中國搜索引擎巨擘百度(Baidu)主辦的第二次年度AI開發(fā)者大會(huì)Baidu Create 2018于本周在北京舉行，其受重視程度儼然更像是在美國硅谷舉行的Google I/O或是Apple開發(fā)者大會(huì)。
2018-07-10 08:53:47
5294 你還在關(guān)注亞馬遜和UPS的無人駕駛飛機(jī)投遞服務(wù)嗎？其實(shí)亞馬遜和UPS都弱爆了。據(jù)Business Insider報(bào)道，谷歌正在研究用無人自駕車載機(jī)器人進(jìn)行快遞。
2013-12-07 10:45:472139 目前在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有業(yè)界人士認(rèn)為2.5D先進(jìn)封裝技術(shù)的芯片產(chǎn)品成本，未來可望隨著相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)而愈來愈低，但這樣的假設(shè)可能忽略技術(shù)本身及制造商營運(yùn)管理面的諸多問題與困境，可能并非如此容易預(yù)測新興封裝技術(shù)產(chǎn)品的未來價(jià)格走勢。
2016-03-24 08:23:563645 根據(jù) 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》 的報(bào)導(dǎo)，半導(dǎo)體大廠英特爾 （Intel） 準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車的領(lǐng)域，開發(fā)自駕車專用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車解決方案事業(yè)部，開始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)劃。
2016-10-21 17:49:48574 據(jù)報(bào)道，半導(dǎo)體大廠英特爾（Intel）準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車的領(lǐng)域，開發(fā)自駕車專用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車解決方案事業(yè)部，開始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)劃。
2016-10-25 15:17:28876 眾所矚目的美國消費(fèi)性電子展（CES）即將在明（2017）年 1 月 5-8 日于拉斯維加斯展開，屆時(shí)自駕車、無人機(jī)、混合現(xiàn)實(shí) （Mixed Reality，MR）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、機(jī)器人、穿戴設(shè)備
2017-01-04 10:22:10790 2017-01-09 09:44:58434 美國柏克萊實(shí)驗(yàn)室（Berkeley Lab）的研究人員日前發(fā)表最新的「傾斜離子注入」（tilted ion implantation，TII）制程，據(jù)稱能夠降低制造先進(jìn)芯片的成本、縮短研發(fā)時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)比當(dāng)今最先進(jìn)制程更小達(dá)的9奈米（nm）特征尺寸。
2017-02-07 11:10:171505 
2016年自駕車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于感測技術(shù)的發(fā)展，以便讓自駕車能感測周遭環(huán)境，同時(shí)進(jìn)行自主判斷。相較之下，2017年自駕車技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)將著重于高解析地圖（HD Map）的建置，這些精度達(dá)公分等級(jí)的高分辨率地圖，對(duì)于讓自動(dòng)駕駛的車輛安全且有效率地穿梭街道來說，至關(guān)重要。
2017-03-14 09:23:23862 也有一些人反對(duì)Uber出售自駕部門，他們的觀點(diǎn)是，如果其他公司不與Uber合作，公司也需要找到辦法自己開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。從長期來看，這有利于公司降低成本，因?yàn)槭∪チ斯陀盟緳C(jī)的費(fèi)用。如果Uber不再開發(fā)自己的自駕車，公司需要設(shè)法搞清楚，如何讓其他的汽車開發(fā)商同意使用他們的車輛接載Uber的乘客。
2018-08-17 08:42:203289 流片過程中實(shí)現(xiàn)的，需要在潔凈環(huán)境中按照晶圓處理流程操作。相比而言，集成電路的大部分封裝都是在晶圓被切割完成后的芯片級(jí)完成的，對(duì)封裝過程的環(huán)境潔凈程度沒有特別高的要求。MEMS芯片設(shè)計(jì)者更愿意使用成本
2010-12-29 15:44:12
這一傲人的成績。英飛凌的MEMS麥克風(fēng)開發(fā)戰(zhàn)略涵蓋了主要的構(gòu)建模塊MEMS、ASIC和該傳感器系列的封裝。因此，英飛凌完全掌握著其產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。如今，英飛凌在自主技術(shù)的基礎(chǔ)上推出
2023-03-03 16:53:59
高性能32位N32G4FRM系列芯片的樣片開發(fā)，開發(fā)板主MCU芯片型號(hào)N32G4FRMEL7
2023-03-31 12:05:12
市場上已有的解決方案，以降低開發(fā)成本。在當(dāng)今對(duì)成本和功耗都非常敏感的“綠色”環(huán)境下，對(duì)于高技術(shù)企業(yè)，兩種挑戰(zhàn)都有什么影響呢？第一種挑戰(zhàn)意味著開發(fā)全新的產(chǎn)品，其功能是獨(dú)一無二的，具有較低的價(jià)格以及較低
