描述 將 15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成單電源 5 V 信號(hào)以與 ADC 結(jié)合使用是常見(jiàn)的電路要求。 此雙電源轉(zhuǎn)單電源放大器電路設(shè)計(jì)將 15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成 0 V 至 5 V 信號(hào)。 不論電源定序或其他瞬態(tài)
2014-03-12 17:34:57
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引言 我們經(jīng)常看到很多非常經(jīng)典的運(yùn)算放大器應(yīng)用圖集，但是這些應(yīng)用都建立在雙電源的基礎(chǔ)上，很多時(shí)候，電路的設(shè)計(jì)者必須用單電源供電，但是他們不知道該如何將雙電源的電路轉(zhuǎn)換成單電源電路。 在設(shè)計(jì)單電源電路
2023-09-08 09:36:543554 
這樣一個(gè)電路 需要雙電源供電請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該把兩個(gè)直流電源的負(fù)極接在一起作為地端嗎？
2022-09-04 16:54:52
功放電路用的雙電源和單電源，對(duì)電路的影響？
2016-03-16 17:46:25
工作區(qū)間。比如運(yùn)放對(duì)交流信號(hào)進(jìn)行放大的時(shí)候，如果使用單電源的話(huà)，就有半個(gè)周期的信號(hào)不能正常放大。3.對(duì)于交流信號(hào)的放大而言，雙電源的偏置在零點(diǎn)，而單電源的靜態(tài)工作點(diǎn)在1/2VCC附近，需要設(shè)置合...
2021-11-11 08:13:43
描述將 ±15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成單電源 5 V 信號(hào)以與 ADC 結(jié)合使用是常見(jiàn)的電路要求。此雙電源轉(zhuǎn)單電源放大器電路設(shè)計(jì)將 ±15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成 0 V 至 5 V 信號(hào)。不論電源定序或其他瞬態(tài)
2018-11-15 10:35:31
期間，工作人員不得離開(kāi)發(fā)電組，需隨時(shí)根據(jù)負(fù)荷的變化及時(shí)調(diào)整電壓、頻率等，有異常時(shí)，要及時(shí)處理。當(dāng)恢復(fù)供電時(shí)，要及時(shí)做好電源轉(zhuǎn)換工作，切斷備用電源，恢復(fù)正常供電。如何選擇專(zhuān)業(yè)的雙電源控制柜？雙電源控制柜
2020-04-02 16:45:02
電源屏主要功能：鐵路信號(hào)智能電源屏專(zhuān)門(mén)為鐵路信號(hào)設(shè)備供電的裝置，信號(hào)負(fù)載電源類(lèi)型主要有信號(hào)點(diǎn)燈電源、道岔表示電源、軌道電路電源、局部電源、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源、繼電器電源、微機(jī)監(jiān)測(cè)電源、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源
2021-11-15 08:48:53
DCDC鐵路電源損壞的原因分析：1、DCDC鐵路電源沒(méi)有按照現(xiàn)實(shí)直流負(fù)載N+1配置，(負(fù)載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%)；2、模塊經(jīng)常處于滿(mǎn)載運(yùn)行；對(duì)于DCDC模塊在使用時(shí)，都會(huì)有一個(gè)降
2021-12-28 06:22:28
最近在做一塊板子，信號(hào)放大整形部分需要使用雙電源我從網(wǎng)上找了相應(yīng)單電源變雙電源的電路，自己沒(méi)有弄過(guò)，所以請(qǐng)大家看看，這樣做可不可以？？？因?yàn)殡娐分兄挥蟹糯笃餍枰褂?b class="flag-6" style="color: red">雙電源，其他都使用5V或3.3V
2019-04-19 00:05:35
電路中只充電不放電，充電最大值為EC，將B端接地，在A、C兩端就得到+/-EC的雙電源。本電路輸出電流超過(guò)50mA。下面再介紹幾種單電源變雙電源電路圖1是最簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換電路。其缺點(diǎn)是R1、R2選擇的阻值...
