。 BEST工廠占地約50,000坪（16.80,000平方米），項(xiàng)目投資8,200億韓元（約合48.5億元），其電動汽車電池共有10條配套產(chǎn)線。SK Innovation的產(chǎn)能約為12.2GWh
2019-12-05 16:22:34
9155 是日產(chǎn)汽車在英國的第一座電池工廠，每年將為10萬輛電動汽車提供動力，其中包括一款新的跨界車型，能量密度提升了30%，具備更強(qiáng)的續(xù)航能力和成本競爭優(yōu)勢。 據(jù)了解，這座新電池工廠將由遠(yuǎn)景動力負(fù)責(zé)建設(shè)與運(yùn)營，產(chǎn)能達(dá)9GWh，可為10萬臺電動汽車供應(yīng)所需電池。
2021-07-03 07:30:003152 電動汽車并不適合當(dāng)下。 純電動的難題 人們總是試圖從電池技術(shù)和價(jià)格兩個(gè)方面來解釋純電動汽車無法普及的原因。 對于那些已經(jīng)購買或者準(zhǔn)備購買電動汽車的消費(fèi)者來說，必然會將之與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
、電動汽車、綠色建筑、高端裝備制造及新能源設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。2013 年中國在可再生能源的投資額度達(dá)563億美元，超越美國，于全球稱冠，種種有利政策均有利于國內(nèi)電力元件市場的發(fā)展。此外，據(jù)工信部發(fā)布汽車
2015-06-16 10:30:49
也預(yù)計(jì)將在2020年達(dá)360 億元以上?！ o論汽車整車廠、電池廠和汽車零部件供應(yīng)商都進(jìn)入電池管理系統(tǒng)（BMS）的技術(shù)研發(fā)中，已求掌握電動汽車這一關(guān)鍵核心技術(shù)，國外汽車零部件供應(yīng)商電裝（DENSO
2016-05-31 09:30:16
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主?，F(xiàn)代電動汽車一般
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導(dǎo)體方案經(jīng)常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態(tài)方案。對半導(dǎo)體電源開關(guān)設(shè)計(jì)提出的挑戰(zhàn)也相當(dāng)大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單運(yùn)轉(zhuǎn)傳動部件相較 對少無需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動汽車對充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
、集成化更高的充電解決方案，從而為電動汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長電池壽命。
2011-04-19 09:14:41
更高的充電解決方案，從而為電動汽車其余部件節(jié)約出布置空間，大大降低系統(tǒng)成本，并可優(yōu)化充電效果，延長電池壽命。
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
進(jìn)一步降低對電池容量的要求，更有力地推動電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用?！?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合，可以監(jiān)控所有電動車輛的電池狀態(tài)，采集高峰、低谷用電負(fù)荷及電價(jià)等方面的相關(guān)信息，引導(dǎo)電動汽車車主合理充放電，不再需要大量工作人員的參與，降低了人力管理及維護(hù)的成本。”黃學(xué)良說。
2011-12-24 16:56:08
里程及價(jià)格等難題?！ 〉捎?b class="flag-6" style="color: red">電池組重量較大，更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng)，需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機(jī)械來快速完成電池的更換、充電和維護(hù)，而且這種模式下，電池與電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)化、電動汽車的設(shè)計(jì)改進(jìn)和充電站的建設(shè)
2018-09-25 11:18:38
提高了整個(gè)電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設(shè)計(jì)一個(gè)好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
電動汽車資料
2017-01-09 12:17:58
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
問題的最有吸引力的方案，同時(shí)也是環(huán)保的，但是在進(jìn)入主流市場之前仍然需要大量的研發(fā)。圖2: 電動汽車電池使用示意框圖電動汽油車電動汽車 vs 汽油汽車在電動汽車的制造過程中，一些部件被替換掉了，而這些部件
2022-04-28 16:27:19
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長,給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長,有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長,給實(shí)際使用帶來許多不便?？焖俪潆?b class="flag-6" style="color: red">電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
電動汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
大家所認(rèn)為電動汽車的出現(xiàn)是對城市的環(huán)保有很大的作用，但是當(dāng)你真的了解之后就會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是我們想象的那樣。當(dāng)動力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動汽車動力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計(jì)必須滿足汽車使用的發(fā)動機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
