單一DSP控制兩套三相逆變器的實(shí)現(xiàn)

迄今為止的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)主張每臺逆變器和電機(jī)都擁有專門隸屬于自己的DSP控制器。最近，DSP的處理能力和外圍資源已提升到足以輕松控制兩臺電機(jī)的程度，甚至還有潛力處理更多電機(jī)。采用單一DSP控制器控

　　制兩套三相逆變器的初步實(shí)踐已經(jīng)表明此舉可行，樣板中包括實(shí)現(xiàn)雙永磁同步電機(jī)(PMSM)驅(qū)動(dòng)的完整系統(tǒng)及DSP接口。

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　　使用單一DSP控制兩臺永磁同步電機(jī)(PMSM)的硬件實(shí)驗(yàn)裝置包括兩臺電機(jī),兩塊逆變板以及一塊單一的D S P 開發(fā)板(TMS320F280eZdsp)。

　　由標(biāo)量控制升級到矢量控制可以顯著提高電機(jī)運(yùn)行效率，并允許采用更小、更便宜的電機(jī)，從而有利于節(jié)能。矢量控制能夠生成適當(dāng)?shù)拇艌鍪噶浚刂齐姍C(jī)的轉(zhuǎn)矩和速度，不過，也需要相當(dāng)強(qiáng)大的處理能力，以實(shí)現(xiàn)為每臺電機(jī)生成正確脈寬調(diào)制(PWM)輸出所需的控制算法。當(dāng)前，在典型電機(jī)的控制應(yīng)用中，每臺逆變器需要20到25 MIPS的處理能力，此外，驅(qū)動(dòng)每臺逆變器還需要一個(gè)單獨(dú)的編碼器接口模塊和六路PWM輸出。

　　過去的方法

　　上述苛刻要求往往意味著每臺電機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)均需采用一個(gè)單獨(dú)的DSP來控制，當(dāng)應(yīng)用中只包含單臺電機(jī)時(shí)，問題并不突出，然而對于大多數(shù)多重電機(jī)應(yīng)用而言，就顯得累贅而且昂貴了。典型的多重電機(jī)應(yīng)用包括工程機(jī)械、暖通空調(diào)設(shè)備(HVAC)、汽車以及其他許多應(yīng)用。如今，最先進(jìn)的DSP的處理能力高達(dá)100到150 MIPS，這無疑提高了以單一DSP控制多臺電機(jī)的可能性。事實(shí)上，針對此類應(yīng)用的DSP已經(jīng)開發(fā)完成，片內(nèi)具有多組編碼器接口和數(shù)目眾多的PWM輸出。

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　　雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖給出了來自每臺電機(jī)的編碼器信號輸入和兩套逆變器的各相驅(qū)動(dòng)。

　　硬件描述

　　雙電機(jī)控制系統(tǒng)的硬件包括兩臺三相PMSM電機(jī)，每臺電機(jī)連接著一套三相電壓型PWM逆變器，全部逆變器以單一DSP控制器(Texas Instruments TMS320F2808)分別控制。片內(nèi)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器記錄各相電流和直流母線電壓信息，以及來自兩臺逆變器的其他數(shù)據(jù);內(nèi)置于DSP控制器的編碼器接口模塊接收編碼器反饋信息;片內(nèi)與電力電子相關(guān)的外圍接口為逆變器提供無縫連接，以有效簡化整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　為生成兩套三相電壓型逆變器所需的信號，硬件裝置采用了六對PWM輸出。PWM通道的逆變操作頻率為20 kHz，并逐周期刷新PWM調(diào)制所需的比較值。主控平臺為一塊DSP開發(fā)板(TMS320F280eZdsp)，正弦換相的八極三相永磁電機(jī)(Applied Motion A0100-103-3-000)采用兩千線編碼器，DSP的片上正交編碼器脈沖(QEP)接口與每臺電機(jī)的編碼器相連。

　　軟件開發(fā)

　　采用C代碼編寫的模塊化軟件有利于將來擴(kuò)展為以中斷服務(wù)程序(ISR)為核心的驅(qū)動(dòng)應(yīng)用軟件。由后臺循環(huán)構(gòu)成的主程序只是簡單地初始化外圍設(shè)備，包括鎖相環(huán)、看門狗、中斷控制和事件管理器等。其余代碼包括PWM中斷服務(wù)程序等。各自電機(jī)系統(tǒng)的定時(shí)中斷于每個(gè)PWM周期調(diào)用中斷服務(wù)程序。

　　獨(dú)立控制兩臺三相PMSM電機(jī)需要實(shí)現(xiàn)兩套磁場控制算法，針對兩臺電機(jī)的全部計(jì)算必須在每個(gè)PWM周期之內(nèi)完成，并周而復(fù)始地多重調(diào)用軟件模塊，因此有必要清晰地定義每個(gè)模塊的輸入輸出，以便于在不同系統(tǒng)間實(shí)現(xiàn)模塊重用。所有計(jì)算均采用定點(diǎn)算法以簡化運(yùn)算要求。

