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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電源設(shè)計(jì)應(yīng)用>用于齒輪轉(zhuǎn)速測(cè)量的磁阻式接近開(kāi)關(guān)

用于齒輪轉(zhuǎn)速測(cè)量的磁阻式接近開(kāi)關(guān)

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  • 第 1 頁(yè):用于齒輪轉(zhuǎn)速測(cè)量的磁阻式接近開(kāi)關(guān)
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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的原理是什么

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2021-10-11 07:26:31

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開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

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2009-09-11 01:06:33

接近開(kāi)關(guān)輸入干擾問(wèn)題

也被拉低了。因?yàn)榈谝粔K板是正常的,排除程序問(wèn)題,萬(wàn)用表測(cè)量了也確定兩個(gè)腳并沒(méi)有連在一起。這可能是什么原因?現(xiàn)在手頭沒(méi)有示波器,只能用萬(wàn)用表確定當(dāng)接近開(kāi)關(guān)工作時(shí),32腳也被拉低了,并且只要接近開(kāi)關(guān)工作,32腳就一直是低電平。接近開(kāi)關(guān)不工作時(shí),兩個(gè)管腳都是正常的高電平。
2013-03-22 15:09:45

磁阻旋變

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯 磁阻旋轉(zhuǎn)變壓器有限元仿真設(shè)計(jì)分析
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轉(zhuǎn)速測(cè)量的方法與原理

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2018-10-29 15:30:51

磁電傳感器詳解

,輸出阻抗小,又具有一定的頻率響應(yīng)范圍(一般為10~1000Hz),適用于振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、扭矩等測(cè)量。其中慣性傳感器不需要靜止的基座作為參考基準(zhǔn),它直接安裝在振動(dòng)體上進(jìn)行測(cè)量,因而在地面振動(dòng)測(cè)量及機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視
2018-11-09 16:25:37

跪求電感接近開(kāi)關(guān)原理圖一份

哪位壇友有電感接近開(kāi)關(guān)原理,發(fā)一份,謝謝萬(wàn)分
2018-12-29 14:17:26

霍爾元件測(cè)量流量脈沖的方法附電路設(shè)計(jì)圖

,如圖所示。葉輪的轉(zhuǎn)速與流量成正比,即:Q=Cn中 C——常數(shù);Q——流量;n——葉輪轉(zhuǎn)速。這時(shí)將開(kāi)關(guān)型霍爾元件的輸出脈沖送入單片機(jī)中進(jìn)行處理,并且顯示出流量的數(shù)值。 二、提高測(cè)量精度的措施為了減小流量
2021-09-28 11:19:02

霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)測(cè)量汽車(chē)速度上是如何應(yīng)用的?

霍爾車(chē)速傳感器:霍爾效應(yīng)傳感器(開(kāi)關(guān))在汽車(chē)應(yīng)用中是十分特殊的,這主要是由于變速器周?chē)臻g位置沖突,霍爾效應(yīng)傳感器是固體傳感器,它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上,用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)
2020-06-18 14:02:46

非接觸動(dòng)態(tài)扭矩,高速旋轉(zhuǎn)扭矩轉(zhuǎn)速測(cè)量

傳感器](非接觸)是我公司在應(yīng)變橋?qū)S眉夹g(shù)基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,適用于各類(lèi)要求體積小、轉(zhuǎn)速高的扭矩測(cè)量場(chǎng)合。 該產(chǎn)品輸出5~15kHz頻率信號(hào)或4~20mA電流信號(hào),0-10V等電壓信號(hào),適合遠(yuǎn)距離
2022-09-14 11:58:33

高精度數(shù)字轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的研究

本帖最后由 luna 于 2011-3-8 17:22 編輯 介紹了一種利用單片機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)字轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的方法。這種轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)具有測(cè)量準(zhǔn)確度高、采樣速度快、測(cè)量范圍寬和測(cè)量精度與被測(cè)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景。
2011-03-08 17:16:33

齒輪、凸輪轉(zhuǎn)速傳傳感器

TSH5X系列霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便, 抗干擾能力強(qiáng),耐溫范圍寬,且不受測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)空氣污染、油污等介質(zhì)影響,通過(guò)齒輪的齒頂、齒根的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)模式, 當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)對(duì)傳感器中感應(yīng)部分實(shí)現(xiàn)磁力線的切割,從而輸出高精度的方波信號(hào),常用于變速箱中齒輪轉(zhuǎn) 速的測(cè)量、電梯電機(jī)的速度控等。
2021-09-08 11:41:37

SZCB-01-B01磁阻轉(zhuǎn)速傳感器

一、簡(jiǎn)介:SZCB-01磁阻轉(zhuǎn)速傳感器是高性價(jià)比、用途廣泛的通用轉(zhuǎn)速傳感器,用于導(dǎo)磁性物體的轉(zhuǎn)速測(cè)量,采用非接觸測(cè)量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測(cè)量原理是磁場(chǎng)(磁力線)由
2021-11-15 11:58:11

