氣缸內(nèi)壓，從而控制點(diǎn)火提前角；檢測(cè)廢氣再循環(huán)流量、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓、制動(dòng)器油壓、輪胎空氣壓力等等，并對(duì)相關(guān)量作出反應(yīng)。車用壓力傳感器目前已有若干種，應(yīng)用較多的有電容器式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式(LVDT
2014-12-05 10:34:14
設(shè)備需求也呈爆炸式增長(zhǎng)?！ ?、運(yùn)動(dòng)型傳感器 運(yùn)動(dòng)型傳感器包括：陀螺儀、加速度計(jì)、壓力傳感器和磁力計(jì)。主要運(yùn)用在手環(huán)等設(shè)備中，它們總體的主要功能是在智能設(shè)備中完成運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航和人機(jī)交互。通過運(yùn)動(dòng)型
2018-11-12 16:00:17
有什么傳感器能夠監(jiān)測(cè)人體報(bào)警的？用于安裝在3cm直徑左右的桿子上
2023-05-09 11:06:11
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測(cè)組件中，以車用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)
2018-11-13 11:10:47
車用現(xiàn)在應(yīng)用得很廣泛。它是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能將汽車運(yùn)行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于更好工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)
2018-11-09 16:04:29
車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為
2010-10-22 15:37:35
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測(cè)組件中，以車用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析中心議題：TPMS專用傳感器的系統(tǒng)組成 TPMS專用傳感器的制作工藝 TPMS專用傳感器的硬件架構(gòu) TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)
2010-04-01 08:40:49
TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由那幾部分組成？車用TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析，總結(jié)的太棒了
2021-05-18 06:11:57
TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。
2020-04-21 08:13:00
車用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
在每個(gè)車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器（Body CONTROL MODEL，BCM）發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信息幀發(fā)送給儀表盤，駕駛員通過儀表盤顯示屏獲得每一個(gè)輪胎的壓力值、溫度值。
2019-11-07 08:00:24
BP01型壓力傳感器是為監(jiān)測(cè)血壓而專門設(shè)計(jì)的，主要用于便攜式電子血壓計(jì)。它采用精密厚膜陶 瓷芯片和尼龍塑料封裝，具有高線性、低噪聲和外界應(yīng)力小的特點(diǎn)；采用內(nèi)部標(biāo)定和溫度補(bǔ)償方式，從而提高了測(cè)量的精度、穩(wěn)定性以及可重復(fù)性，在全量程范圍 內(nèi)，精度為±1％，零點(diǎn)失調(diào)不大于±300μV。
2020-03-19 07:00:45
方面全面提升汽車性能。 “在今年的日內(nèi)瓦車展上韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)展示的hyundai qarmaq概念車就全面應(yīng)用ge的傳感系統(tǒng)?！眊e傳感與測(cè)量部門工作人員介紹,ge sensing有豐富多樣的系列傳感器
2018-10-26 17:00:28
鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。1.胎壓傳感器發(fā)射機(jī)測(cè)試站表征在多個(gè)頻率點(diǎn)上的發(fā)射機(jī)
2022-07-12 11:13:45
