隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,如何解決電動(dòng)汽車所帶來(lái)的安全問(wèn)題,又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。
動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的
動(dòng)力來(lái)源(或
動(dòng)力來(lái)源之一),其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)?! ⊙芯?/div>
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能,而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,電動(dòng)汽車成本較高,這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,包括正負(fù)極之間的漏電流,電池內(nèi)阻,連接線,電池材料的電化學(xué)效率等等,因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
通過(guò)對(duì)2019年新能源汽車動(dòng)力電池配套行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查,研究梳理電池技術(shù)在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題瓶頸,歸納分析產(chǎn)生車輛安全事故的根本原因,進(jìn)而從電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)、電芯生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件:水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動(dòng)汽車的安全性,尤其是動(dòng)力電池的安全性,一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”,動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全,產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì),如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時(shí)代,國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)是個(gè)十幾億的小市場(chǎng),動(dòng)力電池的爆發(fā)將國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)引向百億級(jí)別的大市場(chǎng),同時(shí)也一直
2017-02-10 08:20:46
LTC6803是凌力爾特的多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器,用于監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)電池組的每節(jié)電池。費(fèi)了好幾天勁才調(diào)出來(lái),回過(guò)頭來(lái)總結(jié)一下,希望對(duì)有用者有些幫助,全是干貨。1. SPI片選注意要等到CLK完了之后再上拉
2019-09-11 23:44:08
我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-07-07 10:45:28
動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源
2021-07-05 16:33:57
評(píng)估電路DC1651A是一個(gè)電池監(jiān)控系統(tǒng),用于演示LTC6803-1集成電路的功能操作。該演示板的基本操作和功能與LT6802-1的DC1331相同,包括通過(guò)內(nèi)置板對(duì)板帶狀電纜互連以菊花鏈形式連接多達(dá)10個(gè)器件,并選擇性地施加電阻性負(fù)載到被動(dòng)平衡的任何細(xì)胞
2019-02-13 08:01:14
評(píng)估電路1835A是電池監(jiān)視系統(tǒng),用于演示LTC6803-4集成電路的功能操作。該設(shè)計(jì)包括通過(guò)內(nèi)置板對(duì)板帶狀電纜互連總線最多10個(gè)器件的能力,并選擇性地對(duì)任何電池施加電阻負(fù)載,以實(shí)現(xiàn)被動(dòng)平衡
2019-02-12 08:16:00
電池監(jiān)視電路LTC6803資料下載內(nèi)容主要介紹了:LTC6803功能和特點(diǎn)LTC6803引腳功能LTC6803內(nèi)部方框圖
2021-04-16 06:26:56
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2021-08-27 22:20:11
代理的Infineon(英飛凌)和AMS(奧地利微電子),以英飛凌高性能16位MCU XC164為平臺(tái),輔以?shī)W地利微電子的高精度、零溫漂的動(dòng)力電池電流檢測(cè)芯AS8510的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案。一、 動(dòng)力電池
2018-12-05 09:56:26
我們很冒昧打擾大家。我們?cè)谘芯炕?b class="flag-6" style="color: red">LTC6803的電動(dòng)汽車BMS。我們目前在學(xué)習(xí)和使用官方Demo板子:DC1651A和DC590B,在使用官方Demo板子時(shí),無(wú)法和上位機(jī)通信。
我們的BMS研究
2024-01-08 06:02:25
新的應(yīng)用需求,在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上,新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容,列舉
2017-06-21 18:02:07
才會(huì)更耐用呢? 1、日常檢測(cè) 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的日常檢測(cè)項(xiàng)目主要包括外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等。如日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,日常檢測(cè)轉(zhuǎn)為中修檢查維護(hù)?! ?、中修維護(hù) 中修
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分,其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命,因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢? 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
光纖激光打標(biāo)機(jī):動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件,直接決定整車性能,其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備,設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性?!?duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開(kāi)發(fā);2、適合產(chǎn)品系列:低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列,低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V;3、適合電芯要求:三元材料3.7V,磷酸亞鐵鋰3.2V;4、參數(shù)規(guī)格不同,價(jià)格不同,可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