WZ-3C智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速

WZ-3C智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表一、簡(jiǎn)介WZ-3C智能瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表適用于電廠汽轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀,配接磁阻轉(zhuǎn)速傳感器、齒輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速傳感器,測(cè)量準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定,能根據(jù)用戶的需要擴(kuò)展功能。它適用于電廠汽輪機(jī)、工業(yè)
2022-03-16 11:17:35

CS-1-D-065-02-01磁阻磁電轉(zhuǎn)速傳感器

CS-1-D-065-02-01磁阻磁電轉(zhuǎn)速傳感器,能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線速度。 傳感器
2022-06-28 11:21:51

InSb磁阻齒輪傳感器

InSb 磁阻齒輪傳感器FP 系列是德國(guó)西門(mén)子公司生產(chǎn)的一種新穎傳感器。它基于半導(dǎo)體InSb磁敏電阻元件的磁阻效應(yīng)原理, 結(jié)合磁性齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而制成。與薄膜磁阻元件相比, 具有輸
2009-04-30 15:30:3227

開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng):本文主要針對(duì)單相8ö8 結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)用于中小型離網(wǎng)式風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行探索研究, 討論開(kāi)關(guān)磁阻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)成、開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及主電
2009-05-31 12:46:5421

一種基于PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法

本文提供了一種基于 PLC 開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法,該方法的特點(diǎn)在于測(cè)量成本低、可靠性高、測(cè)量精度和刷新時(shí)間穩(wěn)定。文中舉出了用PLC 開(kāi)關(guān)量輸入單元測(cè)量頻率的成
2009-06-18 09:59:3844

InSb2In共晶體薄膜磁阻齒輪轉(zhuǎn)速傳感器

介紹一種用銻化銦—銦( InSb2In) 共晶體薄膜磁敏電阻(MR) 制成的齒輪轉(zhuǎn)速傳感器( GVS) ,它由磁敏電阻器和信號(hào)處理電路兩部分構(gòu)成。磁敏電阻器的噪聲約為95μV , 磁敏電阻器與齒輪的距
2009-06-22 13:14:0227

轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù)

轉(zhuǎn)速測(cè)量技術(shù):測(cè)量方法由機(jī)械測(cè)量傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集是測(cè)量RPM的傳統(tǒng)方法。傳感器中的轉(zhuǎn)速在儀器中用電子方法檢測(cè)。這種方法仍頻繁使用,但主要用于20至20000 RPM之間的低速旋
2009-07-03 09:46:0731

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)并網(wǎng)逆變模塊設(shè)計(jì)

應(yīng)用 PWM 整流器技術(shù)設(shè)計(jì)了一種開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)并網(wǎng)逆變模塊,在不改變功率變換器主電路的情況下,將開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下發(fā)出的能量回饋電網(wǎng)。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(switched
2009-08-15 08:36:2923

磁阻傳感器在轉(zhuǎn)速測(cè)量中的應(yīng)用

介紹了一種以磁阻傳感器為磁敏元件,以單片機(jī)為控制核心的高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。論述了測(cè)量系統(tǒng)工作原理、各硬件部分功能。傳感器探頭由激勵(lì)線圈和磁阻傳感器構(gòu)成,輸入
2009-09-11 16:22:0951

光電轉(zhuǎn)速計(jì)的設(shè)計(jì)方案

用集成電路實(shí)現(xiàn)測(cè)量帶孔輪轉(zhuǎn)速的功能
2010-07-01 15:58:3516

一種基于PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法

本文提供了一種基于PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量方法,該方法的特點(diǎn)在于測(cè)量成本低、可靠性高、測(cè)量精度和刷新時(shí)間穩(wěn)定。文中舉出了用PLC開(kāi)關(guān)量輸入單元測(cè)量頻率的成本
2010-07-20 16:54:3431

磁阻轉(zhuǎn)速傳感器

磁阻轉(zhuǎn)速傳感器
2008-01-07 13:19:553047

霍爾齒輪傳感器

霍爾齒輪傳感器 用2.2.2.3中介紹的差動(dòng)霍爾電路制成的霍爾齒輪傳感器,如圖22 所示,新一代的霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器,廣泛用于新一代的汽車(chē)
2009-03-06 10:06:342030

基于微步驅(qū)動(dòng)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)控制系統(tǒng)

基于微步驅(qū)動(dòng)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)控制系統(tǒng) 一、引言 近幾年來(lái),在伺服應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域中對(duì)各種轉(zhuǎn)速的要求提高了人們對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)SR
2009-04-02 23:47:16786

普通汽車(chē)齒輪變速器的工作原理

普通汽車(chē)齒輪變速器的工作原理 一對(duì)嚙合傳動(dòng)的齒輪,設(shè)小齒輪齒數(shù)Z1=20,大齒輪齒數(shù)Z2=40,在相同的時(shí)間內(nèi)小齒輪轉(zhuǎn)過(guò)一圈時(shí),大齒輪轉(zhuǎn)過(guò)半圈。顯
2009-10-25 14:30:502842

新型的電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)--開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)刷、耐惡劣環(huán)境、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好以及在較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行效率高的優(yōu)點(diǎn), 可在多種工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。文章介紹了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原
2011-09-02 11:21:56117