。在國(guó)內(nèi)的廠家中，只有少數(shù)一些頗具實(shí)力的企業(yè)有實(shí)力生產(chǎn)車規(guī)級(jí)的相關(guān)芯片。?將MEMS壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，可直接測(cè)量輪胎的氣壓，再利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各
2022-04-26 14:42:25
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
TPMS兩種。其中間接式TPMS是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，其精度較低。直接式TPMS工作原理是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來直接測(cè)量
2018-11-14 15:07:38
最新的壓力傳感器產(chǎn)品信息?！ ⌒碌钠嚠a(chǎn)品 SM6841系列 ·未補(bǔ)償、絕對(duì)壓力傳感器：針對(duì)卡車摩托車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用，優(yōu)化的接口帶有環(huán)型密封功能?！ そ^對(duì)壓力范圍：30PSI和100PSI
2020-07-07 15:59:15
24.0 Vdc 之間的任何直流電源電壓下工作。這些傳感器是用最新技術(shù)設(shè)計(jì)的，可提供可靠的經(jīng)濟(jì)型解決方案，以滿足許多需要電機(jī)控制和 RPM 感應(yīng)的商業(yè)、醫(yī)療和/或民用的需求。直接安裝在印刷電路板的電氣輪廓上
2013-11-01 15:54:08
為什么要開發(fā)一種VOC檢測(cè)傳感器？VOC檢測(cè)傳感器在化工廠VOCs氣體監(jiān)測(cè)中有什么應(yīng)用？
2021-06-25 16:52:20
跪求s型拉力傳感器電路圖，找了好久也沒有
2020-04-02 09:40:10
` 有統(tǒng)計(jì)稱，一輛中大型汽車平均擁有多達(dá)170多種傳感器。同時(shí)，世界上出現(xiàn)了很多著名的車用傳感器廠商。下面，小編就為您簡(jiǎn)單介紹五家在車用傳感器領(lǐng)域的巨頭廠家，及其相應(yīng)的傳感器開發(fā)現(xiàn)狀?！ ?.博世
2016-12-12 15:47:29
科技研制生產(chǎn)的人體接近傳感器介紹一下有關(guān)人體接近傳感器原理和應(yīng)用的基本知識(shí)?！ ∪梭w接近傳感器在ATM取款機(jī)監(jiān)控中的應(yīng)用： ATM專用人體接近傳感器YTMW8631和人體活動(dòng)監(jiān)測(cè)器YT-EWS，一種
2018-11-01 14:48:26
。圖1 光電式車高傳感器1接線電纜；2油封；3外殼；4軸；5光電耦合元件；6遮光盤；7蓋板 在光電式車高傳感器的內(nèi)部，有一個(gè)靠連桿帶動(dòng)的傳感器軸，在傳感器軸上固定一開有許多窄槽的圓盤。遮光器由
2018-12-04 14:53:25
信息，再經(jīng)過系統(tǒng)的處理，得到人們需要的結(jié)果。 據(jù)了解，目前應(yīng)用最廣的光纖傳感器有四種，分別是光纖陀螺、光纖水聽器、光纖光柵傳感器和光纖電流傳感器。其中，光纖陀螺有干涉型、諧振型和布里淵型三種類型，干涉
2016-07-11 09:20:48
磨損檢測(cè)傳感器用于檢測(cè)汽車制動(dòng)器摩擦片的磨損情況。安裝在制動(dòng)蹄摩擦片上的傳感器如圖1所示。摩擦片磨損情況的檢測(cè)方法有兩種，當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片超過磨損允許的限度時(shí)，一種方法是使磨損檢測(cè)傳感器本身被磨損
2018-11-14 15:45:46
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有哪幾種？底盤控制用傳感器有哪幾種？車用傳感器研究開發(fā)趨勢(shì)如何？
2021-05-17 06:31:28
聽人介紹， 電渦流傳感器可以測(cè)量研磨機(jī)磨損量？是所有電渦流傳感器都可以測(cè)量嗎？
2015-12-09 07:48:07
方案需求土壤墑情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)土壤墑情（土壤濕度）的長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)監(jiān)測(cè)。用戶可以根據(jù)監(jiān)測(cè)需要，靈活布置土壤水分傳感器；也可將傳感器布置在不同的深度，測(cè)量剖面土壤水分情況。系統(tǒng)還提供了額外的擴(kuò)展能力
2019-03-05 15:55:11
1 引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由分布在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的無線網(wǎng)絡(luò)，由于其快速展開、抗毀性強(qiáng)、監(jiān)測(cè)精度高、覆蓋區(qū)域大等特點(diǎn)而產(chǎn)生了廣闊的應(yīng)用前景，由此成為當(dāng)前信息領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。無線