2019-08-09 07:41:27
大家有人使用過英飛凌的芯片做電機(jī)控制的嗎?請(qǐng)問英飛凌的TC1797和TI 28335區(qū)別在哪??？
2015-04-26 12:26:07
優(yōu)點(diǎn)，研發(fā)出兼具成本效益與高精準(zhǔn)度的新一代MEMS專屬制程--THELMA60，并已用于加速度計(jì)和陀螺儀生產(chǎn)，可望大幅提升MEMS元件性價(jià)比，開創(chuàng)新的應(yīng)用市場。
2020-05-05 06:36:14
請(qǐng)問有什么方法可以降低Linux的成本嗎？
2021-04-25 06:15:12
，提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵原因。 板上芯片 (COB) 光源模塊是有助于降低成本的最新封裝方法之一。在這種模塊中，LED 芯片采用半導(dǎo)體芯片形式，既無外殼，也不用連接，只需直接安裝到 PCB 上或者更通俗地講，安裝到基材上。 而且，這種封裝形式還帶來了許多相關(guān)優(yōu)勢，如設(shè)計(jì)更靈活、配光更好、制造工藝更簡單等。
2019-07-17 06:06:17
哪位大神有PIXHAWK2 開源飛控自駕儀的開發(fā)軟件啊
2018-02-02 14:50:21
高價(jià)回收英飛凌芯片全國高價(jià)回收電子料，帝歐電子遵循社會(huì)主義價(jià)值觀，誠信高價(jià)回收電子。專業(yè)回收英飛凌ic，高價(jià)收購英飛凌芯片。深圳帝歐電子專業(yè)多年回收電子。帝歐趙生***QQ1816233102
2021-01-20 17:35:59
UI300系列MEMS芯片測試系統(tǒng)是由聯(lián)合儀器推出的基于PXI架構(gòu)的針對(duì)MEMS傳感器的高度集成自動(dòng)測試系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)可以通過專用的硬件
2021-12-13 17:15:49
英飛凌與諾基亞將聯(lián)合開發(fā)4G技術(shù)
芯片廠商英飛凌宣布與諾基亞合作制造用于下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的芯片，使它向諾基亞高端手機(jī)供應(yīng)芯片又邁進(jìn)了一步。
英飛凌星
2009-11-27 09:02:47269 Mobileye專精于汽車領(lǐng)域電腦視覺系統(tǒng)、映射、 在地化與機(jī)器學(xué)習(xí)，Delphi擅長自動(dòng)化駕駛軟體、 感應(yīng)器及系統(tǒng)整合，雙方將聯(lián)手開發(fā)SAE Level 4的自動(dòng)駕駛車平臺(tái)，在行駛中不需駕駛插手，僅在惡劣環(huán)境下需人工駕駛，該自動(dòng)駕駛車平臺(tái)預(yù)計(jì)2019年量產(chǎn)。
2016-08-25 11:49:18631 2016-12-30 17:08:11552 Google 自駕車計(jì)劃CEO(CEO)John Krafcik 13 日宣布，在歷經(jīng)將近 8 年的練兵之后，自駕車將獨(dú)立成為 Alphabet 旗下事業(yè)體，公司名稱叫做“Waymo”。
2017-01-02 02:28:11481 日經(jīng)新聞3日?qǐng)?bào)導(dǎo)，半導(dǎo)體（芯片）大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）已試做出無需駕駛的完全自動(dòng)駕駛車，并將在預(yù)計(jì)于 5 日于美國開幕的 CES 展上進(jìn)行展示。
2017-01-04 09:56:11493 Intel 曾在 2016 年成立一個(gè)專責(zé)處理自駕車業(yè)務(wù)的部門。而近日在 CES 上，Intel 公開了該部門的首部作品：Intel Go。 Intel 去年 12 月成立的這個(gè)自駕車部門稱作
2017-01-10 16:32:11384 隨著全球前10大車廠加速搭載各式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），同時(shí)擴(kuò)大在電動(dòng)車及自駕車的布局，車用CMOS圖像傳感器（CIS）需求大增。
2017-09-27 16:33:425353 
蘋果(Apple)近日罕見將自有研究報(bào)告投稿至獨(dú)立線上雜志arXiv，并經(jīng)該雜志刊登于網(wǎng)站上，披露蘋果正在開發(fā)自有自駕車軟件技術(shù)的事實(shí)。除了證實(shí)蘋果沒有放棄開發(fā)自有自駕車技術(shù)外，似乎也顯示蘋果正努力
2017-11-27 12:07:21427 微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)正穩(wěn)定朝手機(jī)、數(shù)位相機(jī)等消費(fèi)性電子產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，而接下來可能很快跨足所謂的「生活態(tài)度(lifestyle」產(chǎn)品領(lǐng)域。 「幾乎所有的產(chǎn)品演進(jìn)都與MEMS有關(guān)?！?b class="flag-6" style="color: red">MEMS供貨商Bosch Sensortec的營銷總監(jiān)Leopold Beer表示。
2018-05-05 10:42:001399 自駕車需要不同層級(jí)的傳感器融合，在深度學(xué)習(xí)加速上，部分傳感器融合需要1顆芯片來處理高度并行的多執(zhí)行緒代碼塊，對(duì)此EyeQ 5芯片即理想的解決方案，但同時(shí)對(duì)于更高層級(jí)、環(huán)境傳感器融合也存有需求.
