車(chē)載充電器解決方案（OBC）。 ? ? 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的6.6kW電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器解決方案的展示板圖 ? 近年來(lái)，全球新能源行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提升，隨著越來(lái)越多的國(guó)家將“碳中和”作為重要發(fā)展目標(biāo)，電動(dòng)汽車(chē)及其上下游產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速上升期。其中，OBC（電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器）作為電動(dòng)
2022-05-05 15:54:00
3203 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32R274的77G mm Wave Radar之先進(jìn)輔助駕駛解決方案。
2019-11-07 16:51:211318 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）TEA2206的240W 5G open frame解決方案。
2021-07-26 10:13:541503 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K1xx系列的汽車(chē)通用評(píng)估板方案。
2022-03-17 14:47:433187 
、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、北京市新能源汽車(chē)促進(jìn)中心、北京市公交總公司、中國(guó)氫能與燃料電池協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車(chē)易損件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)等眾多單位的鼎力支持，在加大國(guó)際化程度、增加和擴(kuò)展目標(biāo)客戶(hù)參與
2017-02-15 16:18:04
及成果；9、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案；會(huì)期活動(dòng)：2018中國(guó)國(guó)際清潔能源科技推廣周（CCNW 2018）2018電動(dòng)汽車(chē)充電站在城市公共交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用論壇2018電動(dòng)汽車(chē)充電樁
2017-09-08 14:28:30
2019（第四屆）中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì) EV Charging Expo China 20192019北京充電樁展會(huì)2019北京充電站展覽會(huì)2019北京新能源場(chǎng)站建設(shè)展覽會(huì) 聯(lián)系人：閆
2018-08-24 11:27:56
`無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)徹底改變了汽車(chē)安防應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展前景，給用戶(hù)帶來(lái)了全新舒適與便利的體驗(yàn)。該技術(shù)從高檔車(chē)市場(chǎng)逐步進(jìn)入中檔車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。為此，世平集團(tuán)推出了 PKE 汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)解決方案
2015-10-27 08:10:13
設(shè)備均能受益于這種技術(shù)，從手機(jī)和可穿戴設(shè)備到電動(dòng)汽車(chē)不一而足。 世平集團(tuán)針對(duì)愈發(fā)壯大的無(wú)線充電市場(chǎng)，推出符合 QI 標(biāo)準(zhǔn)的 TI、Toshiba 無(wú)線充電方案。一、 TI高集成、易實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電方案1.
2015-11-24 08:08:14
隨著越來(lái)越多的移動(dòng)設(shè)備加入無(wú)線充電技術(shù)，近日，某國(guó)際時(shí)尚家私品牌推出了支持Qi無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的家具，無(wú)線充電市場(chǎng)將進(jìn)入爆炸式發(fā)展時(shí)期，各大小廠家紛紛投入該市場(chǎng)。因此大聯(lián)大世平集團(tuán)特推出系列 QI
2015-11-24 08:10:48
× 4.5mm, t0.85mm, 0.5mm pitch)3.NFC 方案照片① NXP PN544/PN65O EVM ② NXP PN547/PN65T EVM ③ TI TRF7970A EVM ④ Toshiba T6NE2 我要聯(lián)絡(luò) 世平集團(tuán) 中國(guó)區(qū)ATU技術(shù)人員atu.cn@wpi-group.com``
2015-11-10 08:23:41
/秒、212kbit/秒、424kbit/秒以及 848kbit/秒四種速度可供選擇。世平集團(tuán)特別針對(duì)這兩種火熱的無(wú)線通信技術(shù)推出相關(guān)方案：1) Zigbee 方案NXP JN516X Zigbee
2013-11-01 11:23:46
MCU、系統(tǒng)內(nèi)可編程閃存存儲(chǔ)器、8KB RAM 以及其它功能強(qiáng)大的外設(shè)組合在一起，非常適合應(yīng)用于需要超低能耗的系統(tǒng)。世平集團(tuán)推出基于 TI CC2541 藍(lán)牙運(yùn)動(dòng)手環(huán)方案，具有顯示睡眠狀態(tài)、卡路里、步
2015-10-27 08:07:55
大聯(lián)大旗下世平推出基于眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的低功耗自調(diào)整高效電源轉(zhuǎn)接器解決方案，其中包括符合高通QC2.0快速充電標(biāo)準(zhǔn)、符合MTK Pump Express快速充電標(biāo)準(zhǔn)的5V/9V/12V快速充電
2018-10-09 10:25:26
座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。2016至2020年期間，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定
2020-07-02 16:01:37
，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁
2019-07-31 16:12:24
功能；模式三使用專(zhuān)用供電設(shè)備，將電動(dòng)汽車(chē)與交流電網(wǎng)直接連接，并且在專(zhuān)用供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置，專(zhuān)用供電設(shè)備即交流充電樁；模式四將電動(dòng) 隨著近兩年來(lái)的新能源汽車(chē)數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)， 其配套設(shè)施充電
2018-11-20 10:53:27
、電纜、繼電器、有源濾波裝置等；4. 電能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備：充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)；5. 停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案；6. 無(wú)線充電樁產(chǎn)品和技術(shù)展示
2016-12-02 18:06:20
