2014會是下一代電池帶來重大突破的一年嗎？有不少被人看好的電池企業(yè)將在今年實現(xiàn)其電池技術(shù)商業(yè)化，推出各自電池產(chǎn)品，進(jìn)一步降低電池成本，加強(qiáng)電力存儲技術(shù)。但電池領(lǐng)域的發(fā)展速度不如手機(jī)行業(yè)那樣迅猛，電池的發(fā)展也不是一朝一夕，但2014年仍會有顯著的進(jìn)步，仍有機(jī)會成為下一代電池突破的一年。
2014-01-21 10:00:50
1279 里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向，然而這種電池的壽命較低，僅可以充電幾百次，這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示，該公司已經(jīng)克服了這一難題，找到了合適的材料，下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功，固態(tài)電池肯定
2023-06-13 10:53:44628 政策的出臺,面向下一代廣播電視網(wǎng)(NGB)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)營成為各廣電運(yùn)營商的核心工作內(nèi)容,廣電運(yùn)營商提供的業(yè)務(wù)類型開始增多,從“單一業(yè)務(wù)”向“多業(yè)務(wù)、綜合業(yè)務(wù)”發(fā)展;與此同時隨著市場競爭的加劇,廣電運(yùn)營商的服務(wù)理念也從“以業(yè)務(wù)為中心”逐步轉(zhuǎn)換到“ [hide]全文下載[/hide]
2010-04-23 11:33:30
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認(rèn)可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責(zé)任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界.com）論壇上開有專區(qū)版塊，歡迎大家來與我交流！ 謝謝！ 價格合理為商業(yè)原則。很多人都問，你電動動力電池多貴，你動力電池有多少錢一個，現(xiàn)在動力車就太貴了沒人買。我要問一下，你看過100萬、200萬以上
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
不做出改變呢？公司就沒有什么計劃嗎？面對我的疑問，主管露出了贊賞的表情，“這一批新員工，只有你敢提出來這個問題?！痹谶M(jìn)行一番交談后，我了解到，原來公司考慮到動力電池是新產(chǎn)品，自動化測試系統(tǒng)成本較高
2019-11-28 11:55:12
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
工程學(xué)會組織全行業(yè)專家修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》（以下簡稱“技術(shù)路線圖2.0”）在上海正式對外發(fā)布，進(jìn)一步研究確認(rèn)全球汽車技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展方向，“新能源汽車將逐漸成為
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
單體電芯串并成組后，這些差異還會由于各個電芯衰減的不一致而進(jìn)一步變大，從而使電池包的壽命、可靠性及安全等諸多方面難以得到保證。 BMS系統(tǒng)比較重要的功能就包括對單體電芯電壓等狀態(tài)變量進(jìn)行采樣，實時監(jiān)控
2018-10-09 10:59:55
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-08-27 22:20:11
單體的不一致，會隨著時間的推移，在溫度以及振動條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化，趨勢無法逆轉(zhuǎn)，但可以干預(yù)，降低它的惡化速率。方法之一就是通過電池管理系統(tǒng)對電芯實施均衡。均衡包括主動均衡和被動均衡，被動
2021-10-25 14:01:11
有什么方法可以進(jìn)一步降低待機(jī)模式的功耗
2023-10-12 07:23:28
TEK049 ASIC為下一代示波器提供動力
2018-11-01 16:28:42
參考文獻(xiàn)第2章 電化學(xué)原理和反應(yīng)2.1 引言2.2 熱力學(xué)基礎(chǔ)·······下載鏈接：2.《動力電池技術(shù)與應(yīng)用》簡介：《動力電池技術(shù)與應(yīng)用》為推動我國車載動力電池的商業(yè)化進(jìn)程，著重介紹了各種動力電池
2017-06-21 18:02:07
項目名稱：進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究試用計劃：此前一直從事單片機(jī)開發(fā)，想進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)各種MCU，看到有此活動，特來申請。也為下一步項目無人機(jī)攝像頭驅(qū)動選擇合適的芯片。
2020-04-23 10:36:17
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
隨著移動行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，整個行業(yè)將面臨射頻組件匹配，模塊架構(gòu)和電路設(shè)計上的挑戰(zhàn)。射頻前端的一體化設(shè)計對下一代移動設(shè)備真的有影響嗎？
2019-08-01 07:23:17
磷酸鐵鋰電池作為一種實用新型鋰電池，代表了電池未來發(fā)展的方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動力電池。盡管目前存在技術(shù)和價格上的一些缺陷，但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰技術(shù)
2015-11-21 09:40:24
！“市場集中程度進(jìn)一步提高、外資廠商的供貨量依然可觀、大浪淘沙”三大特點(diǎn)的2016動力電池市場，能否在2017進(jìn)一步優(yōu)化與升級？CIAAA2017廣州電池展“第五屆鋰電產(chǎn)業(yè)峰會”與“‘互聯(lián)網(wǎng)+新能源’高峰論壇”眾多大咖將與您分享真知灼見，鋰電技術(shù)革新者與市場精英家將奉獻(xiàn)一場思維的饕餮盛宴。`
2017-02-21 16:21:09
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！τ?b class="flag-6" style="color: red">動力電池
2017-09-29 13:42:04
