發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制 - 航模遙控開(kāi)關(guān)電路圖大全（四款模擬電路設(shè)計(jì)原理圖詳解）

K2和K4的閉合可增加控制能力。K6、K7、K8和K9均為雙刀雙擲開(kāi)關(guān)，稱之為倒向開(kāi)關(guān)，可使對(duì)IC1的1-6腳的控制電壓改變極性，目的是使電位器的操縱手柄變動(dòng)方向與飛機(jī)的飛行運(yùn)動(dòng)方向一致，如將W3的操縱手柄向右推動(dòng)時(shí)飛機(jī)原向左轉(zhuǎn)，這時(shí)可撥動(dòng)K9使飛機(jī)向右轉(zhuǎn)、以順應(yīng)操縱習(xí)慣。

IC1的11腳輸出的串行脈沖群如下圖中第1條波形圖所示。該信號(hào)經(jīng)VT9放大倒相后，再經(jīng)VT8放大恢復(fù)原形，然后，每當(dāng)VT7導(dǎo)通時(shí)VT6截止。VT6提供給發(fā)射機(jī)共基丙類放大推動(dòng)級(jí)VT2的電壓波形如下圖中第2條波形圖所示。

實(shí)際上，這波形是VT3產(chǎn)生的29.785MHz本振信號(hào)的包絡(luò)波形，是經(jīng)脈沖寬度調(diào)制的調(diào)幅波，在其中可看出本發(fā)射機(jī)各通道信號(hào)在脈沖群中對(duì)應(yīng)的位置，各通道控制電位器改變電壓可使對(duì)應(yīng)脈沖寬度在0.7-1.7ms之間發(fā)生變化，IC1的1-6腳上電壓越高，輸出對(duì)應(yīng)脈沖寬度越窄。發(fā)射機(jī)所發(fā)射的脈沖群周期約為24ms，周期長(zhǎng)度可由W15微調(diào)。

經(jīng)VT2放大的調(diào)幅波通過(guò)耦合變壓器Tl在VT1中進(jìn)行高頻功率放大，再經(jīng)濾波網(wǎng)絡(luò)送到天線，發(fā)射到空間。

發(fā)射機(jī)電源由機(jī)內(nèi)10節(jié)1.2V鎳鎘電池供電，K5為電源開(kāi)關(guān)，M為輸出電壓表，表示發(fā)射級(jí)工作電流，因其它各級(jí)電流較小、故近似用總電流表示發(fā)射級(jí)工作電流。

IC1電源由Rl0直接提供，IC1的15腳輸出的5V基準(zhǔn)電壓通過(guò)VT5控制VT4電流，平時(shí)VT6在R6作用下一直導(dǎo)通提供推動(dòng)級(jí)VT2電源，只有當(dāng)IC1的11腳有正脈沖群來(lái)到時(shí)才會(huì)截止。