系統(tǒng)級(jí)信號(hào)處理性能方面的成熟經(jīng) 驗(yàn)和種類(lèi)豐富的產(chǎn)品，為開(kāi)發(fā)人員提供精密、可靠、易于設(shè)計(jì) 的能源管理解決方案。 今天要為大家重磅推薦的是ADI最新解決方案———電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備解決方案，點(diǎn)擊https
2018-04-21 14:24:15
報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。伴隨著這一趨勢(shì)的是，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類(lèi)似于充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。而充電
2017-03-01 17:15:18
類(lèi)型，即直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁具有更高的功率，可以輸出直流電壓，但成本太高。因此，交流充電樁的數(shù)量比直流充電樁大得多。但是交流充電樁需要與車(chē)載充電器一起使用。對(duì)于車(chē)載充電器解決方案，大多數(shù)
2019-08-22 04:45:10
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
中國(guó)充電接口接通信協(xié)議技術(shù). 電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),連接電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備的組件, 除電纜外, 還包括供電接口, 車(chē)輛接口, 纜上控制盒等部件. 如下圖所示. 電動(dòng)汽車(chē)充電連接裝置示意圖交流充電接口
2016-07-03 11:24:48
電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱(chēng)充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
很多問(wèn)題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的ECU，是電動(dòng)汽車(chē)上對(duì)高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外，對(duì)車(chē)載充電機(jī)，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來(lái)實(shí)現(xiàn)
2018-10-31 11:13:25
18487.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
單向交流供電，且不允許超過(guò)8A和250V。在電源側(cè)應(yīng)使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體，并且在電源側(cè)使用剩余電流保護(hù)裝置。從標(biāo)準(zhǔn)插頭到電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)保護(hù)接地導(dǎo)體。從車(chē)端拉出一根線，連接到交流電網(wǎng)上進(jìn)行充電，現(xiàn)在已經(jīng)不適用...
2021-12-27 07:03:56
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等。 4、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，如遇雨雪天氣等。 1.2 主要分類(lèi) 根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)可以分為多種類(lèi)型，如表1所示： ?。?）車(chē)載充電機(jī) 車(chē)載充電機(jī)，是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的采用地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源對(duì)電池組進(jìn)行
2018-10-09 11:35:27
電動(dòng)汽車(chē)的人寥寥無(wú)幾，去年建成的60個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無(wú)線充電正是因?yàn)榭梢越鉀Q這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項(xiàng)技術(shù)在用于電動(dòng)車(chē)充電上才剛剛興起，但是，對(duì)于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)?？吭谔囟ㄎ恢脮r(shí)，電網(wǎng)通過(guò)地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家眾多，無(wú)線充電必須滿(mǎn)足“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯
正方：業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠商推出了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)品，比如中興和宇通合作推出了60kw的無(wú)線充電公交車(chē)
2016-12-27 09:04:11
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在
2018-10-26 10:54:52
的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能
2018-10-12 10:37:13
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
的解決方案。 歷史電動(dòng)汽車(chē)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)自電池。它是“電動(dòng)汽車(chē)”的一個(gè)子集，通常指僅在道路上行駛的車(chē)輛(其他可能是火車(chē)和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展·為電動(dòng)汽車(chē)展商的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺(tái)·此外還將組織電動(dòng)汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)、攝影大賽以及更多現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)活動(dòng)等。 聯(lián)系人：喻先生 電話：86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26
進(jìn)入爆炸式發(fā)展時(shí)期，各大小廠家紛紛投入該市場(chǎng)，因此大聯(lián)大世平集團(tuán)特推出系列 QI 標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電方案：一、TI 高集成、易實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電方案二、Toshiba 簡(jiǎn)單快速無(wú)線充電方案三、Freescale
2014-03-07 15:13:39
TI 的 SitaraTM AM625用于 2 級(jí)交流電動(dòng)汽車(chē)充電站的三個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1：了解未來(lái)的通信標(biāo)準(zhǔn)和電網(wǎng)集成未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)有望成為能源來(lái)源，即在用電高峰或停電期間將存儲(chǔ)
2022-11-03 07:31:25
里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝
2016-07-13 15:54:23
充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行
2016-12-01 09:39:16
