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安全氣囊系統(tǒng)電路圖

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,電子控制安全氣囊技術(shù)發(fā)展很快,應(yīng)用日漸廣泛。 本章主要介紹電子控制安全氣囊技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。重點(diǎn)內(nèi)容是電子控制安全氣囊的結(jié)構(gòu)、工作原理及電控系統(tǒng)故障自我診斷技術(shù)。要求學(xué)生掌握安全氣囊控制原理,熟悉系統(tǒng)
2017-11-20 10:58:2117

安全氣囊技術(shù)詳解

打開?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過程中需要注意什么?下面就為大家一一解說。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)(SRS)的一部分,主要是為了防止汽車碰撞時(shí)車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為
2017-11-22 15:42:145

傳感器在安全氣囊中有著什么作用?

現(xiàn)在基本上每臺車都安裝有至少一個(gè)安全氣囊,這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備,最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級首先裝配。安全氣囊安全帶配合,可以說挽救了無數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺車都有的安全氣囊,它到底是怎么工作的呢?為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故,但安全氣囊卻無法工作呢?
2018-07-17 10:09:004245

在可穿戴安全氣囊中傳感器有什么應(yīng)用?

國外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服,其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備,那些電子裝備用于收集
2018-07-23 09:36:00607

新型傳感安全氣囊頭盔:每秒記錄200次頭部運(yùn)動(dòng),遭遇意外時(shí)只需0.1秒氣囊就會膨脹

在傳感等配件方面,這款頭盔集成了電池、陀螺儀、加速度傳感器等設(shè)備,用來檢測頭部的移動(dòng)。當(dāng)騎者發(fā)生碰撞或跌倒時(shí),這些傳感設(shè)備能及時(shí)作出判斷,并觸發(fā)安全氣囊,立即為頭部提供一個(gè)全包裹式的防護(hù)。
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意法半導(dǎo)體推出兩款中央安全氣囊碰可支持汽車級應(yīng)用

中國,2015年9月22日意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
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氣囊安全系統(tǒng)模型車演示 GUI 碰撞數(shù)據(jù)。
2018-06-21 14:02:002985

具有飛思卡爾電子系統(tǒng)安全氣囊展示

演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
2018-06-19 16:30:004081

全面解析沃爾沃V40行人安全氣囊技術(shù)

全新沃爾沃V40在2012年日內(nèi)瓦車展上市,這款車是全球首款配備了行人安全氣囊的車型。行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車身前部的7個(gè)傳感器將信號傳輸?shù)娇刂茊卧?。?dāng)車身與物體接觸時(shí),信號會發(fā)生改變??刂茊卧獙π盘栠M(jìn)行評估,若信號分析顯示碰撞到人的腿部,氣囊將自動(dòng)張開。本文將詳細(xì)解析一下這項(xiàng)行人安全技術(shù)。
2018-06-27 10:56:009968

關(guān)于基于PowerPC的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前,汽車行車碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生,安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障,起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中,ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用,其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用,因此,不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005735

安全氣囊系統(tǒng)的組成與工作原理及碰撞傳感器的詳細(xì)資料說明

安全氣囊(SafeAirBag)系統(tǒng)也稱為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)(Supplemental Restraint System ,SRS), 是汽車的一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),汽車與汽車或汽車
2018-11-28 16:58:4028

座椅安裝傳感器探測乘員體重?以更安全部署安全氣囊

安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成,當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí),安全氣囊傳感器接收撞擊信號,達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度,傳感器發(fā)出信號,如果達(dá)到氣囊展開條件,則由驅(qū)動(dòng)電路氣囊組件中的氣體發(fā)生器
2019-01-15 09:11:10358

現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊,減少事故傷害

據(jù)外媒獲悉,現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng),命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)(multi-collision airbag system)”,該功能允許未來車型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787

采埃孚展示預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)

側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡,約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前,由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31613

汽車安全氣囊是交通事故減少傷害的關(guān)鍵

安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的安裝是十分必要的,越高檔的車幾乎安裝的數(shù)量越多,它是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它和安全帶一起配合使用,可以為車上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。
2019-07-11 14:37:001609

汽車安全技術(shù)之安全氣囊

對于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來講,安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的,對于低端的車型,汽車的安全氣囊一般只會設(shè)置主副兩個(gè),也就是主駕駛位和副駕駛位,而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844

超聲波傳感器用于安全氣囊 降低事故保險(xiǎn)成本

捷豹工程師正在使用四個(gè)超聲波傳感器來確定前座乘客的位置。這種乘員分類用于確定是否最好停用小型和非位置騎手的安全氣囊展開以避免受傷。
2019-10-06 16:39:002001

3D打印技術(shù)在汽車安全氣囊模具上的應(yīng)用

影響汽車購買的因素除了汽車的外觀、價(jià)格、性能以外,汽車遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購買者首要考慮的問題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它與
2020-06-09 16:49:03554

奧托立夫前排中置安全氣囊讓人受傷率下降80%

日前,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布,公司開發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊,可在車輛遭受側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)司機(jī)和前排乘客的生命安全。并且最高可使車禍中的乘員受傷率下降80%。
2019-11-19 16:45:404310

使用車載安全氣囊充氣機(jī)爆管的優(yōu)勢

JAE以全球標(biāo)準(zhǔn)化車載安全氣囊用AK2爆管連接器為基準(zhǔn),研究開發(fā)作業(yè)性能更加優(yōu)秀的「MX72A/B系列」連接器,為汽車安全提供更有效的保障。
2020-06-10 10:44:302517

蘋果新專利:汽車安全帶和車頂安裝安全氣囊

據(jù)外媒報(bào)道,美國專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項(xiàng)專利,其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專利涵蓋了新一代座椅安全系統(tǒng),其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。
2020-06-16 11:50:292514