2021-11-15 06:20:11
；-5V～0V，那么負(fù)電源軌是-5V，正電源軌是0V。那么，顧名思義-5V～+5V就是雙電源了。對(duì)于運(yùn)放，無(wú)論它是采用雙電源的供電方式，還是采用單電源的供電方式。主要是在設(shè)計(jì)電路時(shí)，根據(jù)輸入信號(hào)的特性
2021-11-11 06:00:59
（1）分析分析：?jiǎn)?b class="flag-6" style="color: red">電源運(yùn)放和單電源運(yùn)放1．1 電源供電和單電源供電所有的運(yùn)算放大器都有兩個(gè)電源引腳，一般在資料中，它們的標(biāo)識(shí)是VCC＋和VCC－，但是有些時(shí)候它們的標(biāo)識(shí)是VCC＋和GND。這是因?yàn)橛行?shù)據(jù)手冊(cè)的作者企圖將這種標(biāo)識(shí)的差異作為單電源運(yùn)放和雙電源運(yùn)放的區(qū)別。但...
2021-11-11 06:07:27
運(yùn)放分為單電源運(yùn)放和雙電源運(yùn)放，具體要求請(qǐng)查看在運(yùn)放的datasheet。隨著電池供電的移動(dòng)設(shè)備等要求，單電源供電芯片發(fā)展迅速。在對(duì)電路進(jìn)行理論分析時(shí)，我們?yōu)榱朔奖憬?jīng)常使用雙電源供電。但在實(shí)際使用
2021-12-29 08:35:24
我們經(jīng)?？吹胶芏喾浅＝?jīng)典的運(yùn)算放大器應(yīng)用圖集，但是這些應(yīng)用都建立在雙電源的基礎(chǔ)上，很多時(shí)候，電路的設(shè)計(jì)者必須用單電源供電，但是他們不知道該如何將雙電源的電路轉(zhuǎn)換成單電源電路。在設(shè)計(jì)單電源電路時(shí)需要
2021-12-29 06:03:03
怎樣做個(gè)雙電源輸入雙電源輸出的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源
2016-06-02 18:04:54
的頻率噪聲（F1）會(huì)對(duì)RF信號(hào)質(zhì)量產(chǎn)生影響。低頻帶噪聲是DC-DC轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)發(fā)出噪聲（一般的PA用的DC/DC轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)頻率為2～10MHz）的主要原因。因此，PA的電源線(xiàn)的對(duì)策中，必須要抑制DC
2018-10-10 16:50:20
有沒(méi)有關(guān)于雙電源的自動(dòng)切換電路?
2021-03-11 07:11:17
隨著現(xiàn)代化科技飛速發(fā)展，鐵路信號(hào)設(shè)備電子化程度大幅提高，先進(jìn)的設(shè)備在雷雨季節(jié)能否安全穩(wěn)定的運(yùn)用，是擺在我們面前的一個(gè)新課題。雷擊放電誘發(fā)電磁脈沖過(guò)電壓和過(guò)電流會(huì)經(jīng)電源系統(tǒng)、信號(hào)傳輸通道等途徑損壞信號(hào)
2012-02-03 14:05:25
描述將 ±15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成單電源 5 V 信號(hào)以與 ADC 結(jié)合使用是常見(jiàn)的電路要求。此雙電源轉(zhuǎn)單電源放大器電路設(shè)計(jì)將 ±15 V 信號(hào)轉(zhuǎn)換成 0 V 至 5 V 信號(hào)。不論電源定序或其他瞬態(tài)
2015-05-08 16:35:44
轉(zhuǎn)換，，偏置后輸出在2.5V以上（差分放大直流），，那么就只有2.5V，對(duì)應(yīng)300度， 每攝氏度對(duì)應(yīng)8mv， 單片機(jī)AD5/1024,相對(duì)而言精度下降了。。所以大家有沒(méi)有貼片的雙電源芯片，，大家做過(guò)的，，如AMS117那樣
2020-03-24 08:22:42
在需要購(gòu)買(mǎi)雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的時(shí)候，要預(yù)先去記錄使用位置所需求的所有參數(shù)：比如額定工作電壓、頻率、額定工作電流、相數(shù)、轉(zhuǎn)換條件、轉(zhuǎn)換時(shí)間、使用類(lèi)別等等。一，首先雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)的工作電壓、電流
2015-10-22 21:59:29
采用TPS5430將單電源轉(zhuǎn)換成雙電源的方式供電，親測(cè)有效，具體實(shí)現(xiàn)電路如下圖。
2021-12-27 07:40:12
介紹空調(diào)系統(tǒng)等無(wú)電瓶發(fā)電機(jī)或有電瓶發(fā)電機(jī)作為電源的故障分析及對(duì)策。關(guān)鍵詞: 非獨(dú)立空調(diào); 電源故障; 分析; 對(duì)策Abstract: Th is is an int roduct ion of fault analysis and so lut ion about
2009-07-27 14:58:39
22 雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)技術(shù)資料
