扭矩傳感器是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。扭矩傳感器的工作原理主要是基于應(yīng)變片的電橋原理。在扭矩傳感器中，應(yīng)變片被粘貼在彈性軸上，以測量彈性軸的應(yīng)變。當(dāng)彈性軸受到扭矩時，應(yīng)變片會感應(yīng)到應(yīng)變
2019-07-25 09:12:38
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我有 兩個壓力傳感器，一個轉(zhuǎn)速傳感器，一個扭矩傳感器，一個流量傳感器，如何制作使用單片機制作電路板來實現(xiàn) 傳感器信號的收集放大并傳輸給上位機
2012-05-02 14:46:03
保持潤滑，不銹蝕，傳感器更換也方便?！ ?b class="flag-6" style="color: red">故障現(xiàn)象1：數(shù)據(jù)飄，不穩(wěn)定? 機械安裝部分是否觸碰? 電纜線受潮（接線盒進(jìn)水） （可以用電吹風(fēng)吹干）? 電纜線接線不良或破損（重新接線）? 傳感器絕緣阻抗下降（+2mV或
2013-03-29 17:15:58
傳感器壞了之后，會導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象呢？以下分別介紹：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象，水溫傳感器損壞現(xiàn)象，機油壓力傳感器損壞現(xiàn)象，OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象等。
2020-08-14 06:10:10
本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
的診斷方法，同時也是一種研究、應(yīng)用最廣泛的診斷方法。優(yōu)點是模型機理清楚，結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)，易分析，可實時診斷。在故障診斷領(lǐng)域具有重要的地位，在今后的發(fā)展中依然會是傳感器故障診斷方法的主要研究方向。缺點
2018-10-30 15:57:12
傳感器故障原因及解決方法如下表：
2018-11-09 16:11:47
1按被測物理量來劃分：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、力傳感器、扭矩傳感器、壓力位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、加速傳感器、2按工作原理來劃分：電容式傳感器、電感式傳感器、磁電式傳感器、電學(xué)式傳感器、電渦流式傳感器
2020-08-08 11:26:51
如題，請問怎么把扭矩傳感器輸出的電壓信號轉(zhuǎn)換成扭矩了？說明書上沒說啊？謝謝各位大神了
2016-05-27 11:17:16
，對電源短路，輸出電流不大于20mA，屏蔽電源線必須與+15V電源連接以上就是扭矩傳感器的一些基本常識，在使用時有可能遇到各種小問題，一定要及時解決，排除故障，盡量把測量誤差降低到最小。`
2019-08-21 14:25:46
飛速發(fā)展，種類和性能也更加豐富。它所在的測試系統(tǒng)也將向著微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，由靜態(tài)測試項動態(tài)在線檢測方向發(fā)展?！ ?b class="flag-6" style="color: red">扭矩傳感器的應(yīng)用 扭矩傳感器作為一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速
2018-11-07 10:39:36
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：www.lhcgq.cn 1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測； 2、風(fēng)機、水泵
2020-04-29 08:21:10
扭矩傳感器的種類有很多，主要有金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、電位計式扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進(jìn)步將會有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)，本文介紹各類扭矩傳感器的構(gòu)成與原理。一、金屬電阻
2020-04-30 09:39:21
本帖最后由 MHYC 于 2020-2-19 14:08 編輯
扭矩傳感器是一種非接觸式高速旋轉(zhuǎn)的傳感器，又稱轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、動態(tài)扭矩傳感器、靜態(tài)扭矩傳感器，由于其測量質(zhì)量高和線性誤差低
2020-02-19 13:38:43
）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng)，其各個傳感器的正常工作是進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器
2019-05-22 05:01:13
一般漏電流分為哪幾種？接地故障電流檢測的GFCI傳感器的檢測原理是什么？
2021-09-17 07:01:37
HBM傳感器性能介紹 T10F扭矩傳感器可測量扭矩和轉(zhuǎn)速，是第一款扭矩法蘭，采用測量剪應(yīng)力替代扭矩應(yīng)力對扭矩進(jìn)行測量。這種技術(shù)是HBM公司的專利。它設(shè)計緊湊，占有非常小的空間；高側(cè)向的防護允許
