(dá)到機(jī)組的標(biāo)稱額定功率。這些性能表明,功率調(diào)節(jié)器提高了機(jī)組的供電質(zhì)量,并能把三相不對稱負(fù)載變換成機(jī)組的三相對稱有功負(fù)載,從而提高了機(jī)組向不對稱負(fù)載的供電能力,使單相負(fù)載時的功率可達(dá)到機(jī)組的標(biāo)稱額定功率。 2? 功率調(diào)節(jié)器的組成與工作原理 ??? UPS備用(應(yīng)急)發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)器原理電路如圖1所示。其中功率調(diào)節(jié)器的電路,就是一個可以補償三相不平衡電流的并聯(lián)電力有源濾波器。它由三部分組成,即可以雙向四象限工作的三相電壓型Delta PWM逆變器、PWM脈沖形成驅(qū)動器、由指令電流運算電路及電流跟蹤控制電路組成的控制器。 圖1? 備 用 ( 應(yīng) 急 ) 發(fā) 電 機(jī) 與 功 率 調(diào) 節(jié) 器 的 電 路 結(jié) 構(gòu) ??? 圖1中,usa,usb,usc表示交流電源,負(fù)載為不對稱的電阻、電感、整流電路或由它們組成的不對稱負(fù)載,是無功電流、諧波電流和不對稱電流源。控制器中的指令電流運算電路的作用是,檢測出負(fù)載電流iLa、 ??? iLb、iLc中的無功分量、諧波分量和不平衡電流分量,并由這些分量作為指令電流,由電流跟蹤控制電路根據(jù)指令電流產(chǎn)生出PWM觸發(fā)脈沖,此觸發(fā)脈沖經(jīng)驅(qū)動器放大后去驅(qū)動Delta逆變器。由Delta逆變器產(chǎn)生出補償電流,以對負(fù)載的無功電流、諧波電流和不平衡電流進(jìn)行補償,使機(jī)組的輸出電流成為三相對稱的有功電流。 ??? 可以補償不平衡電流的電力有源濾波器,采用的是并聯(lián)式有源濾波器。當(dāng)需要補償負(fù)載產(chǎn)生的無功電流、諧波電流和不平衡電流時,應(yīng)首先檢測出負(fù)載電流iLa、iLb、iLc中的無功電流分量iLaq、iLbq、iLcq,諧波電流分量iLah、iLbh、iLch和不平衡分量iLao、iLbo、iLco,將這些分量反極性后相加作為補償電流isac、isbc、iscc的指令信號,由Delta逆變器產(chǎn)生的補償電流與負(fù)載電流中的各分量電流,例如iLaq、iLbq、iLcq等大小相等,方向相反而互相抵消,使機(jī)組輸出電流isa、isb、isc成為只含基波有功功率電流的三相對稱正弦電流,對于A相: isa=iLa+isac iLa=iLap+iLaq+iLah+iLao isac=-(iLaq+iLah+iLao) isa=iLa+isac=iLap=iLaf 上式中:iLaf表示負(fù)載電流的基波有功分量。 ??? 當(dāng)機(jī)組向最嚴(yán)重的單相(例如A相)不對稱負(fù)載供電,單相負(fù)載的功率等于機(jī)組的額定功率時,負(fù)載電流,機(jī)組輸出電流和功率調(diào)節(jié)器補償電流的數(shù)值,如圖2所示。
圖2? 單 相 負(fù) 載 時 的 負(fù) 載 電 流 、 補 償 電 流 與 機(jī) 組 輸 出 電 流 的 數(shù) 值 示 意 圖 ??? 這里必須指出的是,功率調(diào)節(jié)器對機(jī)組電流的補償是動態(tài)補償,對補償對象的變化具有極快的響應(yīng)速度,可以作到連續(xù)調(diào)節(jié);對無功功率進(jìn)行補償時不需要儲能元件,對諧波電流進(jìn)行補償時所需儲能元件的容量也不大,但對不平衡電流進(jìn)行補償時卻需要較大容量的儲能元件;即使補償對象電流過大,功率調(diào)節(jié)器也不會發(fā)生過載,并能正常發(fā)揮補償作用;功率調(diào)節(jié)器對機(jī)組電流的補償受機(jī)組阻抗的影響不大,不容易和機(jī)組內(nèi)阻抗發(fā)生諧振;能跟蹤機(jī)組頻率的變化,故補償性能不受機(jī)組頻率變化的影響;由于機(jī)組是三相四線制輸出,所以負(fù)載各相的電壓和相應(yīng)的機(jī)組各相電壓相等,當(dāng)機(jī)組相電壓對稱時,負(fù)載各相電壓也是對稱的,故補償性能也不受機(jī)組電壓的影響。 3? 功率調(diào)節(jié)器的指令電流運算電路 ??? 功率調(diào)節(jié)器的控制器,是由指令電流運算電路和電流跟蹤控制電路兩部分組成的。本節(jié)只介紹其中的指令電流運算電路,電流跟蹤控制電路和驅(qū)動器一起將在下一節(jié)中介紹。 3.1? 檢測無功電流和諧波電流的運算電路 ??? 