　　電機(jī)控制算法

　　著名的Carke-Park變換構(gòu)成了磁場定向控制(FOC)算法，將三相電流矢量由三相靜止坐標(biāo)系變換到兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中，再由獨(dú)立的比例積分微分(PID)調(diào)節(jié)器分別處理變換后的正交分量，最后PWM開關(guān)模式變換器根據(jù)編碼器反饋信息計(jì)算得到的磁通角度將PID調(diào)節(jié)器輸出再度轉(zhuǎn)化回三相靜止坐標(biāo)系中去。

　　PID模塊控制著PWM占空比，以調(diào)節(jié)施加于電機(jī)的電壓。連接于電機(jī)軸端的光電編碼器輸出正交脈沖， QEP模塊接收該脈沖，以計(jì)算轉(zhuǎn)子的位置和旋轉(zhuǎn)速度。

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　　TMS320F 28XX 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖表示了外圍接口、外圍總線和片內(nèi)存儲器,其中外圍接口上部的六相PWM接口和兩套QEP 接口使得單一DSP 能夠控制兩臺電機(jī)。

　　依據(jù)前面描述的算法，為實(shí)現(xiàn)調(diào)速運(yùn)行，需要以PID調(diào)節(jié)模塊計(jì)算PWM比較寄存器的值。全部算法以20 kHz的頻率運(yùn)行，并于每個(gè)PWM周期刷新PWM占空比。為第二臺電機(jī)重復(fù)此過程，可實(shí)現(xiàn)以單一DSP控制器提供雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的完整控制。

　　定點(diǎn)算法開發(fā)

　　一種稱為IQMATH的專用定點(diǎn)數(shù)學(xué)函數(shù)庫，可基于DSP硬件和編譯器優(yōu)化算法性能。IQMATH由高度優(yōu)化的高精度數(shù)學(xué)函數(shù)集構(gòu)成，可以用C/C++設(shè)計(jì)將浮點(diǎn)算法無縫地轉(zhuǎn)化成DSP的定點(diǎn)代碼。IQMATH程序使得以類浮點(diǎn)格式編寫定點(diǎn)程序成為可能，該程序還能處理在定點(diǎn)編程中需要額外考慮的飽和及溢出問題。而且，IQMATH程序特別適用于需要極高執(zhí)行速度和運(yùn)算精度的計(jì)算密集型實(shí)時(shí)應(yīng)用。

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　　每臺電機(jī)的磁場定向控制都采用一組正交編碼器脈沖和Clarke-Park 變換

　　根據(jù)使用過的軟件模塊定義可以創(chuàng)建一種特殊數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，使多次重用軟件模塊成為可能，從而可以按照實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)所需要的次數(shù)重復(fù)引用目標(biāo)模塊。在雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，簡單地定義適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)類型，就可以將所需模塊引用兩次。實(shí)現(xiàn)雙重算法大約會(huì)消耗DSP片內(nèi)63 kW Flash和18 kW RAM內(nèi)存資源中的4 kW程序空間和0.5kW數(shù)據(jù)空間。

　　多重逆變控制器則需要為每臺電機(jī)配置專用的故障檢測信號接收引腳。

　　在多重逆變驅(qū)動(dòng)中，故障管理需要重點(diǎn)考慮。操控單一逆變器的傳統(tǒng)DSP控制器通常只是包含單一的故障管理系統(tǒng)，出現(xiàn)故障時(shí)就關(guān)斷控制器。多重逆變控制器則需要為每臺電機(jī)配置專用的故障檢測信號接收引腳，例如：可能需要六個(gè)引腳分別對應(yīng)兩臺電機(jī)中每臺的過壓、過流和過溫傳感器。單一電機(jī)的三個(gè)引腳共同連接到一個(gè)邏輯或模塊上，當(dāng)任何一個(gè)引腳出現(xiàn)由低到高或由高到低的變化時(shí)，就產(chǎn)生一個(gè)中斷，關(guān)斷相應(yīng)電機(jī)的PWM輸出。

　　試驗(yàn)結(jié)果

　　雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軟件開發(fā)是分階段完成的，可以顯著縮減調(diào)試所需要的時(shí)間。新一代DSP控制器致力于解決成本問題，通過提供更強(qiáng)大的處理能力，多重編碼器接口以及數(shù)量眾多的PWM輸出，可以滿足兩臺甚至更多電機(jī)的控制需要。DSP內(nèi)核結(jié)合必要的外圍接口可以簡化設(shè)計(jì)過程，并為實(shí)現(xiàn)附加驅(qū)動(dòng)特性提供選擇余地。如果單一DSP控制器有能力操作多達(dá)四套三相電壓型逆變器，就可以徹底降低使用多臺電機(jī)的機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備的成本和占地空間。