汽車安全氣囊傳感器前五名供應(yīng)商有哪些

據(jù)Technavio最新的市場研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場”,全球2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場將增長8287萬美元。
2020-09-10 16:06:442813

沃爾沃召回540000輛汽車 其安全氣囊存在缺陷

在車圈每當(dāng)提及安全,想必大多數(shù)人會首先想到沃爾沃,這家來自北歐瑞典的豪華汽車品牌,向來以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日,據(jù)外媒報(bào)道,美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554383

安全神話破滅,沃爾沃因安全氣囊缺陷召回5.4萬汽車

在車圈每當(dāng)提及安全,想必大多數(shù)人會首先想到沃爾沃,這家來自北歐瑞典的豪華汽車品牌,向來以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。
2020-11-09 15:34:464579

安全氣囊控制單元在這種保護(hù)性“爆破”中起著關(guān)鍵作用

“博世是汽車電子和安全領(lǐng)域的先驅(qū)”,博世集團(tuán)董事會成員Harald Kr?ger表示,“電子安全氣囊控制單元詮釋了我們‘科技成就生活之美’的宗旨?!弊?980年12月開始生產(chǎn)以來
2020-11-18 16:27:243050

利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)一套安全氣囊檢測系統(tǒng)

摘要 利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。介紹了該檢測系統(tǒng)的總體組成和主要工作流程; 分別介紹了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì); 并選取
2020-11-27 09:11:192447

因高田安全氣囊,福特被迫召回300萬輛

日本高田公司的“死亡氣囊”,對全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響,自2008年開始召回以來,因?yàn)檠b車量眾多,至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。
2021-01-20 09:21:062541

因高田安全氣囊!福特被勒令召回300萬輛汽車

日本高田公司的“死亡氣囊”,對全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響,自2008年開始召回以來,因?yàn)檠b車量眾多,至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。 據(jù)媒體報(bào)道,美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)19日表
2021-01-20 10:59:312521

蘋果汽車安全氣囊系統(tǒng)新專利曝光

近日消息,美國專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項(xiàng)專利,其中三項(xiàng)與其造車計(jì)劃“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)。第一項(xiàng)涵蓋車輛激光雷達(dá)探測和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏;第二項(xiàng)涉及未來安全氣囊系統(tǒng);第三項(xiàng)則與車輛運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:171989

安全氣囊控制單元負(fù)責(zé)評估傳感器數(shù)據(jù)的MEMS加速計(jì)

兩個(gè)MEMS加速計(jì),所述AIS1120SX和AIS2120SX(分別單和雙軸)被設(shè)計(jì)為安裝在車輛中的安全氣囊控制單元(ACU)負(fù)責(zé)評估傳
2021-03-25 17:41:442398

F-RAM非易失性存儲技術(shù)優(yōu)勢與安全氣囊設(shè)計(jì)資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供F-RAM非易失性存儲技術(shù)優(yōu)勢與安全氣囊設(shè)計(jì)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:47:555

豐田將開始生產(chǎn)兼容毫米波的汽車標(biāo)志和安全氣囊氣體發(fā)生器

豐田合成株式會社(Toyoda Gosei Co., Ltd., TOKYO:7282)在中國的子公司豐田合成(張家港)科技有限公司(TGZH)已開始生產(chǎn)兼容毫米波的汽車標(biāo)志和安全氣囊氣體發(fā)生器
2021-10-20 16:39:47488

(畢業(yè)設(shè)計(jì)資料)基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)

(畢業(yè)設(shè)計(jì)資料)基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129

激光焊接機(jī)在焊接安全氣囊的技術(shù)

汽車安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車輛前方受到撞擊時(shí),氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng),點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子,釋放出主要成分為氮的氣體,氣體經(jīng)過濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:27425

直線電機(jī)模組激光切割設(shè)備在安全氣囊生產(chǎn)中的應(yīng)用

安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),與安全帶一起,可以在危急時(shí)刻減輕對駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:06424

激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢

電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢。
2022-12-29 14:56:53394

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040

基于機(jī)器視覺的安全氣囊檢測系統(tǒng)介紹

利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。
2023-05-17 11:17:23252

Nexperia | 推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合

Nexperia | 推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家 Nexperia(安世半導(dǎo)體)推出了用于自動(dòng)化安全氣囊應(yīng)用的專用 MOSFET
2023-05-29 10:35:11372

淺談汽車安全氣囊線束的生產(chǎn)技術(shù)要求

線束裝配過程普遍存在由于人為原因造成端子錯(cuò)位的返修由于安全氣囊線束存在不允許返修的特殊性,端子錯(cuò)位整條線束就要報(bào)廢,所以應(yīng)用防止端子穿錯(cuò)位的工裝設(shè)備成為裝配工序控制關(guān)鍵。
2023-06-05 15:32:45291

重磅首發(fā)!國內(nèi)首款汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片由國芯科技研發(fā)成功

今天,從國芯科技( 688262. SH )科研團(tuán)隊(duì)傳來喜訊,經(jīng)過連續(xù)刻苦攻關(guān),國芯科技研發(fā)的汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測試成功,這標(biāo)志著國內(nèi)首款汽車電子
2023-06-07 18:00:01397

US381-000002-001BG壓力變送器在安全氣囊的作用

US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)通過碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強(qiáng)度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦。 來自傳感器的信號用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270

鐵電存儲器PB85RS2MC在汽車安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù):第一,安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊的展開力度,這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342

汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08562

豐田在美召回100萬輛汽車!問題出在安全氣囊傳感器

12 月 20 日,豐田汽車公司發(fā)表聲明,宣布正在召回在美國銷售的約 100 萬輛汽車。這些車輛存在一個(gè)潛在的安全問題,即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問題,導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無法正常展開。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56185

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