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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測(cè)量?jī)x表>設(shè)計(jì)測(cè)試>ADISl6355 MEMS的慣性測(cè)量組件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

ADISl6355 MEMS的慣性測(cè)量組件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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2016-01-07 16:17:180

MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)/陀螺儀對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)

對(duì)于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),傳感器對(duì)準(zhǔn)誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。
2016-11-05 03:56:253578

基于MEMS陀螺和加計(jì)的微慣性測(cè)量單元研制

基于MEMS陀螺和加計(jì)的微慣性測(cè)量單元研制
2016-12-17 16:33:3912

高旋彈用慣性測(cè)量系統(tǒng)多量程傳感器組合設(shè)計(jì)_劉秀鋒

高旋彈用慣性測(cè)量系統(tǒng)多量程傳感器組合設(shè)計(jì)_劉秀鋒
2017-03-19 19:04:390

MEMS慣性器件技術(shù)特點(diǎn)及其工作原理的詳述

近年來(lái),MEMS 慣性器件取得了飛速發(fā)展,基于 MEMS 慣性器件的慣導(dǎo)系統(tǒng)也逐漸成熟,應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,特別是在航天和軍事上具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α1疚年U述了 MEMS 慣性器件特點(diǎn)、發(fā)展過(guò)程及在航天
2017-10-19 14:50:0616

MEMS慣性感測(cè)器與陀螺儀感測(cè)器的原理、檢測(cè)及應(yīng)用介紹

應(yīng)用積體電路(ASIC)或微控制器。本文簡(jiǎn)要介紹MEMS加速度計(jì)感測(cè)器和陀螺儀,并探討其工作塬理、感測(cè)機(jī)制以及目前市場(chǎng)上多樣化的應(yīng)用,以及對(duì)我們?nèi)粘I钌钸h(yuǎn)的影響。 MEMS慣性感測(cè)器 MEMS感測(cè)器在許多應(yīng)用裝置中沿一個(gè)或多個(gè)軸向測(cè)量線(xiàn)
2017-10-21 09:17:012

微機(jī)電系統(tǒng)MEMS慣性傳感器的設(shè)計(jì)及其實(shí)用方法的介紹

微機(jī)電系統(tǒng)MEMS慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感,可有效檢測(cè)和處理線(xiàn)性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力,設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng),密切關(guān)應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)
2017-10-23 17:28:3933

MEMS慣性傳感器的簡(jiǎn)介及其在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

提出了對(duì)相應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)的解決思路。 MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)(Mic ro-Electro-Mechanical SVstems)的英文縮寫(xiě)。它是隨著半導(dǎo)體集成電路微細(xì)加T技術(shù)和超精密機(jī)械加T技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的,日前MEMS加T技術(shù)在傳感器制作領(lǐng)域有很多應(yīng)用.MEMS慣性傳感器是一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品
2017-11-29 10:58:3720

基于GPS/MEMS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的濾波混合校正

目前,GPS/ INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用,尤其在軍事領(lǐng)域。隨著MEMS慣性傳感器性能不斷提升,當(dāng)前已達(dá)到中等精度,能滿(mǎn)足大量戰(zhàn)術(shù)武器的使用要求。由于MEMS慣性傳感器采用集成電路的加工
2018-02-01 13:54:200

MEMS慣性傳感器的背景及發(fā)展現(xiàn)狀

MEMS ( Micro-Electro-Mechanical System )是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)MEMS 慣性傳感器
2018-02-23 09:04:018367

慣性測(cè)量組件標(biāo)定與測(cè)試系統(tǒng)研制

慣性測(cè)量組件是慣導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分,不僅可以控制物體的飛行軌跡,還能夠把物體在飛行過(guò)程中的加速度、加速度、姿態(tài)、俯仰角等信息傳遞給物體的其他部件。慣性測(cè)量組件主要由陀螺和加速度計(jì)組成,其中陀螺用來(lái)
2018-04-03 15:41:250

ADISl6355傳感器在四軸飛行器姿態(tài)檢測(cè)中的應(yīng)用

正轉(zhuǎn),也可以反轉(zhuǎn)。為了保持飛行器的穩(wěn)定飛行,在四軸飛行器上裝有3個(gè)方向的陀螺儀和3 軸加速度傳感器組成慣性導(dǎo)航模塊,它還通過(guò)電子調(diào)控器來(lái)保證其快速飛行。
2019-07-16 08:07:002301

MEMS慣性傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)的定位系統(tǒng)