2017-12-05 09:11:534616 隨著Nvidia持續(xù)推廣其Drive PX平臺(tái)，努力地將自家品牌定位為基于AI自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，英特爾也卯足了勁，很快地將推出針對(duì)自動(dòng)駕駛的多芯片平臺(tái)
2017-12-07 13:58:334554 美國人一年平均開車時(shí)間約為280個(gè)小時(shí)，如何才能有效運(yùn)用待在車內(nèi)的時(shí)間，或許半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可以提供答案：從衛(wèi)星數(shù)碼廣播、有聲書或是自駕車來觀察。市場研調(diào)機(jī)構(gòu)IC Insights預(yù)測，車載電子產(chǎn)業(yè)將會(huì)
2018-01-08 13:49:152342 隨著時(shí)序步入2018年，各家科技、汽車及新創(chuàng)企業(yè)如何針對(duì)上述自駕車傳感器持續(xù)創(chuàng)新演進(jìn)，以及如何強(qiáng)化實(shí)時(shí)性自駕車傳感器融合技術(shù)，將是決定自駕車市場未來數(shù)年能否逐步擴(kuò)展一大關(guān)鍵。
2018-01-10 08:43:234491 
集微網(wǎng)消息，DIGITIMES Research認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在Google自駕車技術(shù)推出后，可望為車聯(lián)網(wǎng)帶來新發(fā)展。自駕車技術(shù)需要搜集大量數(shù)據(jù)并進(jìn)行運(yùn)算，這部分為資訊業(yè)者專長，加上產(chǎn)業(yè)朝自駕車
2018-01-11 01:47:011160 
拜電動(dòng)車及自駕車蓬勃發(fā)展之賜，車用芯片、車用傳感器市場成長快速，尤其車用雷達(dá)、CMOS影像傳感器等高價(jià)感測模塊出貨成長突飛猛進(jìn)，市調(diào)機(jī)構(gòu)Yole Developpement預(yù)估，車用傳感器、 微機(jī)
2018-06-18 08:17:00829 NVIDIA在CES 2018發(fā)布該公司在自駕車領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，該公司汽車部門資深總監(jiān)Danny Shapiro指出，NVIDIA目標(biāo)在短期內(nèi)就能提供Level 4或更高自駕等級(jí)所需運(yùn)算能力
2018-01-16 14:33:02624 自駕車地圖新創(chuàng)公司DeepMap攜手上海汽車集團(tuán)，共同研發(fā)自駕車軟件不可或缺的高畫質(zhì)地圖繪制以及實(shí)時(shí)定位技術(shù)。
2018-01-18 09:08:13948 自駕車運(yùn)用新世代技術(shù)，若是缺乏強(qiáng)固、萬無一失的網(wǎng)絡(luò)安全，便無法發(fā)展成大眾市場。第一個(gè)針對(duì)自動(dòng)化車輛的新工具「Mcity Threat Identification Model」可協(xié)助產(chǎn)、學(xué)界研究人員分析自駕車潛在弱點(diǎn)及威脅的可能性與嚴(yán)重性。
2018-01-22 08:51:38801 CES并沒有提供我們所有答案，接下來讓我們一起復(fù)習(xí)從今年大會(huì)上看到的自駕車亮點(diǎn)或是大趨勢，并列出幾個(gè)疑問；這并不是詳盡的列表，筆者只是想嘗試把在CES看到、但當(dāng)然并不會(huì)只停留在展會(huì)現(xiàn)場的事情做個(gè)總結(jié)報(bào)告，也歡迎讀者們一起討論！
2018-01-23 15:14:073675 近來，自駕車的發(fā)展已經(jīng)成為各科技大廠的重點(diǎn)。根據(jù)研究機(jī)構(gòu) Navigant?Research 最新研究報(bào)告指出，自動(dòng)駕駛方面?zhèn)涫荜P(guān)注的科技大廠蘋果和特斯拉排名墊底，傳統(tǒng)汽車大廠福特和通用才是這領(lǐng)域
2018-06-18 18:02:001606 公共交通軟件系統(tǒng)商IVU Traffic Technologies以及云端自駕車隊(duì)管理系統(tǒng)商BestMile聯(lián)手推出自駕大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠讓大眾運(yùn)輸公司同步管理兼?zhèn)?b class="flag-6" style="color: red">自駕車以及真人駕駛的車隊(duì)。這個(gè)系統(tǒng)的目的是讓運(yùn)輸公司能夠?qū)崟r(shí)掌控、派遣、安排車輛，不論是自駕車或是由人駕駛的車輛。
