如何將12V蓄電池變成6V

如何將12V蓄電池變成6V

12V電池怎么變成6V的.在QQ群里有好幾個人問過這個問題,之前也有弄過.但由于個中原因,始終還是沒有發(fā)布.恰巧我兒子(我兒子才是成志,大家就不要再叫我成志了)的電動車的電池不耐用了.所以就順便發(fā)布出來.供大家參考.不足之處,還請大家見諒.

縱觀市場,絕大部分兒童電動車上用的電池都是6V的,容量一般都不高,其本上就是4AH(安時),少部分用到7安時,所以可以使用的時間往往不長.6V大容量電池,市場上并不多見(較早之前有一種36V的電動車用6個6V12AH,不過現(xiàn)在也很少見了).不太好買.而很多從事電動車維修的就會想能否把12V的電池用上兒童電動車上.

有人提議用7806

這也不是什么不可以,但要看應(yīng)用的場合.我們今天這里說的是應(yīng)用在兒童電動車上.這就不太適合了.因為7806加散熱器的最大輸出電流也就1.5安.電動車的耗電遠遠不止.簡單進行擴流也是行不通的.其至少需要完善的過流保護和短路保護,防止電路因大電流損壞.但今天下面所要說的并不是這個.(補充:看了一下評論,有人說用開關(guān)電源.這從一定角度說也沒什么不可以.可要搞到這么大電流輸出,又要不容易損壞的.成本可不好控制,而且功耗比較大.如果是想采用這種方法,還不如做個PWM脈寬調(diào)制電機控制電路控制電機的轉(zhuǎn)速就OK了,還來得簡單方便一點.)

事先說明,我在這只是說明一種方法,操作過程對不懂的人有一定危險性,沒有一定動手能力的請不要輕易嘗試.

首先用電轉(zhuǎn)在差不多圖示位置(在寬度中部離邊緣約8mm左右)的地方鉆開.如圖所示:

注意:不要急于求成,應(yīng)慢慢來.最好是帶有調(diào)速功能的電轉(zhuǎn),這樣比較好控制.主要是要把前后兩格間的連線鉆斷.連線斷開即可.不要讓它破了.以免雜物掉入(掉入雜物可不是好事)和不利于電池的密封.更不能一下子把電池鉆穿了.轉(zhuǎn)尾轉(zhuǎn)到電池里面去了.那樣可是會損壞電池的哦.

連線已被鉆斷了.分成了兩個端.:(為了便于說明,用A和B表示斷開的兩個端.)來個特寫:

接下來檢查斷開的是否徹底.

測電池正極與B端應(yīng)無電壓.

測電池負極與A端也應(yīng)無電壓.

而測電池正極與A端,及電池負極與B端,應(yīng)當(dāng)為12V電池電壓的一半.因為電池單格的不一致性,所測數(shù)值會有所偏差.如下面二圖:

下圖是電池內(nèi)部連線示意圖:藍色方格,表示一個單格.紅色塊表示正極,黑色表示負極.藍色塊表示連接線.

因此電池就被我們一分為二上下兩部分了.對于上半部分來說,A端為負極.原電池的正極為正極,下半部分B端為正極,原電池的負極為負極.

接下來就是用給A,B端焊上引線.如下圖,焊接溫度需要高一點,建議采用50W以上電烙鐵.

最后給鉆開的地方打上膠密封.如下圖:

以上僅是把一個12V電池一分為二的圖文過程.接下來來說的是使用及充電方法

預(yù)告:原來這個電池為12V12AH的.一分為二后,變成兩個6V12AH的電池.如果串起來充,在分開使用,每次都要去轉(zhuǎn)換接線太麻煩了,而如果是直接并聯(lián),那使用是方便了,電壓保持不變,容量增加一倍,也就是會變成6V24AH的電池了.比以前可是耐用了許多倍了.但是,從實際應(yīng)用上,(一般為8小時內(nèi))要將這個電池充足電,那么充電電流可是要達到3安的哦.像這種充電器市場上也并不好找吧.