非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-05-03 16:01:48
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-05-25 11:39:11
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-05-30 13:30:49
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-06-03 15:38:01
我想請(qǐng)問(wèn)各位大神，我現(xiàn)在在做平衡車(chē)，但是一直不能保持自平衡，它會(huì)來(lái)回的晃動(dòng)，我想請(qǐng)問(wèn)如何保持自平衡呢，我是先調(diào)節(jié)了速度PID，然后根據(jù)陀螺儀出來(lái)的數(shù)據(jù)在速度PID上做了另一個(gè)PID，就是一直不能保持平衡，怎么調(diào)PID參數(shù)都不行，求教！?。≈x謝?。?！
2017-08-26 10:12:15
各位老師，我是一個(gè)業(yè)余電子愛(ài)好者。請(qǐng)問(wèn)產(chǎn)品級(jí)載人的平衡車(chē)電機(jī)是怎么克服頻繁啟動(dòng)停止正反轉(zhuǎn)帶來(lái)的沖擊電流的。
2017-05-11 17:13:33
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2018-11-13 11:10:47
車(chē)用現(xiàn)在應(yīng)用得很廣泛。它是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能將汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于更好工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)
2018-11-09 16:04:29
車(chē)用傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車(chē)電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴(lài)性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車(chē)用傳感器技術(shù)列為
2010-10-22 15:37:35
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
車(chē)用TPMS專(zhuān)用傳感器技術(shù)剖析中心議題：TPMS專(zhuān)用傳感器的系統(tǒng)組成 TPMS專(zhuān)用傳感器的制作工藝 TPMS專(zhuān)用傳感器的硬件架構(gòu) TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)
2010-04-01 08:40:49
TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由那幾部分組成？車(chē)用TPMS專(zhuān)用傳感器模塊技術(shù)剖析，總結(jié)的太棒了
2021-05-18 06:11:57
車(chē)用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特征 如下圖所示為車(chē)高位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形?！ 。?）波形測(cè)試方法 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，將探針插到傳感器信號(hào)線(xiàn)芯中，分離傳感器的可轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸從停機(jī)一端到另一端，以測(cè)量全部行程。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 15:03:44
生物監(jiān)測(cè)傳感器 傳感器 I2C 輸出
2024-03-14 20:43:31
“TPMS”，它可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以確保行車(chē)安全。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎
2022-04-26 14:42:25
`ST傳感器采用了優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和高品質(zhì)的散熱風(fēng)扇，使得 長(zhǎng)時(shí)間大功率工作得到了可靠保證,多點(diǎn)監(jiān)測(cè)的自平衡溫度控制和截止溫度保護(hù)保障了在 不影響輸出能量的情況下設(shè)備安全運(yùn)行,高效、安全的設(shè)計(jì)理念保障了
2020-11-12 11:50:13
為什么要開(kāi)發(fā)一種VOC檢測(cè)傳感器？VOC檢測(cè)傳感器在化工廠VOCs氣體監(jiān)測(cè)中有什么應(yīng)用？
2021-06-25 16:52:20
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
<p>介紹下電動(dòng)車(chē)中的傳感器有呢些？它們都有什么作用？謝謝</p>
2010-09-01 18:27:50
