月公共充電樁增加3.1萬(wàn)臺(tái)，1月保有量同比增長(zhǎng)45.2%。截至2022年1月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁117.8萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁48.6萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁69.1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁589臺(tái)。從2021年2月到2022年1月，月均新增公共類充電樁約3.1萬(wàn)臺(tái)。 ? 充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況，
2022-02-19 09:28:08
4234 %。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如，行駛里程限制、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和缺乏公共充電樁，這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是，政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032362 
）整體建設(shè)及改造交流會(huì)”，推動(dòng)電力公司、停車場(chǎng)建設(shè)單位與充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)的對(duì)接。-中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)將組織國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)電力、各省市電力電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車服務(wù)事業(yè)部組團(tuán)參觀，集中采購(gòu)。參展范圍1、充換電
2017-09-08 14:28:30
彬先生 ***(微信同號(hào))Q Q: 89986237 為大力推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力行業(yè)健康發(fā)展，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)城
2018-08-24 11:27:56
2022年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁173.1萬(wàn)臺(tái)。今年前11個(gè)月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為494.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加107.5%；充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為233.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量
2022-12-29 16:20:01
多用戶之間的干擾，來(lái)改進(jìn)系統(tǒng)性能，增加系統(tǒng)容量；上行MUD：去除小區(qū)內(nèi)各用戶之間的干擾；下行MUD：去除公共信道（如導(dǎo)頻、廣播信道等）的干擾；[Money=50] [/Money]
2009-06-15 09:15:07
網(wǎng)絡(luò)安全的重要手段，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商都對(duì)各自光傳輸網(wǎng)的成環(huán)率提出了明確的建設(shè)和考核要求。實(shí)際上，由于地理?xiàng)l件限制、建設(shè)工期、投資收益等多種原因，光網(wǎng)成環(huán)保護(hù)建設(shè)常常面臨著諸多限制。
2019-07-15 06:07:48
什么是Linux系統(tǒng)呢？Linux系統(tǒng)是如何去實(shí)現(xiàn)多用戶運(yùn)行機(jī)制的呢？
2021-12-29 06:40:38
MIUI12.5充電提示音怎么關(guān)閉?對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，充電提示音是比較麻煩的，只要充電就有聲音，所以很多用戶想要知道MIUI12.5充電提示音怎么關(guān)閉?那么下面就讓小編給大家介紹一下
2021-09-14 08:37:27
大家好，
我盡量讓它盡可能短，
我在家里運(yùn)行了幾個(gè)用 NodeMCU 板（ESP8266）構(gòu)建的不同設(shè)備，如 wifi 揚(yáng)聲器、門鈴、門鎖、門攝像頭、照明控制、無(wú)線插座等在。
多年來(lái)，我一直面臨著
2023-05-16 07:09:15
access和SQL支持多用戶或者多線程同時(shí)訪問(wèn)嗎？
2018-05-20 14:24:32
充電設(shè)施存在的問(wèn)題（一）設(shè)計(jì)、制造、安裝環(huán)節(jié)有所欠缺（二）產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題（三）客戶使用不便（四）收費(fèi)計(jì)量無(wú)檢測(cè)制度（五）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)整體安全不夠明確（六）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重樁不重配套（七）充電設(shè)施推廣
2016-07-08 20:45:16
為了避免未來(lái)電動(dòng)車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅，有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，對(duì)電動(dòng)汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋?！ 「鶕?jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 16:01:37
及受保護(hù)的寄存器的非法訪問(wèn)錯(cuò)誤，所有越權(quán)操作都將觸發(fā)MMU異常報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)多用戶下的FLASH分區(qū)保護(hù)功能。
2022-11-02 06:45:02
大家好，本人目前做的一個(gè)計(jì)量的項(xiàng)目。要求做一臺(tái)設(shè)備，但是支持多用戶同時(shí)訪問(wèn)的功能。請(qǐng)問(wèn)Labview有這樣的機(jī)制嗎？該如何實(shí)現(xiàn)？
2016-08-05 14:45:06