2010-10-04 20:02:4161 鐵路信號(hào)車(chē)載和地面列控設(shè)備是確保列車(chē)高速安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)裝備，針對(duì)我國(guó)鐵路信號(hào)地面系統(tǒng)制式多、設(shè)備不兼容的現(xiàn)狀，如何基于相同硬件及專(zhuān)用軟件，模擬產(chǎn)生現(xiàn)有不
2010-11-10 11:59:2353 將單電源轉(zhuǎn)換雙電源
TDA2030是一種高效率的運(yùn)算放大器。利用它的互補(bǔ)輸出級(jí)，可以將單極性電源一分為二，
2006-12-05 14:08:54965 將單電源轉(zhuǎn)換雙電源
TDA2030是一種高效率的運(yùn)算放大器。利用它的互補(bǔ)輸出級(jí)，可以將單極性電源一分為二，轉(zhuǎn)換成某些小功率電路所需要的雙極性電源。
2009-07-30 08:27:2611526 
單電源轉(zhuǎn)換為雙電源的電路
圖1-39
2009-10-13 15:13:307364 
9種常見(jiàn)電源故障及對(duì)策分析
定義 電壓為零，持續(xù)兩個(gè)周波以上 產(chǎn)生原因 電網(wǎng)電路開(kāi)關(guān)跳，電網(wǎng)電源失敗 危害 設(shè)備非
2009-11-23 10:12:212222 PLC系統(tǒng)與鐵路信號(hào)電源監(jiān)控系統(tǒng)的整合應(yīng)用
1 引言
電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采
2009-11-25 10:08:171124 
1 引言 電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采集系統(tǒng)的核心。單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)一方面存在采集速度慢、界面不
2010-07-14 12:05:31847 
實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)信號(hào)主體化是高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)充分體現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展方向，主要由j大部分構(gòu)成，即列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)
2011-03-21 11:19:3433 電子發(fā)燒友為您提供了單雙電源轉(zhuǎn)換電路原理，希望對(duì)您的工作學(xué)習(xí)有所幫助！
2011-07-04 09:38:022958 
文章結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)鐵路鐵路通信信號(hào)電源視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了全面介紹和分析，對(duì)工程中存在的問(wèn)題通過(guò)試驗(yàn)分析得出了針對(duì)性的解決方案，并就鐵路電力視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行
2011-09-23 14:49:2865 雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計(jì)圖集
2011-10-12 16:46:37164 業(yè)余制作時(shí)，會(huì)碰到手頭無(wú)雙電源的情況，這就給制作帶來(lái)困難。本電路利用TDA2030將單電源轉(zhuǎn)換為 雙電源 給前置放大器NE5532供電。 雙電源供電 電路:
2011-10-27 15:15:1619707 
設(shè)計(jì)了一種雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路。以PIC18F458 為核心處理器, 利用其A /D轉(zhuǎn)換、CCP輸入捕捉功能完成了雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的電壓、頻率信號(hào)檢測(cè)電路的硬件設(shè)計(jì), 并編寫(xiě)了相
2012-02-14 15:08:1695 闡述了雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的定義、分類(lèi)、結(jié)構(gòu)形式、標(biāo)準(zhǔn)、雙投式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的形式、主要性能指標(biāo)及其適用場(chǎng)所，并剖析了轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與控制器的相互依存關(guān)系，及選型、應(yīng)用的技術(shù)要點(diǎn)。
2012-02-14 15:25:4761 2012-11-28 09:16:345 隨著鐵路運(yùn)輸裝備技術(shù)水平的不斷提高，計(jì)算機(jī)集成技術(shù)、接口技術(shù)、及通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。鐵路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)雷電的防護(hù)要求也就越來(lái)越高。根據(jù)站場(chǎng)中信號(hào)設(shè)備的分
