工作條件下的輸入電壓范圍（包括冷啟動、拋負(fù)載等），保證穩(wěn)定的8V輸出，為常見的娛樂設(shè)施子系統(tǒng)（如CD驅(qū)動器、LCD顯示器和收音機(jī)模塊）供電。為了避免干擾AM/FM頻段，開關(guān)電源工作在2MHz開關(guān)頻率，非常適合車載應(yīng)用。
2013-09-22 10:23:45
3201 微處理器通過控制電源的工作來實現(xiàn)負(fù)載管理，如圖1所示，圖1中有N個電源，每個電源帶一個負(fù)載(有N個負(fù)載)。每一個電源都有一個使能端(EN，高電平有效)或關(guān)閉電源控制端(SHDN，低電
2012-02-01 11:02:02712 
單片機(jī)冷啟動很簡單，關(guān)電，再上電，正常復(fù)位后，就冷啟動成功。單片機(jī)冷啟動其實是一個技術(shù)術(shù)語，是指單片機(jī)從最原始狀態(tài)啟動運行。實現(xiàn)這一目標(biāo)視不同的單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)而有所不同。
2018-02-12 13:38:5018639 
我公司一汽車電子產(chǎn)品正常工作范圍24V，一直采用pptc加瞬態(tài)抑制二極管這個方案，最近公司搞了個拋負(fù)載儀器回來，要求過174V拋負(fù)載電壓，選型怎么選都不對，求大神支招，謝謝
2013-08-17 20:58:57
編程器 5代STC全系列單片機(jī)自動編程器免冷啟動下載USB轉(zhuǎn)TTL
2023-12-19 10:28:54
高，電路防護(hù)措施倘若沒有做到位的話，會影響車載電子設(shè)備的性能甚至導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。故，對于汽車拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象，早已有國內(nèi)、國際標(biāo)準(zhǔn)提出了專門的測試標(biāo)準(zhǔn)，如汽車電子熱門標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2。關(guān)于
2018-11-20 17:56:58
的典型脈沖。圖1拋負(fù)載瞬態(tài)b）儀表板應(yīng)用中的冷啟動車載環(huán)境對于電源管理芯片的需求正日益增加。這些需求之一便是需要電源管理IC能夠在一個寬電壓偏移范圍內(nèi)工作，直接連接至電池的電子系統(tǒng)通常都會有這種電壓
2021-04-06 09:17:53
以上。此外，由于感性負(fù)載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產(chǎn)生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車載逆變器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。3. 問：修正
2016-01-04 13:55:10
的電子設(shè)備前端選用隔離電源可以把惡劣的干擾隔擋在電子設(shè)備的前端，避免電子設(shè)備損壞。由于汽車內(nèi)燃機(jī)啟動點火、感性負(fù)載斷開、并聯(lián)負(fù)載電流突然中斷等情況，會導(dǎo)致電源的實際輸入電壓波形惡劣。ISO7637-2
2018-10-16 14:57:58
車載信息娛樂系統(tǒng)的電源管理須考慮到的因素
2021-03-07 08:35:44
STC串口下載的冷啟動法與帶電下載法程序可靠有效不妨可以試一下 提高你的下載樂趣
2013-05-19 16:16:22
一文看懂STC單片機(jī)冷啟動和復(fù)位有什么區(qū)別本文轉(zhuǎn)載于微信公眾號[玩轉(zhuǎn)單片機(jī)](hSTC單片機(jī)是一款增強(qiáng)型51單片機(jī)，完全兼容MCS-51，還增加了新的功能，比如新增兩級中斷優(yōu)先級，多一個外中斷，內(nèi)置EEPROM，硬件看門狗，具有掉電模式，512B內(nèi)存等。還支持ISP下載，不用編程器，只要一個...
