到2020年，世界電動車市場總量將翻一倍，年增長率將會在30%以上，其中，中國對電動汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動汽車動力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)（BMS）隨之產(chǎn)生。
2018-06-26 14:58:53
11765 
散漫說，純電動汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。本文通過分析純電動汽車高壓架構(gòu)功能要求，對比目前典型純電動汽車高壓電氣架構(gòu)，提出了一種全新高壓架構(gòu)設計方案。以下為正文。
2022-10-14 11:36:552150 無論是簡單的充電控制器還是復雜的控制單元，對于電池管理系統(tǒng) （BMS） 的需求都在迅速增長，尤其是電動汽車領(lǐng)域。除了傳統(tǒng)的充電狀態(tài)監(jiān)控外，BMS 系統(tǒng)還必須遵守日益嚴格的安全法規(guī)，注重控制和待機功能、熱管理和用于保護 OEM 車廠電池的加密算法。
2013-12-13 12:01:4813675 BMS的主要功能是監(jiān)控電池狀態(tài)，對電動汽車而言，就是監(jiān)視超大電池組或電池堆。
2021-10-18 11:28:311953 
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件，它通過一系列的管理和控制，保障電動汽車
2016-05-31 09:30:16
綜合性能的管理系統(tǒng)。它還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大續(xù)航，用算法控制充電機進行最佳電流的充電，它通過通信線與其他控制單元進行通信，比如我們手機或新能源汽車的快充、電量顯示等都與
2021-10-25 14:01:11
現(xiàn)今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS），而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢？
2019-07-25 07:27:51
BMS的全稱BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統(tǒng)，是新能源車高壓系統(tǒng)至關(guān)重要的零部件。對于整車的動力來源而言，BMS就像是高壓電池包的“二十四小時保姆”一樣。在本系列中
2022-09-06 08:05:00
1、汽車電池管理應用描述：汽車電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進行在線檢測以及實時監(jiān)控，同時為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實時地判斷電池的運行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時向系統(tǒng)發(fā)送故障信號并報
2018-07-25 15:15:17
電池是電動汽車 （EV） 中最昂貴的元素，因此電池管理系統(tǒng) （BMS） 成為車輛電氣化的關(guān)鍵設計秘訣。因此，隨著電動汽車成為主流，BMS的需求也在增長，這并不奇怪。因此，為了提高電池性能并實現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
和潛在危險情況。此外，通過主要接觸器的電流電平等于通過高壓電池本身的電流電平。在車輛運行期間，需要較大加速度，電流電平將非常高，并將持續(xù)一段時間，這將給電源開關(guān)熱管理系統(tǒng)帶來重大挑戰(zhàn)。典型的汽車電流
2018-10-30 08:51:05
這些考驗的電池系統(tǒng)必須能夠幸存甚至完好無損。對電池系統(tǒng)施加的任何沖擊或壓力都不能引起火災或泄漏爆炸性氣體，這是至關(guān)重要的。 溫度 雖然電動汽車沒有發(fā)動機，但電池產(chǎn)生的大電流會導致溫度升高。然而，這些
2020-12-10 15:28:57
在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。這是通過
2019-07-26 06:49:10
串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池
2019-05-13 14:11:40
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
進行引導，那么大規(guī)模的電動汽車無序充放電行為將對電力系統(tǒng)的運行與規(guī)劃產(chǎn)生非常不利的影響。本文將電動汽車有序充放電管理作為研究對象，研究電動汽車充電負荷的負荷特性，從我國實際國情出發(fā)，結(jié)合需求側(cè)響應，提出
2018-09-25 11:18:38
提高了整個電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設計一個好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
蓄電池。直流負載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個
2018-10-26 10:54:52
回到了電動汽車制造鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)，電池。但是我們需要理解這種需求，即使不是為了我們，也是為了后代。電動汽車就是這樣一種投資！【新課推薦】45天BMS鋰離子電池管理系統(tǒng)設計實戰(zhàn)線上特訓班 老白新課
2022-04-28 16:27:19
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
，以最大限度地提高容量。作為電動汽車重量的主要因素，設計者還必須考慮電池在車輛中的位置，因為它們會影響動力效率和車輛操作特性(這通常是為什么你經(jīng)?？吹?b class="flag-6" style="color: red">電池放在車輛底盤下面)。這里是一些規(guī)范的概述，安全考慮