2018-01-28 09:07:26655 虛擬實(shí)境(VR)及模擬技術(shù)蓬勃發(fā)展，讓汽車業(yè)得以透過此類工具來進(jìn)行設(shè)計(jì)及測試，協(xié)助汽車制造商確保產(chǎn)品符合市場上對(duì)于汽車安全的最高要求、降低車輛實(shí)測時(shí)可能對(duì)測試人員或真實(shí)環(huán)境造成的威脅，并縮減自駕車等車用技術(shù)的開發(fā)成本、加速將產(chǎn)品推入消費(fèi)者手中。
2018-07-06 09:44:00916 Arm(安謀)是全球矽智財(cái)(IP)授權(quán)的龍頭，DIGITIMES邀請(qǐng)ADAS暨自駕車平臺(tái)策略總監(jiān)新井相俊Soshun Arai進(jìn)行主題演講，他遠(yuǎn)從加州圣荷西風(fēng)塵仆仆來到臺(tái)北，其演講聚焦于處理器架構(gòu)因應(yīng)自駕車革命所帶來的龐大運(yùn)算能力與安全規(guī)范的需求。
2018-06-26 10:45:00525 由于車載系統(tǒng)攸關(guān)駕駛安全，需要更大的帶寬來應(yīng)付龐大的資料傳輸，而CAN與FlexRay等網(wǎng)絡(luò)無法提供這樣的速度，因此在自駕車及連結(jié)性成為市場開發(fā)重心的今日，也掀起高帶寬車載以太網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入熱潮。
2018-05-19 05:22:001140 基礎(chǔ)設(shè)施殘舊程度不一的問題是自駕車發(fā)展中面臨的主要問題，材料科技公司3M欲推動(dòng)「Connected Roads」計(jì)畫，來實(shí)現(xiàn)低成本的基礎(chǔ)設(shè)施翻新解決方案，不用讓自駕車來適應(yīng)這些殘舊設(shè)施。
2018-02-23 11:40:12709 根據(jù)新浪網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，上汽集團(tuán)與蔚來汽車近期取得第一批上海市智能連網(wǎng)汽車的道路測試許可證。上汽集團(tuán)董事長助理陳海林表示，自駕車產(chǎn)業(yè)將在未來的5~10年內(nèi)快速發(fā)展，將與10年前的電動(dòng)車(EV)擁有同樣的景況。
2018-03-09 14:23:083776 德國人工智能研究中心(DFKI)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV SUD共同展開一項(xiàng)計(jì)劃，試圖推出自駕車人工智能(AI)系統(tǒng)認(rèn)證。據(jù)Traffic Technology Today報(bào)導(dǎo)，自駕車研發(fā)廣泛采用人工智能，以便掌握各種交通路況，人工智能懂得透過學(xué)習(xí)，做出最佳應(yīng)變決策。
2018-03-16 09:01:223925 DIGITIMES Research觀察，因傳統(tǒng)車廠或新興車廠均積極投入ADAS、甚至更高等級(jí)自駕車發(fā)展，故對(duì)于芯片技術(shù)、大數(shù)據(jù)運(yùn)算效能等要求愈來愈高，芯片商亦看好此一趨勢，多朝向視覺辨識(shí)、算法、人工智能(AI)運(yùn)算等方向發(fā)展，莫不強(qiáng)化軟硬件設(shè)計(jì)
2018-03-17 09:35:093324 
在車載領(lǐng)域，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)YoleDéveloppement(Yole)最新研究報(bào)告指出，自駕車傳感器將成為新興產(chǎn)業(yè)聚落，未來幾年成長率令人印象深刻。 2018年，自駕車出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到310萬臺(tái)，到2032年累計(jì)產(chǎn)量成長至1050萬臺(tái)，規(guī)模將達(dá)770億美元。
2018-03-21 10:17:096212 金融時(shí)報(bào)(FT)報(bào)導(dǎo)，汽車要能順暢自動(dòng)駕駛，必須與許多設(shè)施連接，包括紅綠燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施等。汽車網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)公司Karamba Security的共同創(chuàng)辦人David Barzilai表示，駕駛系統(tǒng)被駭，最大的風(fēng)險(xiǎn)不外乎數(shù)據(jù)中心失去數(shù)據(jù)，汽車上的人失去性命，且風(fēng)險(xiǎn)比以往更高。