以A相電路為例,當(dāng)負(fù)載中含有電阻、電感和非線性負(fù)載時,負(fù)載電流將滯后于機(jī)組電壓,并產(chǎn)生畸變,此時A相負(fù)載電流iLa的傅里葉級數(shù)表達(dá)式為 iLa=Ifsin(ωt+φf)+Insin(nωt+φn) =Ifcosφfsinωt+Ifsinφfcosωt+Insin(nωt+φn) 式中f代表基波,n代表諧波次數(shù),φf為基波電流滯后于機(jī)組電壓的相位角,φn為n次諧波電流滯后于電壓的相位角,注腳f代表基波。 ??? 令iLap=Ifcosφfsinωt=ILapsinωt為基波有功電流;iLaq=Ifsinφfcosωt=ILaqcosωt為基波無功電流;iLah=Insin(nωt+φn)為諧波電流,則 ??? iLa=iLap+iLaq+iLah ??? 功率調(diào)節(jié)器向機(jī)組提供所需的無功與諧波電流的工作原理是,將A相負(fù)載電流iLa中的無功與諧波電流iLaq+iLah從iLa中分離出來,用iLaq+iLah作為指令電流對Delta逆變器進(jìn)行跟蹤控制,得到與iLaq+iLah相同的電流輸入到負(fù)載,此時機(jī)組輸入到負(fù)載的電流isa=iLap。 ??? 電流iLaq+iLah的檢出運算電路如圖3所示。將A相負(fù)載電流iLa加到圖3所示電路的輸入端,經(jīng)低通濾波器Ⅰ(見圖5)濾除iLa中的諧波電流iLah,將剩下的基波電流iLap+iLaq與機(jī)組電壓usa=Umsinωt輸入到乘法器Ⅰ中,相乘后得到 ??? F=(iLap+iLaq)usa=(Ifcosφfsinωt+Ifsinφfcosωt)Umsinωt ???? =cosφf-cosφfcos(2ωt)+sinφfsin(2ωt) l 圖3? A相 電 流iLa的iLaq+iLah檢 出 運 算 電 路 框 圖 ??? F經(jīng)過低通濾波器Ⅱ(見圖5),將二次諧波分量濾除,只剩下直流分量g=IfUmcosφf,式中K為低通濾波器Ⅱ的放大系數(shù)。將g和usa再輸入到乘法器Ⅱ中,相乘后得到 ??? =gusa=IfUmcosφfUmsinωt=IfUm2cosφfsinωt ??? 調(diào)節(jié)低通濾波器Ⅱ的放大系數(shù)K,使得 ??? Um2=1 則得到 ??? =Ifcosφfsinωt=iLap ??? 從負(fù)載電流中減去iLap即可得到 ??? iLa-iLap=(iLap+iLaq+iLah)-iLap=iLaq+iLah ??? 用=iLaq+iLah作為Delta逆變器的指令電流,用三角波比較方式進(jìn)行跟蹤控制,即可使Delta逆變器輸出補償電流isac=iLaq+iLah供給負(fù)載,使機(jī)組的輸出電流isa=iLap,機(jī)組的輸出功率因數(shù)等于1。 3.2? 可以檢測出不平衡電流的三相運算電路 ??? 可以檢測出不平衡電流的三相運算電路如圖4所示,它是由三個如圖3所示的單相檢測運算電路組成的。 l 圖4? 可 以 檢 測 不 平 衡 電 流 的 三 相 運 算 電 路 框 ??? 在三相四線制電路中,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時,負(fù)載電流iLa、iLb、iLc中將包含零序分量,并且它們所含的零序分量是相等的,io=(iLa+iLb+iLc)。為了使機(jī)組的輸出電流三相對稱,最直接的辦法是把三個零序分量變成機(jī)組的三相對稱輸出電流。為此,將各相負(fù)載電流減去2io,使各相負(fù)載電流中的io由正變負(fù),并把io的方程式引入到各相負(fù)載電流中。這樣利用圖4所示的運算電路,就可以將io分離出來,并變換成機(jī)組的輸出對稱電流。然后用各相的負(fù)載電流,減去相應(yīng)各相的機(jī)組輸出對稱電流,就可得到功率調(diào)節(jié)器的補償電流指令值。這樣,只須在電路中增加一個加法器和三個減法器就行了,電路的其它部分保持原樣不變。 ??? 功率調(diào)節(jié)器的補償電流發(fā)生電路,是由電壓型Delta PWM逆變器及其相應(yīng)的驅(qū)動電路和電流跟蹤控制電路組成。為了保證其有良好的補償電流跟蹤特性,必須將Delta逆變器直流側(cè)電容上的電壓控制為一個適當(dāng)?shù)闹?,圖4中的IC1和IC2就起到這個作用。圖中Udcr是Udc的給定值,Udc與Udcr之差經(jīng)IC1、IC2后得到調(diào)節(jié)信號ΔUdc,將它加到瞬時有功電流的直流信號g上,就能控制直流電壓Udc為某一給定值。在本功率調(diào)節(jié)器中,是控制Udc=750V。為了控制Udc=750V,所以在圖3和圖4中加入了ΔUdc反饋信號。 ??? 此外,在圖3和圖4中的低通濾波器電路如圖5所示。