2021-07-23 06:47:09
STC單片機(jī)需要冷啟動,看市場上好多支持無需冷啟動的編程器,疑問是這些編程器是否能作為通用串口與PC通訊嗎?怎樣才能做到2合1，當(dāng)下載程序時作為編程器，下載完成后與PC直接通訊。如果弄？
2013-08-01 09:03:05
冷啟動和熱啟動都是復(fù)位
2022-02-17 07:00:42
各位大蝦：小弟初次接觸STM32，不明白該款存儲器的啟動問題，哪位給簡單說說。另外我們的程序下載了STM內(nèi)部的Flash里面，假如內(nèi)部flash不夠用干怎么辦??？擴(kuò)展還是換型號？
2020-06-11 09:00:16
T-BOX 7637-2拋負(fù)載瞬態(tài)干擾測試的相關(guān)資料分享，錯過后悔
2022-01-14 06:44:28
以及車輛停車輔助（圖 1）。圖1.ADAS需要處理復(fù)雜道路信息那么，車載攝像頭POC方案為什么需要buck-boost轉(zhuǎn)換器：用于支持發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和冷啟動燃油汽車可以通過在汽車怠速時關(guān)閉電機(jī)來節(jié)省
2022-11-03 08:24:55
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
buck電源調(diào)整器低溫不啟動問題使用的是TI芯片TPS54610，單板測試一切正常（-55℃~80℃范圍）；隨整機(jī)時發(fā)現(xiàn)-55
2012-05-06 23:00:38
剛接觸c6657不久，目前在學(xué)習(xí)啟動問題，發(fā)現(xiàn)和以前的dsp有些不同，有幾個問題想咨詢一下。1. 我在設(shè)計硬件的時候，是否需要用i2c連接一個eeprom來修改boot parameter
2018-06-21 00:05:30
不到位的話，會導(dǎo)致車載電器和控制器的失靈甚至永久性損壞。汽車拋負(fù)載測試標(biāo)準(zhǔn)汽車系統(tǒng)的供電來源于發(fā)電機(jī)和蓄電池，行駛中的汽車供電會發(fā)生很多瞬變狀況，車載電器系統(tǒng)和控制器系統(tǒng)的設(shè)計工程師需要做好電路保護(hù)
2018-11-16 18:10:24
2016年，大陸客車銷量總量約為30萬輛，當(dāng)更多的貨車、客車在路上跑時，我們汽車系統(tǒng)的另一個電源系統(tǒng)也在大量的工作，那就是24V系統(tǒng)的供電系統(tǒng)。12V系統(tǒng)供電的端口都已經(jīng)添加了拋負(fù)載的削尖保護(hù)
2017-08-01 15:16:19
自己畫的板子，數(shù)據(jù)線連接上正常顯示，但下載時冷啟動出現(xiàn)問題當(dāng)開關(guān)連接—>斷開軟件STC-ISP串口號"USB-SERTAL CH340 (COM3)"正常接著斷開—>
2019-09-01 21:33:19
1.冷啟動**
什么條件下GPS冷啟動？當(dāng)設(shè)備關(guān)機(jī)時間超過4小時，或者設(shè)備光機(jī)狀態(tài)下移動超過200公里，因為天空的GPS衛(wèi)星星歷參數(shù)發(fā)生了變化，開機(jī)時設(shè)備需要重新下載星歷。
2.熱啟動
2023-09-14 14:37:10
摘要：車栽電源管理器在汽車電氣設(shè)備控制中具有非常重要的地位。采用STC12C5410AD作為主控單元被用于交通警用車車載電氣設(shè)備的電源控制，該控制系統(tǒng)具有低成本、可靠性高、易于實現(xiàn)的特點，經(jīng)過
2018-09-26 14:28:50
見的拋負(fù)載現(xiàn)象。按照相關(guān)國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，為了汽車的安全性和使用壽命，點火模塊、電子調(diào)節(jié)器、安全氣囊、顯示儀表、車載導(dǎo)航、倒車系統(tǒng)等地方的電子設(shè)備都需要通過ISO7637-2 5a/5b拋負(fù)載電壓
2018-11-29 16:53:09
電源管理被簡單定義為：對電路板上的所有電源進(jìn)行管理(包括DC-DC轉(zhuǎn)換器及LDO等)。電源管理功能包含：?管理電路板上DC-DC控制器——例如熱插拔、緩啟動、排序、追蹤、裕度和微調(diào)。 ?產(chǎn)生所有電源供應(yīng)相關(guān)狀態(tài)和控制邏輯訊號——例如重置訊號產(chǎn)生、電源錯誤指示(監(jiān)測)和電壓管理。