2018-05-28 01:44:00319 虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）游戲、自駕車、高速下載電影以及幾十億個(gè)裝置彼此互動(dòng)，是下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)5G的亮點(diǎn)。
2018-03-30 15:58:134889 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)為邁向自駕車的重要電子系統(tǒng)，因應(yīng)汽車電子成長趨勢，未來將導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵模組成長性普遍看好，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics研究指出
2018-04-02 09:36:001013 
猜猜看目前駕駛一部無人車需要幾個(gè)人呢？答案是五個(gè)。除了駕駛座必須坐一個(gè)備用安全駕駛還需要一位設(shè)定路徑的副駕駛來引導(dǎo)自駕車的方向，另外還需要三名工程師隨時(shí)密切的監(jiān)控著這臺(tái)自駕車，以免任何意外發(fā)生
2018-04-10 17:08:233738 它的特點(diǎn)是使用相同的外殼，只需更換鏡頭即可改變掃描范圍。Pioneer公司正在嘗試使用通用部件來降低成本。右圖為廣角LiDAR，采用擺動(dòng)掃描式MEMS，可以執(zhí)行短距離/寬范圍傳感。
2018-04-12 09:17:106282 意法半導(dǎo)體（ST）汽車產(chǎn)品事業(yè)體營銷經(jīng)理王建田表示，目前自駕車發(fā)展上面臨幾項(xiàng)阻礙，其一是聯(lián)網(wǎng)化后信息安全的保障，其二是政府對(duì)于自駕車發(fā)展是否持開放、積極態(tài)度，而最后則是法規(guī)問題。
2018-04-28 15:52:00529 再加上現(xiàn)今如自駕車、電動(dòng)車等導(dǎo)入大量電子元件，內(nèi)建的子系統(tǒng)數(shù)量眾多且彼此相依、復(fù)雜度極高，使得情況更是雪上加霜。在如此復(fù)雜度的影響之下，車輛測試工程師往往得承受產(chǎn)品周期縮短及沉重成本壓力的夾擊。
2018-04-25 10:12:00887 大聯(lián)大旗下品佳代理的英飛凌（Infineon）推出革命性的1200V SiC MOSFET，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以在功率密度和性能上達(dá)到前所未有的水平。它們將有助于電源轉(zhuǎn)換方案的開發(fā)人員節(jié)省空間、減輕重量、降低散熱要求，并提高可靠性和降低系統(tǒng)成本。
2018-04-23 16:18:003685 
智能化、連網(wǎng)化已是自動(dòng)駕駛車輛的基礎(chǔ)條件，更進(jìn)一步來說，若是要打造出一部Leve 4自駕能力車輛，關(guān)鍵在于車輛必須搭載高精度地圖與精確的定位技術(shù)，后者將提供駕駛車輛確切的車輛道路引導(dǎo)能力。
2018-04-24 11:14:01994 除了車輛、交通號(hào)志等基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)該搭載外，諸如腳踏車及一般行人都應(yīng)該要有相關(guān)配置，倘若這些在馬路上相對(duì)弱勢的族群都配有V2X設(shè)備，或許自駕車撞行人的新聞就不會(huì)再發(fā)生了。
2018-04-28 15:50:001269 摩根士丹利（Morgan Stanley）分最近發(fā)布一份報(bào)告指出，自駕車每小時(shí)估計(jì)產(chǎn)生40兆位元組（terabyte）數(shù)據(jù)，約是傳統(tǒng)智能型手機(jī)的500倍。
2018-05-03 12:30:00989 邊緣運(yùn)算(edge computing)正逐漸從一個(gè)相對(duì)模糊的概念演變成分散式運(yùn)算架構(gòu)中的復(fù)雜元件，資料處理工作也正從遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)移至終點(diǎn)和衛(wèi)星資料設(shè)備。邊緣運(yùn)算在兩個(gè)主要領(lǐng)域獲得關(guān)注，一是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)，可作為現(xiàn)場資料中心的DIY基礎(chǔ)設(shè)施，一是沒有足夠時(shí)間向云端請(qǐng)求解決方案的自駕車領(lǐng)域。