高性?xún)r(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供種子。本文提出一個(gè)完整的傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)設(shè)想,包括高度復(fù)雜的算法。 下面表1描述了主要方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
2018-10-06 11:35:003648

MEMS慣性傳感器投資策略解析

中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中存在著巨大發(fā)展空間的領(lǐng)域除了CPU、GPU、FLASH、DSP和FPGA之外,MEMS慣性傳感器也是一個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域,在半導(dǎo)體器件國(guó)產(chǎn)化日益高漲的今天,呼喚MEMS慣性傳感器領(lǐng)域的“王者”。
2018-12-19 10:46:227994

淺談MEMS慣性傳感器

麥姆斯咨詢(xún):高精度慣性傳感器主要用于測(cè)量傾角、加速度和振動(dòng)等。慣性傳感器作為MEMS器件,以單晶硅傳感器元件為基礎(chǔ),采用最新的微機(jī)械加工技術(shù)制備。
2019-01-29 16:35:2117347

基于MEMS技術(shù)的IMU慣性測(cè)量單元的工作原理解析

慣性測(cè)量單元Inertial measurement unit,簡(jiǎn)稱(chēng)IMU,是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì),是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心裝置。借助內(nèi)置的加速度傳感器和陀螺儀,IMU可測(cè)量來(lái)自三個(gè)方向的線(xiàn)性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率,通過(guò)解算可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息。
2019-10-04 17:12:0010522

MEMS慣性傳感器的分類(lèi)及應(yīng)用解析

MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì),其分類(lèi)有多種方式,根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)(零偏》100°/h)和戰(zhàn)術(shù)級(jí)(零偏0.1°/h ~ 10°/h)。
2019-10-10 15:05:117588

關(guān)于IMU慣性測(cè)量單元的詳細(xì)簡(jiǎn)析

,以及MEMS慣性傳感器,將是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。慣性測(cè)量單元簡(jiǎn)稱(chēng)IMU,是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(角速率)及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì),是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心裝置。借助內(nèi)置的加速度傳感器和陀螺儀,IMU可測(cè)量來(lái)自三個(gè)方向的線(xiàn)性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率
2020-06-11 11:00:131752

詳細(xì)解說(shuō)IMU慣性測(cè)量單元的定義以及原理

,以及MEMS慣性傳感器,將是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。慣性測(cè)量單元簡(jiǎn)稱(chēng)IMU,是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(角速率)及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì),是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心裝置。借助內(nèi)置的加速度傳感器和陀螺儀,IMU可測(cè)量來(lái)自三個(gè)方向的線(xiàn)性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率
2020-06-01 11:22:016930

MEMS慣性傳感器的背景及發(fā)展現(xiàn)狀

MEMS(Micro-Electro-Mechanical System)是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-04-23 10:54:221820

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用-慣導(dǎo)專(zhuān)題

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用 慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今,幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí),慣性測(cè)量單元也在飛行器中單獨(dú)使用,將慣性測(cè)量
2020-04-26 11:28:34731

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用

慣性測(cè)量單元的應(yīng)用 慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今,幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí),慣性測(cè)量單元也在飛行器中單獨(dú)使用,將慣性測(cè)量
2020-04-26 11:19:071727

IMU慣性測(cè)量單元的介紹及工作原理

磁力計(jì),主要是用于協(xié)助校準(zhǔn)方向漂移。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)包含IMU角速度、線(xiàn)性加速度計(jì)(位置的變化);一些IMU包括陀螺儀等元素(維護(hù)絕對(duì)角參考)。 慣性測(cè)量單元的應(yīng)用,慣性測(cè)量單元(IMU)是運(yùn)動(dòng)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(用于飛機(jī)、航天器、船舶、無(wú)人駕
2020-06-08 14:29:334054

基于MEMS和單片機(jī)實(shí)現(xiàn)慣性測(cè)量組件的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

首先簡(jiǎn)介ADISl6355AMLZ型MEMS的原理、構(gòu)成及應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,搭建一個(gè)硬件平臺(tái),采用內(nèi)置USB控制器的AT89C513lA型單片機(jī)作為主控制器,控制ADISl6355AMLZ并采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。并對(duì)慣性測(cè)量組件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)。經(jīng)測(cè)試,該系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求。
2020-07-31 10:16:53605