其傳遞函數(shù)為 ??? H(S)= ??? 這是一種三階切比雪夫模擬式低通濾波器,按照圖中給出的參數(shù),其截止頻率為22Hz,誤差小于2.5%。 l 圖 5? 圖 3和 圖 4中 的 低 通 濾 波 器 電 路 3.3? 不平衡負(fù)載時三相指令電流的檢出 ??? 我們以只有A相有負(fù)載R,B相和C相空載,且A相負(fù)載等于機(jī)組標(biāo)稱額定功率時的,最嚴(yán)重不平衡負(fù)載的情況為例進(jìn)行說明(見圖2)。 ??? 當(dāng)只有A相有負(fù)載R,B相和C相空載時,則流過中線的電流3io=iLa。若將機(jī)組輸出電流isa,isb,isc補償成三相對稱電流時,則iLa中的用來對B相和C相進(jìn)行補償。所以在各相的檢測電路中都將本相負(fù)載電流減去iLa作為運算電路的輸入電流,將得到的運算結(jié)果再被本相負(fù)載電流減去,就可以得到各相補償電流的指令信號。由圖4所示已知: ??? 機(jī)組額定功率為100kVA; ??? iLa=Imsinωt,ILa=450A; ??? iLb=0,ILb=0; ??? iLc=0,ILc=0; ??? io=iLa,Io==150A。 ??? 對于A相 ??? 輸入電流為iLa-iLa=Imsinωt-Imsinωt=Imsinωt,與usa=Umsinωt相乘后得 ??? Fa=ImsinωtUmsinωt=ImUmsin2ωt=ImUm(1-cos2ωt) ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下ga=ImUm,其中K為濾波器的放大系數(shù)。然后再與usa=Umsinωt相乘則得 ??? iLap=ImUm·Umsinωt=ImUm2sinωt ??? 令Um2=1,則得 ??? iLap=Imsinωt=isa ??? 用iLa減去isa即可得到 ??? =Imsinωt-Imsinωt=Imsinωt ??? 對于B相 ??? 輸入電流為:iLb-iLa=0-Imsinωt=-Imsinωt,與usb=Umsin(ωt-120°)相乘后得 ??? Fb=-ImsinωtUmsin(ωt-120°)=Imsin(ωt-180°)Umsin(ωt-120°)=-ImUm〔cos(2ωt-300°)- cos(-60°)〕 ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下 ??? gb=-ImUm〔-cos(-60°)〕=ImUm, 其中K為濾波器的放大系數(shù)。然后再與usb=Umsin(ωt-120°)相乘則得 ??? iLbp=ImUm·Umsin(ωt-120°) ??? 令Um2=1,則得 ??? iLbp=Imsin(ωt-120°)=isb ??? 用iLb減去isb即可得到 ??? =0-Imsin(ωt-120°)=-Imsin(ωt-120°) ??? 對于C相 ??? 輸入電流為iLc-iLa=0-Imsinωt=-Imsinωt,與usc=Umsin(ωt+120°)相乘后得 ??? Fc=-ImsinωtUmsin(ωt+120°)=-ImUm〔cos(2ωt-60°)-cos(60°)〕 ??? 用低通濾波器濾掉二次諧波后只剩下 ??? gc=-ImUm〔-cos(60°)〕=ImUm, 其中K為濾波器的放大系數(shù)。然后再與usc=Umsin(ωt+120°)相乘則得 ??? iLcp=ImUm·Umsin(ωt+120°) ??? 令Um2=1,則得 ??? iLcp=Imsin(ωt+120°)=isc ??? 用iLc減去isc即可得到 ??? =0-Imsin(ωt+120°)=-Imsin(ωt+120°) ??? 由得到補償電流isac=Imsinωt ??? 由得到補償電流isbc=-Imsin(ωt-120°) ??? 由得到補償電流iscc=-Imsin(ωt+120°) ??? 當(dāng)Isac=450A×=300A,Isbc=-450A×=-150A,Iscc=-450A×=-150A。其關(guān)系如圖2及圖6所示。 l 圖 6? 單 相 負(fù) 載 時 補 償 電 流 的 向 量 圖 3.4? 采用瞬時無功理論的指令電流運算電路 ??? 瞬時無功理論是由日本學(xué)者赤木泰文于1983年提出來的,其中包括p-q運算法、ip-iq運算法和d-q運算法。這里只介紹一種p-q運算法,其電路如圖7所示,圖中 ??? C32=;Cpq= ??? C23= ??? 但這種運算電路檢測法的電路較復(fù)雜,所用乘法器較多,調(diào)整困難,故未采用。 l 圖 7? 瞬 時 無 功 理 論p-q運 算 檢 測 電 路 4? 電路跟蹤控制電路 ??? 電流跟蹤控制電路采用的是三角波比較方式,圖8是三角波比較方式的波形圖,圖9是三角波比較方式的原理框圖。