統(tǒng)連續(xù)管理數(shù)十千瓦的功率。 在傳統(tǒng)汽油動力汽車中，測量油量是一個(gè)簡單任務(wù)。根據(jù)具體的汽車，油量表可能只是由連接到一個(gè)發(fā)送部件的加熱線圈所驅(qū)動的雙金屬條。而在電動汽車中，“油箱”是由串聯(lián)/并聯(lián)的許多電池
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內(nèi)外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大電動汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
生產(chǎn)子公司“福井村田制作所 ”取得建廠用地，投資額達(dá)290億日元。為了擴(kuò)增車規(guī)MLCC產(chǎn)品，今年度設(shè)備投資額將年增10.9%至3400億日元。與此同時(shí)，三星電機(jī)也宣布了5000億韓元的車規(guī)MLCC投資計(jì)劃
2018-09-28 18:32:22
申請理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
充電樁給電動汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將充電機(jī)電動汽車作為中國進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機(jī)
2018-11-01 10:55:36
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報(bào)廢車回收：各種型號的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動世界電動車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動力，隨著電動車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對作為電動汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動公交專線
2019-07-08 06:24:39
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動汽車電機(jī)控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
媲美。電動車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動汽車的價(jià)格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
方式。全球國家***、組織、汽車生產(chǎn)商、能源供應(yīng)商、風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)共同行動起來，助推可持續(xù)發(fā)展電動汽車社會的形成。從國外發(fā)展情況來看，許多發(fā)達(dá)國家***對電動汽車的支持力度非常大，整體發(fā)展趨勢良好
2017-04-26 08:47:08
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
。欣聯(lián)達(dá)電控作為優(yōu)秀零部件企業(yè)，經(jīng)過層層甄選，過關(guān)斬將，最終脫穎而出，榮登2017行業(yè)榮耀榜！欣聯(lián)達(dá)目前已經(jīng)成為御捷、麗馳、金彭等知名電動汽車企業(yè)的主力電控供應(yīng)商。是金子總會發(fā)光，欣聯(lián)達(dá)十年如一日專注
2017-12-21 15:06:58
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動汽車變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車上進(jìn)行試驗(yàn)測試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
轉(zhuǎn)換為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運(yùn)行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級，整個(gè)系統(tǒng)肯定會變得更加強(qiáng)大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機(jī)由許多機(jī)械和電氣部件組成。其中一個(gè)關(guān)鍵
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
（約合4.43億美元）提升中國天津廠產(chǎn)能，新廠規(guī)劃2020年中之后放量生產(chǎn)，助力其車電領(lǐng)域的市場規(guī)劃。資料顯示，三星電機(jī)將在天津擴(kuò)建車規(guī)生產(chǎn)線，初期投資額為5000億韓元，該部分金額只包含土地、大樓
2018-10-10 16:13:30
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進(jìn)水平有三十多年的差距，但由于電動汽車國外開發(fā)年限短，關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同，我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上，最大差距不超過5年，目前主要
2013-06-26 10:51:38
至關(guān)重要，本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說明。電動汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
面向電動汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
對方提起進(jìn)一步的訴訟。SKI表示，現(xiàn)在其在美國的電動汽車動力電池業(yè)務(wù)的不確定性已經(jīng)消除，該公司將積極在韓國和海外加大投資。該公司聲稱，除了為福特和大眾生產(chǎn)電池外，它還將成為韓國最大的“非專屬工廠
2021-04-23 19:43:30
汽車制造商之間的競爭正在升溫，據(jù)悉，福特計(jì)劃將進(jìn)一步加大電動汽車投資規(guī)模，預(yù)測2020年達(dá)到45億美元，傳新的投資額將會是之前的一倍以上。
2018-01-15 11:43:22850 1月16日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在福特宣布將電動汽車方面的投資由45億美元增加到110億美元之后，全球汽車廠商在電動汽車方面的投資就已超過了900億美元。 福特此前是計(jì)劃2020年前在電動汽車方面