2019-09-30 06:23:31
。本文介紹可承受汽車全輸入電壓范圍(包括冷啟動和拋負(fù)載條件)的中間電壓8V開關(guān)電源。電源保證為常見子系統(tǒng)提供穩(wěn)定的8V電源，例如CD驅(qū)動器、LCD，以及現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)中的無線電模塊。為避免AM和FM波段干擾，開關(guān)電源工作在2MHz固定頻率，成為無線電系統(tǒng)的理想方案。低輸入電壓功能的重要性及EMI要求
2019-06-21 07:21:36
我想問一下拋負(fù)載測試中的 5a 5b有什么區(qū)別嗎
2016-09-20 09:58:51
新買的51單片機(jī)怎么冷啟動啊。求解
2019-08-07 20:05:41
新能源汽車電源模塊7637-2拋負(fù)載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
所謂拋負(fù)載，就是對正常運行的汽車交流發(fā)電機(jī)突然切斷負(fù)載，這叫單拋。在切斷負(fù)載的同時又切斷蓄電池，叫做雙拋。由于汽車運行過程的高可靠性，我國制定的拋負(fù)載試驗，必然有其內(nèi)在的合理性?！ 〔谎远鳎?b class="flag-6" style="color: red">拋負(fù)載
2021-08-31 06:42:50
新ISO標(biāo)準(zhǔn)與舊ISO標(biāo)準(zhǔn)有何不同？汽車拋負(fù)載測試ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之處在哪？
2021-07-12 07:48:10
多年來，汽車拋負(fù)載浪涌條件測試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文
2023-03-30 15:39:50
拋負(fù)載測試試驗進(jìn)行普及。眾所周知，汽車上的BMS、EMB/ABS、動力總成、引擎啟動開關(guān)、24V系統(tǒng)、LED照明、儀表板、DC/DC轉(zhuǎn)換器等都需要通過拋負(fù)載測。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
的各個參數(shù)定義和每個指標(biāo)對整個測試結(jié)果的影響之后，就可以設(shè)計保護(hù)電路，應(yīng)對客戶的測試了。我們要再次強(qiáng)調(diào)的是，拋負(fù)載P5A測試不通過的主要現(xiàn)象，都是電源芯片DC-DC被擊穿，所以設(shè)計思路還是對電源芯片
2017-04-05 19:27:49
`汽車電子7637-2 拋負(fù)載測試案例汽車電子產(chǎn)品做EMC實驗都要求測試LOAD DUMP測試，這個測試非常嚴(yán)格，經(jīng)常將客戶產(chǎn)品直接擊穿打壞，本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測試，并通過
2017-07-25 13:58:07
車輛的長期安全可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。而保證汽車安全可靠，除了在汽車電子元器件的車規(guī)級的認(rèn)證選型上需要關(guān)注之外，對于汽車電子功能模塊的保護(hù)也越來越重要。那么汽車電子功能模塊保護(hù)中“拋負(fù)載”及保護(hù)選型有什么技巧？
2021-03-06 07:25:26
汽車的拋負(fù)載能量確實很高，測試目的是什么？
2022-01-14 06:44:20
供電系統(tǒng)是否容易讓人管理，系統(tǒng)設(shè)計工程師怎么解決負(fù)載電源的管理問題？
2021-03-11 07:22:41
我的定制板面臨啟動問題。如果電源電壓超過 3.3V，那么開發(fā)板始終以下載模式啟動，我在終端中看到以下幾行： rst (POWERON_RESET),boot:0x3 (DOWNLOAD_BOOT
2023-04-13 06:51:23
我的定制板面臨啟動問題。如果電源電壓超過 3.3V，那么開發(fā)板始終以下載模式啟動，我在終端中看到以下幾行： rst :0x1 (POWERON_RESET),boot:0x3