2013-06-08 18:00:5238 有關(guān)LED鐵路信號(hào)光源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2016-03-15 10:48:473 LED鐵路信號(hào)光源技術(shù)文件和用戶(hù)使用操作手冊(cè)、產(chǎn)品技術(shù)要求。
2016-03-15 10:47:241 SPWM逆變技術(shù)在鐵路信號(hào)電源的應(yīng)用。
2016-03-25 10:42:2124 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)第八章PPT內(nèi)容 中國(guó)鐵道出版社
2016-06-02 16:16:120 雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（英文簡(jiǎn)稱(chēng)為ATSE）在現(xiàn)今的工作中已經(jīng)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，特別是在一些用電場(chǎng)所。通常情況下，雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)通過(guò)一個(gè)備用電源，來(lái)保證在常用電源出問(wèn)題后，依然你能夠正常
2017-08-25 11:45:296906 全面雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計(jì)圖集
2017-09-11 09:57:414 電壓同時(shí)檢測(cè)，當(dāng)任意一相發(fā)生過(guò)壓、欠壓（包括缺相），即自動(dòng)從異常電源切換到正常電源; 用于電網(wǎng)一發(fā)電系統(tǒng)的產(chǎn)品還能發(fā)出發(fā)電和卸載信號(hào)，是一種性能完善、安全可靠、自動(dòng)化程度高、使用范圍廣的雙電源自動(dòng)切換產(chǎn)品。該雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)廣泛使用于高層
2017-10-24 16:43:158 資源，因此得到不斷的發(fā)展，其廣泛應(yīng)用于自動(dòng)抄表系統(tǒng)、智能家居擰制、智能樓寧控制、交通信號(hào)燈控制等領(lǐng)域。 智能鐵路信號(hào)點(diǎn)燈系統(tǒng)是鐵路行車(chē)信號(hào)的燈絲自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，是保證鐵路行車(chē)安全的重要信號(hào)器材，是集交流點(diǎn)燈
2017-11-30 06:42:01619 
偵聽(tīng)的主從通信方式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)集中監(jiān)控。 2 系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 室外點(diǎn)燈單元：由變壓器和繼電器構(gòu)成電源系統(tǒng)，是提供鐵路信號(hào)燈的交流電源，由電力載波模塊、單片機(jī)STM8S103和檢測(cè)電路構(gòu)成監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)燈
2017-12-01 15:17:0613 雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器（ ATSE）的國(guó)標(biāo)GB/T14048. 11-2008中明確說(shuō)明基于接觸器的雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器為CC型，QTSI系列雙電源切換開(kāi)關(guān)是一種CC型的雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器，由一個(gè)QTSI
2018-01-24 15:52:380 本文開(kāi)始介紹了信號(hào)繼電器的概念和信號(hào)繼電器的原理，其次闡述了信號(hào)繼電器的優(yōu)點(diǎn)和信號(hào)繼電器的作用，最后介紹了鐵路信號(hào)繼電器的分類(lèi)及信號(hào)繼電器在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的重要性。
2018-03-20 17:25:3618454 本文開(kāi)始介紹了雙電源供電的原理，其介紹了電腦組建雙電源的方法，最后詳細(xì)的介紹了電腦雙電源供電教程圖。
2018-03-30 14:20:0926881 
本文首先介紹了雙電源供電的概念，其次介紹了雙電源供電操作規(guī)程，最后介紹了雙電源供電的好處。
2019-08-07 15:37:1950603 雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用途是由一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器和其它必需的電器組成，用于檢測(cè)電源電路，并將一個(gè)（或多個(gè)）負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)電源的電器。