2018-11-16 15:46:11
行駛目的?！ 。裕校停臃譃橹苯邮胶烷g接式兩種：直接式胎壓監(jiān)測(cè)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，并把監(jiān)測(cè)到的壓力信號(hào)通過無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送到接收顯示器上。它的優(yōu)點(diǎn)是：測(cè)量準(zhǔn)確，駕駛員
2018-11-13 11:14:38
基于NiosⅡ的車用氧傳感器測(cè)試系統(tǒng)摘 要：為了檢測(cè)車用氧傳感器性能參數(shù)，提出一種基于NiosⅡ軟核的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用LabVIEW 語言編寫數(shù)據(jù)采集程序、與LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
2009-05-17 11:52:32
值，當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常危險(xiǎn)情況時(shí)，傳感器將通過無線電信號(hào)發(fā)送給車汽車儀表顯示并報(bào)警，達(dá)到實(shí)時(shí)提醒駕駛者的效果，將事故消滅在萌芽之中。
2020-08-26 07:18:23
一個(gè)可印制的天線和感應(yīng)調(diào)諧環(huán)作為傳感元件用。該柔性金屬片被置于輪胎內(nèi)，當(dāng)壓力上升或下降時(shí)在整個(gè)回路引起電感的變化。通過使用其自適應(yīng)射頻前端，該智能傳感器IC能確定環(huán)境中的阻抗變化，并校正它，以保持最大
2018-10-19 09:11:20
通信模塊和智能終端。藍(lán)牙4.0通信模塊利用車胎內(nèi)的溫度壓力傳感器和藍(lán)牙4.0收發(fā)器，把數(shù)據(jù)發(fā)送給智能終端。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，數(shù)據(jù)信號(hào)無線傳送到智能終端上，并顯示在相應(yīng)APP程序界面上。當(dāng)輪胎
2019-03-04 04:27:17
的外置式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這樣才能保證外置式的傳感器有良好的性能和質(zhì)量，比如現(xiàn)在市面上好多那種幾塊錢或者幾十塊錢的胎壓監(jiān)測(cè)帽，這種最容易使氣嘴產(chǎn)生慢漏氣；二是輪胎的氣嘴一定要使用原裝的，外面的劣質(zhì)氣嘴，即使
2017-06-19 11:24:33
大家在使用壓力傳感器模塊的時(shí)候，碰到有噪音的情況嗎
2022-09-04 23:02:22
電阻，在不通電情況下，同樣可以用萬用表電阻檔測(cè)量出下拉電阻的存在，這樣來判斷是否為PNP型輸出傳感器。如果也是需要外置的下拉電阻，通過測(cè)量OUT和地，以及OUT和VCC之間的阻抗，也可以判斷到是否為
2022-04-05 19:31:02
射頻技術(shù)在汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用是什么
2021-05-14 06:52:40
線性霍爾元件的原理是什么？有哪些應(yīng)用？開關(guān)型霍爾傳感器的原理是什么？有哪些應(yīng)用？
2021-06-08 07:04:22
怎樣用單個(gè)單相逆變器去監(jiān)測(cè)多個(gè)接觸式傳感器？求過程
2021-05-10 06:58:07
想利用無線傳感器完成建筑物基坑支護(hù)頂部的位移監(jiān)測(cè)，目前大部分位移傳感器都是相對(duì)位移，對(duì)于基坑支護(hù)位移監(jiān)測(cè)這類基準(zhǔn)點(diǎn)距離很遠(yuǎn)的位移監(jiān)測(cè)不知道有什么合適無線傳感器可以試驗(yàn)。望各位老鳥指點(diǎn)迷津！
2015-01-11 14:18:53
本文提出一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的山體滑坡監(jiān)測(cè)全套無線解決方案。
2021-05-26 06:33:50
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)部或附近的大量廉價(jià)的、具有通信、感測(cè)及計(jì)算能力的微型傳感器節(jié)點(diǎn)通過自組織構(gòu)成的“智能”測(cè)控網(wǎng)絡(luò)[1][2]。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在軍事、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)
2020-03-10 06:45:08