2022-04-15 14:59:52
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
電動汽車中的應用動力電池管理系統(tǒng)硬件設計電路圖電動汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電動汽車電池管理系統(tǒng)的多路電壓采集電路設計電動汽車動力電池管理系統(tǒng)的研究電動汽車動力電池組管理系統(tǒng)設計BMS電池管理系統(tǒng)分布式電池
2014-12-13 15:37:02
汽車），根據(jù)汽車技術(shù)規(guī)格的不同，會有一節(jié)或很多節(jié)并聯(lián)電池。然而，從IC的角度出發(fā)，串聯(lián)電池節(jié)的數(shù)量才是關(guān)鍵點，并聯(lián)電池節(jié)數(shù)量可根據(jù)需要隨意確定。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是駕駛員、汽車和電池之間的重要
2022-11-17 07:38:41
。鋰電池管理系統(tǒng)設計方案 ： 蓄電池管理系統(tǒng)設計方案 ：電動汽車電池管理系統(tǒng)設計方案 ：更多詳情參見：http://www.ttokpm.com/topic/bms/
2014-06-12 10:03:17
??電動汽車很多應用中都離不開高壓電壓采樣，比如在BMS以及MCU（電機控制器）中都必須用到。一般MCU中只采一路就可以了，功能安全方案采兩路。BMS中可能采集更多。??高壓電壓采樣設計相對難一點
2021-07-27 07:44:45
高壓電機控制系統(tǒng)設計需要考慮哪些因素？
2021-11-09 07:06:16
高壓電源系統(tǒng)的原理是什么？新能源汽車快充和慢充最主要的區(qū)別是什么？互鎖在電機上的應用是什么？自鎖和互鎖的區(qū)別是什么？什么是動力電池？如何去安裝動力電池？
2021-06-30 06:31:24
及高壓電工考試真題匯總，有助于高壓電工作業(yè)考試題庫考前練習。1、【判斷題】 高壓電動機縱差動保護工作原理與變壓器縱差動保護相似。（√）2、【判斷題】 額定電壓為10kV的斷路器可用于6kV系統(tǒng)。（√）3、【判斷題】 隔離開關(guān)電動操動機構(gòu)的操作功率較大。（√）4、【判...
2021-09-16 07:05:18
高壓電動機短路電流如何計算的,看到帖子說高壓電動機受潮可以加380v交流電烘干,需要計算高壓電動機的短路電流比較,大蝦們給個意見昂
2023-12-11 07:36:41
在高壓電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信
2019-07-09 06:53:22
新能源汽車主要包括純電動汽車和油電混合動力汽車。無論哪種類型都離不開高壓電池組給車輛提供充足的動力，這些電池配置成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，提供高達1000V甚至更高的電壓。如果希望鋰離子電池在長時間內(nèi)穩(wěn)定可靠的工作
2016-09-09 14:08:30
新能源汽車主要包括純電動汽車和油電混合動力汽車。無論哪種類型都離不開高壓電池組給車輛提供充足的動力，這些電池配置成串聯(lián)結(jié)構(gòu)，提供高達1000V甚至更高的電壓。如果希望鋰離子電池在長時間內(nèi)穩(wěn)定可靠的工作
2016-09-09 14:38:29
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
（on－board charger；OBC）是固定安裝在電動汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。車載充電機具有為電動汽車動力電池安全、自動充滿電的能力，其依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動態(tài)
2018-05-14 16:19:58
BMS-電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)可用于電動汽車，水下機器人等。為什么要有BMS呢？如果想把電動汽車上這個“將軍（BMS）”理解透徹首先還是要從下面的士兵說起。BMS系統(tǒng)主要應用在二次電池上，尤其
2016-01-22 16:08:53
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進行分析。
2019-07-30 06:46:09
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動世界電動車產(chǎn)業(yè)化進程的源動力，隨著電動車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對作為電動汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運電動公交專線
2019-07-08 06:24:39
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
`新能源汽車BMS電池管理系統(tǒng)開發(fā)心得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖電池管理系統(tǒng)為兩級架構(gòu)，典型結(jié)構(gòu)如下圖：系統(tǒng)組成清單功能模塊1）電池控制模塊（BCU）：BMS主控單元，電池箱及電池系統(tǒng)高壓電路數(shù)據(jù)采集、分析、處理
2018-07-15 19:42:23
31307 電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則 SAE J1654 高壓電 纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試 驗方法和一般性能要求詳情見附件。。。。。。
2021-04-08 11:30:57