就可以工作，也可以獨(dú)立工作，不過(guò)要搭配一個(gè)flash芯片；運(yùn)動(dòng)傳感器自選型號(hào)MPU6050，IIC接口的三軸運(yùn)動(dòng)傳感器，用來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。1.2、電源電源方面主要考慮到電動(dòng)車(chē)的電瓶具有比較高的電壓變化范圍，國(guó)標(biāo)主要是48V和36V電池，但是48V電池充滿(mǎn)電也有54V電壓，耗盡之后電壓一般在3
2021-07-26 07:57:39
件.使用Cortex-M0做為主控，MPU6050做為傳感器測(cè)量平衡車(chē)的角度，藍(lán)牙4.0做平衡車(chē)的遙控開(kāi)發(fā)原理：從MPU6050讀出小車(chē)的傾斜角，然后通過(guò)Cortex-M0進(jìn)行計(jì)算，控制電機(jī)進(jìn)行前進(jìn)后退，保持平衡。
2015-07-19 15:28:44
。項(xiàng)目描述：基于Cortex-M0的平衡獨(dú)輪車(chē)控制器的研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)行模型搭建，仿真驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)測(cè)試。通過(guò)六軸陀螺儀重力傳感器測(cè)試平衡獨(dú)輪車(chē)空間位置向控制器輸入指令，在控制器內(nèi)部進(jìn)行離散化分析，通過(guò)
2015-07-25 15:02:23
申請(qǐng)理由：飛凌嵌入式OK210開(kāi)發(fā)板可以在Linus平臺(tái)上面操作，內(nèi)存512M，可供下載復(fù)雜程序項(xiàng)目描述：自平衡獨(dú)輪車(chē)利用陀螺儀傳感器控制平衡，高功率的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以獲得很好的動(dòng)力。內(nèi)部通過(guò)
2015-07-08 09:32:53
后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。本設(shè)計(jì)將借助Nucleo-STM32F411開(kāi)發(fā)平臺(tái)，使用MPU6050作為姿態(tài)傳感器，采用直流電機(jī)作為動(dòng)力輸出，開(kāi)發(fā)一款的二輪平衡車(chē)。借此希望能做出一個(gè)低成本的平衡車(chē)
2016-06-12 16:14:18
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
控制電機(jī)的合理轉(zhuǎn)動(dòng)，使小車(chē)保持平衡。材料清單： 主控：MSP-EXP432P401R1個(gè)小車(chē)底盤(pán)：兩輪自平衡小車(chē)底盤(pán)，帶步進(jìn)電機(jī)1個(gè) 傳感器：MPU-6050模塊1個(gè) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)： L293D 小車(chē)專(zhuān)用
2015-05-10 07:01:09
（1）光電式車(chē)高傳感器的識(shí)別 主動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)身高度、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由ECU控制懸架的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架的剛度、減振器的阻尼力及車(chē)身高度等參數(shù)改變，使汽車(chē)具有良好的乘坐
2018-12-04 14:53:25
` 本帖最后由 bku111 于 2012-12-4 11:22 編輯
平衡車(chē)：主控板：STM32F103Rx驅(qū)動(dòng)板：2x電機(jī)+舵機(jī)+主板電源雙電機(jī)：12V，110r/min舵機(jī)：180度傳感器
2012-11-25 15:34:24
方案需求土壤墑情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)土壤墑情（土壤濕度）的長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)監(jiān)測(cè)。用戶(hù)可以根據(jù)監(jiān)測(cè)需要，靈活布置土壤水分傳感器；也可將傳感器布置在不同的深度，測(cè)量剖面土壤水分情況。系統(tǒng)還提供了額外的擴(kuò)展能力
2019-03-05 15:55:11
1 引言 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由分布在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，由于其快速展開(kāi)、抗毀性強(qiáng)、監(jiān)測(cè)精度高、覆蓋區(qū)域大等特點(diǎn)而產(chǎn)生了廣闊的應(yīng)用前景，由此成為當(dāng)前信息領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。無(wú)線(xiàn)
2018-11-16 15:46:11
基于STM32單片機(jī) MPU6050傳感器做的載人平衡車(chē)
2020-06-01 12:28:02
文中給出了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用無(wú)線(xiàn)通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，以實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)的靈活性；采用CRC校驗(yàn)法保證傳輸?shù)目煽啃?；采用查?xún)驅(qū)動(dòng)的智能化模塊管理方式來(lái)降低能耗。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)特別適合于大面積、復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)。