基于加速度測(cè)量傳感器實(shí)現(xiàn)高精度慣性測(cè)量組件系統(tǒng)的應(yīng)用方案

ADISl6355AMLZ是ADI公司生產(chǎn)的一款數(shù)字輸出、全溫校準(zhǔn)的高性能、微慣性測(cè)量系統(tǒng)。其輸出為SPI串行接口,提供3個(gè)角速率信號(hào)、3個(gè)線(xiàn)加速度計(jì)信號(hào)、溫度傳感器信號(hào)、電源電壓信號(hào)和1個(gè)輔助
2020-08-20 13:55:16525

MEMS慣性傳感器的趨勢(shì)分析

如何在災(zāi)難救援中,精準(zhǔn)定位受困人員的位置?如何在無(wú)人機(jī)操作中,提高系統(tǒng)精度?如何在人機(jī)交互中,更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作檢測(cè)和姿勢(shì)識(shí)別?如何在自動(dòng)駕駛中,做到更精確的自主導(dǎo)航…種種場(chǎng)景中,都離不開(kāi)MEMS慣性
2020-08-28 15:16:402891

運(yùn)動(dòng)五感:利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革

運(yùn)動(dòng)五感:利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革
2021-03-22 09:16:352

基于光纖陀螺儀實(shí)現(xiàn)慣性測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用方案

軌道不平順檢測(cè)方法有絕對(duì)測(cè)量與相對(duì)測(cè)量兩大類(lèi),目前應(yīng)用廣泛的是相對(duì)測(cè)量法。相對(duì)測(cè)量又分弦測(cè)法、慣性基準(zhǔn)法、慣性元件測(cè)量法等不同方法。其中弦測(cè)法、慣性基準(zhǔn)法使用較多。由于慣性測(cè)量元件成本高昂、體積龐大等原因,慣性元件測(cè)量法一般只局限在大型軌檢車(chē)上應(yīng)用。
2021-03-29 14:50:222931

iSensor MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)手冊(cè)

iSensor MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)手冊(cè)
2021-05-24 09:37:1121

MEMS慣性傳感器選型表

MEMS慣性傳感器選型表
2021-05-26 11:33:3032

慣性測(cè)量單元可實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)分辨率

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹,慣性測(cè)量單元(Inertial Measurement Unit,IMU)是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。通常,IMU內(nèi)部集成3軸陀螺儀和3軸加速度計(jì),以及運(yùn)動(dòng)/姿態(tài)算法。如果IMU內(nèi)部集成的傳感器采用MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn),那么可被稱(chēng)為MEMS IMU。
2022-09-28 10:32:22785

基于慣性及相關(guān)測(cè)量原理的MEMS慣性傳感器

意法半導(dǎo)體于2022年推出智能傳感器處理單元(Intelligent Sensor Processing Unit,ISPU),在MEMS慣性傳感器內(nèi)部進(jìn)一步整合數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和人工智能算法,為系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)器件注入本地決策,同時(shí)顯著節(jié)省空間和功耗,并通過(guò)將數(shù)據(jù)保持在本地增強(qiáng)隱私安全性。
2022-10-26 11:13:181105

基于MEMS慣性傳感技術(shù)的高精度慣性測(cè)算系統(tǒng)

DG606姿態(tài)傳感模組是基于MEMS慣性傳感技術(shù)的超小型、高精度慣性測(cè)算系統(tǒng),該系統(tǒng)內(nèi)嵌了一顆經(jīng)過(guò)標(biāo)定的中宏威宇 MotionCore 軟、硬件核心,可以在任意時(shí)刻、任意運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下精確輸出載體的三個(gè)姿態(tài)角。
2022-11-02 11:29:34603

新型陣列式微慣性測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)采集

慣性導(dǎo)航是目前國(guó)內(nèi)緊缺的高新技術(shù),市場(chǎng)需求多、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?b class="flag-6" style="color: red">MEMS慣性傳感器雖然具有微型化、成本低等優(yōu)點(diǎn),然而,單一的消費(fèi)級(jí)MEMS慣性傳感器存在測(cè)量誤差大、穩(wěn)定性差等缺陷,這會(huì)導(dǎo)致MEMS慣性
2022-11-11 09:54:54864

MAX6355SYUT PMIC - 監(jiān)控器

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供Maxim(Maxim)MAX6355SYUT相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有MAX6355SYUT的引腳圖、接線(xiàn)圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,MAX6355SYUT真值表,MAX6355SYUT管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2022-12-12 19:02:20

MAX6355RVUT PMIC - 監(jiān)控器

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2022-12-16 21:02:29

松下汽車(chē)類(lèi)6軸單芯片MEMS慣性傳感器

過(guò)去用于車(chē)載系統(tǒng)慣性傳感器,其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的,因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問(wèn)題。松下推出的新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列,也稱(chēng)為“6合1傳感器”
2023-01-03 14:54:13827