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介:由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-18 16:28:42
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介： 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-24 16:02:17
模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介： 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-31 15:51:38
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介： 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-20 15:34:15
`模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介： 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-23 14:29:31
模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應用 BMS簡介： 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-19 11:17:33
汽車的電池管系統(tǒng)設計目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實際設計考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動汽車的電池管理系統(tǒng)設計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
關(guān)鍵角色的地方。基于物聯(lián)網(wǎng)的電池管理系統(tǒng)到目前為止，我們已經(jīng)討論了物聯(lián)網(wǎng)和電動汽車的基礎(chǔ)知識。在這里，我們將學習 BMS 在電動汽車中的作用，以及通過將物聯(lián)網(wǎng)和人工智能集成到 BMS 中，我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)
2022-05-13 11:10:23
，這對后者是有利的，因為他們可以根據(jù)電池的使用情況優(yōu)化生產(chǎn)，節(jié)省大量的時間和成本。電動汽車有望成為未來的潮流引領(lǐng)者。而一個高效的房屋管理系統(tǒng)將在實現(xiàn)這一目標中發(fā)揮關(guān)鍵作用。因此，必須考慮電池需求的各個方面，以及諸如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的集成能帶來什么好處。
2022-03-01 17:25:52
【BMS】淺析BMS上電源芯片SBC應用首先簡單介紹下電池管理系統(tǒng)（BMS）及其功能和構(gòu)成： 一般來說，電動汽車的動力電池是由幾千個小電芯組成的，電池包的組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)
2021-12-27 06:18:20
。圖2: bms管理系統(tǒng)的運作模式在充電模式下，充電電路給電池組充電，電流流入電池組的 HV + 端子。在放電模式下，電池組為外部負載提供電力。例如，在電動汽車中，電池組為電動馬達提供動力，電動馬達將
2022-04-08 09:51:15
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強大的電池管理系統(tǒng)。只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制與管理，才能突破電動汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
摘要：根據(jù)動力電池組在電動汽車上的使用特點和要求，本文提出了分散數(shù)據(jù)采集、集中數(shù)據(jù)處理的電池管理系統(tǒng)(BMS)整體設計方案；介紹了電池電壓采集電路的設計，及系統(tǒng)軟件
2009-05-16 21:59:33
62 根據(jù)動力電池組在電動汽車上的使用特點和要求,本文提出了分散數(shù)據(jù)采集、集中數(shù)據(jù)處理的電池管理系統(tǒng)(BMS)整體設計方案;介紹了電池電壓采集電路的設計,及系統(tǒng)軟件設計。
2010-07-13 16:59:2675 為電動汽車 (EV) 和混合電動汽車 (HEV) 設計可靠的電池管理系統(tǒng)時，有一系列方法可以考慮。就實現(xiàn)可靠性而言，一
2010-11-09 17:36:28838 
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出第二代高壓電池監(jiān)視器 LTC6803，該器件面向混合動力 / 電動汽車 (HEV)、電動汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。
2011-02-24 09:58:211119 個人整理的一些電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS方面的文章，希望對新能源汽車BMS研究的人有幫助。
2016-05-11 15:40:591782 電動汽車BMS(電池管理系統(tǒng))EMC測試標準(試行版)
2016-08-24 16:30:340 相對于傳統(tǒng)汽車而言，純電動汽車采用了大容量、高電壓的動力電池及高壓電機和電驅(qū)動控制系統(tǒng)，并采用了大量的高壓附件設備，如：電動空調(diào)、PTC 電加熱器及 DC/DC 轉(zhuǎn)換器等。由此而隱藏的高壓安全隱患