這種方式與SPWM方式是不同的。它不直接將指令信號與三角波進(jìn)行比較,而是將與isac的偏差Δisac經(jīng)放大器A放大后再與三角波進(jìn)行比較。放大器A采用比例放大器或比例積分放大器。這種控制方式是基于將Δisac控制到最小來進(jìn)行設(shè)計的。其優(yōu)點是輸出電壓中的諧波含量較小,只含有與三角波頻率相同的諧波,濾波比較容易。其缺點是硬件比較復(fù)雜,跟蹤誤差稍大,響應(yīng)速度稍慢。 l 圖 8? 三 角 波 比 較 方 式 的 波 形 示 意 圖 l 圖 9? 三 角 波 比 較 方 式 的 原 理 框 圖 ??? Delta逆變器的開關(guān)器件,可以選用1200V/600A的IGBT,也可以采用1200V/300A的IGBT2只并聯(lián),相應(yīng)的驅(qū)動器,可以與IGBT配套購買。例如對于1200V/300A的IGBT,可以選用EXB851或EXB841型柵極驅(qū)動混合IC驅(qū)動器。 5? 試驗波形 ??? 圖10給出了單相電阻負(fù)載時的源側(cè)與負(fù)載側(cè)的試驗波形,可以看出源側(cè)電流是三相對稱的,說明功率調(diào)節(jié)器可以對不平衡負(fù)載進(jìn)行補償;圖11給出了單相電感負(fù)載時的源側(cè)與負(fù)載側(cè)的試驗波形,可以看出源側(cè)電流是幾乎為零的三相對稱電流,說明功率調(diào)節(jié)器可以對無功電流和不平衡負(fù)載進(jìn)行補償;圖12給出了三相非線性負(fù)載時的源側(cè)和負(fù)載側(cè)的試驗波形,可以看出源側(cè)電流基本上是正弦的三相對稱電流,說明功率調(diào)節(jié)器可以對負(fù)載的諧波電流進(jìn)行補償。 l (a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 10? 單 相 電 阻 負(fù) 載 時 的 試 驗 波 形
(a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 11? 單 相 電 感 負(fù) 載 時 的 試 驗 波 形
(a)? 負(fù) 載 側(cè)
(b)? 源 側(cè) 圖 12? 三 相 非 線 性 負(fù) 載 時 的 試 驗 波 形 6? 結(jié)語 ??? 從上面的分析和試驗波形可知,功率調(diào)節(jié)器具有如下的作用: ??? 1)可以對不平衡負(fù)載進(jìn)行補償,不管三相負(fù)載如何不對稱,經(jīng)功率調(diào)節(jié)器補償后,能使機(jī)組的電流成為三相對稱的電流,在帶單相負(fù)載時機(jī)組可以提供額定的輸出功率; ??? 2)可以補償負(fù)載的無功功率電流,使機(jī)組的輸出功率因數(shù)接近于1; ??? 3)可以補償負(fù)載的諧波電流,使機(jī)組的輸出電流為基本純凈的三相對稱正弦波電流。 |
380/220V,100kVA UPS備用發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)
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2010-11-03 16:46:58
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。用存儲示波器從頻率變化的圖線上讀出。注:突變負(fù)載分下列兩種:功率因數(shù)不超過0.4(滯后)和60%額定電流的三相對稱負(fù)載(對額定功率大于250KW的發(fā)電機(jī)組可為50%額定負(fù)載)。文章轉(zhuǎn)自:鑫思科技有限公司 網(wǎng)址:http://www.xinstech.com/
2010-11-09 10:52:29
發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器電路的工作原理
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強、成本低廉等特點,可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 電路工作原理 該發(fā)電機(jī)組自動
2018-08-28 15:36:19
DSG軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計
DSG軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的設(shè)計摘要:介紹了雙速電機(jī)(Dual Speed Generator,簡稱DSG)軟并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的構(gòu)成和特點。系統(tǒng)采用雙向晶閘管的軟切入法,使DSG