2020-04-24 07:54:39
本文介紹了基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包含了對(duì)溫度、濕度、光照、降水量、風(fēng)速、沙塵的檢測(cè)、信號(hào)的無(wú)線(xiàn)傳輸與接收、信號(hào)的分析處理。
2020-04-29 06:26:57
的微型傳感器開(kāi)始在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)。由這些微型傳感器構(gòu)成的傳感器網(wǎng)絡(luò)引起了人們的極大關(guān)注。這種傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和通信技術(shù)，能夠協(xié)同地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集網(wǎng)絡(luò)
2018-10-29 10:50:44
特點(diǎn)，具有良好的應(yīng)用前景?！ ￡P(guān)鍵詞：無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)；糧情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；CDMA；Sub-G 在糧情監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)采集大多是由分布在廣闊領(lǐng)域里的傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，一般來(lái)說(shuō)數(shù)據(jù)源是離糧情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的終端
2018-11-06 10:58:59
針對(duì)傳統(tǒng)的角度測(cè)量設(shè)備體積龐大，測(cè)量精度低，實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題，介紹了一種空間物體三維姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其使用三軸加速度傳感器監(jiān)測(cè)空間物體的橫擺角和俯仰角，使用三軸地磁傳感器，結(jié)合加速度傳感器對(duì)其進(jìn)行修正
2020-04-28 07:18:20
監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：應(yīng)用需求是監(jiān)測(cè)水管管道是否漏水和確定漏水的位置。關(guān)于水管漏水監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)聲音傳感器監(jiān)測(cè)水管或管道漏水發(fā)生的聲音，以此確定漏水的位置，各位群友，是否有對(duì)這塊做過(guò)或了解，可否分享下經(jīng)驗(yàn)（有償）。
2022-06-09 18:07:02
高速道路上外置傳感器測(cè)量的胎內(nèi)溫度相對(duì)于內(nèi)置式傳感器會(huì)存在1-2℃的，但是這屬于正常的誤差范圍，并不會(huì)影響胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能。辟謠三：外置式傳感器強(qiáng)調(diào)安裝簡(jiǎn)易，忽略對(duì)輪胎做動(dòng)平衡，會(huì)使輪胎失去平衡
2017-06-19 11:24:33
本文提出使用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行礦井環(huán)境的監(jiān)測(cè)監(jiān)控。
2021-05-31 06:23:21
利用壓電傳感器更好地監(jiān)測(cè)機(jī)器設(shè)備中的振動(dòng)
2021-02-22 08:23:07
如何利用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)提高地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)能力？
2021-05-28 07:05:20
小米平衡車(chē)，好像是用的無(wú)感foc控制，利用mos內(nèi)阻采樣電流，要說(shuō)無(wú)感foc電調(diào)可能很多高手都能搞定，但是平衡車(chē)平衡時(shí)電機(jī)幾乎是零速控制，無(wú)感foc最低能控制到零速嗎，感覺(jué)是不是還是得靠霍爾傳感器
2016-01-13 09:35:13
設(shè)計(jì)一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車(chē)的電路需要考慮到多個(gè)因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車(chē)傳感器信號(hào)處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車(chē)電池的電壓和電池
2023-04-14 11:55:09
怎樣用單個(gè)單相逆變器去監(jiān)測(cè)多個(gè)接觸式傳感器？求過(guò)程
2021-05-10 06:58:07