的一些問(wèn)題。 動(dòng)力電池使用環(huán)境復(fù)雜 電池箱外殼作為電池的第一防護(hù)層,防水等級(jí)需達(dá)到IP67。在不影響防水等級(jí)的基礎(chǔ)上同時(shí)必須具備散熱系統(tǒng),以保證密閉空間內(nèi)的溫度不至過(guò)高,有效地保護(hù)電池的安全
2017-05-05 16:13:46
電氣化也是無(wú)可辯駁的事實(shí)。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中的鋰離子電池系統(tǒng)不久就將成為主流,而諸如LTC6803等尖端測(cè)量器件是鋰離子電池系統(tǒng)取得成功所必不可少的。不僅需要這類器件來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量,而且這些器件
2011-11-08 13:19:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主,對(duì)于什么是動(dòng)力電池,相信還是有很多人不是很了解,實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-12-11 15:13:09
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2021-09-10 16:35:38
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2021-08-31 21:43:39
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2021-09-23 11:48:27
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:51:56
在哪里可以找到LTC680在哪里可以找到LTC6803元件庫(kù)在哪里可以找到LTC6803元件庫(kù)元件庫(kù)proteus
2016-04-05 21:32:50
精度低,溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)少、可擴(kuò)展性差;容易受到外界干擾,在電池組掉電保護(hù)期間無(wú)法對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控等缺陷。為此,本文采用Linear公司的電池監(jiān)視芯片LTC6803,提出了一種硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、誤差小、可
2018-10-18 16:41:54
壓異常狀態(tài)的及時(shí)處理,同時(shí)也影響整個(gè)系統(tǒng)電池均衡控制的有效性。LTC6803 是美國(guó)Linear Technology 公司推出的一款多節(jié)電池監(jiān)視芯片,包含了 ADC(12 位)、電壓基準(zhǔn)(精準(zhǔn)型
2018-10-18 16:42:00
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載,借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng),求教.
2020-04-12 17:41:12
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家,需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流!
2019-03-02 18:36:42
對(duì)象,研制了基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車;電池管理系統(tǒng);均衡控制策略HEV動(dòng)力蓄電池的管理一直是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車HEV發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng),其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力,如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生,在新能源整車公司工作半年多,主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多,對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣,希望往這個(gè)方向發(fā)展,有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
評(píng)估電路DC1653A是一個(gè)電池監(jiān)控系統(tǒng),用于演示LTC6803-3集成電路的功能操作。該設(shè)計(jì)包括以內(nèi)置板對(duì)板帶狀電纜互連的方式將多達(dá)10個(gè)器件進(jìn)行菊花鏈連接,并選擇性地對(duì)任何電池施加電阻負(fù)載,以實(shí)現(xiàn)被動(dòng)平衡
2019-02-14 09:39:35
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2~2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
能力也是動(dòng)力電池系統(tǒng)的可靠性關(guān)鍵指標(biāo),通過(guò)振動(dòng)測(cè)試能有效的發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn),改善做好電池設(shè)計(jì),包括保證安全的狀況下的輕量化設(shè)計(jì)。GB 38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池檢測(cè)項(xiàng)目1、過(guò)放電2
2021-06-19 11:56:24
動(dòng)力電池成本高,一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題:主管部門說(shuō),動(dòng)力電池成本不下降,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足;動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō),降本壓力都在自己身上,企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難;整車企業(yè)說(shuō),電池
2019-05-09 06:21:29
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2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫,但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)這個(gè)漸行漸近的問(wèn)題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié),電車時(shí)代正在來(lái)臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè),2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