2009-04-08 08:26:37
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實驗平臺怎么樣?
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實驗平臺怎么樣?
2021-10-22 07:31:20
[推薦]康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料
......什么叫發(fā)電機(jī)組的備用功率發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率,而在某一時段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時
2009-06-24 18:01:50
[轉(zhuǎn)帖]調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的5項注意
柴油發(fā)電機(jī)組在出廠之前,使用的過程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)的一些特點。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在一個系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功
2010-11-16 10:19:32
[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)組對工作環(huán)境和保存環(huán)境的要求
柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境: 柴油發(fā)電機(jī)組能在下列環(huán)境條件下,連續(xù)工作12小時、輸出功率. 1、環(huán)境溫度:5~40℃ 2、相對濕度:〈85%(25℃) 3、海拔高度:〈1000米 4
2010-11-16 10:11:10
[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)組的安全隱患
必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然一般都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項電特性指標(biāo)不符合用電要求,將
2010-11-30 16:48:32
[轉(zhuǎn)帖]玩轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時發(fā)電機(jī)顯示頻率50Hz,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全
2010-11-23 15:24:46
【MM32 MiniBoard申請】發(fā)電機(jī)組參數(shù)監(jiān)控
申請理由:項目描述:顯示發(fā)電機(jī)組的運行狀態(tài),發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)顯示及必要的調(diào)整控制,還有發(fā)電參數(shù)的測量顯示及保護(hù)。
2016-11-25 17:53:12
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法 節(jié)能是一個非常大的世界命題。對于我們發(fā)電機(jī)如何能夠節(jié)能呢,節(jié)油呢下面來介紹下5種柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油方法 1、使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端
2015-12-29 10:00:31
如何正確選購柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組功率下降這一點了。常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率為100KW<110%=110KW。也就是備用100KW的柴油
2010-11-09 10:12:34
如何采用FPGA實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組頻率測量計的設(shè)計?