2018-01-16 14:35:01790 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，日本東麗工業(yè)株式會社（Toray Industries Inc．）宣布，將在匈牙利北部的Nyergesújfalu新建一座鋰離子電池隔膜（BSF）工廠。該座新工廠
2019-07-18 15:35:25817 充電是電動汽車離不開的一個(gè)話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？
2019-10-28 08:56:36935 近日，新加坡的一家電池回收公司TES發(fā)布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠的細(xì)節(jié)，而該公司則作為電池回收領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”采取相關(guān)行動。該公司還宣布了一項(xiàng)意向，打算在商業(yè)和住宅應(yīng)用中重新利用廢棄的電動汽車電池。
2019-11-09 10:49:581530 韓國企業(yè)SK Innovation首席執(zhí)行官透露，該公計(jì)劃建設(shè)其在美國的第二座工廠，并且正在考慮對其位于匈牙利的一座電動汽車電池工廠進(jìn)行擴(kuò)建。
2020-01-10 16:51:073060 充電是電動汽車離不開的一個(gè)話題，電池對于新能源汽車而言是核心的部件，對于電動汽車來說，給電池充多少電最好？
2020-02-20 15:52:243144 今年3月，外媒報(bào)道稱，韓國樂天鋁業(yè)宣布將投資1100億韓元（約合人民幣6.4億元）在匈牙利建設(shè)一座電池材料工廠，生產(chǎn)電池鋁箔極片。該工廠預(yù)計(jì)2021上半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能1.8萬噸，主要供應(yīng)韓系電池企業(yè)在歐洲的工廠。
2020-07-14 15:19:242286 工廠。新工廠的投資額，比特斯拉上海工廠一期項(xiàng)目還要高10億元。在其背后，大眾汽車集團(tuán)投入約70億美元用于研發(fā)MEB純電動車模塊化生產(chǎn)平臺，大眾方面還宣布未來2020年起的五年內(nèi)，將投入500億美元推動整個(gè)集團(tuán)向電動化轉(zhuǎn)型。 2、國軒高科2020年前三季
2020-10-27 17:20:042165 
? ? 摘要 SKI表示，匈牙利第三工廠是一個(gè)長期項(xiàng)目，將在2028年完成建設(shè)，總投資約為2.6萬億韓元（約合人民幣150億元）。 外媒報(bào)道稱，SKI宣布對旗下匈牙利子公司SK Battery
2021-02-02 09:50:311763 日前，據(jù)外媒報(bào)道稱韓國企業(yè)SK Innovation將投資1.3萬億韓元在匈牙利建設(shè)其第三座電池工廠。同時(shí)，新的電池工廠將于今年第三季度開始建設(shè)，新工廠的電池年產(chǎn)能將達(dá)到30 GWh。相比之下，該公司位于匈牙利的第一座電池工廠的年產(chǎn)能為7.5 GWh，該工廠于去年第一季度開始商業(yè)化生產(chǎn)。
2021-02-02 10:51:281194 其在匈牙利的電動汽車電池工廠。 目前，該工廠正處于擴(kuò)建的第二階段。外媒稱，三星SDI計(jì)劃在2030年前投資1.2萬億韓元，以確保每月1800萬塊電池的產(chǎn)能。 上述高管表示，三星SDI也考慮在匈牙利再建一座電動汽車電池廠，不過建設(shè)時(shí)間表尚未確定。 三星
2021-02-24 16:54:352471 據(jù)路透社報(bào)道，三星SDI近日宣布，計(jì)劃在2021年向其匈牙利電池廠投資9420億韓元（8.49億美元），這筆投資將用于擴(kuò)大該地首座電池廠的產(chǎn)能（從30GWh增加到40GWh），并在匈牙利建設(shè)其第二座電池工廠。
2021-02-25 15:35:321557 材料、電芯和電池包在內(nèi)的電池供應(yīng)鏈，高雄電池工廠將成為富士康全球電動汽車布局的重要基地。這也是富士康首次進(jìn)入電動汽車電池行業(yè)。 據(jù)了解，富士康計(jì)劃在高雄市投入2億美元來推動當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電池設(shè)備及行業(yè)的發(fā)展，高雄市的電池工廠將在2
2022-06-17 15:06:351476 日前，據(jù)媒體報(bào)道稱，本田汽車的廣州純電動汽車工廠已經(jīng)開啟建設(shè)。 該工廠屬于本田的中國合資企業(yè)廣汽本田汽車有限公司，本田為該工廠投資了將近35億元人民幣，占地面積為40萬平方公里，預(yù)計(jì)在2024年能夠
2022-06-23 11:40:582452 茨基特，在電池工廠上的總投資將達(dá)203.8億美元，預(yù)計(jì)將在12025年正式投產(chǎn)，這座電池工廠建成后，每年能夠提供4000萬GWh的電池產(chǎn)能，能夠配備50萬輛電動汽車。 德國薩爾茨基特電池工廠是大眾歐洲電池工廠計(jì)劃中的第一步，大眾在去年公布了將
2022-07-08 18:20:431179 德國豪擲1100億歐元激勵車企發(fā)展電動汽車 在2023年德國國際車展（IAA）上德國總理朔爾茨透露了一項(xiàng)高達(dá)1100億歐元的激勵計(jì)劃，旨在支持德國電動汽車行業(yè)發(fā)展。這個(gè)1100億歐元的激勵計(jì)劃會投資
2023-09-07 10:11:54168 大眾汽車在過去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動汽車用電池（gb）工廠的候選地，目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中，捷克官員表示，雖然為吸引大眾汽車工廠而做出了努力，但“不能再等了”，計(jì)劃向其他國家企業(yè)提供工廠用地。
2023-11-02 11:30:04376 豐田汽車公司正進(jìn)一步加大在電動汽車電池領(lǐng)域的布局，宣布將在日本和美國的共三家工廠進(jìn)行電池組的組裝。這一戰(zhàn)略決策旨在降低運(yùn)輸重型成品電池組的成本，并提高生產(chǎn)效率。
2024-01-23 18:22:55809 知情人士透露，三星SDI預(yù)估今年在整體設(shè)備擴(kuò)張領(lǐng)域的投入將達(dá)6萬億韓元以上，其中包括1萬億韓元用于新工廠的建設(shè)。此外，該公司還計(jì)劃從菲律賓招聘工人前往匈牙利參與相關(guān)業(yè)務(wù)。
2024-03-04 11:49:00220
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論