2018-05-07 10:29:01642 Software AG全球制造和運(yùn)輸業(yè)總監(jiān)Sean Riley近期接受專訪時(shí)，談到運(yùn)輸業(yè)在部署新技術(shù)時(shí)面臨的各種可能性和問題。自駕車可望在未來物流業(yè)發(fā)揮重要作用，但需先克服技術(shù)、監(jiān)管及輿論等問題。Riley表示，其中最優(yōu)先要克服的是自駕技術(shù)可行性問題。
2018-06-22 10:24:00379 預(yù)計(jì)在2030年，道路上1/4的汽車都是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠率先推出自駕車呢?自駕車是一個(gè)產(chǎn)值數(shù)兆美元的市場，在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來已久
2018-05-21 09:30:013622 根據(jù)不同的掃描技術(shù)途徑，Yole將光達(dá)劃分為五類：多信道宏機(jī)械掃描(如Velodyne、Valeo等)；其它機(jī)械掃描(如Luminar、Panasonic等)；MEMS光達(dá)(如Leddar Tech
2018-06-07 08:50:008210 
運(yùn)輸新創(chuàng)Nauto日前推出Prevent服務(wù)，可透過警示與警報(bào)提醒駕駛未注視前方馬路，避免分心駕駛行為造成交通意外。該公司藉此累積的數(shù)據(jù)，也可提供自駕車面對(duì)分心駕駛行為時(shí)的參考。
2018-06-19 07:45:001015 自駕車在全球掀起一股熱潮，此概念雖在數(shù)十年前就已萌芽，但一直要到最近20年間，車用技術(shù)才逐漸進(jìn)步到足以支持相關(guān)應(yīng)用，車對(duì)車(V2V)、車對(duì)網(wǎng)(V2I)無線通訊協(xié)定的演進(jìn)，終讓自駕車邁向可行之路
2018-06-14 16:17:144942 百度宣布將與中國移動(dòng)通信集團(tuán)合作，除了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上的合作之外，未來二家企業(yè)也將專注開拓5G、自駕車、大數(shù)據(jù)與人工智能(AI)等市場。
2018-06-21 14:18:323347 平臺(tái)捏合在了一起。以致于現(xiàn)在搭載阿波羅 2.0 的自駕車已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)基本的城市行車環(huán)境，哪怕在夜間行駛也沒有太大壓力了。
2018-08-13 11:44:002883 蘋果的自駕車系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃 Project Titan，似乎找到了大眾作為汽車業(yè)的伙伴。據(jù)紐約時(shí)報(bào)獲得的消息，在與寶馬和奔馳的合作外，大眾旗下的 T6 Transporter 也會(huì)獲搭載蘋果的自駕系統(tǒng)
2018-08-13 14:48:003015 到了2025年，自駕車每月上傳到云端的車輛及傳感器資料將超過1TB，遠(yuǎn)高于2018年先進(jìn)連網(wǎng)汽車的資料量(30GB)。
2018-09-04 14:56:462781 全世界都在開發(fā)自駕車，智能連網(wǎng)功能加上未來5G的帶寬跟速度后，車子真的會(huì)聰明到比多數(shù)駕駛?cè)硕紡?qiáng)的地步。
2018-10-08 10:42:033194 自駕車就像人類駕駛一樣，也需透過經(jīng)驗(yàn)的累積增進(jìn)駕駛能力。為此科技廠商研發(fā)了數(shù)碼化平臺(tái)與模擬系統(tǒng)，希望能加快自駕車的學(xué)習(xí)速度。此外，遠(yuǎn)程駕駛與臉部辨識(shí)技術(shù)，都可望在自駕車技術(shù)的推動(dòng)上發(fā)揮用途。
2018-10-20 07:28:00567 自駕車市場是各大車廠未來布局重點(diǎn)，全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務(wù)。根據(jù)報(bào)導(dǎo)，福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務(wù)，預(yù)計(jì)
2018-11-02 14:42:29706 MEMS激光雷達(dá)具有角分辨率與幀率方面的優(yōu)勢，可提供自駕車較遠(yuǎn)的物體/行人辨識(shí)距離。那么，Opus為MEMS激光雷達(dá)開發(fā)了哪些MEMS掃描芯片呢？Opus為激光雷達(dá)布局廣泛的核心MEMS掃描芯片系列