基于磁阻傳感器的寬量程轉(zhuǎn)速測(cè)量電路設(shè)計(jì)

針對(duì)工程中高速寬范圍轉(zhuǎn)速測(cè)量需求,提出了一種基于磁阻傳感器的寬量程轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速信號(hào)調(diào)理電路,著重對(duì)實(shí)際應(yīng)用中因磁場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)、測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍寬引起測(cè)量不可靠問(wèn)
2011-10-10 15:16:17103

傳感器實(shí)驗(yàn)--電容式接近開(kāi)關(guān)-物位測(cè)量

傳感器實(shí)驗(yàn)--電容式接近開(kāi)關(guān)-物位測(cè)量
2016-12-11 23:03:487

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)概述

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)行業(yè)概述
2017-01-21 12:12:161

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
2017-01-21 12:07:362

兩相勵(lì)磁的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的研究

兩相勵(lì)磁的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的研究
2017-01-21 12:07:365

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理和應(yīng)用

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)原理和應(yīng)用
2017-01-21 12:07:3611

第2章SRD(開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī))

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)課件
2017-03-14 15:53:3710

輪轉(zhuǎn)速傳感器

渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)為渦輪增壓器而設(shè)計(jì),采用磁電原理,非接觸測(cè)量設(shè)備轉(zhuǎn)速,對(duì)導(dǎo)磁材料感應(yīng)。傳感器采用進(jìn)口航空材料,可長(zhǎng)期工作在高溫高壓環(huán)境,內(nèi)部采用具有專(zhuān)利的磁補(bǔ)償技術(shù),高溫高速靈敏度衰減比較小。
2017-11-02 16:19:055331

轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測(cè)量的,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的,測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會(huì)產(chǎn)生磁力線,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)切割磁力線,磁路由于磁阻變化,在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。
2019-09-10 11:40:0749625

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 15:59:3141

什么是接近開(kāi)關(guān) 接近開(kāi)關(guān)的型號(hào)及含義

接近開(kāi)關(guān)又叫無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān),是理想的電子開(kāi)關(guān)量傳感器。它是一種無(wú)需運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸二可以操作的位置開(kāi)關(guān)。用于一般的行程控制,定位精準(zhǔn)、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對(duì)惡劣環(huán)境
2021-07-30 16:06:3321189

磁阻轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理

電磁感應(yīng)原理來(lái)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),繞過(guò)傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化,通過(guò)傳感器線圈中的電壓處理計(jì)數(shù),可以得出齒輪轉(zhuǎn)速。 使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一線齒輪,將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與
2021-08-10 16:40:0820841

輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品介紹

輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品介紹
2022-02-28 10:20:482

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用及工作原理

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器,其常用類(lèi)型有:光電式、電渦流式、磁阻式、霍爾式、電容式、接近開(kāi)關(guān)式等。而磁阻式、電渦流式以及霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器都是以電磁感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速
2022-03-02 15:31:4911110

齒輪齒條設(shè)計(jì)、選型及使用注意事項(xiàng)

是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)
2022-12-06 10:38:542228

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)級(jí)芯片——可應(yīng)用于變速箱輸出軸的齒輪轉(zhuǎn)速傳感器芯片CH502

隨著汽車(chē)控制技術(shù)的日新月異,用來(lái)監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)速類(lèi)傳感器也日漸豐富,諸如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、齒輪轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、變速器輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、空調(diào)泵轉(zhuǎn)速傳感器等。本期向大家介紹的“芯”品則是意瑞在速度傳感器系列產(chǎn)品線中的明星產(chǎn)品——CH502。
2022-12-22 11:46:212133

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的工作原理分析

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子上裝有多個(gè)磁極,轉(zhuǎn)子和定子之間通過(guò)一定的磁阻進(jìn)行耦合。在電機(jī)運(yùn)行時(shí),磁極隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)不斷進(jìn)出定子,磁阻也會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化。由于磁阻的變化會(huì)影響電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流,因此可以通過(guò)調(diào)節(jié)磁阻的大小和位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的控制。
2023-03-03 15:47:282100

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)

隨著電機(jī)節(jié)能理念的逐漸深入,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)由于具有以下的特點(diǎn),其正在應(yīng)用于各種場(chǎng)合。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種基于磁阻調(diào)節(jié)原理的電動(dòng)機(jī),相比傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)
2023-03-03 15:51:273279

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是什么?

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種采用開(kāi)關(guān)磁阻原理控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的電機(jī)。它是一種新型的無(wú)刷直流電機(jī),與傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)相比,具有更高的效率、更大的轉(zhuǎn)矩、更寬的調(diào)速范圍和更低的成本。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,驅(qū)動(dòng)器也比較容易實(shí)現(xiàn),可以滿足各種工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合的需要。
2023-03-03 16:26:442293

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)基本特征: 1)開(kāi)關(guān)性, 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)必須工作在一種連續(xù)的開(kāi)關(guān)模式; 2)磁阻性, 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)為雙凸極可變磁阻電機(jī), 它的結(jié)構(gòu)原則是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)磁路的磁阻要有盡可能大的變化。
2023-07-06 15:39:093405

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