2018-01-24 10:36:0212743 。他們共同的特點是使用高達600V的或更高的驅(qū)動電壓，涉及到布線，他們都有著相同的基本要求，既是在EMI（電磁干擾）保護系統(tǒng)下的安全傳輸高的電流和電壓。作為高壓電纜是用于連接高電壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、三相發(fā)電機和電動機，實現(xiàn)動力電能的傳輸。
2018-11-06 11:30:221355 
電池管理系統(tǒng)對于電動汽車來說是重要的一個系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是用來連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。
2019-12-18 09:51:251208 電池管理系統(tǒng)對于電動汽車來說是重要的一個系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是用來連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要作用來說，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括
2020-05-13 14:18:002625 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術(shù)文章
2020-10-21 01:12:20405 本文討論了設計符合EV電池標準的車輛電池系統(tǒng)的不同因素。 對電動汽車（EV）的需求不斷增加，制造商正在開發(fā)和發(fā)布更實惠的車型。設計電動汽車電池或電池管理系統(tǒng)（BMS）時，最重要的因素是安全性。安全
2021-01-26 11:16:551703 【導讀】電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構(gòu)，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結(jié)果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統(tǒng)復雜性及其對功能安全的影響。
2022-10-17 01:24:08684 
解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題
2022-10-31 08:23:450 毫不奇怪，在電動汽車的所有電子子系統(tǒng)中，制造商和消費者都關(guān)注電動汽車的核心，即電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)包括可充電電池本身（鋰離子）是當前標準，以及電池管理系統(tǒng)（BMS），該系統(tǒng)通過監(jiān)控電池最大限度地提高電池使用率和安全性。
2022-11-23 15:22:46715 
項目一新能源電動汽車的認識
項目二電動汽車高壓電系統(tǒng)防護
2022-11-29 16:49:30500 毫不奇怪，在電動汽車的所有電子子系統(tǒng)中，制造商和消費者都關(guān)注電動汽車的核心，即電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)包括可充電電池本身，鋰離子（Li-Ion）是當前標準，以及電池管理系統(tǒng)（BMS），該系統(tǒng)最大
2022-12-19 11:46:57621 電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。 電動汽車BMS又分為低壓（LV）和高壓（HV）兩類。其中，≤30V AC 和≤60V DC 屬于低壓級別，主要應用于輕型電動和混合動力車輛（2輪或3輪車）；高壓
2023-02-09 20:55:03789 動力電池系統(tǒng)一個或一個以上蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設備、以及機械總成)構(gòu)成的為電動汽車整車提供電能的系統(tǒng)。
2023-05-13 10:06:51511 
純電動汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。如圖1所示，電池是整個高壓系統(tǒng)的能源，為電驅(qū)及電力電子部件提供能量。充電系統(tǒng)包括慢充和快充，為電池提供能量。合理的高壓部件方案及集成設計
2023-05-19 10:14:171315 
如今，電動汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因為擔心電池的安全性而猶豫是否將燃油動力汽車換成電動汽車 (EV)，那就盡管放心！據(jù)多家媒體的報道，很多人都非常關(guān)注電動汽車
2023-05-25 00:15:02934 
bms電池管理概述 bms電池管理什么意思? 隨著電動汽車的普及，電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)成為了電動汽車電池組中必不可少的組成部分。BMS是一種
2023-10-16 15:42:27618 高壓電池系統(tǒng)內(nèi)的BMS實時采集各電池單體的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統(tǒng)的總電壓值和總電流值、電池系統(tǒng)的絕緣電阻值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)BMS中設定的閾值判定電池系統(tǒng)工作是否正常，并對故障實時監(jiān)控。
2024-01-15 12:15:44298 
電動汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是一種關(guān)鍵的技術(shù)，它監(jiān)控和控制電動汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對電動汽車的電池進行保護、平衡和管理，以提高電池的壽命
2024-01-19 10:31:58776
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論