2023-03-01 06:32:43
STM32芯片怎樣區(qū)分冷啟動和熱啟動，用的是KEIL MDK 4.22軟件，在網(wǎng)上看到有些資料說 可以用軟件設(shè)置一個區(qū)域，熱啟動的時候可以不清零這個區(qū)域，這樣就可以判斷這個區(qū)域的數(shù)據(jù)來確定是冷啟動，還是熱啟動，但是我不知道怎樣做，知道的朋友指點一下。謝謝
2020-06-18 03:29:47
晶振正常工作，無法冷啟動，檢測到com口。但是不能冷啟動下程序。 PCB1.pdf (393.85 KB )原理圖.pdf (377.33 KB )
2019-09-06 02:12:47
請問車燈電磁吸鐵的7637-2拋負(fù)載需要測試嗎？
2022-01-14 06:29:12
的情況下仍然能夠正常工作。
電源管理單元由一個 DC/DC 功率轉(zhuǎn)換器（能源采集器接口經(jīng)過優(yōu)化）、電池
管理電路、輸出穩(wěn)壓器和
冷啟動單元組成。接下來，我們將逐一討論這些模塊的功能和設(shè)計考慮因素?！ 〕潆娖?/div>
2018-09-26 14:57:27
描述這是一種經(jīng)改進(jìn)的 LM5118 雙開關(guān)降壓-升壓單電感器評估模塊 (EVM)，已經(jīng)過優(yōu)化，可在汽車瞬變（如冷啟動）期間正常運行。該模塊旨在通過 3V 至 42V 的輸入電壓范圍提供 15W（5V
2018-12-19 14:42:42
研究協(xié)同過濾推薦系統(tǒng)中的冷啟動問題，運用基于內(nèi)容預(yù)測的方法，對系統(tǒng)內(nèi)未被用戶評價過的項目進(jìn)行評分預(yù)測，應(yīng)用2種優(yōu)化步驟，過濾掉預(yù)測不準(zhǔn)確的用戶的評分。在此基礎(chǔ)上
2009-04-09 09:04:53
23 汽車在低溫啟動控制用到的冷啟動傳感器的開關(guān)特性, 影響汽車發(fā)動機(jī)工作效果。本文論述采用微機(jī),進(jìn)行硬件擴(kuò)充,用TURBO C 編程控制,實現(xiàn)了對冷啟動傳感器開關(guān)特性進(jìn)行高精度測量
2009-07-01 10:31:0014
冷啟動電子鎮(zhèn)流器電路圖
2009-06-11 11:06:581145 
車載電源的無負(fù)載損耗 無負(fù)載損耗也叫空載電流，是指車載電源在無負(fù)載的情況下，自身消耗的最小
2010-01-04 13:52:36826 運算放大器容性負(fù)載驅(qū)動問題
Grayson King,Analog Devices Inc.
問：為什么我要考慮驅(qū)動容性負(fù)載問題?
2010-01-04 17:42:463516 
電源中的負(fù)載管理與負(fù)載開關(guān)設(shè)計與實現(xiàn)
前言
近年來，很多、纖巧型便攜式電子產(chǎn)品被開發(fā)出來，如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、MP3、MP4、PDA、GPS
2010-01-22 11:11:48772 
車載功放的負(fù)載阻抗
2010-01-04 11:05:031430 微處理器通過控制電源的工作來實現(xiàn)負(fù)載管理，負(fù)載管理也可以由微處理器與多個負(fù)載開關(guān)組成。負(fù)載開關(guān)是一種功率電子開關(guān)
2011-12-29 17:32:223543 
與CH340T芯片通訊的MODEM聯(lián)絡(luò)信號，適時對目標(biāo)單片機(jī)的電源進(jìn)行控制，對其進(jìn)行冷啟動引，以實現(xiàn)單片機(jī)目標(biāo)代碼的自動下載，從而有效地解決目前筆記本和臺式電腦沒有RS232串口，無法進(jìn)行STC單片機(jī)程序下載的問題。
2017-11-13 17:04:0823 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)由最初的收音機(jī)演變成今天的車載CD、DVD和導(dǎo)航。車載娛樂系統(tǒng)的功能越來越多，電源管理的復(fù)雜程度也越來越高。 車載娛樂系統(tǒng)電源分布框圖： 安森美半導(dǎo)體一直專注
2017-11-21 10:07:2710 微處理器通過控制電源的工作來實現(xiàn)負(fù)載管理，如圖1所示，圖1中有N個電源，每個電源帶一個負(fù)載(有N個負(fù)載)。每一個電源都有一個使能端(EN，高電平有效)或關(guān)閉電源控制端(SHDN，低電平有效