2019-01-09 10:39:078988 美光在 CES 2019 宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光存儲(chǔ)器，以推進(jìn)第 5 代 EyeQ 5 系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5 平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。
2019-02-04 17:16:00964 德國運(yùn)輸軟件開發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統(tǒng)，可模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車之間的互動(dòng)，堪稱歐洲CoEXist計(jì)畫的一大斬獲。
2019-02-19 14:11:56814 這樣的事情現(xiàn)在都在發(fā)生：人工智能、健康、自駕車及電動(dòng)車、教育、3D打印、農(nóng)業(yè)和就業(yè)。歡迎來到第4次工業(yè)革命。歡迎來到指數(shù)時(shí)代。
它改變的是我們自己。
人類自然屬性的觀念真的要變了嗎？
2019-02-25 17:32:353798 如今機(jī)器學(xué)習(xí)、視覺技術(shù)在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用，除了我們熟知的 無人 自駕車和無人機(jī)，你有沒有想過有朝一日它也能給視障人士帶來幫助呢？
2019-03-08 10:59:405151 NVIDIA GTC 2019落幕，NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在近3小時(shí)的主題演講中，不但宣布正式推出Drive Constellation自駕車仿真平臺(tái)，更揭露與日本汽車大廠豐田汽車發(fā)展深度合作關(guān)系，為縮短自駕車開發(fā)時(shí)程加磚添瓦。
2019-03-24 10:31:582650 
LT8708演示展示了一款雙向降壓-升壓開關(guān)控制器，其位于具有相同電壓的兩個(gè)超級(jí)電容庫之間。了解LT8708如何滿足自駕車輛中所需的冗余需求。
2019-08-02 06:14:002119 答案是肯定的，蘋果可能就在開發(fā)這種全新的自駕車。從Goodfellow本人的專長來看，他非常適合開發(fā)更像“仆人”而非“工具”的車輛。還記得蘋果支持本地機(jī)器學(xué)習(xí)的A11和A12仿生芯片嗎？它們可能會(huì)派上用場，將蘋果的設(shè)備變成無人駕駛汽車的“鑰匙鏈”。
2019-04-19 14:29:313193 去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自駕車撞人致死事故，讓當(dāng)紅的自動(dòng)駕駛技術(shù)蒙上陰影。那樁事故在變化快速的科技世界，似乎就像其他舊聞一樣被大多數(shù)人淡忘；但對(duì)安全專家──美國卡內(nèi)基美隆大學(xué)（Carnegie
2019-04-22 16:34:41754 
自駕車商機(jī)誘人，驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)車廠與物聯(lián)網(wǎng)廠商跨界搶進(jìn)，更加速人工智能(AI)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展愈趨白熱化。而嵌入式視覺也搭上AI與ADAS發(fā)展的順風(fēng)車，成為實(shí)現(xiàn)自駕車發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)，為了要滿足嵌入式視覺技術(shù)的靈活度，低延遲、低功耗與低成本的要素缺一不可。
2019-06-22 10:38:31526 隨著持續(xù)發(fā)展，汽車行業(yè)的未來前景一片光明自駕車，電動(dòng)車，航空航天等等。
2019-09-09 11:09:278170 5G移動(dòng)通訊是推動(dòng)自駕車的主要?jiǎng)恿?，而C-V2X技術(shù)（vehicle-to-everything）更是其中重要關(guān)鍵之一。
2019-09-11 09:01:191519 根據(jù)《彭博社》報(bào)道，Alphabet旗下自駕車公司W(wǎng)aymo在亞利桑那州執(zhí)行的自駕出租車計(jì)劃實(shí)行已滿一年，載客次數(shù)超過10萬次，接下來將會(huì)開始提供iOS版本的應(yīng)用程序，擴(kuò)大服務(wù)范圍，吸引iPhone用戶。