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh?！ ∪?、放電功率不同 一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
各位大俠好，最近公司要求將CC2640R2模塊的功耗進(jìn)一步縮減，我應(yīng)公司要求做了一個最簡電路，目前外圍電阻、電位器、LED等繁雜的元件已盡數(shù)砍掉，現(xiàn)在測量出僅中心的綠板CC2640R2模塊待機(jī)功耗在
2019-10-21 10:02:32
如何進(jìn)一步加強(qiáng)對RFID的安全隱私保護(hù)？
2021-05-26 06:09:27
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
如何讓計算機(jī)視覺更進(jìn)一步接近人類視覺？
2021-06-01 06:27:08
不斷修改中，但是大體是提高安全性的策略，就是固態(tài)化。目前總體而言，全固態(tài)鋰電池開發(fā)面臨四個挑戰(zhàn)，一個是在電極層面，怎么樣滿足正負(fù)極課題和固體電解質(zhì)的離子傳輸，特別是循環(huán)過程中，第二是循環(huán)過程中
2017-01-17 09:37:14
推出q30plus意圖實現(xiàn)在高端發(fā)燒音頻解碼上再進(jìn)一步。作為視聽音效里面不可或缺的重要處理部分——音頻解碼，往往成為阻礙高清播放器性能體驗升級的攔路虎。不過這次，開博爾依靠11年的經(jīng)驗積累和芯片原廠
2018-08-29 20:45:23
網(wǎng)絡(luò)時間協(xié)議NTP是什么意思？NTP授時的原理是什么？怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時精度呢？
2021-11-01 07:12:40
、電視手機(jī)。這些采用多種RF技 術(shù)的手機(jī)在提供便利的同時也使得手機(jī)的設(shè)計變得復(fù)雜，如何進(jìn)一步集成射頻元件也變得至關(guān)重要。
2019-08-27 08:33:19
獲得高輸出功率和容量的導(dǎo)電助劑。助劑也可以使用石墨碳，但由于石墨碳呈現(xiàn)球狀，作為正極材料只能通過點(diǎn)來接觸。而石墨烯為薄膜狀，能以平面來接觸，能提高導(dǎo)電性。除了能將鋰電池壽命延長至1.5倍外，東麗的開發(fā)負(fù)責(zé)人還表示，“還希望（把石墨烯材料）應(yīng)用于新一代全固態(tài)電池等”，計劃今后推進(jìn)評估。
2021-04-24 11:15:41
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴(kuò)展，而日韓企業(yè)也將進(jìn)一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
級放大再加給AD7714時，測得人分辨率還要低一些。由于是用干電池得到AD7714的輸入信號，該信號相對來說很穩(wěn)定，而且板上的噪聲也不是太大。請問各位大蝦，還有什么方法可以進(jìn)一步提高AD7714的分辨率??？不勝感激！
2023-12-25 06:33:32
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在動力電池的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，提高規(guī)模化程度和良品率，也有助于攤薄電池生產(chǎn)成本，這其中自動化制造設(shè)備的功勞當(dāng)屬第一。寧波杉杉股份有限公司副總裁孫曉東認(rèn)為，提高直通率也是控制制造成本的一種手段
2019-05-09 06:21:29
最新一期英國《自然·納米技術(shù)》上發(fā)表論文稱，使用高度氟化的電解液可大幅提高電池儲電能力和耐用性，未來或可推動電動汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。由此看來，電解液在電池研發(fā)過程中起著相當(dāng)重要的作用，那么，當(dāng)今研制
2018-08-07 18:47:23
全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
道這方面的參數(shù)，原因不難理解。優(yōu)勢之三：柔性化的前景全固態(tài)電池可以經(jīng)過進(jìn)一步的優(yōu)化，變成柔性電池，從而帶來更多的功能和體驗。實際上，即使是脆性的陶瓷材料，在厚度薄到毫米級以下后經(jīng)常是可以彎曲的，材料會
2015-12-23 13:49:30
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2021-04-19 15:38:01
重要意義，可以在SOH數(shù)據(jù)匹配的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮小電池組中單串的不一致性，降低退役電池分類成組成本，提高新電池組的壽命。動力電池要想梯次利用，必須要對BMS制定數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)。 數(shù)據(jù)的可獲得性涉及到
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動？
2023-10-18 06:53:31
的發(fā)展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動力電池安全性問題鋰離子動力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34
動力電池包設(shè)計上的技術(shù)突破。新能源汽車動力電池包設(shè)計要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
。電動車目前只是“手工”生產(chǎn)，處于試運(yùn)行階段，真正投入商業(yè)化運(yùn)營還需要在技術(shù)性上進(jìn)一步提升，以降低電池成本、提高電池的使用效率等。目前電動車充電時間長，續(xù)馳里程有限，只能在城市、風(fēng)景名勝區(qū)等特定場合部分
2013-06-26 10:51:38
復(fù)雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。對隔膜的研究目標(biāo)是提高電池的安全性、保證電池功率性能的充分發(fā)揮。在鋰電池向更高比能量體系發(fā)展的進(jìn)程中，新型隔膜發(fā)展的機(jī)會將進(jìn)一步顯現(xiàn)?！ ?016年全球鋰電池隔膜銷量將達(dá)到18億平方米
2018-10-10 15:23:39
中利集團(tuán)表示，公司此次進(jìn)一步收購比克動力股權(quán)，有利于公司擴(kuò)大對比克動力的影響力，深入布局新能源動力電池行業(yè)，是實現(xiàn)公司長期布局新能源行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必要行為，符合公司和全體股東的利益。