2020-06-19 16:31:10
近日，HBM公司對外推出最新的T10FH扭矩傳感器，該產(chǎn)品的推出使其T10儀器家族的量程從80kN.m增加到300kN.m。 產(chǎn)品提供六個模型，即標(biāo)準(zhǔn)的扭矩值100kN.m、130kN.m
2018-10-26 16:57:09
` 各位大佬前輩，先鞠個躬，我是一枚新人，首次發(fā)帖， 不妥之處還望海涵~~0.0~~ 小弟現(xiàn)在在做一個設(shè)備，設(shè)備上需要用到扭矩傳感器，于是乎定了一個德國Lorzen的 扭矩傳感器，具體信息如下
2017-12-25 17:20:55
方法，同時也是一種研究、應(yīng)用最廣泛的診斷方法。優(yōu)點是模型機理清楚，結(jié)構(gòu)簡單，易實現(xiàn)，易分析，可實時診斷。在故障診斷領(lǐng)域具有重要的地位，在今后的發(fā)展中依然會是傳感器故障診斷方法的主要研究方向。缺點是計算
2018-07-13 17:19:34
1、進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象： ①ON檔，發(fā)動機故障燈常亮；②原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；③發(fā)動機沒勁；④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）原因分析：進(jìn)氣壓
2018-12-05 15:21:38
一旦從數(shù)字顯示儀上發(fā)現(xiàn)稱重傳感器提供的信號中斷、零點異?；蚴局堤鴦印⑵茣r，我們就可以用一只普通的數(shù)字萬用表，對稱重傳感器的故障環(huán)節(jié)進(jìn)行尋索。
1.電纜端頭可作出的故障判斷
（1）如果電纜的四根線
2023-10-13 13:56:20
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
器的測量精度； 3、電機（被測和負(fù)載）的扭矩加載精度； 4、系統(tǒng)的機械安裝精度。 接下來我們針對每一個因素點進(jìn)行分析。 首先是扭矩傳感器的測量精度。有人說扭矩傳感器的很簡單，每一個傳感器都有標(biāo)稱精度，直接
2016-07-06 15:12:15
轉(zhuǎn)動方向盤時，用萬用表測量傳感器的10號、11號與12號端子間的電阻，正常值應(yīng)在0～∞之間變化，否則說明轉(zhuǎn)角傳感器存在故障，應(yīng)當(dāng)更換。圖5 光電式轉(zhuǎn)角傳感器的檢測 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-29 15:01:57
可能是電控系統(tǒng)有故障，但自診斷系統(tǒng)監(jiān)測不到。根據(jù)這種分析，首先對燃油壓力進(jìn)行了檢測。從結(jié)果看，燃油系統(tǒng)油壓正常。接著用AUTOBOSS電腦診斷儀對汽車進(jìn)行診斷，從數(shù)據(jù)流組功能檢查了節(jié)氣門位置傳感器
2018-11-15 16:47:34
Q：利用傳感器檢測下生產(chǎn)線上剛下線的汽車方向盤，由工人隨意轉(zhuǎn)動以后反饋的角度的大小。。注：1.傳感器的位置由于工人安裝不會是完全的貼合方向盤的平面，會有一定的誤差，所以這時候會產(chǎn)生兩個偏差角導(dǎo)致無法和方向盤完全共面，不好計算，所以請大神給看看有沒有好好點的思路~
2019-05-08 22:39:47
30端子上檢測到電壓過高或過低時，EC認(rèn)為是故障，并以故障碼131或132的形式將故障存儲在ECM的存儲器中，黃色故障指示點亮，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率將降低?！ D1 加速踏板位置傳感器電路 ?。?）檢查
2018-11-15 16:15:21
動態(tài)扭矩傳感器訂購電話：***
2018-06-12 15:42:31
出現(xiàn)的故障 壓力傳感器及變送器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡單
2018-11-13 11:05:04
。 Bourns全新型號包括： ◇純扭矩信號傳感器：它測量兩旋轉(zhuǎn)軸間的相對轉(zhuǎn)角，支持系統(tǒng)判斷需要多少助力； ◇扭矩角度傳感器：可同時測量扭矩、方向盤角度與速度； ◇扭矩index傳感器：包含一路額外的開關(guān)
2018-11-06 15:20:58
壓，設(shè)傳感器容量為K，它實際收到的力為F，如果使用8142儀表，則電壓值應(yīng)為：12.5X2F/K(mV)。案例：故障現(xiàn)象：一臺30t電子地磅其示值時正時負(fù)，稱重 誤差較大。故障分析：a、機械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障
2017-08-16 15:14:57
如何去實現(xiàn)一個基于STM32的心率傳感器故障檢測設(shè)計呢？其代碼是如何去實現(xiàn)的？
2021-11-25 07:13:40
傳感器與數(shù)據(jù)處理儀之間采用CAN通訊，但是偶爾會出現(xiàn)傳感器失聯(lián)的問題，請問這種情況在排查故障的時候應(yīng)該從哪方面入手？具體應(yīng)該怎么操作呢？
2023-01-10 10:14:19
`拉繩式位移傳感器常見故障有哪些拉繩式位移傳感器是一種測量位移或長度的裝置，它的控制回路及采集方式主要取決于控制軟件部分，當(dāng)被測量的物體或設(shè)備的位移發(fā)生變化時，拉繩傳感器會自動計數(shù)，通過向系統(tǒng)發(fā)送
2018-11-19 10:58:59