成本優(yōu)化的太陽(yáng)能供電公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施
2019-05-17 12:53:21
電站、公共充電樁數(shù)量。矩陣式柔性充電堆技術(shù)的出現(xiàn)，有利于釋放充電運(yùn)營(yíng)商的投資熱情，促進(jìn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車的普及。（來(lái)源：新華網(wǎng)）`
2016-09-22 15:47:41
`以前公共場(chǎng)所的手機(jī)充電服務(wù)，基本都是布置和提供USB充電器，但隨著無(wú)線充電開(kāi)始普及和被大家了解和接受，一些公共場(chǎng)開(kāi)始考慮布置手機(jī)的無(wú)線充電裝置。首都機(jī)場(chǎng)，為了滿足候機(jī)旅客的充電需求，近日在3號(hào)
2015-01-10 11:06:47
過(guò)程中，容易與運(yùn)營(yíng)商、***自建以及各商業(yè)建設(shè)WiFi重復(fù)，增加建設(shè)成本。如何解決WiFi問(wèn)題 ？既然公共WiFi建設(shè)面臨著種種難題，而人們的WiFi接入需求又日益增多，那么，WiFi服務(wù)提供商又該
2018-05-20 13:28:47
多用戶干擾消除系統(tǒng)的基本原理是什么？如何去實(shí)現(xiàn)一種多用戶干擾消除系統(tǒng)？
2021-05-20 06:39:35
各位大神請(qǐng)問(wèn)如何實(shí)現(xiàn)多用戶登陸系統(tǒng)是不是要用數(shù)據(jù)庫(kù)最好能有個(gè)例子
2015-08-25 19:19:11
如何查看Soc基礎(chǔ)設(shè)施？
2022-03-07 06:08:57
移動(dòng)電源市場(chǎng)近來(lái)非?；鸨?b class="flag-6" style="color: red">有很多用戶反映買來(lái)的移動(dòng)電源不支持給自己的手機(jī)充電（x星，x果，xx亞很多品牌都有）求教不同品牌的手機(jī)對(duì)各自的充電器有什么要求 怎樣能做到通用
2013-07-27 00:49:48
電子設(shè)備的電池容量越來(lái)越大、充電時(shí)間越來(lái)越短，導(dǎo)致充電器尺寸被放大，但是面臨溫升性能的挑戰(zhàn)又該如何解決？請(qǐng)問(wèn)在同等容量、不同耐壓條件下的電容體積對(duì)比，會(huì)有何不同呢？
2021-03-11 06:15:07
隨著車輛架構(gòu)和功能的發(fā)展，當(dāng)今的汽車開(kāi)發(fā)人員面臨著提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) (IVI)、電氣化動(dòng)力系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛所需的代碼復(fù)雜性不斷增加的挑戰(zhàn)。為了滿足這些不斷變化
2021-12-20 07:10:50
運(yùn)營(yíng)商而言同時(shí)建設(shè)著2G、3G及4G三張網(wǎng)絡(luò)，基站和天線的數(shù)量越來(lái)越多，原有的站點(diǎn)空間面臨著挑戰(zhàn)，無(wú)法承載數(shù)量眾多的基站設(shè)備。
2019-08-16 06:16:35
無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施容量面臨的挑戰(zhàn)是什么？
2021-05-20 06:47:50
萬(wàn)臺(tái),較9月增加1.80萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)59.4%,月均新增公共類充電樁約3.30萬(wàn)臺(tái)。充電樁爆發(fā)式的增長(zhǎng),意味著運(yùn)營(yíng)商盈利時(shí)代正在加速到來(lái)。?但對(duì)于充電樁目前的建設(shè)難題,卻面臨著以下3點(diǎn):?· 缺乏
2021-11-25 11:35:25
`現(xiàn)在有很多用ST方案做無(wú)線充電的，ST里面哪款I(lǐng)C?。浚?？求指教`
2015-05-26 08:57:03
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
隨著電子設(shè)備的集成度越累越高、使用數(shù)量越來(lái)越多，設(shè)計(jì)人員不斷面臨著提高效率，同時(shí)降低成本、減小尺寸和電磁干擾 (EMI) 的壓力。雖然電源在功率密度和效率方面也有所提高，但設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在還面臨著為異構(gòu)
2021-11-17 07:31:15
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋。 根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 15:50:49
了WPC。預(yù)計(jì)19年支持無(wú)線充電的手機(jī)數(shù)量將大幅增加，同時(shí)會(huì)有從高端機(jī)像中低端手機(jī)普及的趨勢(shì)。用戶眼中的無(wú)線充電不過(guò)消費(fèi)者似乎還未心甘情愿為這份熱情買賬。無(wú)線充電隨放隨充確實(shí)很方便，但是現(xiàn)階段的無(wú)線充電
2019-06-25 22:16:55
年計(jì)劃新建2000個(gè)充換電站，公共充電樁數(shù)量將接近9萬(wàn)個(gè)，總投資達(dá)130億元左右。矩陣式柔性充電堆技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)疑將極大地釋放充電運(yùn)營(yíng)商的投資熱情，有力地促進(jìn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有利于新能源汽車
2016-10-28 11:10:12
社區(qū)整體形象。2.小區(qū)充電站的建立，通過(guò)車輛集中停放、集中充電和管理，規(guī)范了小區(qū)設(shè)施管理，使社區(qū)更有秩序，提升了管理水平。3.小區(qū)充電站的建立，便捷了用戶，避免私拉電線、拎電池上樓充電等現(xiàn)象，為居民
2018-12-24 14:45:48
集成是有好處的有很多原因，但每次集成度的增加通常都伴隨著對(duì)更多電力的需求。負(fù)載點(diǎn)電源(POL)穩(wěn)壓器很好地在需要處并以適當(dāng)?shù)碾娖教峁╇娏?，但?b class="flag-6" style="color: red">面臨著挑戰(zhàn)。
2019-08-09 07:53:30
該文針對(duì)已有的對(duì)多用戶空時(shí)編碼系統(tǒng)的研究大都集中在多用戶STTC 和STBC 方案， 提出一種聯(lián)合Turbo-BLAST 的多用戶空時(shí)方案。在接收端，針對(duì)傳統(tǒng)的基于符號(hào)干擾抵消(Symbol-Level Cancell
2009-11-24 14:46:20
4 什么是單機(jī)多用戶
