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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>我國破解半導體異質(zhì)界面難題,促進新一代燃料電池研究和發(fā)展

我國破解半導體異質(zhì)界面難題,促進新一代燃料電池研究和發(fā)展

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2011-02-24 00:16:3564

燃料電池技術(shù)是什么_燃料電池技術(shù)優(yōu)缺點

本文開始介紹了什么是燃料電池燃料電池原理,其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點,最后對燃料電池電動車的優(yōu)點與缺點進行了分析。
2018-02-04 11:03:4114422

燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優(yōu)缺點

本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點,其次介紹了燃料電池電動汽車的優(yōu)缺點,最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139

燃料電池發(fā)展歷程及研究現(xiàn)狀

部分轉(zhuǎn)換成電能,不受卡諾循環(huán)效應的限制,因此效率高; 另外,燃料電池燃料和氧氣作為同時沒有機械傳動部件,故沒有噪原料,排放出的有害氣體極少;聲污染。由此可見,從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看,燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
2018-03-05 15:20:5721034

億華通如何沖破燃料電池發(fā)展困境

據(jù)了解,新源動力成立于2001年,同年就將研制的200W質(zhì)子交換膜燃料電池首次應用在電動自行車上,實現(xiàn)國內(nèi)燃料電池應用從0到1的突破;到2003年,新源動力30KW質(zhì)子交換膜燃料電池中巴車就已經(jīng)試車成功了,堪稱國內(nèi)燃料電池技術(shù)研究的領(lǐng)路人。
2018-03-05 16:48:575216

燃料電池是新能源的希望嗎(燃料電池的原理及組成結(jié)構(gòu))

本文開始介紹了什么是燃料電池以及燃料電池的原理,其次闡述了燃料電池的組成結(jié)構(gòu)和燃料電池的優(yōu)點,最后分析了燃料電池是否是新能源的未開發(fā)展的希望和燃料電池發(fā)展難題
2018-03-12 11:02:5216876

臺灣加拿大合作推動燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

合約主要內(nèi)容包括氫能應用技術(shù)發(fā)展、氫能技術(shù)標準研究、燃料電池應用技術(shù)發(fā)展、燃料電池車輛及儲氫標準研究,透過彼此業(yè)界聯(lián)盟合作,為臺加產(chǎn)業(yè)的合作發(fā)展開啟新局。
2018-04-04 16:01:244166

我國燃料電池催化劑獲新突破,將打破依賴進口局面

燃料電池因為“高效率、零污染”的優(yōu)點,越來越多應用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料——催化劑,我國一直依賴高成本的進口。日前,清華大學的研究團隊攻克了氫燃料電池催化劑的產(chǎn)業(yè)化難題,而價格僅為同類進口產(chǎn)品的一半。
2018-07-30 16:34:003983

一文讀懂,燃料電池電堆是什么,中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪了

政府的補貼為燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了動力,電堆作為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,一直被關(guān)注,可是燃料電池電堆到底是什么呢?
2018-05-22 11:07:5466589

我國實現(xiàn)了氫燃料電池催化劑的量產(chǎn)

記者從 清華大學 核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學研究室獲悉, 燃料電池 關(guān)鍵材料 催化劑 產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題,已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團隊攻克。目前,該催化劑
2018-05-29 14:41:001842

為何我國會沒有車用燃料電池?

我國車用燃料電池的現(xiàn)狀是——幾乎無部件生產(chǎn)商,無車用電堆生產(chǎn)公司,只有極少量商業(yè)運行燃料電池車。
2018-07-06 14:50:053979

一文解讀燃料電池的優(yōu)勢及發(fā)展

在國際上,燃料電池(本文以后提及的所有燃料電池,均默認為氫燃料電池)在或早或晚的時候,幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個遍,但是最后生下來把燃料電池車量產(chǎn)并“圈地”試用的,眼下只有豐田和本田這兩個日本汽車品牌。 燃料電池離我們有多遠?
2018-07-15 09:24:007693

燃料電池發(fā)展雖快,但還存在技術(shù)瓶頸

作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一,氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中,均被確認要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃,我國到2030年要實現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。
2018-07-22 12:39:004920

我國燃料電池技術(shù)頻獲突破 但成本成最大難題

“預計在2030年我國燃料電池汽車可達100萬輛。”近日,全國政協(xié)常委、中國科學院院士歐陽明高在參加全國“兩會”期間接受媒體采訪時表示,燃料電池汽車現(xiàn)在最大的難點是車載儲氫,成本、技術(shù)都還沒有到達理想狀態(tài)。想要解決這個問題,必須靠技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)展新一代技術(shù)。
2019-03-08 15:45:531921

燃料電池前景

燃料電池是一種發(fā)電技術(shù),也是一條產(chǎn)業(yè)鏈,其中制氫、儲氫、燃料電池系統(tǒng)是核心,包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應用方面,包括交通運輸、固定電站和便攜電源等等。此外,燃料電池也是一種軍民融合技術(shù),在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應用前景,但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:503773

逐級系統(tǒng)解構(gòu)我國燃料電池汽車發(fā)展脈絡

編前:氫能作為一種綠色、高效的二次能源,應用廣泛、前景廣闊。也因此,氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項。但客觀而言,我國燃料電池汽車目前尚處于起步階段,產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小,相關(guān)技術(shù)和日本
2019-03-27 15:29:001181

我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將進入快車道!

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國燃料電池客車銷量為1418輛,氫燃料電池貨車銷量為109輛。
2019-05-15 17:16:453290

我國燃料電池市場持續(xù)向好

據(jù)悉,作為真正意義上“零排放”的清潔能源,氫燃料電池在發(fā)達國家正在提速發(fā)展。我國作為氫能大國,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程正在加速推進。在波動的股市,氫燃料電池板塊呈現(xiàn)集體大漲之勢,紅陽能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源、亞星客車、華昌化工等個股集體走強。
2019-05-16 11:42:54863

我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展 氫能加注技術(shù)將確保用車安全

、安全、可靠的氫能加注技術(shù),可以實現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。據(jù)悉,未來我國氫能燃料電池汽車將加速發(fā)展,即將到來的北京冬奧會,氫能燃料電池汽車將全面應用。
2019-07-15 15:45:07586

燃料電池壽命_氫燃料電池安全嗎

本文首先介紹了氫燃料電池的概念,其次介紹了氫燃料電池的壽命,最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083306

燃料電池構(gòu)造_氫燃料電池的分類

本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造,其次介紹了氫燃料電池的分類,最后介紹了燃料電池應用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4323631

甲烷燃料電池電極反應式_甲烷燃料電池優(yōu)缺點

本文首先闡述了甲烷燃料電池電極反應式,其次介紹了甲烷燃料電池優(yōu)缺點,最后介紹了甲烷燃料電池發(fā)展前景。
2020-04-15 09:40:4437850

我國氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進一步加快

我國氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進一步加快,已在商用車領(lǐng)域取得了規(guī)模化效益。”在近日召開的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上,中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿表示,未來要繼續(xù)抓住國家
2020-12-29 11:26:201647

雙碳政策之下氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將極速升溫

  陳子穎將圍繞“氫燃料電池應用和功率器件解決方案”綜述燃料電池的應用,并以商用車用燃料電池為例,講清應用特點,提出英飛凌的功率半導體解決方案。
2021-11-09 17:28:531497

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