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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>傳感器就是自動駕駛汽車的“眼睛”,擁有和人一樣的視覺能力

傳感器就是自動駕駛汽車的“眼睛”,擁有和人一樣的視覺能力

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2019-12-08 15:01:03

傳感技術(shù)助推,下步是自動駕駛?

技術(shù)的終極目標是自動駕駛。”博世公司發(fā)言FlorianBosch如是說,而傳感器,則在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。Florian Bosch, Senior Manager Marketing Automotive
2014-08-18 10:04:20

傳感器自動駕駛“硬實力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編起來了解下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試,以驗證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

傳感器融合是通向自動駕駛時代的關(guān)鍵

經(jīng)過一百多年的發(fā)展,汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的部分,它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達、超聲波和激光雷達開始為我們保駕護航。不過,輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46

汽車傳感器可能開啟自動駕駛汽車

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2017-05-15 23:43:55

汽車傳感器融合系統(tǒng)介紹

自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。
2020-08-03 06:47:15

汽車傳感器融合系統(tǒng)淺析

Mobileye所面對的眾多整車客戶之,但是與英特爾的強強聯(lián)合,Mobileye將受益于英特爾從芯片端提供的資源幫助,構(gòu)造基于視覺、實現(xiàn)傳感器融合的強大算法,推動視覺算法持續(xù)向自動駕駛邁進。 趨勢
2020-07-31 06:35:12

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車儀表盤那雙“眼睛”,環(huán)境光傳感器到底有哪些作用及功能?

汽車儀表盤上有雙“眼睛”默默地感知周圍的光線,從而自動調(diào)節(jié)背光亮度,以保證用戶最佳的駕駛體驗且降低功耗。那么,汽車儀表盤那雙“眼睛”——環(huán)境光傳感器,到底有哪些作用及功能?
2019-02-22 16:32:06

汽車圖像傳感器在行車安全中的應用

近年來,在***對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下,汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應用領(lǐng)域,具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06

汽車電子傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢是什么

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自動駕駛汽車傳感器的分析

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2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

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自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

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2018-10-30 11:51:34

自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么?

,那肯定不是輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng),但配的傳感器很糟糕的話,同樣還是會碰到問題,因為如果傳感器不靈的話,汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境,繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進技術(shù)往汽車上應用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛的五大傳感器各有千秋

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2020-05-13 08:29:57

自動駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù),處理經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛的目標:比最好的人類司機更快更及時地作出決策

沒有贏家的困境。除非我們能避免其發(fā)生。這正是自動駕駛的主要目標之:車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行和人工智能(AI)協(xié)同工作,收集并分析信息,從而比最好的人類司機更快、更及時地作出決策。擴展感知能力
2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

自動駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認知;另方面則是讓不少風投看到了機會,認為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā),以及計算機視覺為支撐的軟件技術(shù),將會迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

自動駕駛系統(tǒng):量產(chǎn)導向還是性能導向, 自動駕駛系列報告三:車載芯片篇,自動駕駛芯片,GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來, 自動駕駛系列報告之四:傳感器篇,多傳感器融合自動駕駛系列報告之五:控制執(zhí)行篇,轉(zhuǎn)向制動電子需要報告的關(guān)注微信公眾號:AI汽車回復“自動駕駛報告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務?

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預計到2021年市場上會出現(xiàn)第批完全沒有方向盤等駕駛控制自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

的通信,集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng),最終目的是打造輛全自動駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員,自動駕駛汽車可以實現(xiàn)更高的燃油效率,特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達的優(yōu)劣勢分析

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ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準備

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2020-06-02 08:00:00

ADAS深度學習應用的發(fā)展趨勢

作者:Gordon Cooper,Synopsys嵌入式視覺產(chǎn)品營銷經(jīng)理嵌入式視覺解決方案將是汽車實現(xiàn)全自動駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動因素。為汽車裝配眼睛 – 采用多個攝像頭和圖像傳感器 – 是第步,而汽車
2019-07-17 08:41:10

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

正與新的移動商業(yè)模式起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54

LIDAR與RADAR在自動駕駛汽車中的比較

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2018-10-30 14:30:22

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應用實踐

的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后,可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標準,分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠的物體——其中包括、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車等?! ?010年,谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31

【OK210申請】基于嵌入式openCV的自動駕駛

申請理由:想在A8上做機器視覺,自動駕駛車正是個很好的平臺?;跈C器視覺自動駕駛也具有很強的實用性和可行性,自動化是未來的大趨勢。項目描述:用機器視覺和距離傳感器配合的模式來建立自動駕駛
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中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

完全不同,中國擁有比美國***強大得多的能力將計劃付諸行動”——他還特意用自動駕駛舉例,“譬如在美國,也許還需要20到30年,才能看到無人駕駛汽車的大規(guī)模應用;但在中國,***可以用更大力度投資
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從輔助駕駛自動駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

沒有高度可靠、準確、高精度的傳感器信息(這些信息是安全自動駕駛車輛的基礎(chǔ)),切都毫無意義。和任何先進技術(shù)一樣,我們在這方面做的工作越多,就會發(fā)現(xiàn)更多需要解決的復雜用例。這種復雜性將繼續(xù)對現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)成
2020-06-16 18:53:55