我這個(gè)產(chǎn)品是智能卡車(chē)掛鎖，帶GPS定位，當(dāng)車(chē)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳感器發(fā)一個(gè)信號(hào)給CPU啟動(dòng)GPS功能，就這個(gè)功能；我找的都是加速度傳感器，就是不知道加速度傳感器在車(chē)勻速狀態(tài)能不能檢測(cè)到，所以想找運(yùn)動(dòng)傳感器，只要鎖處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就能檢測(cè)到。
2018-07-27 17:44:02
網(wǎng)上看到一位強(qiáng)大的技術(shù)宅自己打造的平衡車(chē)以及完整的圖文分享（很詳細(xì)，有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)和部分軟件代碼。。。），看到用了ADI的MEMS傳感器，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)分享下，也希望ADI的傳感器專(zhuān)家能講解下里面
2018-11-05 09:16:43
來(lái)自北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新型可穿戴傳感器，使用銀質(zhì)納米線(xiàn)來(lái)監(jiān)測(cè)電生理信號(hào)，比如心電圖或肌電圖。這種新型傳感器與在醫(yī)院使用的“濕電極”傳感器一樣精確，但其還可被用于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，而且在病人運(yùn)動(dòng)時(shí)比現(xiàn)有的傳感器更精準(zhǔn)。
2020-05-01 06:36:09
想利用無(wú)線(xiàn)傳感器完成建筑物基坑支護(hù)頂部的位移監(jiān)測(cè)，目前大部分位移傳感器都是相對(duì)位移，對(duì)于基坑支護(hù)位移監(jiān)測(cè)這類(lèi)基準(zhǔn)點(diǎn)距離很遠(yuǎn)的位移監(jiān)測(cè)不知道有什么合適無(wú)線(xiàn)傳感器可以試驗(yàn)。望各位老鳥(niǎo)指點(diǎn)迷津！
2015-01-11 14:18:53
本文提出一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的山體滑坡監(jiān)測(cè)全套無(wú)線(xiàn)解決方案。
2021-05-26 06:33:50
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network，WSN）集數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合分析于一體，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、城市交通管理、軍事偵察等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
2020-04-07 06:56:34
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)部或附近的大量廉價(jià)的、具有通信、感測(cè)及計(jì)算能力的微型傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)自組織構(gòu)成的“智能”測(cè)控網(wǎng)絡(luò)[1][2]。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)在軍事、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)
2020-03-10 06:45:08
有什么傳感器能夠監(jiān)測(cè)人體報(bào)警的？用于安裝在3cm直徑左右的桿子上
2023-05-09 11:06:11
`常用的溫濕度傳感器按照不同的環(huán)境有很多種，并且不同的環(huán)境安裝方式不同，從而又會(huì)有不同的類(lèi)型，如在檔案館、倉(cāng)庫(kù)中、冷鏈車(chē)中多常用的則是壁掛式的安裝方式，易于安裝、后期方便維護(hù)?！ o(wú)論不同的環(huán)境或是
2014-07-30 13:02:47
結(jié)合現(xiàn)有的CTD探測(cè)系統(tǒng)，研制了一種集成式的淺水傳感器和集成式電子設(shè)備。該傳感器由一個(gè)壓力平衡的鉑電極和一個(gè)塑料棒上的參考電極(ag/agcl)組成。它配備了一個(gè)含有大量氣孔的陶瓷隔膜。這種電解質(zhì)
2018-10-10 15:03:11
請(qǐng)問(wèn)各位“發(fā)燒友”，要監(jiān)測(cè)水箱水位，并把監(jiān)測(cè)出的結(jié)果顯示出來(lái)，用什么傳感器效果更好一點(diǎn)呢？請(qǐng)各位指教，謝謝啦
2016-01-03 17:57:18
求助平衡車(chē)原理圖及資料，想學(xué)習(xí)下，
2015-10-21 18:21:19
我以51單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)一個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)電路，由于是偏向于學(xué)習(xí)，所以要選用一個(gè)模擬輸出的溫度傳感器，一個(gè)數(shù)字輸出的單濕度傳感器以及一個(gè)數(shù)字輸出的PM2.5傳感器。我找了一些傳感器，大多是集成的溫濕度數(shù)字傳感器，不能選擇。求大神推薦一些合用的器件?。?！
2017-03-12 11:37:56
需要監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)的下水道中的液位和流速，不需要很精確，網(wǎng)上的超聲波液位計(jì)太貴了，有沒(méi)有廉價(jià)的液位傳感器和流速傳感器，最好是投入式的或是非接觸式的，如果是數(shù)字的就更好了
2015-07-11 10:47:49