本文發(fā)電機(jī)組頻率測量計的設(shè)計是在Verilog hdl語言的基礎(chǔ)上展開的,源程序經(jīng)過Altera 公司的QuartusⅡ5.0軟件完成了綜合、仿真(功能仿真和時序仿真),F(xiàn)PGA(Field
2021-04-08 06:15:04
小型家用汽油發(fā)電機(jī)您的電能補給“小兵”
,就可以用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源;在搶修時,假如需求搶修人員攜帶后備電源,就可以運用小型家用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然假如用電功率大時,需求移動的柴油發(fā)電機(jī)組)。小型汽油發(fā)電機(jī)組噪音小、油耗低,馬力足、體型
2015-06-03 15:05:16
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動態(tài)設(shè)計與計算
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動態(tài)設(shè)計與計算[hide][/hide]
2009-09-11 01:01:41
應(yīng)急康明斯計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
應(yīng)急康明斯計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
2021-11-04 07:20:30
教你對發(fā)電機(jī)組運行狀態(tài)進(jìn)行評估
同步電機(jī)有一個靜態(tài)穩(wěn)定運行極限,當(dāng)電機(jī)運行在第二象限最左側(cè)時,也就是過勵磁狀態(tài)運行時,為了保證足夠的功角,就不得不減小有功輸出,只能運行在“運行穩(wěn)定極限線”以右。功率圓圖反映了電機(jī)的安全運行范圍,給出了機(jī)組運行的極限;利用這些極限,也可以對發(fā)電機(jī)組運行狀態(tài)進(jìn)行評估。
2019-05-21 07:47:30
數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù) 精選資料分享
健康檢查以及實際的帶負(fù)載演練。一、常用功率和備用功率在介紹柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)健康檢查之前,我們先介紹兩個概念常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的,通常柴油發(fā)電機(jī)組能夠在24...
2021-09-10 06:08:30
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的控制器該如何操作
可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī)控制器,這類發(fā)電機(jī)組平時應(yīng)不間斷地進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組控制...
2021-09-10 08:14:46
柴油發(fā)電機(jī)原理
%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。
2009-12-01 22:11:55
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)研究
的發(fā)電機(jī),其功率比至少應(yīng)為1:(2—2.5),但仍不能排除發(fā)電機(jī)組不受UPS的影響,當(dāng)采用圖(b)的PMG發(fā)電機(jī)時,功率比可取1:1,且能保證發(fā)電機(jī)組正常工作?! 〕R?b class="flag-6" style="color: red">UPS一般在200kVA以下,而
2023-03-03 17:47:28
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會對氣流產(chǎn)生影響,這時會排出帶煙圈的白煙,此時必須
2010-12-14 15:43:42
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會對氣流產(chǎn)生影響,這時會排出帶煙圈的白煙,此時必須
2010-12-14 15:47:12
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲油箱底部排放部分燃油,查看有無水分。2、氣缸氣門磨損會對氣流產(chǎn)生影響,這時會排出帶煙圈的白煙,此時必須
2010-12-14 17:42:16
柴油發(fā)電機(jī)組常見的幾種安全隱患解析
情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力
2010-11-09 10:13:48
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)該如何保養(yǎng)-北京華鼎電源
電源在這里向大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)方法。 1. 柴油發(fā)電機(jī)組每運行100小時左右,清洗柴油濾芯一次?! ?. 柴油發(fā)電機(jī)組每運行500小時左右,清洗油箱及各管路,肅清噴油器偶件上的積
2014-04-17 11:28:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計算
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 15:46:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計算
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 17:41:31
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因: 在正常的情況下,一個合格的柴油發(fā)電機(jī)組是不可能進(jìn)水,或者含有雜質(zhì)的。那么水和雜質(zhì)是怎么來的呢?我們注要是在運輸過程中與儲存
2015-12-29 10:09:11
柴油發(fā)電機(jī)組的特點
柴油發(fā)電機(jī)組分類第一類第一類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡單且有實效。它的缺點是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時,需要修改控制電路。第二類第二類控制方式
2021-09-10 08:12:33
柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補給裝置和自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC或油機(jī)專用微處理控制器控制。它
2021-09-09 06:20:14
柴油發(fā)電機(jī)組的運行原理
