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電動汽車:造車新勢力崛起,傳統(tǒng)車企反擊爭奪主導權

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2021-04-08 11:30:57

深圳國際電動汽車及技術展

/智能網聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車之研發(fā)、技術、管理、采購人員共聚深圳,共同探討電動汽車產業(yè)鏈技術發(fā)展,打造一個專業(yè)的電動汽車暨零部件技術產業(yè)鏈交流平臺。 展示范圍 汽車電子:車載半導體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41

混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點?

電力電子學研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點? HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54

現在電動汽車使用的充電器有哪些?。?/a>

電氣隔離在電動汽車中有哪些應用

電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26

百度入局“”背后,一場4輪智能革命正在發(fā)生 精選資料分享

熱點。01“”,百度自動駕駛的一次戰(zhàn)略“大調整”從行業(yè)來看,自動駕駛的實現主要有三大實現路線,一是以傳統(tǒng)汽車廠商為主的路線,二是特斯拉路線,三是百度和谷歌Waymo為主的高科技路線。以傳統(tǒng)汽車廠商為主導第一種路線,由于利益原因,該路線的推動者始終難以盡全力完成自我“革命”,至多做到“但求..
2021-07-27 08:07:03

電動汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國***將純電動汽車和插電式混合動力定位為「新能源」威雅利電子,并向購車者提供補貼,以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42

電動汽車的空調系統(tǒng)

求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統(tǒng)的結構框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08

電動汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數據顯示,當室外溫度為-7℃、車內22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動汽車進入低迷期 日產轉向混合動力

電動轎車開發(fā)之后,走在純電動汽車開發(fā)前列的日產汽車也開始轉變風向――移情于混合動力。近期,日產汽車新能源車型計劃曝光,出乎意料的是日產汽車計劃在混合動力領域加大投入,未來5年內將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02

老代原創(chuàng): 老代為什么不看好電動汽車的V2G?

并網能力。做電力電子的人,必須要懂電池技術的發(fā)展,做V2G更不會例外。我們假設兩種情況:在電池價格高昂的情況下,目前的電網峰谷電價差多的在1元左右,如果讓電動汽車參與電網的儲能調節(jié),以目前的電動車
2016-03-09 16:03:50

辰漢---MH-C9500AT1 低速電動車MP5

辰漢---MH-C9500AT1 低速電動車MP5 隨著國家對節(jié)能環(huán)保型經濟的提出,電動汽車市場2015年進入爆發(fā)期,隨之發(fā)展迅速的是低速電動車。低速電動車車身尺寸小、車身重量輕、最高時速低等
2017-08-10 15:11:09

通用車聯(lián)網覆蓋傳統(tǒng)汽車電動汽車

與多數僅關注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領域,通用汽車推出了安吉星,并繼續(xù)開發(fā)“微博”等移動APP應用軟件;在電動車領域,通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14

金升陽電動汽車電源設計參考

電動汽車傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng),即電力驅動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動汽車實行產業(yè)化要面臨三大瓶頸

雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進水平有三十多年的差距,但由于電動汽車國外開發(fā)年限短,關鍵零部件技術平臺相同,我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達國家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38

需要高度警惕! 20萬噸退役電池大量流入黑市

新勢力市值高,今年以來百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽車。然而,作為新能源汽車產業(yè)的重要一環(huán),退役電池回收暗藏風險。
2021-04-13 14:39:26

自動駕駛:造車新勢力角力傳統(tǒng)車企

遠程信息處理、車輛間通信、汽車信息安全等領域。中國傳統(tǒng)汽車制造上也在聯(lián)合資本,加大電動車領域的布局。 2018年將成為新造車勢力傳統(tǒng)車企互相角力的一年。 蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車、威馬汽車根據這些造車新勢力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002024

互聯(lián)網造車成為汽車發(fā)展的新勢力?能攪動整個汽車行業(yè)?

從2016年開始,互聯(lián)網造車就已經開始成為電動汽車發(fā)展大潮中的一股新勢力,每一家造車企業(yè)都希望可以成為攪動整個汽車行業(yè)的那條鯰魚。目前BAT(百度、阿里巴巴和騰訊)均在造車領域進行了投資布局
2018-04-23 14:00:001374

傳統(tǒng)車企進軍新能源汽車領域,造車新勢力岌岌可危

到了2019年,還在質疑電動車的存在的價值,多少有些不合時宜,在飽受懷疑與擔憂中,新能源汽車在我國已經實現了巨大的突破,更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新勢力風生水起。而在汽車產業(yè)“新四化”的催動下,傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資,進軍新能源汽車領域,加快在電動化和智能化領域的布局。
2019-06-01 11:23:49455

電動汽車造車新勢力傳統(tǒng)車企選誰更合適

造車新勢力指的是一些互聯(lián)網造車企業(yè),其踏足汽車行業(yè)的時間并不長,以蔚來、小鵬等等企業(yè)為代表;而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商,它們在造車行業(yè)的功底相對來說會深厚的多,以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371055

電動汽車在市場中受歡迎的原因是什么

新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵下,一些互聯(lián)網造車企業(yè)也加入到造車里面去,從造車新勢力來說,基本上都是純電動汽車,對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動汽車?
2019-10-27 09:12:022127

智能電動正面交鋒,傳統(tǒng)自主和新勢力的突圍之道

智能電動正面交鋒,傳統(tǒng)自主和新勢力的突圍之道
2022-03-22 14:36:472

AITO汽車、哪吒汽車等二梯隊造車新勢力快速崛起

從數據來看,國內的造車新勢力再也不是一個“蔚小理”就能夠代表的了,如果不算廣汽埃安,除了蔚來汽車還勉強排在“探花”的位置,狀元和榜眼位置全都換了新面孔,并且AITO問界也在快速崛起,已經超越了小鵬。
2022-09-05 09:38:18353

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