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：基于IoT的電動(dòng)汽車(chē)充電樁IoT與電動(dòng)汽車(chē)同樣的如火如荼的發(fā)展起來(lái)了，將兩都接合起來(lái)也另有一種意境。Rico Board的CPU是TI的AM4378，無(wú)論是頻率還是外設(shè)都很符合
2016-10-20 15:51:03
的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式
2016-12-20 21:06:58
直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%，頻率
2018-11-22 16:58:19
1、交流充電樁交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、 服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不
2017-11-27 14:27:02
充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車(chē)的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
效率和安全合規(guī)性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率。可用于混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)墻掛、小立柱、大立柱模式，通過(guò)將電網(wǎng)中的交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）來(lái)對(duì)汽車(chē)電池充電，同時(shí)
2022-09-22 10:09:01
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在
2018-11-01 10:55:36
更多世平集團(tuán)代理產(chǎn)線,請(qǐng)點(diǎn)擊）世平持續(xù)提升技術(shù)能力的深度及廣度，除提供完整技術(shù)支持，包含零件推廣、次系統(tǒng)解決方案(Sub-System Solution)及系統(tǒng)整合解決方案(Turnkey
2015-08-17 11:00:19
很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē)，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁和交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車(chē)載充電
2018-07-24 12:02:02
`昨天在APEC2016的會(huì)場(chǎng)，老代碰到清華大學(xué)電機(jī)系的孫教授，孫教授提了兩個(gè)問(wèn)題：1. 目前的充電樁建設(shè)過(guò)了幾年就要改造，以后怎么規(guī)避類(lèi)似的錯(cuò)誤？2. 隨著電動(dòng)汽車(chē)電池容量和快充功能的實(shí)現(xiàn)，充電樁
2016-03-24 09:53:06
4月23日，深圳科興科學(xué)園國(guó)際會(huì)議中心，唯樣攜手合作伙伴KEMET共同參加了國(guó)際電子商情舉辦的第19屆電源管理論壇。本屆論壇的主題是快充和新功率器件技術(shù)（電動(dòng)汽車(chē)）。目前，眾多汽車(chē)制造商都在積極研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)
2019-04-29 09:26:31
柔性充電堆 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿(mǎn)足家用充電場(chǎng)合“一車(chē)一樁”的需要，但在公共充電
2016-09-22 15:47:41
`地下車(chē)庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車(chē)以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，并在
2018-02-23 09:46:07
摘要：交流充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。在此以基于Cortex—M3內(nèi)核的微處理器為核心，結(jié)合嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，完成了電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。對(duì)系統(tǒng)各個(gè)硬件模塊
2021-08-26 10:15:58
要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
（ConvenientPower）是無(wú)線充電領(lǐng)域的先行者，此次大聯(lián)大世平與其合作推出的無(wú)線充電發(fā)射IC方案可幫助廠商設(shè)計(jì)具有高集成度和高效率的無(wú)線充電產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。未來(lái)雙方將繼續(xù)攜手深耕消費(fèi)電子充電領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電技術(shù)
2023-02-14 15:36:04
AB132A MCU以及艾為AW86504STR霍爾傳感器推出了TWS耳機(jī)充電倉(cāng)方案，可幫助工程師創(chuàng)建兼具簡(jiǎn)潔與高效的TWS快充系統(tǒng)，從而提高產(chǎn)品續(xù)航能力。圖示2-大聯(lián)大世平基于微源、中科藍(lán)訊和艾為產(chǎn)品
2023-03-14 15:25:05
IDP2302的120W TV電源解決方案照片 更多的產(chǎn)品及方案信息，請(qǐng)洽大聯(lián)大品佳集團(tuán)技術(shù)人員：Infineon@sac.com.hk?；騾⒖即?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)大官方網(wǎng)站，并歡迎關(guān)注大聯(lián)大官方微博（@大聯(lián)大）及大聯(lián)大
2018-10-10 15:09:08
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁解決方案，該方案除可實(shí)現(xiàn)電量計(jì)費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實(shí)現(xiàn)微信智能控制和收費(fèi)。
2019-07-30 07:12:18
/混合動(dòng)力汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)袖，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，提供全面的高性能方案，包括超級(jí)結(jié)SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門(mén)極驅(qū)動(dòng)器、電流檢測(cè)放大器、快恢復(fù)二極管，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)需求并推動(dòng)創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車(chē)大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
發(fā)展。新能源汽車(chē)的興起，直接提升對(duì)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)展加入電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動(dòng)汽車(chē)在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿(mǎn)油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車(chē)輛加滿(mǎn)油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2022-11-11 07:46:05