簡(jiǎn)單的說(shuō)單機(jī)多用戶就是讓一臺(tái)計(jì)算機(jī)主機(jī)供多個(gè)用戶使用的產(chǎn)品，它的功能是通過(guò)在主機(jī)上安裝專門的多用戶軟件，再使用專門的硬件連
2009-12-21 13:47:05645 單機(jī)多用戶的用戶數(shù)量 用戶數(shù)
2009-12-21 13:48:31440 什么是多用戶卡
&nbs
2010-01-08 13:58:171077 多用戶卡的端口數(shù)目 端口數(shù)目是指多用戶卡可提供的最大端口數(shù)量，不同的多用戶卡提供的端口數(shù)量不
2010-01-08 13:59:01572 多用戶卡的端口速率 端口速率即端口波特率，通常反映的是多用戶卡的系統(tǒng)吞吐量，即最大端口數(shù)×端口
2010-01-08 14:00:13644 多用戶卡的傳輸距離 由于多用戶
2010-01-08 14:00:55848 據(jù)美國(guó)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，電動(dòng)式以及插電式混合動(dòng)力汽車之所以不能很快普及，原因之一是其充電過(guò)程較為復(fù)雜和繁瑣，配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上。以雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)與日產(chǎn)聆風(fēng)為例，
2012-07-25 11:08:001552 
基于智慧電網(wǎng)發(fā)展以服務(wù)為導(dǎo)向的目的，多用戶智能電表系統(tǒng)不同于廣泛存在市場(chǎng)上的單用戶電能計(jì)量電表。通過(guò)將計(jì)量電表集中化，自動(dòng)化，多功能化的方法，多用戶智能電表結(jié)合以
2013-02-21 15:14:0481 ，賽靈思DSP首席科學(xué)家；Ashutosh Sabharwal，萊斯大學(xué)教授 多用戶MIMO(MU-MIMO)是一種無(wú)線通訊技術(shù)，利用多個(gè)天線基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)，基站和接入點(diǎn)，同時(shí)為很多客戶服務(wù)。多用戶MIMO
2017-02-08 09:53:33220 
充電樁的市場(chǎng)面臨著很多的行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，隨著眾多新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，充電樁的產(chǎn)品安全性、兼容性得到極大的提升。那充電樁行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題是什么，充電樁企業(yè)要怎么做，才能使充電樁蓬勃發(fā)展而不忍“痛”前行？
2017-03-23 11:06:532976 
0 引言 2010 年年初國(guó)際氣候組織曾對(duì)40 名電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行訪談，結(jié)果表明充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要程度在電動(dòng)汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2，超過(guò)了購(gòu)買價(jià)格因素，僅次于排名第1的電池技術(shù)
2017-11-27 10:51:570 稍微留意下，身邊朋友開(kāi)電動(dòng)車的越來(lái)越多了，而我們?nèi)粘Ｉ畹牡胤?b class="flag-6" style="color: red">充電設(shè)施是否足夠完善呢?電動(dòng)汽車已經(jīng)發(fā)展至多種充電技術(shù)了，你開(kāi)的電動(dòng)車究竟適合哪種充電方式?本文將從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況、充電費(fèi)用和充電方式三部分來(lái)簡(jiǎn)要介紹。
2018-01-03 15:41:116854 由于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車保有量較低，國(guó)家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài)，在前景尚不明朗的背景下，投資者很難迅速投入充換電設(shè)施領(lǐng)域。相較新能源車銷量的井噴式增長(zhǎng)，充電樁的建設(shè)速度依然緩慢，充電
2018-04-26 12:32:001732 
近幾年來(lái)，廣東電網(wǎng)不斷加大在高速公路、城市公共、機(jī)構(gòu)內(nèi)部等領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)力度。還擬與廣東省交通集團(tuán)有限公司簽訂高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施框架合作協(xié)議，共同推動(dòng)廣東省充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，以建成基本覆蓋車輛日常行駛區(qū)域的充電網(wǎng)絡(luò)，保障電動(dòng)汽車“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。
2018-06-06 13:00:001254 充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
2018-03-03 09:25:4238886 對(duì)于10月較之上月公共類充電樁數(shù)量不增反減，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部仝宗旗主任對(duì)第一電動(dòng)表示，數(shù)據(jù)變化的主要原因在于之前個(gè)別運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)更新存在滯后性，本月進(jìn)行核查后確認(rèn)調(diào)整。同時(shí)，一些中小運(yùn)營(yíng)商企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)消減趨勢(shì)，但大的運(yùn)營(yíng)商依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)更加趨于集中化。
2018-11-11 10:07:002675 %。 電動(dòng)汽車銷售增加和隨之而來(lái)的充電站需求增加是促進(jìn)電動(dòng)汽車連接器穩(wěn)定、迅速發(fā)展的主要原因。電動(dòng)汽車連接器可以充當(dāng)電動(dòng)汽車耦合器，具有電力傳輸所需的充電極。連接器有助于建立電池與充電點(diǎn)的連接。不同的EV連接器提供不同電流和功率的充電能力，從而提高效率。
2019-05-13 10:12:531400 