2019-11-05 09:13:523922 雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可以說(shuō)它是屬于一種可將常用電源與備用電源兩個(gè)供電系統(tǒng)之間應(yīng)急轉(zhuǎn)換的保護(hù)開(kāi)關(guān)，雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)是由一個(gè)或者多個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器以及其它的必要電器組合而成，作用就是檢查電路是否正常，在檢查過(guò)程中出現(xiàn)常用電源故障后，它能夠自動(dòng)將負(fù)載轉(zhuǎn)換到備用的電源上，以確保區(qū)域上用電的正常穩(wěn)定性。
2019-11-05 09:32:4312045 
本文主要介紹了雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電氣符號(hào)及雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的選型。
2019-11-05 09:41:2018426 
適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路，其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)。
2020-04-06 17:02:00742 接上電源后，雙電源主動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不運(yùn)作，操控器的燈也不亮：
2020-04-11 09:30:5618009 隨著高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)的不斷完善和日趨成熟，其在鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)中的應(yīng)用也在迅速增加。
2020-07-21 10:26:011521 
雙電源供電當(dāng)然是引自?xún)蓚€(gè)電源（性質(zhì)不同），饋電線(xiàn)路當(dāng)然是兩條；一用一備如果指的是電源，那它就是雙電源供電。一用一備如果指的是饋電線(xiàn)路，就不能稱(chēng)之為雙電源供電了。
2020-08-11 17:34:4116404 
確立雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)挑選的主要參數(shù)，是恰當(dāng)挑選雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的前提條件，依照雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)規(guī)范，要有效的挑選雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，就必需確立：額定值工作標(biāo)準(zhǔn)電壓Ue、額定值工作中電流量Ie
2021-01-02 10:30:002703 大家必須雙電源開(kāi)關(guān)的目地，雙電源開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家，那就是說(shuō)，在“特殊”條件下，雙電源開(kāi)關(guān)必須是完全自動(dòng)可靠的轉(zhuǎn)換。此“特殊條件”是雙電源開(kāi)關(guān)的切換條件或切換前提，是選擇雙電源開(kāi)關(guān)時(shí)主要考慮的因素。 1.如果
2021-01-02 10:12:001433 雙電源開(kāi)關(guān)?有二段式和三段式二種，二段式雙電源開(kāi)關(guān)主斷路器僅有2個(gè)工作中位，雙電源開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家（主用開(kāi)關(guān)電源位及后備電源位），三段式雙電源開(kāi)關(guān)主斷路器有三個(gè)工作中位（主用開(kāi)關(guān)電源位、后備電源位及零位
2020-12-23 14:21:121407 六種關(guān)于雙電源及穩(wěn)態(tài)常見(jiàn)電路圖
2021-03-10 09:27:1510 設(shè)計(jì)解決方案2-LTC2400的簡(jiǎn)單差分前端簡(jiǎn)單軌到軌電路將差分信號(hào)轉(zhuǎn)換為單端信號(hào)，并在分辨率比精度更重要的單或雙電源上運(yùn)行
2021-04-24 18:11:2110 在對(duì)信號(hào)線(xiàn)性度放大要求非常高的應(yīng)用需要使用雙電源運(yùn)放，比如高精度測(cè)量?jī)x器、儀表等；那么就需要給雙電源運(yùn)放提供正負(fù)電源。
2021-06-12 10:44:0016094 
鐵路信號(hào)燈用交流繼電器轉(zhuǎn)換時(shí)間提取技術(shù)
2021-06-25 11:43:5518 通信系統(tǒng)電源配置故障與維護(hù)對(duì)策分析
2021-07-02 09:51:534 工作區(qū)間。比如運(yùn)放對(duì)交流信號(hào)進(jìn)行放大的時(shí)候，如果使用單電源的話(huà)，就有半個(gè)周期的信號(hào)不能正常放大。3.對(duì)于交流信號(hào)的放大而言，雙電源的偏置在零點(diǎn)，而單電源的靜態(tài)工作點(diǎn)在1/2VCC附近，需要設(shè)置合...