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
） / 傳感器靈敏度 （V/g） 長(zhǎng)期穩(wěn)定性 長(zhǎng)期漂移是指靈敏度變化和/或零點(diǎn)輸出測(cè)量變化 （零點(diǎn)輸出漂移僅適用于 MEMS 傳感器）。在監(jiān)測(cè)應(yīng)用中，隨著時(shí)間的推移，加速度計(jì)靈敏度的變化可能會(huì)觸發(fā)誤報(bào)
2020-07-07 10:29:03
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-01-11 16:37:30
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成： 小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下： 主要分：傳感器
2016-01-15 17:40:42
非常好奇。電動(dòng)平衡車(chē)主控芯片大多數(shù)是使用ST（意法半導(dǎo)體）的一款32位單片機(jī)——STM32F103系列。兩輪平衡車(chē)的原理框架圖如下：小車(chē)的整體組成有如下部分構(gòu)成：小車(chē)構(gòu)成的電路框架如下：主要分：傳感器
2015-12-28 16:22:16
電動(dòng)平衡車(chē)怎么選電動(dòng)平衡車(chē)選購(gòu)技巧
2016-11-11 11:56:43
電動(dòng)平衡車(chē)的基本原理是什么？怎樣去操作使用電動(dòng)平衡車(chē)呢？
2022-02-23 07:04:25
目前充電樁的絕緣監(jiān)測(cè)方式主要有平衡電橋和非平衡電橋，但是都無(wú)法做到在充電過(guò)程中監(jiān)測(cè)絕緣狀況，想和大家討論下有什么方法可以做到充電過(guò)程中也可以監(jiān)測(cè)
2016-11-03 18:41:10
防御、災(zāi)害監(jiān)測(cè)與救援等危險(xiǎn)／惡劣環(huán)境的事件監(jiān)測(cè)應(yīng)用，大多具有監(jiān)測(cè)面積較大、缺乏必要的通信基礎(chǔ)設(shè)施等特點(diǎn)，可充分發(fā)揮無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、隨機(jī)分布、自組網(wǎng)等特點(diǎn)，是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)最典型的應(yīng)用之一。在這
2020-04-13 08:31:58
1 引言 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由分布在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，由于其快速展開(kāi)、抗毀性強(qiáng)、監(jiān)測(cè)精度高、覆蓋區(qū)域大等特點(diǎn)而產(chǎn)生了廣闊的應(yīng)用前景，由此成為當(dāng)前信息領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。無(wú)線(xiàn)傳感器
2019-04-24 06:07:24
最近在做畢設(shè)，臭氧傳感器哪位大俠有用過(guò)，求介紹比較順手的，用來(lái)做室內(nèi)監(jiān)測(cè)
2016-12-28 08:56:57
控制電機(jī)的運(yùn)行，需要選擇合適的控制芯片，并根據(jù)電機(jī)的類(lèi)型選擇合適的驅(qū)動(dòng)電路?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器：平衡車(chē)需要檢測(cè)車(chē)輛的平衡狀態(tài)、速度、方向等信息，需要選擇合適的傳感器，并將檢測(cè)到的信息傳遞給控制器。 接口
2023-04-20 14:11:44
設(shè)計(jì)一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)遙控平衡車(chē)的電路需要考慮到多個(gè)因素，包括電池電壓、遙控器發(fā)射功率、平衡車(chē)傳感器信號(hào)處理等。以下是一般的電路設(shè)計(jì)步驟： 確定電池電壓和電池電流：首先需要確定平衡車(chē)電池的電壓和電池
2023-04-19 10:58:16
基于SIP技術(shù)的車(chē)用壓力傳感器該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:36:05
本文介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的車(chē)用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-05-13 06:16:47
最近正在研究賽格威平衡車(chē)的電路改進(jìn)，不知道那個(gè)大神可以幫助下樓主，給我發(fā)一份賽格威平衡車(chē)整車(chē)的電路圖，十分感謝?。?！
2019-08-06 03:42:22
請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)會(huì) 利用單片機(jī)設(shè)計(jì)自動(dòng)采集環(huán)境信息的儀器，是基于無(wú)線(xiàn)傳感器的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。用電源，上位機(jī)系統(tǒng)和下位機(jī)系統(tǒng)組成。電源包括LM7805，四節(jié)5號(hào)AA電池和一個(gè)10K電阻。上位機(jī)包括無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊
2013-09-03 21:14:41
負(fù)載傳感器（簡(jiǎn)稱(chēng)LSE）是專(zhuān)門(mén)用于監(jiān)測(cè)電源設(shè)備輸出端負(fù)載接通與斷開(kāi)的敏感器件，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家目前已研制開(kāi)發(fā)了三個(gè)系列的負(fù)載傳感器產(chǎn)品，即Ⅰ系列通用型（廠家的設(shè)計(jì)思想是專(zhuān)門(mén)用于逆變器中作空耗節(jié)能傳器
2020-03-19 08:27:35
什么是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）技術(shù)？無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的是什么？超聲波傳感器如何適應(yīng)您的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)？
2021-05-18 07:02:19
的迅猛發(fā)展為標(biāo)志的，包括從相關(guān)的傳感器、測(cè)量?jī)x器到轉(zhuǎn)換、處理、存儲(chǔ)、打印和分析設(shè)備的發(fā)展。 眾所周知，大壩安全監(jiān)測(cè)儀器是人們了解大壩運(yùn)行狀態(tài)的耳目，它要能夠在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的檢測(cè)出大壩微小的物理量
2019-07-05 07:11:31
求幫助啊，金屬傳感器電路圖！我要做一個(gè)金屬傳感器的尋跡車(chē)，不會(huì)做，求幫助！
2012-11-12 22:30:25
資源有限的傳感器節(jié)點(diǎn)定位是傳感器網(wǎng)絡(luò)中最大的挑戰(zhàn)之一。在傳感器網(wǎng)絡(luò)中，位置信息對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)活動(dòng)至關(guān)重要，事件發(fā)生的位置或獲得信息的節(jié)點(diǎn)位置是傳感器節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)消息中所包含的重要信息，沒(méi)有位置信息的監(jiān)測(cè)消息往往毫無(wú)意義。
2019-09-16 08:03:43
霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件，霍爾電流傳感器包括開(kāi)環(huán)式和閉環(huán)式兩種，高精度的霍爾電流傳感器大多屬于閉環(huán)式，閉環(huán)式霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理。今天小編就來(lái)為大家介紹一下霍爾電流傳感器工作原理、測(cè)量方法及應(yīng)用。
2020-07-30 06:38:26
環(huán)境監(jiān)測(cè)是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點(diǎn)需要在無(wú)人值守情況下長(zhǎng)時(shí)間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)正常工作提供了重要保證。
2019-10-17 07:01:05
到的傳感器主要包括檢測(cè)電池溫度的傳感器、監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度傳感器，以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等?；旌蟿?dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)的電池只有在精確定義的工作溫度下才能提供最佳的能量輸出，因此要求對(duì)電池溫度進(jìn)行可靠地
2018-10-24 14:56:09
實(shí)驗(yàn) 綜合傳感器——力平衡式傳感器實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康?
掌握利用多種傳感器和電路單元組成測(cè)試系統(tǒng)的原理。實(shí)驗(yàn)原理：圖（33）是
2009-03-06 16:10:05
2024 
智能平衡車(chē)的工作原理被稱(chēng)為動(dòng)態(tài)平衡原理，該原理采用運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償算法，利用其內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)精確檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的微小變化，并利用精密的伺服控制系統(tǒng)，靈敏地驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保持整個(gè)車(chē)體
2018-09-27 11:44:28626 會(huì)不同程度地受潮，即便暫時(shí)不會(huì)損壞，但是也會(huì)對(duì)傳感器性能和和檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有著一定的影響，還會(huì)影響到傳感器的壽命。所以為了保證微壓傳感器的正常使用，是有必要做防水處理的，微壓傳感器壓力平衡膜就是一種可以實(shí)現(xiàn)腔體很好的防水性能的材料，還可以實(shí)現(xiàn)外界氣壓通氣平衡，那么微壓傳感器壓力平衡薄膜是防水透氣膜材料嗎？
2021-04-07 09:40:08921
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論