會監(jiān)測到異常，基于軌跡分析和傾角檢測的井蓋jian控器，設(shè)備會立即發(fā)出蜂鳴聲，警示翻蓋人員和提醒周邊干警，在一定程度上起到防盜作用。 溫度傳感器出現(xiàn)故障的解決辦法？<span]1、加濕器
2020-02-13 13:24:36
)手提電腦連接到數(shù)據(jù)通信接口上，起動發(fā)動機并比較壓力表讀數(shù)與屏幕顯示數(shù)值。壓力差在34.47 kPa（5psi）以內(nèi)時，傳感器讀數(shù)是正確的。否則，傳感器讀數(shù)不正確，應(yīng)找出引起機油壓力低的原因并排除故障
2018-10-30 16:20:23
電路的放大整形后，輸出與轉(zhuǎn)速成比例的方波脈沖列，提供給微機或LKJ等以滿足機車各種牽引、制動或控制 機車光電測速傳感器故障分析及改進(jìn)設(shè)計在機車光電式測速傳感器的推廣使用中，機務(wù)段主要存在如下5種故障現(xiàn)象
2018-04-20 14:07:20
1）氧傳感器的故障及原因 當(dāng)氧傳感器或線路有故障時，容易產(chǎn)生下列故障：①廢氣排放超標(biāo)；②怠速不穩(wěn)；③空燃比不正確；④油耗上升?！ ⊙?b class="flag-6" style="color: red">傳感器失效后，會使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，油耗增加，排氣管冒黑煙
2018-10-29 10:48:15
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
地排除故障或更換。二、氧傳感器的常見故障有：1、氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒
2018-11-09 16:18:26
引線、雙引線和三根引線之分，；單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子
2019-07-05 07:55:09
氧氣傳感器常見故障是什么呢？所有的設(shè)備在使用時都會出現(xiàn)一定的故障，氧氣傳感器也是不例外的，氧氣傳感器在使用時出現(xiàn)的故障一般都是什么故障呢？下面小編就來為大家介紹一下氧氣傳感器常見故障吧。轉(zhuǎn)自中國
2013-10-10 17:35:31
0.1-1.0V之間快速跳變。在10S內(nèi)，電壓應(yīng)在0.1-1.0V之間變化至少8次。如果電壓變化緩慢，則氧氣傳感器或反饋控制系統(tǒng)不一定是故障?？赡苁茄鯕?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的表面被碳沉積物覆蓋并且靈敏度降低。此時
2018-09-20 10:58:00
]1、節(jié)氣門位置傳感器常見故障之一：怠速開關(guān)短路或者斷路；故障二：當(dāng)節(jié)氣門位置安裝調(diào)整不正確是會導(dǎo)致怠速開關(guān)在節(jié)氣門關(guān)閉時不會閉合，另一方面是怠速開關(guān)在節(jié)氣門有開一點是仍然是關(guān)閉狀態(tài)；故障三：由于
2018-09-10 09:53:02
1 發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動
2018-10-30 15:40:15
的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 汽車上有很多傳感器，各司其職，也相互協(xié)作。而
2020-06-28 16:14:23
本帖最后由 haydon123 于 2017-4-13 18:39 編輯
論壇里面有沒有做ECU或者汽車電子，需要用到汽車方向盤轉(zhuǎn)向傳感器的？可以聯(lián)系我：QQ4-4-1-7-9-7-4-0-6
2017-04-13 18:35:47
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對角度測量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
安全氣囊傳感器一般安裝在在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定
2018-10-29 10:42:59
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
、技術(shù)員所必備的素質(zhì)和能力。溫度傳感器故障的原因既簡單而又復(fù)雜，必須具體問題具體分析，筆者結(jié)合十幾年的生產(chǎn)、工作經(jīng)驗，簡單分析如下。1、明確確定溫度傳感器壞了。看似一句廢話，實際上非常重要。有很多技術(shù)人員在
2019-04-25 15:12:48
什么是溫度傳感器？溫度傳感器工作原理是什么？地面溫度傳感器故障問題
2021-03-17 06:14:46
經(jīng)常有一些小的故障?！ 」试诖肆信e幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化?！ ∵@種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過程中經(jīng)常有一些小的故障?！ 」试诖肆信e幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化?！ ∵@種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2018-11-09 16:08:59
溫度傳感器的常見故障有哪些？有什么解決方法？
2021-04-19 10:44:54
麻煩各位大神提供思路~現(xiàn)在想設(shè)計一個熱電阻傳感器調(diào)理電路，能檢測開路故障，且要能夠識別出是熱電阻傳感器開路還是調(diào)理電路開路，請各位大神提供思路，一起討論~~謝謝