在電動(dòng)汽車（EV）充電方面，現(xiàn)在有幾種不同的力量同時(shí)在起作用。西方世界各國(guó)政府正在推動(dòng)從汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，但面臨重大挑戰(zhàn)是需要提供足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2019-01-27 09:17:411394 對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)隨著保有量的增加，充電的問(wèn)題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動(dòng)汽車的時(shí)候，會(huì)面臨著充電的問(wèn)題。
2019-08-23 09:16:313975 由于通過(guò)一個(gè)控制器所支持的節(jié)點(diǎn)數(shù)量正在逐漸增加，除了能耗、長(zhǎng)電源使用壽命和可靠性要求等與所有工業(yè)自動(dòng)化設(shè)計(jì)相關(guān)的挑戰(zhàn)外，控制級(jí)設(shè)備的設(shè)計(jì)人員還面臨著某些特定的挑戰(zhàn)。
2019-12-28 11:48:31912 
隨著續(xù)航里程和駕乘品質(zhì)的提升，越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)了廣大消費(fèi)者懷抱。然而，由于配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，充電難問(wèn)題困擾著許多新能源車用戶。在商場(chǎng)、寫字樓等公共場(chǎng)所，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)充電樁數(shù)量不夠或充電車位被燃油車占據(jù)的情況，讓電動(dòng)車車主很是頭疼。
2019-12-29 10:06:21836 據(jù)外媒消息報(bào)道，法國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施目前由 28,666個(gè)組成，與一年前相比，增加了15％（增加了4,000多個(gè)）。
2019-12-30 16:43:192554 黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)智慧社會(huì)。一方面，基礎(chǔ)設(shè)施的智能化是智慧社會(huì)的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前傳統(tǒng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施逐漸難以承載不斷增加的城市規(guī)模、人口密度以及日漸加劇的人口老齡化，公共基礎(chǔ)設(shè)施的智能化有助于這些
2020-02-26 11:50:225087 從省市分布來(lái)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。公共充電樁數(shù)量TOP10省市依次為江蘇、廣東、上海、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建，這些省份公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)73.8%。長(zhǎng)三角三省一市均在TOP10之中，共計(jì)18.8萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)公共充電樁數(shù)量的1/3。
2020-06-05 09:25:172547 
智能充電的應(yīng)用目前面臨著政策和技術(shù)兩方面的障礙?！稓W盟替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令》等政策需要升級(jí)，為數(shù)量不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車及配套基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。此外，智能充電技術(shù)需要標(biāo)準(zhǔn)支撐，確保其系統(tǒng)的互操作性、無(wú)縫性和安全性。鑒于目前只有幾項(xiàng)智能充電標(biāo)準(zhǔn)，歐盟政策制定者和標(biāo)準(zhǔn)化組織必須確?？焖僦贫夹g(shù)規(guī)范。
2020-06-12 10:25:192685 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2019年12月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為121.9萬(wàn)臺(tái)，其中，公共充電樁數(shù)量為51.6萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁數(shù)量為70.3萬(wàn)臺(tái)。截至2020年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁54.7萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁74萬(wàn)臺(tái)。
2020-06-16 17:04:514133 
2015-2019年我國(guó)公共充電樁保有量持續(xù)保持增長(zhǎng)。2015年底，我國(guó)公共類充電設(shè)施保有量?jī)H為57792臺(tái)，但隨著近幾年來(lái)我國(guó)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家及各地方層面逐步出臺(tái)充電行業(yè)扶持政策，我國(guó)公共充電樁保有量得長(zhǎng)足發(fā)展。
2020-07-08 17:02:394881 
記者近日從國(guó)家能源局獲悉：中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)積極推進(jìn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量位居全球首位。
2020-07-22 09:36:39575 8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，其中提到打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，在新能源新材料行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車充電設(shè)施。鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。
2020-08-10 08:48:41806 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截止2020年7月，全國(guó)公共類充電樁保有量56.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁32.6萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁和直流充電樁占主要比重。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域集中度高，廣東省