在自平衡制導(dǎo)控制系統(tǒng)中使用MEMS慣性測(cè)量單元

理想情況下,陀螺儀和加速度計(jì)中的多個(gè)軸相互正交。然而,一個(gè)常見(jiàn)的誤解是,由于多軸陀螺儀或加速度計(jì)可以在一個(gè)分立的MEMS組件內(nèi)設(shè)計(jì),因此每個(gè)軸彼此成90°完全正交。盡管這些設(shè)備中的所有慣性傳感器
2023-02-16 11:42:22602

MEMS慣性傳感器——萬(wàn)物姿態(tài)測(cè)控新技

陀螺儀是測(cè)量角速率的一種器件,是慣性系統(tǒng)的重要組成部分,主要用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、平臺(tái)穩(wěn)定等應(yīng)用領(lǐng)域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機(jī)械(MEMS)芯片,一顆專(zhuān)用控制電路(ASIC)芯片及應(yīng)力隔離封裝。
2023-04-28 09:59:135514

運(yùn)動(dòng)五感:利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革

盡管MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))技術(shù)在氣囊和汽車(chē)壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年,但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是Nintendo? Wii?和Apple? iPhone?。
2023-06-10 16:11:46522

航向姿態(tài)參考系統(tǒng)慣性測(cè)量單元的聯(lián)系與區(qū)別

航向姿態(tài)參考系統(tǒng)(英文簡(jiǎn)稱(chēng)AHRS)和慣性測(cè)量單元(英文簡(jiǎn)稱(chēng)IMU)的聯(lián)系與區(qū)別
2021-12-17 14:10:36736

高性能MEMS慣性傳感器企業(yè) 芯動(dòng)聯(lián)科科創(chuàng)板上市

安徽芯動(dòng)聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯動(dòng)聯(lián)科”,股票代碼688582.SH)于6月30日登陸科創(chuàng)板。 芯動(dòng)聯(lián)科的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)、測(cè)試和銷(xiāo)售高性能硅基MEMS慣性傳感器。目前,公司已經(jīng)形成
2023-07-11 11:47:37329

凌思科技宣布量產(chǎn)高精度汽車(chē)級(jí)MEMS慣性測(cè)量單元

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,近期,無(wú)錫凌思科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):凌思科技)宣布其開(kāi)發(fā)的IMU500高精度汽車(chē)級(jí)MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)已開(kāi)始批量生產(chǎn)。
2023-07-14 10:17:26338

MEMS慣性傳感器的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀

MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集機(jī)械元件、微傳感器、信號(hào)處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它是一種非常適合構(gòu)建小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2023-07-19 09:21:571288

芯動(dòng)聯(lián)科:高性能MEMS慣性傳感器龍頭

芯動(dòng)聯(lián)科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發(fā),主要產(chǎn)品為高性能MEMS慣性傳感器,包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì),在無(wú)人系統(tǒng)、信息通訊、自動(dòng)駕駛、石油勘探、高速鐵路、測(cè)量測(cè)繪等場(chǎng)景應(yīng)用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352

動(dòng)聯(lián)科:高性能MEMS慣性傳感器小巨人

MEMS加速度計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和陀螺儀基本類(lèi)似,主要用于測(cè)量物體的線(xiàn)加速度,本質(zhì)上都屬于MEMS慣性傳感器。從產(chǎn)業(yè)鏈分布來(lái)看,公司業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)上游,下游包括無(wú)人駕駛、消費(fèi)電子、工業(yè)機(jī)器人等眾多場(chǎng)景。
2023-08-31 16:11:58726

EMCORE推出TAC-440系列MEMS慣性測(cè)量單元

TAC-440 IMU的突破性性能基于EMCORE成熟的石英MEMS慣性傳感器技術(shù)。EMCORE的石英技術(shù)結(jié)合了石英材料固有的大信號(hào)輸出和熱穩(wěn)定性,可重復(fù)、大批量生產(chǎn)精密加工的傳感器結(jié)構(gòu)。
2023-09-15 11:48:12139

MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)SCHA634產(chǎn)品分析

村田MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)SCHA634產(chǎn)品分析
2023-11-27 16:27:32387

IMU MEMS慣性測(cè)量單元的應(yīng)用

關(guān)于慣性測(cè)量單元的應(yīng)用場(chǎng)景闡述
2024-01-19 11:25:22288

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