小信號MOSFET橋驅動設計MC34063擴流降壓電路圖

從網(wǎng)上找到一些MC34063擴流降壓電路圖，一個個的試，根本達不到我的基本要求，全都延續(xù)了34063的降壓低效率，僅把發(fā)熱點從IC轉到功率管上，基本上都是垃圾，另外其他人在網(wǎng)上說，這本來就是很難弄的，等等。最后還是不得不自己折騰，搭出了一個自己滿意的電路。

MOSFET看起來是很容易使用的一種元件，其最佳工作狀態(tài)就要么導通，要么全截止，驅動電平高或低，不能模棱兩可，否則就成了一種昂貴的加熱器。34063驅動MOSFET，有兩種輸出方式，1-8腳、或2腳輸出，波形都像半個屁股墩，很難看，我的電路就是改造波形，讓功率管做事干脆點，比起別人的電路，多了幾個元件，成本也增加了2、3毛錢，不過相比得到的好處，是值得的。

電路中使用了內阻10Ω的小信號MOSFET橋驅動，后級功率管總能處在較佳工作狀態(tài)，只要有適當?shù)拇蠊β蔒OSFET和電感，再增大輸出電流是很容易的事。用兩個穩(wěn)壓二極管分別驅動上下臂的辦法，是原來用attiny13單片機做模型舵機控制時想出來的，剛好這里可以用上。效率測試是用的三只萬用表（出廠周期相差25年），并且輸入輸出端對換萬用表多次測試，誤差應該不大。在輸出0.5A~1.5A范圍內，實測效率90%至80%，影響效率的主要是那只可惡的12mm貼片電感，直流電阻竟然達到0.45Ω，扣除電感影響，效率均超90% ，運行中，摸著MOSFET感覺不到熱度，只有那破電感會熱。

圖中D1、D2兩個穩(wěn)壓二極管的耐壓值是根據(jù)輸入電壓10~16V范圍選定的，如果輸入電壓變動，相應的改動D1、D2及R4就行，原則上，兩個穩(wěn)壓管的耐壓值之和加約1.5V要大于預定最高輸入電壓，留點余地（這就是所謂“死區(qū)”），如果想改變電流限制，可以動R1、R2，還有D3。

Ciss只是前菜，主菜在后面。設計MOSFET驅動一般不看Ciss參數(shù)，看Qg才好算。

仿真波形已經(jīng)擺在那了，不知你怎么看出開通和關閉都不干脆。這個驅動電路在飛利浦UcD數(shù)字功放上用的，開關頻率是你這個40kHz的10倍。

給你分析下工作原理吧：

開通由34063直接拉低柵極，34063的開關管可是有1.5A驅動能力的，不用白不用。

關斷由2N3904拉高柵極，剛開始關斷時Vgs約等于電源電壓12V，3904的Ib大概有10mA，HFE》30的話Ic》300mA，對于IRF7416來說夠了。雖然隨著Vgs下降Ib會減小，按Vgs（th）=4V算，此時Ib也有3.3mA，Ic》100mA，足夠把Vgs拉到門限以下。把3904換成8050效果會更好，我只是因為3904有仿真模型才選它的。

你仔細看我的電路圖，輸出5V負載電阻2歐，電流=2.5A，15uH電感是根據(jù)開關頻率和輸出電流算出來的，你以為我瞎蒙的呀？你那220uH我看才是瞎蒙的吧，電感量那么大電流當然上不去，還抱怨人家ESR大……