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network，WSN）集數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合分析于一體，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、城市交通管理、軍事偵察等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
2020-04-07 06:56:34
，這種相對(duì)簡(jiǎn)單的裝置據(jù)稱能以99%的精確度跟蹤胎面花紋深度的毫米級(jí)變化?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器粘附在輪胎的內(nèi)壁上，由碳納米管制成的兩個(gè)電極構(gòu)成。這些電極被印刷在柔性聚酰亞胺薄膜上。 隨后研究人員對(duì)其中一個(gè)電極施加
2017-06-15 18:26:37
描述RejsaRubberTrac - - v1.1記錄和查看比賽和賽道日賽車的輪胎溫度每個(gè)車輪大約 100 美元，您就可以構(gòu)建自己的無線傳感器來記錄您的駕駛情況。然后，您會(huì)很容易地看到您是否在某個(gè)
2022-09-13 06:02:14
請(qǐng)問各位“發(fā)燒友”，要監(jiān)測(cè)水箱水位，并把監(jiān)測(cè)出的結(jié)果顯示出來，用什么傳感器效果更好一點(diǎn)呢？請(qǐng)各位指教，謝謝啦
2016-01-03 17:57:18
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
汽車輪胎內(nèi)的壓力的無線檢測(cè)傳感器是什么型號(hào)，用什么方式傳輸，傳輸距離能夠達(dá)到多少米？
2013-06-17 22:43:27
pressuremonitoring system），對(duì)于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長(zhǎng)的工作壽命等是TPMS的重點(diǎn)要求，因此其方案的設(shè)計(jì)和芯片選擇也圍繞這些要求進(jìn)行。
2020-03-16 06:21:28
TPMS系統(tǒng)由那幾部分組成？汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)傳感器是什么？
2021-05-14 06:18:40
以上輪胎同時(shí)缺氣的狀況和速度超過100公里／小時(shí)的情況進(jìn)行判斷。另一種是直接式TPMS，它利用安裝在每一個(gè)輪胎里的以鋰亞電池為電源的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，并通過無線電頻率調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺(tái)
2009-10-06 14:54:56
的討論與研究，最終提出了汽車輪胎降溫系統(tǒng)這個(gè)方案。具體方案如下：我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)用安芯一號(hào)單片機(jī)作為汽車輪胎降溫系統(tǒng)的主控裝置，安裝在模擬汽車輪胎上方的紅外傳感器實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控胎溫的變化情況，然后通過安芯一號(hào)
2013-11-11 11:51:24
摘要：詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計(jì)，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過電壓值的大小間接地測(cè)量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)
2018-12-04 15:45:30
1 系統(tǒng)描述 在每個(gè)車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器（Body Control Model，BCM）發(fā)送輪胎
2018-11-05 16:17:55
`永奧圖公司獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）產(chǎn)品，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力溫度變化，預(yù)防爆胎，減少輪胎磨損，降低油耗，涵蓋了小型乘用車、大客車、貨車、大型礦山工程車輛、龍門吊、集裝箱車
2017-06-13 16:50:44
，低壓，高溫時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警提示車主?！ ∷圆捎弥苯邮教?b class="flag-6" style="color: red">監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較合理。而對(duì)于直接胎壓檢測(cè)它采用的是電池供電，所以它對(duì)壓力傳感器的要求是功耗要低，而且對(duì)于汽車胎壓而言一般在300kpa左右，在留有