2021-11-06 13:36:0116 本文轉(zhuǎn)自：http://www.sohu.com/a/321387578_100281310（1）分析分析：?jiǎn)?b class="flag-6" style="color: red">電源運(yùn)放和單電源運(yùn)放1．1 電源供電和單電源供電所有的運(yùn)算放大器都有兩個(gè)電源引腳，一般
2021-11-06 18:21:0556 ；-5V～0V，那么負(fù)電源軌是-5V，正電源軌是0V。那么，顧名思義-5V～+5V就是雙電源了。對(duì)于運(yùn)放，無(wú)論它是采用雙電源的供電方式，還是采用單電源的供電方式。主要是在設(shè)計(jì)電路時(shí)，根據(jù)輸入信號(hào)的特性
2021-11-06 19:36:0136 電源屏主要功能：鐵路信號(hào)智能電源屏專(zhuān)門(mén)為鐵路信號(hào)設(shè)備供電的裝置，信號(hào)負(fù)載電源類(lèi)型主要有信號(hào)點(diǎn)燈電源、道岔表示電源、軌道電路電源、局部電源、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源、繼電器電源、微機(jī)監(jiān)測(cè)電源、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源
2021-11-07 19:21:005 、C4在電路中只充電不放電，充電最大值為EC，將B端接地，在A、C兩端就得到+/-EC的雙電源。本電路輸出電流超過(guò)50mA。下面再介紹幾種單電源變雙電源電路圖1是最簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換電路。其缺點(diǎn)是R1、R2選擇的阻值...
2021-11-08 11:05:5922 、C4在電路中只充電不放電，充電最大值為EC，將B端接地，在A、C兩端就得到+/-EC的雙電源。本電路輸出電流超過(guò)50mA。下面再介紹幾種單電源變雙電源電路圖1是最簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換電路。其缺點(diǎn)是R1、R2...
2021-11-08 11:36:0024 目前，由于雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的使用受到一些因素的限制，大多數(shù)用戶(hù)都使用單電源。 雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的使用與雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相匹配，更好地為用戶(hù)服務(wù)。 但這種條件還不是很成熟，所以有
2022-01-21 21:30:58515 日常景遇下，雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)需要配一個(gè)把握器，因?yàn)檫@樣或許實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電源過(guò)壓、欠壓等功能故障的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)故障的檢測(cè)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
2022-03-28 21:26:00561 關(guān)于雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，很多用戶(hù)都不是很了解，今天就跟我們一起學(xué)習(xí)吧。 首先，應(yīng)切斷雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)兩條電源線(xiàn)前端開(kāi)關(guān)電氣設(shè)備，確保電源開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電源斷路器的所有端口均處于斷開(kāi)狀態(tài)，接通配電箱備用
2022-03-31 21:38:512312 首先，雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題，工作人員必須了解常識(shí) 1.雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在檢修人員維護(hù)的時(shí)候，如果電路斷的不夠，會(huì)導(dǎo)致一部分的機(jī)械設(shè)備帶電。 2.當(dāng)一路檢查、維護(hù)或修理供電系統(tǒng)，另一路電源接通電源
2022-05-02 22:44:032269 在我們的生活中，（雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)）經(jīng)常會(huì)遇到突然停電的情況，但是電梯運(yùn)行過(guò)程中突然停電怎么辦？為了解決這個(gè)問(wèn)題，電氣工程師在電梯配電箱中安裝了一個(gè)雙電源開(kāi)關(guān)。實(shí)際上，其他重要設(shè)備，如消防、監(jiān)控
2022-05-29 22:03:391454 全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導(dǎo)致電源模塊無(wú)法歸一化實(shí)現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶(hù)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽(yáng)利用自主IC的優(yōu)勢(shì)發(fā)明了一種主動(dòng)式掉電保持電路。本文通過(guò)分析市面上幾種常見(jiàn)鐵路電源方案的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)超寬壓鐵路電源方案進(jìn)行對(duì)比與總結(jié)。
2022-07-12 17:09:061951 
雷電現(xiàn)象在我們的日常生活中比較常見(jiàn)，而此種現(xiàn)象會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)產(chǎn)生一定影響，從而威脅到列車(chē)的運(yùn)行安全，為了確保列車(chē)可以正常安全運(yùn)行，需要不斷改進(jìn)和完善鐵道信號(hào)設(shè)備的防雷整治措施，最大程度降低雷電帶來(lái)