汽油發(fā)電機(jī)組拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),機(jī)型形同的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過程。3.載流導(dǎo)體發(fā)電機(jī)運行后,三相對稱的電流組充當(dāng)功率繞組,稱為感應(yīng)電動勢或者感應(yīng)電流的載體。4. 交變電動勢的產(chǎn)生
2010-11-09 10:25:40
柴油發(fā)電機(jī)組竣工后的驗收
發(fā)電機(jī)組工程竣工后輸出額定功率及帶載能力能否達(dá)到設(shè)計要求,直接影響工程驗收;有的機(jī)組房加裝降噪設(shè)備后環(huán)境噪聲雖然減小了,但對機(jī)組輸出功率卻存在一定影響,無法檢測究竟損失了
2010-11-03 16:20:14
柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的特點
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的特點(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時,自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理
2021-09-15 08:29:04
柴油發(fā)電機(jī)組自動控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
柴油發(fā)電機(jī)組自動控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54
柴油發(fā)電機(jī)組運行磁場的五種提供方式
柴油發(fā)電機(jī)組運行磁場的五種提供方式 磁是指為發(fā)電機(jī)提供運行磁場的過程,根據(jù)勵磁處理方式的不同,可分為五種方式:他勵方式、自勵方式、混合式勵磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵磁及定子繞組勵磁方式。今天,華全發(fā)電就來
2021-09-09 06:17:38
柴油發(fā)電機(jī)組都有哪些應(yīng)用
在我們所有的發(fā)動機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請你們花一些時間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。 在安裝現(xiàn)場所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見, 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣,就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時要用抹布,水和肥皂。不要用溶劑或汽油等,這些溶劑和汽油會松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì),使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個技術(shù)問答1
發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。 8、 標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎? 不可以。因為柴油發(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效
2010-11-09 10:15:22
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)56個技術(shù)問答2
、 為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V? 因為出線后的線路有電壓降損耗。 38、 為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場地必須空氣流暢? 柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量
2010-11-09 10:16:20
水電站發(fā)電機(jī)勵磁柜
遠(yuǎn)程控制。二、技術(shù)參數(shù)1. 適用范圍: 適用于機(jī)端電壓為400V/100V的有刷勵磁發(fā)電機(jī)組。 適用于機(jī)端電壓為6300/10500的有刷勵磁發(fā)電機(jī)組勵磁電源:發(fā)電機(jī)機(jī)端三相四線電壓400V/230V/100
2014-03-14 09:13:45
水輪發(fā)電機(jī)組起動試驗規(guī)程 DL 507—93
水輪發(fā)電機(jī)組起動試驗規(guī)程1 總則1.0.1 本規(guī)程適用于單機(jī)容量為3000kW 及以上的水輪發(fā)電機(jī)組起動試運行試驗與交接驗收。小于3000kW 的機(jī)組可參照執(zhí)行。本規(guī)程不適用于可逆式抽水蓄能機(jī)組
2009-05-15 01:31:47
計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)攻略
時備用發(fā)電,短時間運載可以選擇相對比較便宜的柴油發(fā)電機(jī)組,在購買的時候一定要跟相關(guān)廠家說明白,否則會買到功率不足的情況。2、在決定好購買那種機(jī)組后,就開始挑選了。一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)...
2021-09-16 06:58:35
計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法
選擇康明斯計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法,華全動力介紹!用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候,僅僅注重它的性能,價格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點,對此,很多用戶都是
2021-09-09 06:15:45
計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選
作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動運行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。(1)應(yīng)急康明斯計算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組容量的確定應(yīng)急...
2021-09-09 07:03:13
請問一下柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實現(xiàn)?
鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點是什么?
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點是什么?