2020-07-07 15:37:26
模擬量傳感器有哪幾種輸出類型？電壓型傳感器和電流型傳感器有哪些不同之處？
2021-10-14 08:07:21
防御、災(zāi)害監(jiān)測(cè)與救援等危險(xiǎn)／惡劣環(huán)境的事件監(jiān)測(cè)應(yīng)用，大多具有監(jiān)測(cè)面積較大、缺乏必要的通信基礎(chǔ)設(shè)施等特點(diǎn)，可充分發(fā)揮無線傳感器網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、隨機(jī)分布、自組網(wǎng)等特點(diǎn)，是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)最典型的應(yīng)用之一。在這
2020-04-13 08:31:58
四個(gè)輪胎都拆下來做了動(dòng)平衡。但是有胎壓監(jiān)測(cè)也不代表不會(huì)爆胎，因?yàn)樘?b class="flag-6" style="color: red">監(jiān)測(cè)只代表當(dāng)時(shí)的溫度和輪胎內(nèi)壓力，不能體現(xiàn)輪胎的磨損程度，如果輪胎使用年限或行駛里程超出限制，或輪胎磨損嚴(yán)重，盡管胎壓正常，實(shí)際輪胎的安全性已經(jīng)不足，所以車主也要經(jīng)常親自檢查一下愛車的輪胎狀態(tài)，胎壓監(jiān)測(cè)為虛，眼見為實(shí)！`
2017-06-09 13:46:30
。 PSB直接式胎壓監(jiān)測(cè)，是直接給輪胎安裝傳感器直接監(jiān)測(cè)，精確顯示四個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值，一旦發(fā)生異常，會(huì)立即指向故障輪胎提示。PSB直接式胎壓監(jiān)測(cè)不受震動(dòng)、溫度、車速等環(huán)境的影響，可隨時(shí)測(cè)定每條輪胎的實(shí)際
2017-06-20 11:40:45
何謂脈搏傳感器？脈搏波是心臟發(fā)送血液時(shí)產(chǎn)生的血管的體積變化波形，監(jiān)測(cè)該體積變化的檢測(cè)器稱為脈搏傳感器。首先，測(cè)量心率有四種方法，心電圖、光電脈波法、血壓測(cè)量法、心音描記法等。其中的光電脈波法
2019-03-21 06:20:08
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)平臺(tái)流程圖 由于此監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過串口實(shí)現(xiàn)PC機(jī)與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的通訊，因此在程序中先配置串口模塊，再確定發(fā)送、接受模式，同時(shí)確定通訊協(xié)議。當(dāng)有發(fā)送或接收控制按鈕動(dòng)作時(shí)，程序首先判斷
2019-04-24 06:07:24
手機(jī)APP和語音接收器上。當(dāng)某個(gè)輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，會(huì)自動(dòng)報(bào)警和語音提示相應(yīng)輪胎狀態(tài)，從而確保汽車行駛的安全。該系統(tǒng)特點(diǎn)是監(jiān)測(cè)效果較好，精確可靠。 藍(lán)牙模塊（傳感器）固定
2017-10-10 17:27:50
工業(yè)上測(cè)濕度有什么傳感器？模擬濕度傳感器與IC型的區(qū)別？
2023-06-14 09:45:47
基于SIP技術(shù)的車用壓力傳感器該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:36:05
本文介紹了一種基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-05-13 06:16:47
霍爾傳感器在電動(dòng)車中的應(yīng)用隨著科技事業(yè)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)今社會(huì)的人們對(duì)享受科學(xué)技術(shù)帶來的便捷生活要求是越來越高，因此也對(duì)科學(xué)技術(shù)的再發(fā)展提出了更高更好的要求。機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展就是科技發(fā)展道路上的一個(gè)
2014-07-29 11:37:36
環(huán)境監(jiān)測(cè)是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點(diǎn)需要在無人值守情況下長(zhǎng)時(shí)間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)正常工作提供了重要保證。
2019-10-17 07:01:05