2022-10-26 10:08:08918 
板載雙電源電壓邏輯轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)示例
2022-11-14 21:08:271 模塊到模塊雙電源電壓邏輯轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)實(shí)例
2022-11-15 19:43:100 全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電，導(dǎo)致電源模塊無(wú)法歸一化實(shí)現(xiàn)掉電保持功能，增加了客戶(hù)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化，金升陽(yáng)利用自主IC的優(yōu)勢(shì)發(fā)明了一種主動(dòng)式掉電保持電路。本文通過(guò)分析市面上幾種常見(jiàn)鐵路電源方案的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)超寬壓鐵路電源方案進(jìn)行對(duì)比與總結(jié)。
2023-02-07 08:55:17394 
具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 8 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVC8T245
2023-02-16 20:42:380 具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 4 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVC4T245
2023-02-16 20:43:020 單雙電源轉(zhuǎn)換 2 輸入或帶選通-74AVC1T8832
2023-02-21 18:36:140 具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 8 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVCH8T245
2023-03-03 18:46:550 具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 32 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVC32T245
2023-03-03 18:47:240 具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 2 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVC2T245
2023-03-03 19:27:070 具有可配置電壓轉(zhuǎn)換的 4 位雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器；三態(tài)-74AVCH4T245
2023-03-03 19:29:300 近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)日新月異的迅猛發(fā)展，行車(chē)速度不斷提高，對(duì)鐵路通信信號(hào)等一級(jí)負(fù)荷供電可靠性的要求也越來(lái)越高，一旦電源側(cè)出現(xiàn)故障，勢(shì)必嚴(yán)重影響行車(chē)，造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)較大損失。
2023-07-03 16:18:38464 
單電源和雙電源的區(qū)別? 單電源和雙電源是兩種電力供應(yīng)系統(tǒng)，它們?cè)陔娐吩O(shè)計(jì)上有還是有一些區(qū)別。單電源是指系統(tǒng)的電力供應(yīng)和地都來(lái)源于同一個(gè)電源，而雙電源則是從兩個(gè)不同的電源中獲取電力供應(yīng)
2023-08-18 11:39:575072 我國(guó)工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙電源切換有四種模式，即兩接觸器型、兩斷路器型、勵(lì)磁式專(zhuān)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和電動(dòng)式專(zhuān)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。最初設(shè)計(jì)均為兩接觸器型，它是由兩臺(tái)接觸器搭接而成的簡(jiǎn)易電路，這種方式因其機(jī)械聯(lián)鎖不可靠、容易產(chǎn)生溫升發(fā)熱、觸點(diǎn)粘結(jié)、線(xiàn)圈燒毀
2023-10-09 17:08:22556 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于STC單片機(jī)的鐵路信號(hào)半自動(dòng)閉塞光纜傳輸器.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:46:280 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(CB級(jí))功能和應(yīng)用介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:24:580 隨著鐵路的快速發(fā)展，電子信息設(shè)備在鐵路信號(hào)上得到了廣泛的應(yīng)用，如何進(jìn)行設(shè)備之間的通信成為了一個(gè)重要的議題
2023-11-14 09:39:40336 雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是一種能夠在兩個(gè)獨(dú)立電源之間進(jìn)行切換的電氣設(shè)備。這種開(kāi)關(guān)能夠確保當(dāng)一個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)電源能夠無(wú)縫地接管供電，從而保證關(guān)鍵負(fù)載的連續(xù)運(yùn)行。 雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的工作原理 雙電源
2024-01-23 18:19:12833 
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