2014-11-09 23:04:06
工況的變化而變化時，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動機功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動機工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
溫度傳感器信號線的35端子上檢測到信號電壓偏高或偏低時，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號電壓偏高或偏低，都會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率降低，并會失去
2018-10-31 17:08:03
1）爆燃傳感器的主要故障 當(dāng)爆燃傳感器本身或線路不良時會產(chǎn)生下列故障：①點火正時不對；②發(fā)動機加大油門時有爆燃聲；③發(fā)動機I作動力不足?！ ?）爆燃傳感器的檢查 大多數(shù)電控單元都存儲有爆燃
2018-11-16 16:12:25
ATLAS電槍使用的扭矩傳感器斷電后放置一段時間，開機報警傳感器故障，請教可能什么原因，它是應(yīng)力片結(jié)構(gòu)的，阻值沒有問題
2021-09-05 16:25:35
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測電磁信號的。在精確檢測電纜故障點時，根據(jù)故障點產(chǎn)生的磁場變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場信號，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測指示電路，最后確定故障點的位置。
2020-04-21 07:51:33
傳感器小知識之壓力傳感器常見故障解決方法：
1.壓力上去，變送器輸不上去。此種情況，首先要檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查電源和檢查接線方式，若電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出
2023-11-28 09:53:25
`基恩士位移傳感器通訊故障如何處理`
2021-01-23 05:10:36
請問那位高手做過采集扭矩傳感器的例子？本人是菜鳥，想學(xué)習(xí)一下采集扭矩傳感器的轉(zhuǎn)速和扭矩，跪求好心人、、、、、、
2012-12-12 15:56:22
飛速發(fā)展，種類和性能也更加豐富。它所在的測試系統(tǒng)也將向著微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，由靜態(tài)測試項動態(tài)在線檢測方向發(fā)展?！ ?b class="flag-6" style="color: red">扭矩傳感器的應(yīng)用 扭矩傳感器作為一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功
2018-11-02 13:58:24
造成一氧化碳傳感器故障的原因是什么？一氧化碳CO傳感器怎么去測試？
2021-06-16 06:19:52
跪求那位好人幫小弟做一個用labview采集扭矩傳感器信號的實例，本人是菜鳥，謝謝！
2012-12-10 17:27:23
非接觸式液位傳感器出現(xiàn)故障怎么辦？像是出現(xiàn)儀表指示最大值？儀表指示最小值？這是什么問題？
2022-09-13 20:16:39
本文描述了一種基于逆磁致伸縮效應(yīng)的切削扭矩傳感器。試驗證明，這種傳感器可以在線建成切削刀具的切削扭矩。
2009-07-11 14:53:38
15 為了準(zhǔn)確檢測到EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))扭矩傳感器的具體故障部位，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的故障，提高扭矩傳感器的可靠性，針對BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不足，提出了一種基于改進(jìn)型BP 神經(jīng)
2010-01-11 12:20:5916 扭矩傳感器的研究和發(fā)展;扭矩傳感器原理與應(yīng)用、扭矩傳感器的分類
摘要：本文介紹了應(yīng)用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中扭矩傳感器的種類，包括電位
2008-01-07 10:04:082678 
扭矩傳感器原理與應(yīng)用知識
一、扭矩傳感器的應(yīng)用范圍
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率
2009-11-25 09:24:572563 扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2017-08-23 14:14:0532572 
動態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。扭矩傳感器的的測量原理：采用應(yīng)變片電測技術(shù) ，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號
2017-08-24 10:38:418475 成品應(yīng)變式扭矩傳感器是以圖所示結(jié)構(gòu)為核心制造的。除此以外還有減震的基座，以及配套的聯(lián)軸器。并且為了減少帶來的額外負(fù)載，成品扭矩傳感器制造精度很高，內(nèi)部摩擦力很小。另外圖中給出了常見扭矩傳感器的安裝