近日,飛利浦公司的研究人員宣稱，他們開發(fā)出一種超聲波傳感器，大小僅為 1毫米，在治療過程把它放入人體血管內(nèi)，可以監(jiān)測(cè)出心臟的情況，這樣就方便了很多心臟手術(shù)和醫(yī)療造影,市場(chǎng)前景看好。利用該傳感器，醫(yī)生
2011-12-24 07:35:58
設(shè)計(jì)了一種霍爾式輪胎氣壓傳感器,用于為汽車輪胎氣壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)提供輪胎氣壓輸入信號(hào)。該傳感器由機(jī)械式壓力傳遞機(jī)構(gòu)和磁性與磁敏元件組成,能以非接觸方式將輪胎氣
2009-06-30 10:05:02
87 本文介紹了一種基于英飛凌SP30 傳感器的無源輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Battery-lessTPMS)的設(shè)計(jì),并給出了相關(guān)的程序流圖、通信協(xié)議等。該系統(tǒng)可測(cè)定輪胎內(nèi)部的溫度和氣壓，確定故障輪胎
2009-08-12 09:21:1821 本文介紹了一種基于英飛凌SP30傳感器的無源輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Battery-less TPMS)的設(shè)計(jì),并給出了相關(guān)的程序流圖、通信協(xié)議等。該系統(tǒng)可測(cè)定輪胎內(nèi)部的溫度和氣壓，確定故障輪胎并
2010-07-14 15:26:5132 摘要:基于單片機(jī)技術(shù)的輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過嵌入到汽車輪胎內(nèi)部的壓力及溫度傳感器進(jìn)行信號(hào)采集，經(jīng)微型單片機(jī)處理后通過信號(hào)發(fā)射模塊將信號(hào)發(fā)送到單片機(jī)處理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，
2010-09-14 20:36:1871 什么是汽車的雨量傳感器/智能輪胎
雨量傳感器
雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，它
2010-03-12 09:42:24
1104 傳感器綜合實(shí)驗(yàn)--輪胎壓力監(jiān)測(cè)儀
2016-12-11 21:39:260 科學(xué)家發(fā)明了一種成本便宜的印刷型傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車輪胎，當(dāng)輪胎橡膠變得稀薄且需要更換時(shí)候傳感器將向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該裝置將提高汽車的安全性，同時(shí)改善車輛性能和降低油耗。
2017-08-29 11:24:473 根據(jù)產(chǎn)品寬度來設(shè)置網(wǎng)格接許多傳感器以覆蓋輪胎，從而檢測(cè)輪胎不均勻、磨損等信息，雖然傳感器可以由各種材料和方法制成，但研究人員希望通過探索傳感器尺寸和結(jié)構(gòu)到基板和墨水材料的不同變量來優(yōu)化性能。
2018-07-23 11:37:00420 傳感器粘附在輪胎的內(nèi)壁上，由碳納米管制成的兩個(gè)電極構(gòu)成。這些電極被印刷在柔性聚酰亞胺薄膜上。 隨后研究人員對(duì)其中一個(gè)電極施加振蕩電壓。產(chǎn)生電場(chǎng)后，其大部分直接從一個(gè)電極傳遞到另一個(gè)電極。然而，少許能量會(huì)泄露，而由這些泄露能量所形成的電場(chǎng)被稱為“邊緣場(chǎng)”（fringing field）。
2018-06-18 10:05:001109 據(jù)外媒報(bào)道，輪胎傳感器和數(shù)據(jù)管理公司Tyrata在研發(fā)其IntelliTread TM實(shí)時(shí)胎面磨損傳感器上取得了里程碑式的成就。在各種OEM乘用車輪胎上進(jìn)行測(cè)試之后，該傳感器的設(shè)計(jì)和操作都得到改善。
2019-03-09 10:42:062299 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于無線傳感器和CAN總線的直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:37:280 與ASIC，可提供先進(jìn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所需的智能輪胎功能。 XENSIV SP49胎壓監(jiān)測(cè)傳感器采用性能強(qiáng)大的 32位Arm M0+內(nèi)核、大容量閃存和RAM，并具有低功耗監(jiān)測(cè)（LPM）以及更優(yōu)化的快速加速度感應(yīng)功能，適用于輪胎位置自動(dòng)檢測(cè)、輪胎充氣輔助、爆胎檢測(cè)、負(fù)載檢測(cè)等智能輪胎功能。
2023-10-18 08:35:47252 
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