2019-12-06 15:37:211751 那MEMS傳感器又是什么？MEMS傳感器就是把一顆MEMS芯片和一顆專用集成電路芯片（ASIC芯片）封裝在一塊后形成的器件。左圖是一張典型的MEMS麥克風(fēng)內(nèi)部構(gòu)造的放大圖，圖內(nèi)右邊的芯片是MEMS芯片，左邊的芯片是ASIC芯片。右圖是封裝后的MEMS麥克風(fēng)。
2020-06-12 09:42:2275919 AI芯片包括三年夜類市場，別離是數(shù)據(jù)中間（云端）、通訊終端產(chǎn)物（手機(jī)）、特定使用產(chǎn)物（自駕車、頭戴式AR/VR、無人機(jī)、機(jī)械人。..）。
2020-07-15 17:42:341537 AEye的CEO Luis Dussan表示，臺(tái)杉是策略投資伙伴，透過臺(tái)杉能更密切地與亞洲制造業(yè)者、物流以及科技資源有更廣泛的接觸。臺(tái)杉總經(jīng)理翁嘉盛也表示，各國紛紛布局自駕車領(lǐng)域，其中光學(xué)雷達(dá)要做到普及化，一定要想辦法降低成本，臺(tái)灣在此領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。另外也能切入自駕車的供應(yīng)鏈，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型。
2020-09-15 06:04:00775 自動(dòng)駕駛送貨車（或送貨機(jī)器人）新創(chuàng)公司Nuro成為第一家可以在加州開始商用服務(wù)的自駕車公司。Nuro在2020年4月時(shí)取得了加州車輛管理局（DMV）同意可以在道路上測試自駕車，但這次取得的許可表示Nuro開始向顧客收取費(fèi)用。
2020-12-31 09:44:381760 是時(shí)候來猜猜2021年自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域會(huì)有什么發(fā)展了…去年的自駕車產(chǎn)業(yè)在某種程度上有點(diǎn)冷清，疫情對(duì)許多自駕車開發(fā)策略以及應(yīng)用案例推展的優(yōu)先級(jí)帶來沖擊;例如自動(dòng)駕駛卡車以及貨運(yùn)自駕車受重視的程度升高
2021-02-23 13:40:471910 
隨著中國政府加快執(zhí)行以國產(chǎn)芯片取代外國芯片的計(jì)劃，中國最大汽車制造商上汽集團(tuán)將在自駕車中使用中國芯片新創(chuàng)公司地平線的車載芯片。
2021-02-27 11:36:073246 英飛凌的MEMS掃描儀芯片組采用創(chuàng)新的傾斜鏡，為新一代激光束掃描（LBS）投影儀奠定了基礎(chǔ)。
2021-08-13 15:25:053045 隨著AI、通訊、自駕車等領(lǐng)域?qū)Ａ窟\(yùn)算的需求漸增，在摩爾定律的前提下，集成電路的技術(shù)演進(jìn)已面臨物理極限，該如何突破？
2023-06-07 09:29:43667 
聯(lián)發(fā)科與英偉達(dá)在車用領(lǐng)域聯(lián)手，從車用座艙系統(tǒng)到自駕車芯片市場，可能出現(xiàn)變化。
2023-07-13 09:01:54663 于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的半導(dǎo)體生產(chǎn)。與此同時(shí)，Nvidia發(fā)布了新型AI芯片GH200，預(yù)計(jì)將大幅降低運(yùn)行大型語言模型的成本。 臺(tái)積電攜手博世、英飛凌及恩智浦共同投資：深化歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)，助力汽車和工業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新 2023年8月8日，臺(tái)積電、博世、英飛凌、恩智浦
2023-08-09 19:35:01406 在電子產(chǎn)品的開發(fā)階段，語音芯片的選擇與使用對(duì)于產(chǎn)品的功能、成本和上市時(shí)間都有著重要影響。唯創(chuàng)知音的WT588F02B-8S語音芯片以其獨(dú)特的優(yōu)勢，成為工程師們的理想選擇，尤其在樣品階段，它為工程師提供了自行更換語音內(nèi)容的便利，顯著節(jié)省了開發(fā)時(shí)間并降低了庫存成本。
2023-11-28 09:38:32164 提供了自行更換語音內(nèi)容的便利，顯著節(jié)省了開發(fā)時(shí)間并降低了庫存成本。在傳統(tǒng)的語音芯片開發(fā)流程中，一旦語音內(nèi)容確定，工程師就需要將樣品寄送至廠家進(jìn)行打樣，然后等待樣品返
2023-11-28 09:29:42163 
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