2018-04-09 11:25:356344 我國動力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期，2015～2017年，動力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右，未來這一進(jìn)程將會進(jìn)一步加快。
2018-05-21 17:13:123317 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 據(jù)外媒報道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計劃于本世紀(jì)20年代初實現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001005 近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363406 隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實質(zhì)性進(jìn)展階段。
2018-12-18 15:29:283006 電動化的趨勢下，動力電池的需求量越來越大，開發(fā)下一代動力電池技術(shù)，提高電池能量密度、解決電池安全管理等問題正成為電池生產(chǎn)商們關(guān)注的重點(diǎn)。符合國家高能量密度標(biāo)準(zhǔn)的高鎳電池會否成為未來電池的發(fā)展方向？下一步的動力電池技術(shù)究竟是什么？
2018-12-23 14:05:4010015 豐田計劃在明年上半年實現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071 
據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:071407 據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-16 16:23:02681 近日，蔚來汽車與輝能科技簽訂了合作備忘錄，根據(jù)協(xié)議，輝能將為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。首階段，輝能負(fù)責(zé)將其固態(tài)電池包安裝到蔚來的樣車上，并在樣車下線后進(jìn)一步合作規(guī)模生產(chǎn)。
2019-09-12 09:27:30703 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27374 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-16 15:16:52443 記者從14日－17日舉行的第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會上了解到，今年以來新能源汽車銷量增速放緩，整車企業(yè)資金壓力向動力電池企業(yè)傳導(dǎo)，我國動力電池行業(yè)整合進(jìn)程加快，市場集中度逐步提升，未來隨著日韓企業(yè)逐步進(jìn)入中國市場，整合進(jìn)程還將進(jìn)一步加速。
2019-11-21 15:11:50509 日前據(jù)國外媒體報道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時表示，由于電動車動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展，因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。
2019-12-13 15:40:10562 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38558 固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:594777 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27563 固態(tài)電池對電動汽車的續(xù)航將有顯著的提升，更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量，將為電池組節(jié)省更大的空間，裝載更多的電池，被認(rèn)為是下一代動力電池技術(shù)路徑，前景廣闊，包括寧德時代、豐田、萬向一二三等國內(nèi)外主流企業(yè)均有布局。
2020-10-20 11:58:241629 和PERC電池相比，異質(zhì)結(jié)電池擁有更高的轉(zhuǎn)換效率，目前已接近26%，預(yù)計疊加其他技術(shù)后還將進(jìn)一步提升。不過，異質(zhì)結(jié)電池能否如業(yè)內(nèi)所愿，成為繼PERC電池后的下一代主流技術(shù)還有待驗證。
2020-12-24 17:00:132104 松下宣布將其位于波蘭和比利時的消費(fèi)電池生產(chǎn)廠和一個銷售部門，出售給德國資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)Aurelius集團(tuán)，轉(zhuǎn)向更具發(fā)展前景的動力電池領(lǐng)域。 松下進(jìn)一步增強(qiáng)加碼動力電池業(yè)務(wù)的決心。 日經(jīng)新聞報道稱，松下
2021-03-26 15:29:191436 同時，這也意味著，動力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動動力電池回收產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
2022-08-29 09:20:462904 基于硫化鋰正極的全固態(tài)Li-S電池有望成為下一代儲能技術(shù)，因為它們可以提供超高的理論能量密度。
2023-02-03 16:08:351048 。傳統(tǒng)二次電池的電解質(zhì)使用液體，而全固態(tài)電池的電解質(zhì)使用固體。 電解質(zhì)成為固體后，可望推出容量比鋰離子電池大、高功率的電池。另外，通過使電解質(zhì)成為固體后，還具有比鋰離子電池安全的優(yōu)點(diǎn)，裝載于電動汽車等的可能
2023-02-21 11:10:457027 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
此次合作進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了下一代汽車動力電池，即半固態(tài)電池的研發(fā)重要性，并展示了雙方在電池產(chǎn)業(yè)全鏈條上的戰(zhàn)略合作意圖。
2023-12-27 15:55:19404 在動力電池方面，本田將分兩個階段推進(jìn)電池供應(yīng)。現(xiàn)階段從外部采購，同時進(jìn)一步加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作；從2020年代后半期開始將加快電池的自研，為目前正在開發(fā)的全固態(tài)電池建設(shè)示范生產(chǎn)線。
2024-01-10 16:31:13264
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