我馬上畢業(yè)了，簽約大聯(lián)大的世平集團(tuán)，嵌入式軟件工程師職位，不知道這一家公司咋樣？知道的能不能說(shuō)一說(shuō)
2014-03-11 14:29:30
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
不可靠、干擾太大等。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢?目前在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)上無(wú)線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車(chē)場(chǎng)在幾年前就開(kāi)始著手研究汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來(lái)說(shuō)，目前無(wú)線充電
2016-07-05 10:53:56
智慧路燈充電樁功率是多大？是直流電還是交流電？智慧路燈新能源充電樁應(yīng)用范圍在哪？
2021-07-09 08:56:13
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車(chē)提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
電動(dòng)、混動(dòng)汽車(chē)可通過(guò)直流充電樁或普通的交流電源插座對(duì)其高壓電池子系統(tǒng)進(jìn)行充電，車(chē)載充電器（OBC）是交流充電的核心系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖之一，為電動(dòng)汽車(chē)OBC和直流充電樁提供
2020-11-23 11:10:00
電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)控制系統(tǒng)解決方案公司簡(jiǎn)介杭州輝為科技有限公司位于風(fēng)景秀麗的西子湖畔，是一家專(zhuān)注于嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要為工業(yè)控制、智能交通及智能家居等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)嵌入式產(chǎn)品
2021-09-07 06:25:55
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車(chē)充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車(chē)的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
：M2M技術(shù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動(dòng)汽車(chē)三點(diǎn)技術(shù)：電動(dòng)與輔助控制系統(tǒng)、車(chē)載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及技術(shù)展 從“芯”開(kāi)始，助力汽車(chē)智能化
2018-09-20 09:40:41
充電樁和交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁
2017-02-07 18:28:20
TD1330 是一款專(zhuān)用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的便攜式儀器，其交流電壓測(cè)量最大達(dá) 480 V，電流測(cè)量最大達(dá) 36 A ( 72 A 可選 )，功率 / 電能準(zhǔn)確度為 0.02 級(jí)
2018-07-27 10:56:11
安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電
2020-07-02 15:50:49
以直流充電樁為例，假設(shè)汽車(chē)上的電池容量為60千瓦時(shí)(也就是電池容量在60度電左右)，根據(jù)車(chē)輛的充電時(shí)間，并考慮電池的充電率，充電時(shí)間約為40分鐘，直流快速充電樁是一種在電動(dòng)汽車(chē)外固定、安裝在交流電
2021-11-12 07:14:51
還有很多問(wèn)題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的ECU，是電動(dòng)汽車(chē)上對(duì)高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外，對(duì)車(chē)載充電機(jī)，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來(lái)實(shí)現(xiàn)
2016-12-02 09:57:42
”，固定安裝在戶(hù)外，比如公共停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)區(qū)以及大型商場(chǎng)?？梢灾苯訛榉擒?chē)載電動(dòng)汽車(chē)電池提供直流電源的供電裝置，輸出的電壓、電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)快速充電的效果。交流充電樁稱(chēng)為“慢充”，和直流
2018-06-05 10:41:11
資料分享電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
、直流電能表校驗(yàn)方案，直流分流器校驗(yàn)方案，并銷(xiāo)售到電力科學(xué)研究院、企業(yè)單位，參與了《GB/T 33708-2017靜止式直流電能表》、《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)裝置》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)裝置》、《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)。`
2017-08-25 14:24:29
的傳統(tǒng)電源廠家也開(kāi)始嘗試設(shè)計(jì)生產(chǎn)充電樁，因此市場(chǎng)上需要一種相對(duì)成熟的整體方案來(lái)解這一需求。飛凌嵌入式的充電樁解決方案，可以很好的幫您實(shí)現(xiàn)充電樁的整機(jī)構(gòu)成。電動(dòng)汽車(chē)充電樁功能需求1.支持本地顯示、觸摸屏
2016-01-09 11:00:20
電動(dòng)汽車(chē)充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過(guò)程，有效防止了電池過(guò)充電，或充不滿(mǎn)
2022-03-27 18:54:06
2016年5月31日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的低功耗自調(diào)整高效電源轉(zhuǎn)接器解決方案，其中包括符合高通QC2.0快速
2016-05-31 16:06:431514 2017年7月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平聯(lián)合馳晶科技推出基于眾多國(guó)際大廠產(chǎn)品的Full-HD 3D 360°全景環(huán)視與ADAS系統(tǒng)解決方案，支持360°車(chē)載全景可視系統(tǒng)、行車(chē)記錄功能、還具有前車(chē)碰撞預(yù)警、軌道偏移預(yù)警和行人檢測(cè)功能。
2017-07-18 11:14:462745 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC804與艾邁斯半導(dǎo)體（ams）TMF8801的ToF測(cè)距解決方案。
2021-07-15 15:50:473147 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K116微控制器的汽車(chē)PEPS方案。
2022-01-19 10:50:491872 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論