2017-12-02 08:53:141943 
設(shè)計實用于LED電源的，具有緩啟動功能的恒流電子負(fù)載，利用負(fù)載接入端子V+.V-輸入電壓，經(jīng)過穩(wěn)壓輸出電路穩(wěn)壓后用于控制經(jīng)典的模擬恒流負(fù)載電路，配合上簡單的由RC 延時網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的上電延時啟動電路
2017-12-10 10:57:5713 推薦系統(tǒng)的冷啟動問題指的是，當(dāng)推薦系統(tǒng)剛部署后，沒有用戶行為時或物品數(shù)據(jù)時，推薦系統(tǒng)并不能根據(jù)用戶行為數(shù)據(jù)給用戶推薦物品。一般分為用戶冷啟動、物品冷啟動和系統(tǒng)冷啟動。
2017-12-11 13:59:453906 stc的程序分引導(dǎo)區(qū)和程序區(qū)。引導(dǎo)區(qū)的代碼主要負(fù)責(zé)ISP在線燒錄。而stc的冷啟動順序就是先從引導(dǎo)區(qū)然后啟動到程序區(qū)的。而熱啟動就是普通的51啟動方式，只能從程序區(qū)頭部開始重新執(zhí)行。所以你必須冷啟動。另外STC提供了一個特殊的寄存器地址，通過設(shè)置他能通過軟件實現(xiàn)硬復(fù)位的功能直接跳轉(zhuǎn)到引導(dǎo)區(qū)。
2018-02-12 13:51:2810254 
在要求降低輸出噪聲的應(yīng)用中，由于輸出浪涌過大，開關(guān)轉(zhuǎn)換器可能會遇到延遲啟動的問題，或者可能根本無法啟動。輸出濾波器設(shè)計不當(dāng)引起的輸出浪涌電流及其影響，可以通過增加軟啟動時間、提高開關(guān)頻率或減小輸出電容來降低。本文介紹一些實用設(shè)計考慮事項，以防止輸出浪涌過大引發(fā)啟動問題。
2018-03-09 09:28:0010263 
調(diào)用或者負(fù)載升高需要更多的實例來處理對應(yīng)的請求。"冷啟動"對于毛刺敏感的業(yè)務(wù)會顯得不那么友好，所以冷啟動的優(yōu)化對于函數(shù)計算在延時敏感型場景中的應(yīng)用尤為重要。系統(tǒng)架構(gòu)在探討調(diào)度優(yōu)化之前，我們先簡要介紹
2018-08-23 17:51:47233 盡管現(xiàn)代汽車是一個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境，但電子內(nèi)容的增加仍然存在。硅。此外，除了正常運行的熱量，振動和污垢之外，駕駛員還希望車輛的發(fā)動機(jī)管理單元和照明能夠恢復(fù)生機(jī)，即使車輛的電源與內(nèi)燃機(jī)的啟動要求相悖
2019-03-13 08:47:003385 
DOS的啟動又可分為冷啟動和熱啟動。冷啟動是指切斷電腦電源后重新開啟電源啟動的過程。熱啟動是指在沒有切斷電源（即開機(jī)）的情況下重新啟動的過程。冷啟動后機(jī)器要首先進(jìn)行硬件的自檢（不同的機(jī)器可能自檢時間
2019-08-14 17:32:000 本研究針對推薦系統(tǒng)冷啟動和候選生成兩方面的問題，提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的分類方法。
2019-07-30 10:22:452245 車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計成為主流，因為這種電源設(shè)計具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。
2021-04-05 17:48:001386 
EE-06：ADSP-21xx串行端口啟動問題
2021-04-28 09:01:5210 西門子PLC_CPU的冷啟動、暖啟動、熱啟動的區(qū)別介紹。
2021-04-30 10:33:5210 遇到有些國產(chǎn) 單片機(jī)有時候上電不啟動的問題，一般出現(xiàn)的情況是LVR設(shè)置有問題，最常見是兼容3.3V 5V供電的MCU，有時候默認(rèn)是5V配置，在3.3V可能出現(xiàn)上電無法啟動問題，需要修改LVR，保證低電復(fù)位。還有一些是內(nèi)部沒有復(fù)位電路，需要外部接復(fù)位電路。又或者是MCu供電電壓上電瞬間有尖峰。...