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

開發(fā)團隊快速獲得LiDAR感知能力,專注于各自優(yōu)勢領(lǐng)域的開發(fā),這就是「普羅米修斯」計劃的目標之。RS-Box 的推出將該目標向前再推進步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣,自動駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48

可擴展圖像傳感器平臺用于先進駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛

的網(wǎng)絡(luò)安全選項。ADAS和自動駕駛解決方案開發(fā)者現(xiàn)在擁有系列分辨率不同但采用通用架構(gòu)和特性組合的圖像傳感器,使開發(fā)者縮短開發(fā)時間并降低開發(fā)成本。采用傳感器開始早期開發(fā),使其算法適應像素性能和系統(tǒng)特性
2018-10-11 14:26:38

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

自動駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當作后備支持??梢云诖麄兊能囕v是足夠安全的,至少在傳感器故障的時候不會來個嚇人的急剎車。但缺點是將這項技術(shù)做到完美,進而上市銷售,尚需時日。Waymo的自動駕駛測試
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如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
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如何打造自動駕駛「自行車」的呢

」自行車項目,自行車化身「自動行走」的車!視頻講解詳細,網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動駕駛「自行車」的呢?第步當然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動控制系統(tǒng)。第二步要去掉駕駛員工具,這就需要給車子搭載整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要個算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動駕駛更加安全?

自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別,也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實中,部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應用,利用系列的傳感器和攝像頭,來實現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37

無人駕駛自動駕駛的差別性

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2017-09-28 16:50:52

智能傳感器如何改變駕駛方式

的全球交通網(wǎng)絡(luò),同時重新制定交通基礎(chǔ)設(shè)施,車輛所有權(quán)等規(guī)則。IHS Automotive最新預測顯示,在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接、處理能力和機器視覺等必要技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時期,到2035年全球自動駕駛汽車將有近
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智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導體供應商,安森美半導體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
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機器視覺——機器的“眼睛

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淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

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激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

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用于ADAS和自動駕駛的FPGA的案例

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留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新代的自動駕駛系統(tǒng),而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負責研發(fā)了Bolt自動駕電動汽車的大量攝像頭和傳感器,包括傳感器
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器?優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪等,事實上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

] , 如圖1所示:    基于網(wǎng)聯(lián)化的自動駕駛:依托V2X(Vehicle to Everything)通信技術(shù),搭載先進的車載傳感器、控制、執(zhí)行等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與交通參與者
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進步讓
2020-08-26 06:45:07

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

增加“預知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準,可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景

5-7 所示。1、邊緣計算在自動駕駛中的應用場景汽車自動駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車能夠像一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶;所謂“能力”是指自動駕駛汽車能夠確保
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

這些自動駕駛傳感器,你了解多少?

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、三維數(shù)據(jù)處理算法和深度學習技術(shù)相結(jié)合,讓機器擁有超越人類眼睛的環(huán)境感知能力,目前主要致力自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。2016年12月底,牛車網(wǎng)曾采訪速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始兼CEO邱純鑫,2年多的時間,他已帶領(lǐng)企業(yè)完成
2017-10-13 16:08:29

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

就是另外回事了。此外,發(fā)生碰撞時的責任問題還將需要仔細核實,因為可能不再牽扯到的問題(我們通常是犯錯誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能??上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

自動駕駛汽車傳感器該如何布置?

西交王迪博士從科研角度分析了傳感器布置問題,而在本篇內(nèi)容中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)工程師史高拔為我們分析了在可量產(chǎn)的自動駕駛汽車傳感器陣列。
2018-09-03 17:07:026858

三大傳感器汽車擁有超人視覺!

攝像頭,雷達和激光雷達傳感器自動駕駛汽車擁有超人般的視覺。
2019-05-07 10:39:514399

自動駕駛傳感器種類以及布置方案

自動駕駛關(guān)鍵的環(huán)境感知用來采集周圍環(huán)境的基本信息,也是自動駕駛的基礎(chǔ)。自動駕駛汽車通過傳感器來感知環(huán)境,傳感器就如同汽車眼睛。
2019-12-26 17:46:218366

自動駕駛汽車視覺傳感器攝像頭介紹

對于自動駕駛汽車來說,傳感器有很多種,而視覺傳感器“攝像頭”就屬于傳感器中價格相對便宜且功能很重要的一種,被稱為“智能汽車之眼”。今天小編先帶大家對攝像頭作一個基礎(chǔ)介紹。 ? 01攝像頭定義
2021-03-05 09:30:509967

車載攝像頭:自動駕駛之眼

自動駕駛包括感知、判斷和執(zhí)行,而感知是整個過程的源頭,是自動駕駛系統(tǒng)的重要模塊。在車輛行車過程中,感知系統(tǒng)會通過傳感器實時采集周邊環(huán)境的信息,相當于自動駕駛汽車的「眼睛」,可以幫助汽車實現(xiàn)類似于人類駕駛一樣效果的觀察能力。
2022-04-06 16:03:263596

安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動駕駛汽車的機器視覺性能

比人眼更好的視覺能力,從而大大提高安全系數(shù)。 無需更改曝光設(shè)置,從而大大減少視覺盲區(qū),使自動駕駛汽車能幾乎在第一時間做出決策。 安森美 (onsemi) 今日宣布,其 Hyperlux 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺,可大大增強自動駕駛汽車視覺能力并提高安全性。有了這強
2023-09-21 14:10:01295

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