衡系統(tǒng)如圖 1 所示。該電池監(jiān)視系統(tǒng)的硬件是圍繞高度集成的 LTC6803-1 多節(jié)電池監(jiān)視 IC 設(shè)計(jì)的。每個(gè) LTC6803-1 能測(cè)量多達(dá) 12 節(jié)電池,并允許以可連接多個(gè) IC 的串行菊花鏈形式
2018-09-26 17:32:40
我們很冒昧打擾大家。我們是(四川.綿陽(yáng))西南科技大學(xué)檢測(cè)研所的研究人員。我們?cè)谘芯炕?b class="flag-6" style="color: red">LTC6803的電動(dòng)汽車BMS。我們目前在學(xué)習(xí)和使用官方Demo板子:DC1651A和DC590B,板子圖片詳見(jiàn)
2018-07-30 09:52:34
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43
安全性問(wèn)題的層次2 動(dòng)力電池安全性演變2.1 “演化”與“突變”電池系統(tǒng)長(zhǎng)期老化帶來(lái)的可靠性降低,演化耗時(shí)長(zhǎng),可以通過(guò)檢測(cè)電池系統(tǒng)的老化程度來(lái)評(píng)估電池系統(tǒng)安全性的變化;相比而言安全性突變難以預(yù)測(cè),但是可以通過(guò)既有
2017-03-03 18:26:34
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2021-12-20 14:50:14
:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫(kù)存電芯,回收聚合物電芯,回收鋰電芯,回收動(dòng)力電芯,三元電芯回收電池,回收動(dòng)力電池,回收動(dòng)力鋰電池,回收三元動(dòng)力電池,回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-09-02 12:34:40
作為目前新能源汽車的主要動(dòng)力,鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看,鋰離子動(dòng)力電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
動(dòng)力電池安全檢測(cè)設(shè)備-電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要用于汽車鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車電池等電池的安全檢測(cè),是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體,采用試驗(yàn)設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
LTC?6803 是第二代的完整電池監(jiān)視 IC,內(nèi)置一個(gè) 12 位 ADC、一個(gè)精準(zhǔn)型電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電壓輸入多路復(fù)用器和一個(gè)串行接口。每個(gè) LTC6803 能夠測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接電池或超級(jí)
2023-06-13 12:05:10
產(chǎn)品概述NSP系列動(dòng)力電池性能檢測(cè)系統(tǒng)是一款由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程檢測(cè)監(jiān)控處理平臺(tái)控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng),用戶可以設(shè)定參數(shù)對(duì)設(shè)備與負(fù)載之間能量的雙向流動(dòng)靈活地進(jìn)行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
LTC6802-多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器
2009-12-20 21:08:251037 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出第二代高壓電池監(jiān)視器 LTC6803,該器件面向混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車 (HEV)、電動(dòng)汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。
2011-02-24 09:58:211119 摘要:隨著近些年來(lái)鋰離子動(dòng)力電池的廣泛應(yīng)用,作為生產(chǎn)鋰離子電池關(guān)鍵設(shè)備的檢測(cè)系統(tǒng)也成為新的研究熱點(diǎn)。文中對(duì)鋰離子動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了總結(jié),從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件和軟件設(shè)計(jì)方面概括了新技術(shù)、新工藝在電池檢測(cè)設(shè)備上的應(yīng)用狀況,介紹了均衡
2011-02-24 14:35:1649 LTC6803 是第二代的完整電池監(jiān)視 IC,內(nèi)置一個(gè) 12 位 ADC、一個(gè)精準(zhǔn)型電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電壓輸入多路復(fù)用器和一個(gè)串行接口。每個(gè) LTC6803 能夠測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接電池或超級(jí)電容器的電壓
2012-09-21 10:07:01620 電池管理系統(tǒng),stm32,ltc6803的使用,希望對(duì)大家有幫助
2015-11-20 14:10:50272 本文主要介紹了LTC6803在鎳氫電池儲(chǔ)能管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,由LTC6803進(jìn)行整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)電壓、溫度信息的采集以及電池組均衡功能的控制。LTC6803以其高采樣精度、布線簡(jiǎn)單等優(yōu)越性在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域廣泛使用。
2017-12-20 09:15:343602 本文主要介紹了基于LTC6803的低成本燃料電池單體電壓監(jiān)測(cè)器設(shè)計(jì),基于LTC6803的采樣電路與原基于AD8479放大芯片及MC9S08DZ60內(nèi)置ADC采樣的電路進(jìn)行對(duì)比,基于LTC6803的采樣電路具有更高的采樣精度,并實(shí)現(xiàn)了燃料電池單體電壓監(jiān)測(cè)器的低成本設(shè)計(jì)。
2018-02-21 10:17:006373 LTC6803器件面向混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車 (HEV)、電動(dòng)汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。LTC6803 是一款完整的電池測(cè)量IC,包含一個(gè)12位ADC、一個(gè)精確的電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高壓輸入多路復(fù)用器和一個(gè)串行接口。每個(gè) LTC6803 都能測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串聯(lián)連接的獨(dú)立電池單元。