2021-10-28 09:51:2113 冷啟動和熱啟動都是復(fù)位
2021-12-20 19:38:338 Android 在電源管理狀態(tài)機(jī)中引入了一種新的狀態(tài)，稱為“深度睡眠”。為了實現(xiàn)深度睡眠，Android 提供了 CarPowerManagementService 服務(wù)
2022-01-05 14:37:1311 了解 TFT-LCD 顯示器背光驅(qū)動器 IC 如何滿足 ASIL-B 功能要求并超越冷啟動規(guī)格，同時保持更小尺寸和低 EMI
2022-08-18 11:24:083702 
長尾問題的難點主要體現(xiàn)在以下2點。首先，長尾實體的樣本量太少，模型很難學(xué)習(xí)這部分樣本的規(guī)律，例如用戶的embedding、商品的embedding等，都是需要大量數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)的。
2022-09-05 14:25:451868 西門子PLCCPU里的暖啟動，冷啟動，熱啟動，它們之間到底有什么本質(zhì)的區(qū)別？在實際應(yīng)用中又有何真正的用處呢？
2022-11-04 10:16:062109 APM32F103CBT6_啟動問題_無法正常啟動
2022-11-09 21:03:415 在本研究中，通過考慮冷啟動中各種物理和化學(xué)過程，包括電化學(xué)反應(yīng)、電荷傳輸、氣體組分輸運、傳熱和水相變化等，建立了一個模擬PEMFC的冷啟動過程的一維數(shù)學(xué)模型，該模型僅考慮通過膜的方向。
2022-12-01 15:11:20876 在要求降低輸出噪聲的應(yīng)用中，開關(guān)轉(zhuǎn)換器可能會因輸出浪涌過大而遇到啟動延遲或根本無法啟動。輸出浪涌電流是由于輸出濾波器設(shè)計不當(dāng)及其影響造成的，可以通過增加軟啟動時間、提高開關(guān)頻率或降低輸出電容來最小化。本文將介紹防止由于輸出浪涌過大而導(dǎo)致的啟動問題的實際設(shè)計考慮因素。
2023-01-03 15:07:20798 
電容放電可能會在冷啟動時產(chǎn)生啟動振蕩問題，或者在熱插拔時對輸出電壓總線產(chǎn)生較大的電壓干擾。防止輸出電容放電已成為負(fù)載點電源設(shè)計的常見要求。
2023-01-14 11:57:50783 
子游： 華為元戎高級工程師 平山：華為云中間件 Serverless 負(fù)責(zé)人 琪君：華為元戎負(fù)責(zé)人 |? Key Takeaways 冷啟動 (Cold Start) 一直是 Serverless
2023-01-19 16:15:04619 針對啟動抖動會嚴(yán)重影響整車NVH性能的問題，研究了某SUV混動車型啟動工況下的整車抖動問題，確定了啟動抖動產(chǎn)生的根本原因。通過制定一系列的試驗方案進(jìn)行對比分析，并結(jié)合LMS測試數(shù)據(jù)進(jìn)行時域分析，明確導(dǎo)致整車啟動抖動的根本原因是啟動電機(jī)拖動發(fā)動機(jī)過程中扭矩波動導(dǎo)致。
2023-01-29 10:35:401558 的穩(wěn)壓器應(yīng)用中，兩個外部電阻器R一個和 RB，確定負(fù)載電阻R下端的并聯(lián)調(diào)節(jié)輸出電壓S(圖 1b).舉例說明，TL431 和一些外部有源和無源元件可用作 SMPS(開關(guān)模式電源)PWM(脈寬調(diào)制)控制器
2023-04-17 09:43:02461 
車內(nèi)氣溫高，有自燃的風(fēng)險。冬天相對氣溫低，續(xù)航又是一個問題，時常因為冷，應(yīng)急電源無法正常啟動車輛。后者天冷啟動不了我就遇到過。鋰電池和超級電容有什么不同雖然都叫車載應(yīng)急
2023-04-12 15:32:022595 
在這篇博文中，我們將回顧TFT-LCD背光設(shè)計的主要挑戰(zhàn)，重點介紹它們?nèi)绾螡M足ASIL安全標(biāo)準(zhǔn)。我們還將研究它們?nèi)绾卧诘碗姵仉妷海?b class="flag-6" style="color: red">冷啟動）下無顯示屏閃爍的情況下運行，同時保持低EMI和更小的尺寸。最后，我們將介紹一款滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的TFT-LCD背光驅(qū)動器IC，用于汽車顯示器。
2023-06-28 10:14:54417 
Serverless 計算的無狀態(tài)函數(shù)編程在帶來高度彈性和靈活性的同時，也導(dǎo)致了不可避免的冷啟動問題。由于函數(shù)通常在執(zhí)行完請求后被釋放，當(dāng)請求到達(dá)時，如果沒有可用實例則需要從零開始啟動新的實例處理請求（即冷啟動）。
2023-09-03 09:33:14307 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車電子應(yīng)用中的冷啟動.pdf》資料免費下載
2023-10-20 11:13:350 電子負(fù)載不能啟動怎么解決？ 電子負(fù)載無法啟動往往是由于一系列問題引起的，可能是由于電源供應(yīng)問題、連接問題、故障零件或設(shè)置錯誤等。下面將詳細(xì)介紹如何逐步診斷和解決這些問題。 第一步：檢查電源供應(yīng)
2023-11-07 10:01:51414 restart--冷啟動 reset--熱啟動 ATF冷啟動實現(xiàn)分為5個步驟： ? BL1 - AP Trusted ROM，一般為BootRom。 ? BL2 - Trusted Boot
2023-11-07 15:17:42610 
恒流負(fù)載導(dǎo)致的啟動故障
2023-12-04 15:46:35160 
已全部加載完成
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