2017-11-09 10:38:2220458 
應(yīng)變式扭矩傳感器是電阻應(yīng)變式傳感器的一大類型，應(yīng)變式扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器等。磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號，是一種有源傳感器。
2017-11-09 11:30:384310 本文開始介紹了氧傳感器原理與氧傳感器作用，其次介紹了氧傳感器壞了的表現(xiàn)，最后介紹了氧傳感器的常見故障與氧傳感器的檢查方法。
2018-01-22 17:11:4591474 線控轉(zhuǎn)向角度和扭矩傳感器
2019-07-05 06:05:002475 扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2019-07-25 08:55:471840 
選擇好了扭矩傳感器的類別，剩下的就是對傳感器量程以及測量精度的選擇。扭矩傳感器量程有很多種，可分為微量程、中量程和大量程三種。
2019-07-25 09:26:367052 本文首先介紹了動態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用，其次介紹了動態(tài)扭矩傳感器安裝使用。
2019-12-23 15:34:122528 
出現(xiàn)了氧傳感器故障碼，有人就更換氧傳感器，但過幾天后又出現(xiàn)故障碼了，是氧傳感器質(zhì)量問題又壞了嗎？其實很多情況下，雖然出現(xiàn)了氧傳感器的故障碼，但真正有問題的不一定是氧傳感器，可能是其他方面有問題，換了
2020-03-23 09:21:5813725 
扭矩傳感器發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了很長時間了，扭矩傳感器的性能也越來越好，其實扭矩傳感器大體上可以分為三個階段，分別是測量技術(shù)產(chǎn)生、第一個旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器誕生和現(xiàn)代扭矩傳感器。
2020-06-24 15:44:441073 一說到扭矩傳感器，可能很多人一下子覺得頭腦空白，光是提及這個扭矩傳感器這個代名詞，我也覺得很空洞，對它沒任何概念。那我再給大家多一點提示吧，扭矩傳感器一般會應(yīng)用與飛機、汽車、水泵等的功率的檢測中。
2020-12-26 00:25:503181 扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機、發(fā)電機、減速機、柴油機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率的檢測。扭矩傳感器一般可分為動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器，而動態(tài)扭矩傳感器使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于靜態(tài)扭矩傳感器，扭矩傳感器量程是選擇扭矩傳感器首先應(yīng)該確定的，如何確定扭矩傳感器的量程呢？
2021-05-07 16:51:303393 扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器
2021-07-19 10:33:265306 扭矩傳感器的種類有很多，主要有金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、電位計式扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進(jìn)步將會有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)，本文介紹各類扭矩傳感器的構(gòu)成與原理。 一、金屬
2021-10-22 16:12:343704 ； ④故障碼：P01D6(進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限) 原因分析：進(jìn)氣壓力信號異常，ECU無法接收到正確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和傳感器失效都會導(dǎo)致該故障。 解決措施：
2023-03-21 15:57:201944 CD1140扭矩傳感器用于測量扭矩。 在許多實際應(yīng)用中，我們不能直接分析和測量系統(tǒng)的受力，而需要使用扭矩來測量和評估其性能。扭矩傳感器是測量扭矩的扭矩的傳感器。 它可以分為兩類：動態(tài)的和靜態(tài)的。 動態(tài)扭矩傳感器也可以稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。
2023-05-30 17:36:00502 
傳感器是指用于檢測、測量、監(jiān)測和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026488 
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和自動化控制中，扭矩傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。扭矩傳感器能夠測量扭矩和旋轉(zhuǎn)力，廣泛應(yīng)用于機械、汽車、航空航天、能源等多個領(lǐng)域。了解扭矩傳感器的原理有助于更好地理解其應(yīng)用和性能特點
2024-01-06 08:44:26451 
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