格林美宣布已形成線上線下一體化的電池回收模式

近日，格林美發(fā)布公告，公告稱，在廢舊電池的回收利用方面，格林美已經(jīng)形成線上線下一體化的回收模式。

公告顯示，作為國內(nèi)較早開展廢舊電池循環(huán)利用的核心技術(shù)企業(yè)，格林美自成立以來就致力于廢舊電池的回收利用，形成線上線下一體化的回收模式。在線下，公司一方面通過與主要客戶的戰(zhàn)略合作，另一方面通過在學校、社區(qū)、街道和商業(yè)網(wǎng)點設(shè)置廢舊電池回收箱，建立了非常集中的廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò);在線上，公司通過引入互聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)再生資源集散交易大市場，從企業(yè)、工商和個體回收者三個維度實現(xiàn)廢舊電池的資源整合過程。

據(jù)了解，格林美股份有限公司于2001年12月28日在深圳注冊成立，2010年1月登陸深圳證券交易所中小企業(yè)板，是中國開采“城市礦山”資源第一支股票、再生資源行業(yè)和電子廢棄物回收利用行業(yè)的第一支股票。公司有十多年鈷、鎳等金屬的回收經(jīng)驗，回收的含鈷廢料包括廢硬質(zhì)合金、廢舊電池材料以及含鈷鎳廢渣等，目前公司也在積極推進新能源汽車電池的綜合回收和利用，打造新能源動力電池從回收到資源化利用的全生命周期價值鏈模式。

公告透露，2018年，格林美將聚焦推動622與811等高鎳產(chǎn)品的大批量市場化。此外，公司與全球最重要的NCA正極材料生產(chǎn)企業(yè)之一，也是三星SDI唯一的NCA外部供應商韓國ECOPRO簽訂了合作協(xié)議，在NCA動力電池材料的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品供應、材料檢測評價、新產(chǎn)品開發(fā)等方面展開全面戰(zhàn)略合作與批量供應，打造全球車用動力電池用NCA正極材料的“中國芯”。

但格林美預測，從全球范圍來看，鈷的冶煉能力主要集中在中國，且日益嚴苛的環(huán)保要求，對鈷的冶煉產(chǎn)能有所影響，也會對鈷金屬價格產(chǎn)生一定波動。

據(jù)統(tǒng)計，格林美年回收處理廢棄物資源總量300萬噸以上，年回收處理小型廢舊電池占中國報廢總量的10%以上，年回收鈷資源與中國原鈷開采量相當，年回收鎢資源占中國原鎢開采量的8%，年回收鍺資源占世界鍺產(chǎn)量的6%，年循環(huán)再造鋰電池正極原料占中國市場的20%以上，年回收報廢家電1000萬臺以上，占中國總量的15%以上，年處理報廢線路板占中國總量的20%以上，循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、銦、稀土等30種稀缺資源以及超細粉末、新能源汽車用動力電池材料、塑木型材等多種高技術(shù)產(chǎn)品，形成了中國最完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，格林美僅靠公司自己的力量，進行廢舊電池的回收利用工作還面臨著許多困難，廢舊電池的資源化回收HIA需要提高公民的回收意識，需要政府的共同參與，需要建立暢通的渠道。不過近年來，國家已經(jīng)開始重視對于動力電池，相關(guān)法律法規(guī)、政策標準正在逐步建立和實施，相信未來動力電池的回收渠道會更加暢通，并成為鈷鎳原料的重要來源。