2020-08-17 17:11:092951 
【電纜網(wǎng)訊】我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中度高。截止到2020年9月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有9家。 分別為：特來(lái)電（16．9萬(wàn)臺(tái)）、星星充電（14．5萬(wàn)臺(tái)）、國(guó)家電網(wǎng)（10
2020-10-16 16:29:422830 近日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2020年9月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截止2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁60.6萬(wàn)臺(tái)。其中，2020年9月比8月公共充電樁增加1.4萬(wàn)臺(tái)。如果算上私人充電樁數(shù)量，截止今年9月份，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私人）累計(jì)數(shù)量為141.8萬(wàn)臺(tái)。
2020-10-19 15:44:002686 力車充電站，外形猶如停車計(jì)時(shí)秒表一般。充電樁設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電。要發(fā)展電動(dòng)汽車，充電樁、充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必不可少的，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。??? 充電樁的種類有很多種，
2021-05-18 17:51:01868 1月13日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年12月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。 2020年12月比11月公共充電樁增加11．2萬(wàn)臺(tái)，12月同比增長(zhǎng)56．3％，臨近年底，運(yùn)營(yíng)商加大
2021-01-14 15:31:252947 1月13日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年12月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截至2020年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁80．7萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁49．8
2021-01-15 17:47:442233 充電樁占比38.27%。從運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量來(lái)看，特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)充電樁數(shù)量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，位居前三。從區(qū)域分布來(lái)看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江公共充電樁和充電站數(shù)量均位居前五，公共充電樁主要分布在東部和中部部分地區(qū)。
2021-02-18 15:43:396417 
充電樁占比38.27%。從運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量來(lái)看，特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)充電樁數(shù)量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，位居前三。從區(qū)域分布來(lái)看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江公共充電樁和充電站數(shù)量均位居前五，公共充電樁主要分布在東部和中部部分地區(qū)。
2021-02-20 17:11:453091 
或36路單相的直接接入測(cè)量或12路三相互感器接入測(cè)量、直接接入和互感器接入的混合測(cè)量方式，該系列電能表因準(zhǔn)確度高、集中安裝、集中管理、安裝靈活性高，互不干擾等優(yōu)勢(shì)深受小區(qū)、學(xué)校、企業(yè)等的青睞。該系列儀表支持預(yù)付費(fèi)功功能。 多用戶電表
2021-12-08 10:23:003948 設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)趨于完善， 有力地支撐了電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。盡管我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)形成了一 定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)還不牢固。充電難和盈利難依然是新能源汽車用 戶和充電運(yùn)營(yíng)商所面臨的痛點(diǎn)，建設(shè)投資與汽車
2022-05-05 15:06:562 作為新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁在中國(guó)的建設(shè)一直在加快。
2022-08-29 16:32:09546 多用戶電能表是用來(lái)測(cè)量電能的儀表，能夠同時(shí)檢測(cè)36戶（單相），12戶（三相）及36戶以下單三相任意組合的電能表俗稱多用戶電表。
2022-09-19 10:06:491990 本期導(dǎo)讀 ? 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一個(gè)健康的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對(duì)汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就像移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持
2022-11-24 17:15:051368 擴(kuò)大。2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長(zhǎng)，有效支撐了新能源汽車的快速發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施年增長(zhǎng)數(shù)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)左右，累計(jì)數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右
