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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>奧迪杜斯曼:特斯拉在計算、自動駕駛等新能源汽車領(lǐng)先兩年

奧迪杜斯曼:特斯拉在計算、自動駕駛等新能源汽車領(lǐng)先兩年

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2017-04-08 11:17:59

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2017-09-28 16:50:52

比亞迪VS特斯拉:誰才是“全球新能源汽車一哥”

自帶“汽車革命”的光環(huán),除了新能源的標(biāo)簽,特斯拉還在試圖構(gòu)建汽車軟硬件協(xié)同的生態(tài),以海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化算法,構(gòu)建“自動駕駛數(shù)據(jù)服務(wù)模式,“軟件定義汽車”的時代實(shí)現(xiàn)“軟件+硬件”的盈利模式,汽車交付
2023-02-10 14:27:14

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋果及Uber科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級要求,激光雷達(dá)高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5里保持高速增長,激光雷達(dá)無人機(jī)、智能城市和機(jī)器人領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

用于ADAS和自動駕駛的FPGA的案例

快速發(fā)展,并對汽車制造商提出了不斷變化的要求。例如,歐洲NCAP(新車評估計劃)組織為每隔幾個月更新一次的車道保持和自動制動包含安全性的功能設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的芯片架構(gòu)需要一到兩年的時間來
2019-01-03 13:26:10

電動汽車的高性能運(yùn)行離不開這項(xiàng)試驗(yàn)

及市場的雙重支持下,經(jīng)過十余年的飛速發(fā)展,中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場。如今,智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行發(fā)展迅速,新能源汽車的需求量也越來越大,而為新能源汽車出行前保駕護(hù)航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一過去,通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的2017實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

測試自動駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個月底加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可,同時官方也未對這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016騰訊
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)

學(xué)習(xí)技術(shù)無疑為其指明了道路。以知名品牌為首的汽車制造業(yè)正在深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上進(jìn)行投資,并向先進(jìn)的計算企業(yè)、硅谷技術(shù)引擎及學(xué)術(shù)界看齊。中國,百度一直在此技術(shù)上保持領(lǐng)先。百度計劃在 2019
2017-12-21 17:11:34

福特CEO曾揚(yáng)言無人駕駛將會在2020實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

到高度自動駕駛、完全自動駕駛。而互聯(lián)網(wǎng)車企采用的則是另外一種比較激進(jìn)的方法,直接完全的切入無人駕駛。無論是如同大眾、通用汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)如百度、谷歌、蘋果,還是一直專注于新能源汽車
2017-02-07 14:58:38

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器?優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車商量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪,事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

了3GPP R16 5G-V2X自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化,并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進(jìn)行了分析和展望。與此同時,闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

訊 > 特斯拉或?qū)⒉捎脽o線熱點(diǎn)及動態(tài)環(huán)視設(shè)備 特斯拉或?qū)⒉捎脽o線熱點(diǎn)及動態(tài)環(huán)視設(shè)備

,這一功能相當(dāng)實(shí)用。選用該項(xiàng)服務(wù)計劃后,用戶能夠采用其移動設(shè)備(平板電腦、筆記本電腦)。該項(xiàng)功能的重要性將逐漸增強(qiáng),未來特斯拉的旗下車輛將實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛,特別是即將到來的自動駕駛車輛的汽車共享計劃
2017-05-25 18:33:25

請問新能源汽車繼電器的型號都有哪些?求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

請問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

通常無法做出及時有效的處理,單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預(yù)知到“車禍”的可能性,對輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)近年來
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算自動駕駛中的應(yīng)用場景

了全世界第一輛真正意義上的自動駕駛車輛,該車輛利用激光雷達(dá)、計算機(jī)視覺及自動控制技術(shù)完成對周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動控制車輛,特定道路環(huán)境下最高時速大約31km/h。2014,國際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算自動駕駛汽車的應(yīng)用

反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是云端進(jìn)行的,但在中央服務(wù)器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。整個演講中,位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、車道標(biāo)識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別六大功能模塊,有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動“普羅米修”計劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

長期合作,庫存新能源汽車回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù):新能源庫存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27

長期合作,庫存新能源汽車回收,新能源汽車鋰電池底盤回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù):新能源庫存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14

關(guān)于新能源汽車自動駕駛,你想知道的都在這里

關(guān)于新能源汽車自動駕駛,你想知道的都在這里。
2017-08-02 09:57:332444

邁凱倫揭露新能源自動駕駛計劃

新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢,市場前景廣闊。近日邁凱倫向外透露了他們的自動駕駛計劃和新能源戰(zhàn)略,目前邁凱倫擁有一個專門的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行新能源技術(shù)的研發(fā)。
2018-02-10 08:53:59968

五分鐘看懂奧迪自動駕駛技術(shù)

2004年奧迪在電影《機(jī)械公敵》里面展示了一輛自動駕駛概念車,11年后的亞洲首屆CES電子展上,奧迪將這輛概念車帶到了中國,同時帶來的還有奧迪自動駕駛方面的最新研發(fā)成果。在本次上海CES電子展
2018-06-29 11:55:0010772

廣汽新能源將于2019年量產(chǎn)自動駕駛靠譜嗎?

“廣汽新能源將于2019年正式量產(chǎn)L3級自動駕駛汽車!”8月16日,在廣汽新能源北京泓建祥源體驗(yàn)中心開業(yè)儀式上,廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南向外界宣布。
2018-08-21 16:14:042278

華為聯(lián)手奧迪合作研發(fā)L4級別自動駕駛

隨著智能技術(shù)的發(fā)展,高度的汽車自動駕駛已不再是新鮮事。日前,華為與奧迪宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計劃,雙方將在L4汽車自動駕駛領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新,最新款奧迪Q7則展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)成果。 奧迪
2018-10-13 10:25:303972

奧迪攜手Luminar為自動駕駛汽車研發(fā)感知硬件

近日,奧迪宣布將與Luminar合作,為自動駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件。
2018-12-20 09:45:532490

三星與奧迪聯(lián)手 推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9

在2017年,三星就已經(jīng)公布將向奧迪供應(yīng)Exynos自動駕駛汽車芯片,并將自動駕駛汽車芯片規(guī)劃為Exynos Auto獨(dú)立品牌。今日,三星聯(lián)合奧迪正式推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9。
2019-01-05 10:23:241147

奧迪在中國的L4級自動駕駛測試

日前,奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車編隊(duì)的L4自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示,覆蓋7個高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車輛編隊(duì)行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 16:34:514594

自動駕駛領(lǐng)域的成就 特斯拉稱得上全球領(lǐng)先

現(xiàn)如今說到自動駕駛,無人不知無人不曉的,自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進(jìn)的硅谷鋼鐵俠,不僅抓住了汽車電動化的風(fēng)口,還將特斯拉自動駕駛緊緊地捆綁在了一起,以至于當(dāng)下人們一提到自動駕駛,腦海中便會自然而然地浮現(xiàn)出特斯拉三個字。
2020-03-12 11:28:34942

連接器解決方案在自動駕駛新能源汽車中的應(yīng)用

)。 1) 自動駕駛 在嵌入式系統(tǒng)中,計算能力正逐漸達(dá)到單個控制器的技術(shù)限制,內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應(yīng)用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰(zhàn)性。 2) 新能源汽車 在NEV(新
2021-02-20 14:12:461828

新能源汽車自動駕駛的六個級別

新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術(shù)的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。   自動駕駛技術(shù)可以分為多個級別,其中最常見的是SAE國際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:591385

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