2021-11-04 06:51:38
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu) 精選資料下載
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動能,動能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件,技術(shù)含量較高,工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過葉輪捕獲風(fēng)能,通過齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30
高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求!數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組的調(diào)試與驗收工作 精選資料分享
柴油發(fā)電機(jī)組作為數(shù)據(jù)中心的備用電源,是數(shù)據(jù)中心應(yīng)對臺風(fēng)、地震等自然災(zāi)害的重要力量。為了保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用,在投入運行前對其進(jìn)行調(diào)試和驗收是非常必要的。只有...
2021-09-10 06:33:18
DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊
DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:5037
離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī) GB/T 10760.1-200
離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:3128
柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)
本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過控制器、參數(shù)檢測、通訊管理機(jī)的工作說明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:4652
基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類型, 是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電
2009-07-01 13:31:0647
柴油發(fā)電機(jī)組智能交流假負(fù)載最新版本
柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待
2010-02-10 11:18:230
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)
第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29238
采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)
摘要:柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場和油田等場合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓,使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號,實現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字
2011-03-01 22:57:3887
發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測量方法
鑫思科技提供發(fā)電機(jī)負(fù)載測試,發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測量方法,負(fù)載功率測試
2011-07-12 15:27:507497
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究_張建福
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)研究_張建福
2016-12-30 15:16:362
基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計_曹應(yīng)明
基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計_曹應(yīng)明
2017-01-18 20:24:570
基于功率變化和模糊控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速變槳距控制_韋徵
基于功率變化和模糊控制的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速變槳距控制_韋徵
2017-01-28 21:37:150
發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器PCB電路
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強、成本低廉等特點,可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。 PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動
2017-12-04 11:33:410
并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行方式
10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:0011637
發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
2019-12-14 11:32:553953
柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問題
柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動過程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動的過程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:232788
發(fā)電機(jī)組綜合測試系統(tǒng)的功能特點及應(yīng)用范圍
發(fā)電機(jī)組綜合測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)(包括動態(tài)參數(shù))進(jìn)行測試。
2021-01-09 09:42:402450
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見的55個基礎(chǔ)知識問答
廣大客戶作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者, 在使用發(fā)電機(jī)組的時候不僅要對柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識了解,對機(jī)組的使用注意事項也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見的 55
2021-04-25 14:09:253660
關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選購方法的詳細(xì)說明
柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源,源于它的可靠性,及時性和安全性,越來越被廣大客戶所接受和使用。但是,采購一臺合適的柴油發(fā)電機(jī)組并不是一件輕松容易的事。今天湖南發(fā)電機(jī)組廠家示旺公司和大家聊聊有關(guān)采購湖南
2021-04-25 12:08:302137
發(fā)電機(jī)組與不間斷電源
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對供電安全要求較高的部門正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:1211
淺談發(fā)電機(jī)組接入動環(huán)系統(tǒng)
到發(fā)電機(jī)組供電,由發(fā)電機(jī)組輸出穩(wěn)定電能。防止UPS電池供電耗盡而導(dǎo)致的供電中斷,影響整個數(shù)據(jù)機(jī)房的設(shè)備的正常運行。 現(xiàn)如今的發(fā)電機(jī)組都帶由PCB控制模塊來驅(qū)動控制,能顯示各個電力參數(shù)。由動環(huán)系統(tǒng)接入對其遠(yuǎn)程監(jiān)測,可方便運維
2022-01-04 15:33:21264
發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜的簡單介紹
10kV發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開關(guān)柜選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器,ABB工業(yè)級PLC編程控制,是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:442268
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺761萬元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲能裝置等構(gòu)件組成的,對于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī),價格可在
2023-04-04 10:56:2038012
淺析發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器PCB電路
本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強、成本低廉等特點,可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動穩(wěn)壓器
2022-01-18 09:50:05721
高原環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響有哪些
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1:2005(E)的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa(海拔110m);環(huán)境空氣溫度298 K(25℃);相對濕度30
2023-08-16 10:13:19642
淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的啟動
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向,以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動過程。
2024-01-15 14:34:03282
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)傳感器介紹
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動剎車和機(jī)械剎車;在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08596
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