2017-12-20 16:31:232328 本文介紹了基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),分電壓溫度采集和控制通信兩部分介紹該設(shè)計(jì)方案。LTC6804是第三代多電池組監(jiān)視器,可幾乎同時(shí)測(cè)量多達(dá)121、串接電池的電壓,并具有更低的總測(cè)量誤差相比LTC6803測(cè)量精度有了不小的提升。經(jīng)過(guò)對(duì)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)樣板模塊的基本功能測(cè)試,達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目的。
2017-12-21 10:32:0011297 本文 采 用 MC9S12C32 和 LTC6803 設(shè) 計(jì) 鋰 離子單體電池采集 系 統(tǒng)。該系 統(tǒng)能采集24只串 聯(lián)動(dòng)力電池的電 壓,并 通 過(guò) 高 速 的 CAN 總 線 與 上 級(jí) 控制系統(tǒng)
2017-12-21 15:30:3211193 電池管理系統(tǒng)主要由 12V 供電模塊、單片機(jī)控制模塊、LTC6803電壓采集和均衡模塊、溫度采集模塊、電流檢測(cè)模塊、繼電器控制模塊和 CAN 通信模塊等組成,如圖 1 所示。本設(shè)計(jì)方案選用 LTC6803 專用采集芯片進(jìn)行電池電壓信號(hào)的采集 , 簡(jiǎn)化了硬件電路和布線,并使整個(gè)系統(tǒng)具有開(kāi)放性和擴(kuò)展性。
2017-12-21 16:01:213215 的關(guān)鍵因素。一般而言,電池管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組工作狀態(tài)和估算電池組SOC的功能。以上兩點(diǎn)都離不開(kāi)對(duì)電池單體電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。目前鋰離子電池電壓檢測(cè)主要有門電路法和專用芯片采集法。
2017-12-21 16:37:371936 LTC6803系列芯片能測(cè)量高達(dá)12只串聯(lián)電池電壓,13ms完成所有電芯電壓檢測(cè),整體測(cè)量誤差小于0.25%,具有高電磁兼容能力、低功耗的優(yōu)點(diǎn)。本文采用倆片LTC6803-3采24只串聯(lián)電池電壓。
2017-12-22 09:36:267893 本文詳細(xì)介紹了ltc6803的中文資料,其中包括了LTC6803芯片特點(diǎn)、命令格式、ltc6803絕對(duì)最大值、詳細(xì)介紹了ltc6803引腳及功能描述,介紹了ltc6803方框圖、時(shí)序圖及應(yīng)用電路等。
2018-05-15 14:56:2025945 本文首先介紹了LTC6803主要特點(diǎn),其次介紹了LTC6803典型應(yīng)用電路與指令格式,最后對(duì)LTC6803的使用進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。
2018-05-15 15:37:0317061 鋰離子電池組應(yīng)用于新型混合電動(dòng)汽車及不間斷電源。而實(shí)現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細(xì)復(fù)雜的電子線路。
凌力爾特的多節(jié)電池組監(jiān)視器 LTC6803 是電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵
2018-06-05 02:45:004023 鋰離子電池組應(yīng)用于新型混合電動(dòng)汽車及不間斷電源。而實(shí)現(xiàn)這些高電壓和高功率電池組壽命及安全性的最大化就要依賴精細(xì)復(fù)雜的電子線路。
凌力爾特的多節(jié)電池組監(jiān)視器 LTC6803 是電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵
2018-06-28 03:04:004705 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)LTC6803-1相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有LTC6803-1的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,LTC6803-1真值表,LTC6803-1管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:23:34
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)LTC6803-2相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有LTC6803-2的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,LTC6803-2真值表,LTC6803-2管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2019-02-22 12:22:34
用于高壓應(yīng)用的多節(jié)電池組監(jiān)控IC _zh
2019-08-27 06:00:003855 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類,其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn),最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組,電池管理系統(tǒng),動(dòng)力電池箱,輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201403 LTC6803-2/LTC6803-4:多芯電池組監(jiān)視器數(shù)據(jù)表
2021-05-22 13:00:0111 DC2064A 演示板適用于:LTC3300-1 高效率雙向多節(jié)電池平衡器LTC6803-2 和 -4 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器
2021-05-28 18:16:597 DC1653A:LTC6803-1 和 -3 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器的演示板。
2021-06-10 11:12:528 研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)
2021-07-26 11:26:133381 【概要描述】動(dòng)力電池檢測(cè)可以從多個(gè)角度對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估,包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中,電池容量是最重要的指標(biāo)之一,它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組成部分,其性能
2023-06-26 14:27:25561
評(píng)論
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