2023-02-16 16:34:52298 目前世界各地在爭(zhēng)相將燃油汽車替換為電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數(shù)量相比，預(yù)計(jì)電動(dòng)車 (EV) 的迅速采用將會(huì)對(duì)可用的充電樁數(shù)量帶來(lái)重大改變。在本文中，我們將研究電動(dòng)車采用率的增加將對(duì)配電基礎(chǔ)設(shè)施提出怎樣的要求，以及在規(guī)劃電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)必須考慮的一些因素。
2023-05-08 10:29:03326 
5月5日，國(guó)常會(huì)提出，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式。
2023-05-08 15:45:19747 
5月17日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局兩部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》。
2023-05-19 16:03:02672 
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，全球公共充電設(shè)施的重要性日益凸顯。盡管家庭充電站占據(jù)了主要的充電需求，但為了推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車，市場(chǎng)需要提供與傳統(tǒng)汽車加油站相當(dāng)?shù)谋憷推占岸?。在人口密集的城?b class="flag-6" style="color: red">區(qū)域，提供家庭充電設(shè)施對(duì)所有消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有挑戰(zhàn)性，因此公共充電基礎(chǔ)設(shè)施被廣泛認(rèn)為是電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵。
2023-06-02 14:19:10786 
安科瑞 宣依依 摘 要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的優(yōu)化建設(shè)，對(duì)其建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃方案展開(kāi)研究。當(dāng)前充電樁建設(shè)存在建設(shè)區(qū)域分布不均勻、社會(huì)公共停車場(chǎng)充電費(fèi)用較高和部分充電設(shè)施維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題。針對(duì)建設(shè)現(xiàn)狀
2023-06-14 11:29:201199 
充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況：2023年1-4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲167.7%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升60.8%。截止2023年4月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為609.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加95.9%。
2023-06-15 16:20:001938 
到2025年長(zhǎng)沙充電設(shè)施將逾16萬(wàn)個(gè)。 在《關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的實(shí)施方案（2023—2025年）》，中提出到2025年公共充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于3.8萬(wàn)個(gè)；而且到2025年要在公路沿線建成公共充電站100個(gè)左右。（全市合計(jì)充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于16.3萬(wàn)
2023-08-10 15:00:41891 1.背景分析 發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車用戶綠色出行的重要保障，是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)
2023-10-18 14:07:27323 
隨著新能源汽車的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理顯得尤為重要。為了滿足市場(chǎng)需求，提高充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，公司推出了一款充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)，為充電設(shè)施的智能化管理提供了解決方案。
2023-11-06 14:54:57369 
隨著新能源汽車的普及和市場(chǎng)占有率的不斷提升，需要大量的公共充電設(shè)施來(lái)滿足用戶的日常充電需求，這將大幅推動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)和擴(kuò)展，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。與此同時(shí)，行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大也對(duì)充電樁日常管理
2023-12-08 11:30:50278 
2024年1月8日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報(bào)工作的通知》。
2024-01-19 11:34:13656 數(shù)據(jù)顯示，到 2023 年末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)量已達(dá)到 859.6 萬(wàn)臺(tái)，同比增加 65%。國(guó)內(nèi)已有 6328 個(gè)服務(wù)區(qū)配備了充電設(shè)施，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的 95%，其中包括北京、上海、河北、安徽在內(nèi)的 15 個(gè)省市的高速公路服務(wù)區(qū)已全部提供充電功能。
2024-01-25 14:45:06320
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